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林肯suv后备箱怎么开 编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...

更新:2023年03月08日 08:31 好一点

好一点小编带来了林肯suv后备箱怎么开 编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
林肯suv后备箱怎么开 编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...

编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...

当听到 冒险家这个名字时,相信多数人会以为这是一款硬派越野车,但如果加上林肯二字,你是否还会有这种感觉呢。没错,林肯品牌在多数人心中的代名词便是豪华、尊贵和典雅。与此同时,国产后冒险家的价格区间也来到了24.68―34.58万元,那么在这个价格之下,冒险家又是否能延续林肯品牌一贯的美式豪华传统,同时相比其它同级豪华品牌SUV车型,它又带来了哪些不一定的体验呢?所以我们找来了一台林肯冒险家来好好体验一番。

若不是尺寸大小的不同,初次见到冒险家时很容易会将其与家族其它车型搞混。也正是如此,冒险家的整个造型设计同样偏向于沉稳、大气。不过和自家的飞行员等车型相比,得益于更小的中网格栅以及大灯尺寸,还是让这个家族式前脸的霸气感有所收敛。

而在前脸的细节部分,带有镀铬装饰的星辉式前格栅,则将整个冒险家典雅的气质得到了进一步的凸显。再配合下方颇显动感的前包围,整个前脸的层次感自不用多说。

当然冒险家的侧面同样值得一提,整体修长的造型为它带来了越级的视觉效果。“CORSAIR”的铭牌,豪华车该有的细节标识同样没有缺失。

至于尺寸方面,我们直接拿它和竞品车型来进行对比。从下图可以发现,冒险家的尺寸有着极为明显的优势。

相比前脸和侧面跳跃的设计,冒险家的车尾就显得沉稳了不少,不过家族式的连贯式尾灯以及下方两个外露的硕大排气,还是能很好的抓住当下年轻用户的眼球。

不难发现,定位紧凑型SUV的冒险家除了延续家族豪华、典雅的格调之外,对于外观的精致感还得到了一定的加强,使其更符合当下年轻用户的审美标准。当然,尺寸方面同样能看出它在尽力迎合中国消费者的喜好。

作为一台豪华品牌SUV,内饰的豪华与否同样决定着消费者们是否愿意为其掏腰包。进入车内,带有木纹装饰的黑/米配色、大面积的软质材质,还有下方密密麻麻的空调物理按键,这些都是典型的美式豪华味道。但同时也能感受到的是它融入了很多时下流行的元素,比如能拉宽车内视觉效果的细长出风口,以及专为中国用户打造的12.8英寸大屏,不过后者在我看来和整个内饰氛围有些不搭。

不过观感抛一边,这块大屏在实用性层面上确实迎合了当下中国用户的实际需求。它的整个界面设计非常简约,并且反应也够灵敏,因此较容易上手。至于功能,像导航、音乐以及语音操控等基本功能都没有缺席,并且诸如座椅调节、车辆设置等诸多功能都被集成在了其中。所以,正是有了这块大屏的存在,才能保证冒险家整个内饰美感与功能的协调。

除了感官有别于其它豪华品牌车型之外,冒险家的最大的不同恐怕就是使用体验了。比如位于空调出风口下方的按键式换挡机构,又比如设置在门板上的电动座椅调节按钮,都与传统车型有着截然不同的布局,甚至于在我和冒险家相处一段时间后,当我想要调节座椅时,仍会下意识的将手放到座椅下方,可见想要习惯冒险家的按键布局并非一朝一夕的事。

当然了,林肯采用这些布局自然有它的用意。比如当家人开过冒险家之后,上车前你想要将座椅调整到方便自己进入的位置,那么就可以站在门边优雅的调整座椅,而不用费力的弯下腰并保持一个难受姿势等待座椅移动,这个过程对于那些大腹便便的朋友一定不怎么友好。至于按键式换挡机构,它则换来了更为丰富的储物空间表现。

座椅同样是冒险家车内最有亮点的地方之一,冒险家前排两个座椅不仅柔软,同时还支持肩部调节、腿托调节以及4向腰部支撑调节,此外前排座椅加热、通风以及*功能都可以在中控大屏中进行调节,并且这几个功能都有多级可调。

后排座椅的舒适性同样没有打折扣,不过相比前排的多样性功能,后排主要体现在空间的实用性方面,它除了前后调节外,靠背角度同样可以调节。至于后排配置,除了空调出风口和USB接口这两个最基本的功能外,冒险家同样为后排配备了可独立调节的座椅加热功能,在即将到来的冬天同样能为家人带来温暖的乘坐体验。

得益于尺寸上的优势,冒险家的后备箱空间表现同样可圈可点,内部空间不仅规整,通过右侧的按键,放倒后排座椅的动作同样可以优雅的进行。自动尾门这个配置,在冒险家这台豪华品牌SUV上自然也没有缺席。

不同于德系品牌还区分高低功率的玩法,冒险家则一视同仁的给予了一台2.0T高功率发动机,最大245匹的马力,最大390牛・米的扭矩,再匹配8速自动变速箱,实测不到7秒的零百加速时间便能说明一切。

开起来,或许是林肯故意*,又或许是动力本身够强的缘故,轻点油门,马上就能感受到冒险家暴躁的一面,并且动力输出的质感也很棒。即便在100公里/时的加速,强悍的动力再配合降挡干脆的变速箱,同样能感受到明显的推背感。

当然,动力参数的高低并不能与驾驶感受的好坏画上等号。诚然,这台车的动力表现确实让人印象深刻,但低速升挡或滑行时能明显感受到车辆的顿挫,简而言之,低速时的变速箱有些不聪明。而同油门一样,刹车同样非常灵敏,因此初次“上脚”仍需要一定的时间去习惯。

冒险家悬架的整个*风格更偏向于舒适,这一点我倒认为符合它的定位,不过并不是像大家认为的坐船一样。在经过一些大的起伏路面时,可以感受到整个悬架非常的韧,并且不会有多余的松散动作。而对于一些小的坑洼路面,悬架表现就有些一般了,基本上大大小小的振动都会传递到车内。

此外,冒险家的方向盘真的非常轻,尤其是在原地转动时,甚至一只手指就能转动它,这一点倒是非常适合女生。而在速度起来后,虽然方向盘的阻尼感有所增强,但整体仍属偏轻的水平,高速时难免会让人有些不自信。

关于冒险家的驾驶感受,最让我印象深刻的却是它的自动驻车系统。在刚接触这款车时,较远的按键式换挡位置一度让我觉得这台车的人机工学有点问题,毕竟有些消费者在等红绿灯时喜欢挂N挡,但开起来后马上让我打消了这个疑虑。

在缓慢停车后,冒险家的自动驻车系统介入的非常及时,更难能可贵的是,轻点油门后马上就能解除,并且不同于其它车型,冒险家的自动驻车在解除时就好像松掉刹车一样,完全没有那种让人难受的拉扯感。而在走走停停的堵车路段时,这套系统就像是相识多年的老友一般对彼此的习惯和脾气都了如指掌,让人爱不释手。但如果要说这套系统的不足,恐怕就是自动启停了,每次踩油门后,发动机的介入总是让人觉得有些突兀,并且让人难以接受的是,它的自动启停需要在屏幕中关闭,如果设置一个实体按键,我想我会对这套系统打一个满分的成绩。

写在最后

尽管这台冒险家有着相比林肯品牌其它车型更为年轻的姿态,但豪华、典雅仍是它最大的*点,这一点不仅在外观、内饰层面有所展现,同时在细节设计上更能感受到它所独有的美式豪华。虽说它在驾驶层面上仍有一些不足,但整体表现仍在同级豪华品牌属于较高的水准。当然,以上表现再结合它24.68万起的价格,更是将这款林肯冒险家的性价比进一步得到了彰显。因此,如果你厌倦了满大街的BBA,并且想要不一样的豪华体验,那么这款林肯冒险家绝对值得一试。

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美系豪华SUV的诠释,强动力高颜值,全新林肯冒险家详...


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随着现在人们的生活水平越来越高,很多汽车消费者在选购汽车的时候都会考虑30万级别高品质SUV车型, 但是这个价位的豪华品牌却只能*到动力较弱的车型,这让很多追求动力的消费者望而止步。今天就给大家带来一款美系豪华品牌-林肯冒险家。

冒险家也是林肯旗下首款国产化的SUV车型,这也是林肯汽车品牌打入我们中国市场的一块敲门砖,5月份的时候林肯在华销量突破了5000辆,同比增长22%,其实林肯这5000辆的*成绩主要来自于冒险家。这也就印证了冒险家的实力。

在这个颜值担当的年代,外观设计可以说是销量的保证书,全新的冒险家采用了家族式的设计语言,金属光泽的星辉式中网设计格外耀眼,看上去十分有气场,网友称之为“行走的雕塑”,有着很高的回头率。全LED大灯也能让冒险家显得更加有科技感。A柱和D柱部分也采用了黑色的设计,营造出了悬浮式车顶的感觉。B柱后方的侧窗玻璃和挡风玻璃出厂的时候就已经是隐私玻璃,十分符合国内消费者的喜好。车身颜色有7种,包括艺境蓝、珠光瓷、冰咖棕、铂钻白、勃艮第红等。

车身侧面部分,车门上的密码锁值得一说,特别是在应急的时候这个功能可以省去很多麻烦,冒险家尺寸为4615x1887x1630mm,轴距达到了2711mm。

内饰方面,作为一个豪华品牌,林肯冒险家在做工和用料方面都有着不错的水准,桃木、金属装饰条和真皮点缀得十分到位。特别是按键和旋钮都有很好的质感。另外林肯冒险家有着极佳的静谧性,不仅仅是因为车内隔音棉、止震板的作用,厚实的柔软填充物和皮内饰上细腻的触感给人印象深刻,对隔音效果也有着很大的帮助。全系标配的12.8英寸中控屏也是同级产品中最大的,分辨率达到了1920x1080,提供了浅蓝、深蓝、灰三种冷色调风格UI界面,屏幕清晰流畅,这完全符合国内消费者的口味。

中控搭载的是福特和百度联合开发的SYNC+智行互联系统,这套系统拥有四大特色,包括“丰富的车载娱乐与服务生态”、“云端智能互联互通”、“支持自然语义识别的语音交互”和“智能导航”。可以通过语音控制系统,系统带有百度地图、QQ音乐、爱奇艺视频等主流功能。它还能提供预订酒店、购*电影票等。并且还提供了OTA在线升级功能,可以实现连通智能家居,通过它来控制家电,科技感十足。中控面板采用了黑色钢琴烤漆打底的悬浮式设计,上面还有座椅和空调功能操作区。镀铬装饰条贯穿整个空调出风口,将美系车豪华的质感淋淋尽致的呈现在我们面前。

林肯冒险家采用了三幅式多功能方向盘设计,有着不错的手感,还配备了换挡拨片,在方向盘的两侧也没有那种复杂麻烦的多功能按键,按键质感非常不错。

林肯冒险家配置方面也十分全面,全系标配了六安全气囊、倒车影像、电动后备箱、后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、远程启动、6.5英寸液晶仪表盘、无钥匙启动、无钥匙进入、12.8英寸触控式大屏、前排座椅加热、LED大灯和自动空调系统等。

在车厢后排部分,我们可以看到林肯冒险家后排腿部空间十分给力,后排座椅还可以前后移动,另外靠背也只是角度调节,头顶还配备了面积为0.86�O大尺寸全景天窗。其实林肯冒险家在车里还有很多讲究细节的处理,拥有24向电动调节座椅,配备5种*模式,3级*强度,有加热、通风、记忆等功能。这些配置在豪华品牌中就是一览众山小,丰富的功能和豪华感营造的十分到位。冒险家从同价位的竞品相比,安全配置、科技配置、舒适配置上都是最丰富、最全面的,这就是林肯冒险家的优势之一。

林肯冒险家行李厢容积达到了586L,后排座椅还支持4/6放倒,放倒方式十分方便,在行李厢右侧设计了一键放倒按钮,放倒后容积可以达到1373L,同时平整度也十分不错。

在动力方面,林肯冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为180kW/5500rpm,最大扭矩为390Nm/2500-3500rpm,这个参数在同级别中变现最好的,在实际驾驶过程中,动力上也是同级别车型中表现最好的。在需要超车的时候,变速箱反应迅速,这台发动机还配备了模拟声浪,只要你深踩油门,车内音响系统就会模拟福特自家2.7T V6发动机的那种“煮开水”的声音。这良好的动力表现还得归功于这台8AT自动变速箱,虽然是AT变速箱,但是换挡十分平顺,根本感受不到换挡的动作,换挡速度十分快。并且搭载了AWD智能可分离式四驱系统。官方给出的百公里综合油耗为7.9L/100km,百公里加速时间不到7秒。总体来说,动力方面,无论是发动机还是变速箱表现,整个动力系统在同级别车型中表现最好的。

底盘表现十分欧洲,在同级竞品中还少能有这么舒服的底盘了,具体变现在底盘非常整,而且悬挂动作干脆利索,就算是在碎石路面快速通过是,悬挂动作可以吸收震动,车内乘客感受非常安稳。这个舒服的体验是靠精密的悬挂来实现的。

机动派总结:林肯在国内汽车市场属于一线小众豪华品牌,冒险家作为林肯国产的首款车型,在造型设计和配置用料上相比很多BBA豪华品牌车型都有独特的优势,也可以看到林肯这次满满的诚意,如果你对BBA车型并不是那么看重,但是对于用车品质比较高的话,林肯冒险家是一个不错的选择。在车型选择方面,推荐2020款 2.0T 两驱尊享版,这个版本比低配多了可开启全景天窗、方向盘加热、LED前雾灯、7色车内环境氛围灯等实用功能。大家怎么看呢?

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这款高性价比的豪华紧凑级SUV——林肯冒险家 应该怎...


林肯suv后备箱怎么开 编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...

20多万*一款SUV,很多人会把豪华品牌紧凑级SUV车型作为目标车型,而在这其中,个人认为最有性价比的那一个就是林肯 冒险家。林肯冒险家全系搭载2.0T高功率发动机,最大马力245Ps,最大扭矩390n・M。这样的的动力组合,在这个级别中着实抢眼,相较于竞争对手那些1.4T加双离合,1.5T三缸厚道许多。与此同时,冒险家的内饰豪华氛围做的也很到位,大面积的皮质材料以及悬浮式的中控台设计,都处处彰显了林肯作为美式豪华品牌对豪华的独特理解。林肯冒险家一共五种配置,两种驱动形式,那么林肯冒险家这么多车型该怎么选择呢?请看我逐一为您分析。

车型配置分析

两驱尊悦版?指导价:24.68万元 推荐指数:★★★

两驱尊悦版作为林肯冒险家全系的最低配车型,配置就已经相当丰富了,首先要说的就是按键式换挡按键,换挡如同拨动钢琴键一般有艺术感。

安全性配置方面除了常规的主副驾驶安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气帘以外还装配有膝部气囊,在交通事故中,可以给驾驶员下肢更全面的保护。同时还有新风管家这样的安全性配置,在疫情的大背景下,这样的配置可以更好的保证车内人员的安全。同时像倒车影像,定速巡航这样的基础配置都有配备。还有那些德系豪华品牌舍不得无钥匙进入系统,林肯就非常大方,不仅配备了,还配备了四门的无钥匙进入功能。

同时还有12.8英寸的SYNC+系统,支持自然语音识别,导航,在线音乐等功能。同时座椅还支持座椅加热,十向调节基本上已经向同级别高配车型看齐了。但是这款配置我并不是十分推荐,因为它是全系唯一一款没有全景天窗,甚至连普通的小天窗都没有的配置,实属有些意外,也没有感应雨刷,电动折叠后视镜这样的基础性配置。这也无关紧要,这款配置的车型排产不到百分之一,厂家推出这款配置主要是为了拉低起售价,而不是为了走量。

两驱尊享版?指导价:25.98万元 推荐指数:★★★★

两驱尊享版相较于尊悦版贵了1.3万元,配置方面多了座椅通风以及方向盘加热。不管是驾驶者的驾驶舒适性还是副驾驶的乘坐舒适性,都得到了更多的保证。全景天窗以及感应雨刮也都加上了,值得一提的是,这块全景天窗的尺寸非常大,可以一直延伸至后排乘客的头部之后,不论是空间的开扬感,还是透光感都很不错。

这一配置还有配备七色氛围灯,在夜间亮起时,车内氛围的豪华感又上升了一个档次。

两驱尊雅版?指导价:27.98万元 推荐指数:★★★★★

两驱尊雅版是全系性价比最高,也是我最推荐的一款配置,相较于两驱尊享版贵了2万元。

配置上多了一套主被动安全配置,包括并线辅助,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,自适应巡航,要知道这套配置在德系竞争对手那,可是到了顶配车型还要选装的配置。

除此之外还有感应后备箱,*蓝牙钥匙,在拥有*蓝牙钥匙这项配置之后,开车不带车钥匙也是可以的。座椅的也有所提高,不止材质由仿皮变为了真皮,颜色的选择也更多样化。如果对音响配置有需求,还可以花1.5万元,将音响升级为14个扬声器的锐威音响,同时你还可以得到矩阵式的头灯。当然原车的10个扬声器的音响听起来已经相当不错了,整体挑不出什么毛病。

两驱黑骑士*版?指导价:28.58万元 推荐指数:★★★★★

黑骑士*版相当于尊雅版的个性化定制车型,整体配置上区别不大,区别主要在外观以及内饰做了一些黑化处理。

包括像黑化的中网,黑化的轮毂,都使外观看上去更加运动更加个性。

内饰则有金属的踏板,运动氛围烘托得很到位。全国*五百台,黑骑士个性运动版其实就是为了追求个性,追求异类的消费者准备的,还是挺值得推荐的。

四驱尊雅版?指导价:30.28万元 推荐指数:★★★★★

四驱尊雅版其实和两驱尊雅版在舒适以及外观配置上没有差异,差异主要在这套适时四驱系统上,对于不经常外出游玩,不走一些泥泞拦路其实两驱已经完全够用了。如果你要是经常外出游玩,多花2.3万元,*这样一套四驱系统也是值回票价的。毕竟它可以在一些极限工况下给你提供更全面的保障。

四驱尊耀版?指导价:34.58万元 推荐指数:★★★★

四驱尊耀版作为全系的顶配车型,车价比四驱尊雅版贵了4.3万元,当然配置也是武装到了牙齿。

首先前排配置上,座椅可以说是最大的亮点,座椅不止支持座椅加热和通风,还支持座椅*,座椅靠背以及坐垫的夹角都可以调节,同时座椅左右两边的腿托还支持左右分别调节,座椅配置异常的的高。方向盘在增加加热功能的同时还可以和座椅一起实现记忆联动功能。仪表也变成了全液晶仪表,上方还支持HUD抬头显示,信息十分丰富。

360环影,自动泊车入位,倒车制动辅助,车道居中保持和那套主被动安全配置一起形成了Co-Pilot360Plus 高级智能助驾系统。锐威音响,19寸轮毂,矩阵大灯也成为了标配。不过反过来看,想得到这些配置要多花4.3万,确实是价格不菲。所以尊耀版并没有成为我最推荐的车型。

小结

冒险家整体上看来性价比还是非常高的,除了配置丰富,它底盘的行驶质感也要高于同级别其他豪华品牌紧凑级SUV。林肯4S店的服务也很周到,进店就可以感受到林肯之道细致入微的服务。9月冒险家的销量也突破了4000台,这也是消费者对于林肯冒险家车型的一种信任。如果您正在考虑这款车,不妨到4S店看一看,没准冒险家就会成为你心仪的对象。

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林肯冒险家怎样设置四门一键进入功能


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1、用机械钥匙直接插到门的钥匙孔里,可开车门和锁车门,在车扶手箱里或水杯槽下会有一个隐藏的钥匙孔,将遥控钥匙插入,可使用一键启动功能。2、找到方向盘旁的钥匙孔,插入机械钥匙,可使用传统方式启动。3、当遥控钥匙没电时,可将遥控钥匙贴在一键启动的按键上,可使用一键启动功能

以上就是好一点整理的林肯suv后备箱怎么开 编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华S...相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。

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