suv2.3l和1.5t哪个省油 探店丨红旗HS5车长四米七,优惠两万起,中式豪华觉醒...

省油的车有以下几款推荐参考： 丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。

1、丰田雷凌、卡罗拉

丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。

这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。

2、荣威E550

为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。

配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。

3、驭胜S350

驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。

全新驭胜S350搭载是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，不仅燃油经济性强。

而且最大功率达151kW，最大扭矩325Nm，动力性能突出。据实测，驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，驭胜S350的油耗算是较小的了。

4、本田哥瑞

本田哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，营造出俯冲的视觉效果。动力上，本田哥瑞搭载1.5L缸内直喷发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率或为131马力，虽是这样，其耗也十分经济，百公里只有不到 7L，确实十分省油。

高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。

5、高尔夫1.2T

高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。而1.2T 车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗 6.73L。

总结：

省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。

汽车*涡轮增压好还是*大点的排量好主要看汽车的用途。毕竟家用和商用的概念不一样。

汽车*涡轮，*增压的好，还是*排量大的的建议

1：油耗和动力上优势不同，后期维护成本以及耐用度和可靠性都不一样。

2 : 日常驾驶方面，如果为自己或家人使用，那么涡轮增压所带来的强烈加速性能就不需要了。涡轮增压的实用性大大降低，多花几万元所换来的就是资源的浪费。

3：如果是一部要用很久的家用车，使用或保养不当，涡轮增压器很可能会提前报销。涡轮增压器产生出的巨大热量对发动机舱的设计以及零件都是一种考验，而利用自然空气或是水箱冷却液工作的中冷器比自然吸气发动机结构更复杂，出问题的几率也会更高。如果*车只是为了上下班代步或是日常家用，那么涡轮增压并不适合，才是家用车理性的选择。

4：商务车强劲动力、省油经济以及后期保养成本一般不会作为重要的参考指标。花更少的钱办更多的事才是主要的。小排量的直列四缸涡轮增压发动机在动力基本维持不变的情况下更能够拉低售价，商务轿车涡轮增压车型要比自然吸气便宜，涡轮增压的优势明显，所以商务轿车*涡轮增压好。

汽车带T自然是代表省油的，首先我们从T的意义上来看。

T是涡轮增压器，就如1.8T，这种T在起步的时候是不会启动的，在车子行驶速度到一定的马力才会启动，一般是在60~80马力，带T的发动机在高速行驶中要比同排量没T的要省油点，达到经济燃油，速度也提升了好多，如1.8T=2.0的排量，但是涡轮增压器是有寿命的，一般家庭使用的话，应该可以用7年，有些人有优秀的技术，就可以多使用一年吧，到那时就好换一个了，

缺点是这种带T的发动机保养要比一般的贵，到了一定的寿命需要更换，一个涡轮大概需2万吧，其他的就没了，或许稍微有点小毛病。 带T的的是带涡轮增压的，不带T的没有，带涡轮增压的在跑高速的时候有优势，耗油少，但是动力足，但是在市区优势不明显。

两个发动机在同品牌同款的前提下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机油耗更低。也就是说同排量同技术水平的前提下，带T的车更耗油。要对比自然吸气发动机和涡轮增压发动机的省油效果，须在相同技术水平下才有的比，不同技术水平的发动机热效率是不同的。

再怎么样，油耗的高低也要遵循能量守恒原则。因此油耗的高低主要看输出功率，输出功率的本质就是喷油量。带T的涡轮增压发动机无疑比自然吸气发动机动力更强劲，那么它的油耗相对于自吸发动机更高这点也毋庸置疑。

能量是守恒的，不可能平白无故的既省油又增加动力。节油和性能注定是两个对立面，所以这也是广大车主需要权衡的一件事。影响油耗的其他因素有很多，发动机的动力总成、变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。还有很重要的就是驾驶习惯和车况、路况等。

不管带不带T，想要省油还是要从各个角度来考虑的。

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1.主推19.98万的两驱智联旗享版， 优惠约2.3万，全款落地约19.98万 。

2.最低首付两成，现有 10万/24期 免息贷款方案， 首付约9.98万，月供约4167元。

3.两驱智联旗享版和四驱智联旗享版排产量最多，其次是智联领旗版。目前店内有少量现车，其他车型订周期在两个月左右。

4.选择黑色和白色的车主最多，其次是蓝色和金色。

5.置换补贴 同品牌3万，非同品牌6000元 。

6.公务员、教师等公职人员可额外享受指导价2个点的优惠，外加4年/10万公里免费保养、终身免费保修和最多裸车价50%的免息贷款方案等。

① 现在市场情况如何？

最近半年， 红旗HS5 的销量一直处于同级前列，十一月*出了1.5万多台，在中型SUV销量榜里排名第二，要知道第一名是 特斯拉 Model Y ，第三名可是常青树 大众 途观L 。

之前受到芯片短缺的影响，HS5的优惠比较少。目前有所好转，全系优惠在2.3万左右，*得最多的是19.98万的两驱智联旗享版，全款落地约19.98万。现在店内有少量现车。现主销配置都有部分现车，其他车型订车周期在两个月左右。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得*？

一定是 19.98万的两驱智联旗享版。

两驱智联版比智联旗悦版虽然贵了1.6万，但是多了360全景影像、全景天窗、主动刹车、并线辅助、电动后备箱、抬头显示、皮质座椅、BOSE音响、自动大灯、HUD抬头显示、氛围灯等等，性价比还是非常高的。

智联四驱版比两驱版多了一套适时四驱系统、255/45的20英寸轮圈和后排隐私玻璃，价格贵出1.4万。

22.68万的旗领版比旗享版多了一套L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、方向盘电动调节+加热+记忆、前排*无线充电、后排座椅加热等。所以相比同级性价比也很高。

③ 落地价格多少？

以19.98万的两驱智联旗享版为例， 优惠约2.3万，全款落地约19.98万 。

目前最划算的还是10万/24期的免息贷款方案， 首付约9.98万，月供约4167元。

④  保养费用和周期

小保养周期在1年或1万公里，费用约在800元，包括机油、机滤、工时费。大保养约在1500-2000元左右。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：两驱和四驱怎么选？

红旗HS5 采用的是博格华纳的四驱系统，是一套多片离合器的适时四驱系统，适用于包括 红旗HS5 在内的横置发动机的城市SUV。这款四驱系统最大的好处在于省油，因为是偏前驱的设定，所以在大部分时间下是前轮驱动。在保证一定的烂路通过性时，也照顾到了燃油经济性。

四驱版比两驱版贵出约1.4万，所以如果你99%的时间下都是路况良好的铺装路面，那加钱上这套四驱系统没有任何的必要。但如果你不差钱，正在纠结中，那听我一句，直接选四驱吧，起码不会后悔。

纠结点2：车身还有异响吗？油耗是不是很高？

在2019年HS5刚上市不久，很多车主反应开一段时间后车身多处有异响，比如A/B柱、后备箱盖板等，尤其是遇到崎岖不平的路面，异响特别严重，网友直呼它是真“城市SUV”。但是据了解，这个问题在后续的车中逐渐减少，可见还是由于刚开始厂家装配工艺的问题，但很快在后面进行了调整，现在的车主普遍反应没有这方面的困扰了。

据车主真实油耗， 红旗HS5 在城市堵车路况下，百公里耗油在11升左右，高速在9升左右。这个油耗相比竞争对手稍稍偏高。但是相对的，它的动力也更强，全系2.0T，最大功率224匹马力，最大扭矩350牛米，油门踩下去的那一刻你就不会嫌它油耗高了。

⑥ 适合什么样的人？

红旗 自从H5的推出后，一直在走上坡路。尤其是在2019年推出了HS5之后，更上一层楼。据了解在HS5的车主中，25-35岁的人占了一大半，他们往往都上有老，下有小，房贷追着他们满地跑。所以当他们看到 红旗HS5 之后瞬间觉得很香，接近4.8米的车长，双联屏的内饰，全系2.0T高功率引擎，丰富的配置，再加上给力的优惠和长辈们的认同，所以最终便选择了它。

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