宝沃suv质量怎么样 红旗HS5怎么样?性能表现值这个价格么?

红旗HS5质量好，性能表现不值其预定的市场预售价为20-27万。首发共计五个版本其中四驱版定位中高配，27万的旗领版是高配四驱版 。车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱平台。

发动机为横置4GC20TD-32型号的2.0T缸内直喷涡轮增压机，目前公布的数据只有最大功率165kw，比老款多点电喷级功率增加15kw，喷油技术改进之后扭矩应也会有适当提升，只是提升后貌似也不会很理想，因为老款发动机峰值扭矩仅仅为260N・m。

发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。

红旗HS5高不成低不就，这台车的销量不会比H5轿车更高，因为面对的竞品是几个和一群的区别，狼多肉少靠的是实力，红旗恰巧实力不够强。发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。

不值得*，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购*二手车。

名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团*。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资*，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。

不少消费者之所以购*名爵，是因为在*的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来*，可是事实上，南汽当时只购*了MG的品牌使用权，并没有*到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。

从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。

宝沃和途观都是德系车，论历史宝沃在德国比大众更悠久。但途观*的时间比较长了所以大家都知道，BX7是首次在华*，性价比高于途观。车是2.0T发动机配6速手自一体发动机，我陪朋友试驾过，操控性很好的。配置也是很强的，喜欢可以入。

宝沃：

德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称"宝沃"，其中"宝"同"BORG"，寓意珍贵和地位，"沃"同"WARD"寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取"物华天宝，沃壤千里"之意。这是继1949年Hansa 1500在日内瓦车展亮相以来，这一德国汽车品牌首次重返日内瓦车展舞台。

大众途观：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿*了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产*，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去*一辆福田汽车。

宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又*掉了。*给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要*十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要*好是不可能的。估计神州*下宝沃，是想拿到宝沃的生产*资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产*和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购*别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。

现在还*宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别*宝沃，产品没优势，市场也没前景。

说起宝沃，这对于很多人来说是相当陌生的。其实是属于一个有百年历史的德国品牌。但最近宝沃也开始进军国内市场，宝沃BX7是其主打suv，是一款中型suv。让我们一起来看看。
一、宝沃BX7外观造型大气

关于宝沃BX7质量的问题，先看宝沃BX7的外观。宝沃BX7没有德系车的简约感，直瀑式进气格栅更像是美系车的设计。前大灯和尾灯占据了前后区域的很大一部分，与金属车身LOGO非常大气。车身配置方面，高配车型将会出现无钥匙进入、LED日间行 车灯 、氙气大灯、前雷达等配置，LED尾灯、车顶行李架、车顶行李架等配置为全系标配。
二、宝沃BX7内饰豪华感很足

宝沃的内饰设计比外观更加浮华，尤其是车内门板和 座椅 采用的菱形缝制技术，提升了车内整体档次。自从 特斯拉 大屏上市以来，市场上新车型的液晶显示屏一天比一天大，宝沃BX7也跟随了这一趋势。12.3英寸的液晶屏看起来比奔驰S级更高端，功能也更全面。
三、宝沃BX7动力强配置好

虽然只推出了四款车型，宝沃BX7从座椅布局到四轮驱动系统都相当详细，动力也是如此。全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，但细化了高低功率两种不同的调校。26T车型最大功率148kW，大功率28T车型功率165kW。两款车型都采用了爱信的6速自动手动变速箱，扭矩也是300牛米。

宝沃BX7质量怎么样？我们从外观、内饰、动力等方面进行了宝沃BX7的介绍，发现宝沃BX7这款车的性能还是很不错的，是一款品质非常不错的suv。如果你想*一辆比较小的suv，那么宝沃BX7无疑是一个不错的选择。