捷豹suv2.0t动力怎么样 捷豹XEL2021款2.0T落地需要多少钱?捷豹XEL官方价 - ...

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型车，其官方指导价为299800元-380800元。捷豹XEL 2021款2.0T250PSS进取优雅版的官方指导价为326800元，以三明市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购*的话，再加上商业险11516元，上牌费用500元，购置税28920元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是369086元左右。

捷豹XEL车头呈现出精致的设计风格，整体很高级，富有层次感，加上饰条，让外观看起来非常有质感。

捷豹XEL2021款2.0T250PSS进取优雅版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台运用了对称式的设计整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

动力方面，捷豹XEL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛・米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，捷豹XEL的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹F-PACE2021款是一款捷豹旗下的中型SUV，其官方指导价为456800元-598000元。捷豹F-PACE2021款2.0TR-DynamicS四驱版的官方指导价为486800元，以十堰市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购*的话，再加上商业险15780元，上牌费用500元，购置税43080元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是547260元左右。

捷豹F-PACE前脸采用了修长的线条，给人一种非常精致的感觉，配合点阵式中网，视觉效果很抢眼。

捷豹F-PACE2021款2.0TR-DynamicS四驱版内饰设计十分豪华，加上银色饰板，整体造型可圈可点。此外，这款车，标配了前排头部气囊、车联网、发动机启停技术等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，捷豹F-PACE配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛・米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，捷豹F-PACE的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购*这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

相比奔驰、宝马，奇瑞捷豹路虎的质量丝毫不亚于他们，甚至在某些方面还会略胜一筹。说到奇瑞捷豹路虎―揽胜极光，路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制，它会根据车身传感器反馈的数据，对车辆油门响应、动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整，保证车轮在随时变化的附着力下有足够的驱动力。作为路虎家族成员，它具备全地形能力，而全地形反馈系统中的AUTO模式，则省去了车主在复杂路况下无法判断用哪种越野模式的烦恼。个人感觉很值得*。

在 北京 最美的季节，驾驶一辆称心如意的车行驶在城郊的山路上，聆听着排气管的轰鸣，享受着午后温暖的 阳光 。等等，这场景里的主角不应该是台敞篷跑车吗？那可未必，试想如果有着同跑车一样的驾驶乐趣，为什么不可以一台SUV呢。

捷豹F-PACE （ 查成交价 | 车型详解 ）便是今天的主角儿，本就以激进操控见长的它，又迎来了自家的Ingenium 2.0T发动机，动态表现着实让人期待。

操控好到不像SUV

原厂配备的倍耐力P Zero足以说明 捷豹 的追求，F-PACE可不会向舒适性妥协，无论是底盘的硬度、转向的重量和灵敏度以及排气声浪的营造，它就是那种偏跑车的性格。

搭载了Ingenium发动机的F-PACE在动力上的表现有明显进步，官方百公里加速成绩仅需6.8秒，最大365Nm的扭矩在发动机转速达到1300rpm时便能释放。尽管油门*得很灵敏并且足够细腻，只是ZF的8速变速箱在普通模式下显然更乐意升挡，每当你加速的时候，都会体验到它的降挡节奏，还好这台Ingenium 2.0T低扭来得更早，F-PACE便能时刻保持着相当机敏的动态表现。

长时间的山路驾驶真会让你忘了眼前的F-PACE是台SUV，实际上捷豹也确实为这台F-PACE注入了更多自家跑车F-TYPE的血液，它有着甚至比运动轿车XE更为激进的*。电子机械转向沉着且精准，并且有着相当真实的路感回馈，这简直让人爱不释手。

如果还觉得不过瘾，F-PACE的动态模式一定能满足你强烈的驾驶欲望，你可以通过这套系统选择想要的动态组合，更积极的降挡、更沉更快的转向或是更为紧致的悬架表现。

优秀的驾驶感使得开着F-PACE跑山路变成一种享受，而参与试驾的还有一位重量级选手—— 保时捷Macan 。相比之下 Macan 拥有更轻巧的转向以及舒适的底盘，对于乘客来说或许会更喜欢，不过对于热爱驾驶的人来说，F-PACE能提供的驾驶乐趣真的难以抗拒。

展开余下全文（1/3） 2 Off-Road体验：功能强大舒适性较差 回顶部 Off-Road能力不容小觑

按说 捷豹F-PACE 这种几乎纯运动SUV拿来越野是有些不合适，可别忘了它与 路虎 的关系，更何况F-PACE是 捷豹 旗下首款量产的SUV车型，拿手的技能不能丢。

坚硬的铝制框架、207mm的满载离地间隙加上较短的前后悬，使得F-PACE有着不错的越野底子。而在软实力方面，这套适时四驱系统在干燥路面巡航时将100%的动力分配给后轮，极端情况可让前轮得到90%动力，捷豹自行开发的控制软件能精确调整车轮的牵引力。

四驱版本的F-PACE还搭载了一套类似路虎全地形控制系统的AdSR（全路况反馈系统），陡坡缓降系统能在0-35km/h的时速范围内任意调节。

这样一看，F-PACE也是一台非常适合越野的SUV咯？当然不是！有良好的通过性和越野能力并不意味着它适合走这样的路。公路性能强悍的它自然会牺牲不少烂路性能，例如这硬朗的避震加上倍耐力P Zero坚硬的公路胎就会让乘客的*不太好受，每压过一个小坑都会给车身带来晃动。

相比身后的 保时捷Macan ，F-PACE有着更让人放心的通过性，全路况反馈系统与陡坡缓降系统同样更令人安心，只不过在舒适性方面， Macan 确实要更好些。

一台没有被同质化的运动SUV

搭载自家 Ingenium发动机的捷豹F-PACE的动态表现真让人爱不释手，很开心在同质化严重的今天还能有如此极致的运动SUV出现，你可以说F-PACE偏科了，可这又何尝不是它吸引人之所在呢？

（图/文/摄： 高磊）

编辑点评 评测编辑：高磊

优点 1、 比例协调造型优美 2、 转向精准回馈清晰 3、 全路况反馈系统让人安心 4、 底盘支撑性优秀

缺点 1、 避震舒适性欠佳 2、 变速箱降挡响应稍慢

整体评价 搭载自家Ingenium发动机的捷豹F-PACE的动态表现真让人爱不释手，很开心在同质化严重的今天还能有如此极致的运动SUV出现，你可以说F-PACE偏科了，可这又何尝不是它吸引人之所在呢？新款2.0T 四驱版本的出现填补了此前的空缺，并且Ingenium 2.0T的出色表现让F-PACE完全有底气站在Macan 2.0T的对面了。

3 试驾车参配对比 回顶部 车型参数对比 图片 车型 捷豹F-PACE2018款2.0T R-Sport 运动版 AWD Macan2017款Macan 2.0T 官方价 62.8万 58.8万 厂商 捷豹 保时捷 级别 中型SUV 中型SUV 上市时间 2017-06 2016-01 发动机 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 250 252 最大扭矩(N·m) 365 370 变速箱 8挡手自一体 7挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数 @2019

前言：

作为豪华品牌车型， 捷豹XEL在市场中的销量表现较为惨淡，虽然它的价格一再降低，但是依然没有什么销量。不过，对于喜欢这款车型的朋友来说，这就是一个很好的时机，我们能够以更低的价格将爱车收入囊中。那么购*一辆捷豹XEL，最低需要多少预算呢？

当前，捷豹XEL的入门版本是2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版，这个版本的优惠达到了4.35万元，起售价来到了24.63万元。如果全款购车的话，它的落地价格大概是27万多一点。对于一款豪华后驱车型来说，这样的价格是非常可观的。

外观方面，该车的前进气格栅采用了蜂窝状样式，搭配三段式的前包围，以及引擎盖上的线条设计，前脸部分看上去运动感十足。此外，修长的LED大灯组采用了“J”型的日间行车灯设计，整体视觉效果也更为犀利。

侧面部分，侧面车身的比例非常协调，加上饱满的曲面，以及多辐轮毂设计，侧面显得非常时尚、动感。

尾部方面，尾灯的造型颇为精致，点亮后科技感很足。此外，顶部的小鸭尾，底部的双边排气，以及后包围等设计，尾部的运动氛围同样非常浓厚。

尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。定位中型轿车。

内饰方面，捷豹XEL的内饰较为简洁。液晶仪表盘，中控大屏，触控的空调控制面板，电子换挡杆等都有体现，整体的科技氛围非常不错。

配置方面，该车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、主/副驾驶电动座椅调节、自动大灯、全车车窗一键升降功能、感应雨刷器、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。此外，该车也可以选装多个选装包，如并线辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备厢、全车无钥匙进入、流媒体后视镜等等多种配置可以选装。

动力方面，入门版的车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为147KW，峰值扭矩为320N.m，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。并且其为后驱车型。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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