国产suv哪个后备箱大 unit和univ哪个空间大

任何一款车的存在都有自己的理由，无论是外观还是内饰，舒适还是运动，萝卜和蔬菜都有自己的爱和味道。我接连换了四辆车，从捷达到别克君越，然后斯巴鲁森林人又*了一辆奥迪a6allroad。这种车到了城市suv的体验后，朋友的奥迪q7和宝马5系也经常开机。总的来说，我觉得在城市里短途行驶，城市suv视野好，坐姿正，空房间明亮，但是如果我们从远处看，

从我自己的经验来看，/小空的车并没有级SUV舒服，因为这个级别的车轴距太小，空的房间太局促。与同级别城市SUV相比，城市SUV的头空房更好。

但与城市SUV相比，B级以上轿车的舒适性有了很大的提升。把我的别克君越换成森林人后，舒适性差很多。有人可能会问，君越开得好不好。为什么要改？因为君越旧的2.4l变速箱的通病，保险解除后修理太贵了。之所以要换suv，是因为有一颗狂野的心，而且车对路况要求太高。Foreman是一款驾驶体验最接近同级车的城市suv，通过性属于第一阵营。

后来*了现在的奥迪a6allroad旅行车，是瓦罐车，是suv和轿车的跨界混搭。离地间隙高于轿车，低于城市suv，空气动力学外形也向高速优化倾斜。总的来说，既保持了舒适性和通过性，又保证了高速性能。

以上是我个人的感受。下面，我就和大家分享一下汽车和城市SUV在理论上的区别，仅供大家*车时参考。

主观上，人们对舒适有不同的定义。

坐在沙发上时，有些人喜欢坐直。有些人喜欢在我回家的时候躺在沙发上，有种“葛优瘫”的感觉。舒适是一种主观感受。主观上有人认为驾驶板舒适，但也有人认为汽车半卧驾驶更舒适，尤其是一些中大型汽车，空房间充足，长途驾驶舒适性很好。

所以*车的时候可以结合自己的坐姿来考虑。如果你经常像葛优一样瘫痪，说明你是一个软弱的人，*一辆舒适的车更符合你日常的坐姿。

客观来说，城市SUV和同级别轿车有一些明显的区别:

城市suv是一种运动型多功能车。与轿车相比，它的离地间隙更高，通过性更好，车身更高。但是，为了保持这些优势，也会带来其他的妥协。

比如离地间隙大导致的高速稳定性差。同时，由于车身重心过高，转弯时车身会侧倾较多。因此，在设计时，需要采用韧性相对较高的减震器，以避免车身侧倾。虽然硬度更高的减震器肯定会增加车身的稳定性，但在相对恶劣的路况下，车身的颠簸感会更加明显。

由于城市suv低速脱困的需要，发动机和变速箱通常偏向低速优化，强调低速扭矩。这种优化带来的缺点是高速行驶时动态响应相对较差。

城市SUV车身更高，风阻更大，风噪更大。此外，城市SUV往往使用相对较宽的SUV 轮胎 ，后备箱和成员舱没有护栏，共振腔较大，轮胎噪音相对较大，使得城市SUV的行驶噪音相对较大。

另一方面，汽车的设计更舒适，比如减震器比较软，车身低，空空气阻力小，动力响应好，离地间隙小，各种噪音也相对较小。

*车时的一些参考和建议

最后给大家一个建议，就是一定要根据自己的目的*车。如果你在预算有限的城市*一辆主要用于短途驾驶的车，那么*一辆家用城市suv是一个非常好的选择。比如国产哈弗h6、长安cs75、吉利博越、大众谭跃、途观L、斯巴鲁Forever、本田crv等。

但是，如果你有长途购车需求，经常跨城市行驶，那么B级商务车可能更适合你，比如日本凯美瑞、亚洲龙、德国迈腾、美国君越。当然，如果预算充足，a6l、宝马5系、奔驰e300都可以考虑。

最后，如果你经常喜欢长途旅行，其实我更喜欢推荐你*跨界旅行车，比如奥迪的a6allroad，沃尔沃的v90，斯巴鲁的Outback等等。

unit空间大, 长安unit 是长安汽车推出的首款UNI高端序列的suv车型，虽然价格比较实惠，但是实测性能表现不错 长安unit这款国产的紧凑型suv拥有着较高的空间利用率，不仅乘坐乘坐空间宽敞舒适，而且后备箱的储物能力较高，特别是放倒后排座椅后的扩展容量 那么长安unit后备箱尺寸：纵深950-1790mm，高650mm，宽950mm，最大容积1477L。 长安unit是一款尺寸空间表现非常不错的紧凑型suv，那么长安unit车身尺寸,官方显示的尺寸参数分别为4515/1870/1565mm，轴距长度为2710mm。 来看看具体的乘坐空间实测会比较直观，身高为178cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间1拳，前排保持不变，后排的头部空间1指，腿部空间1拳3指。

国产中大型suv好的有上汽大通MAXUS D90 Pro、奔腾T99、北京BJ80、理想ONE、长安CS95。

1、上汽大通MAXUS D90 Pro

D90 Pro整体上看很有运动气息和肌肉感，内饰设计风格比较有档次感。作为一台中大型SUV，它在后备箱空间表现上自然不用担心，即使是一直受争议的第三排位置，D90 Pro都有不错的宽敞度，用于长时间出行也很适合。

2、奔腾T99

奔腾T99这款车性价比高得离谱，作为一款中大型SUV，它的售价还是很理想的，同时车内的豪华感以及配掘陆置丰富程度一点也不比同级对手少。

这么大的一款车，仍然使用5座的布局，可想而知车内的空间非常宽敞。2.0T发动机最高能够输出224马力，开起来也不会觉得很肉，方向的手感很轻，指向性精准，驾驶起来丝毫不觉笨重。

3、北京BJ80

北京BJ80和奔驰G级非常相似，圆圆的大灯、方方正正的外形，突出的轮眉，备胎外挂，怪不得有人用它来冒充大G，和大G一样，BJ80也是一款具有优异越野性能的车型，内饰的豪华感比较高，有真皮的座椅以及各种舒适性功能。

四驱和双叉臂前悬提供了一定的舒适性和燃油经济性，带大梁的结构和机械液压助力能够保证车辆的越野性能。

4、理想ONE

理想ONE是一款中大型混动suv，它不像别的混动车型一样激进，在撰写未来的篇章时，还保存了传统的影子，这会是大多数人选择它的一个重要原因。

它具有出色的底盘调校，并且有很大的车内空间，科技的体验感不输其他对手，加速性能十分优异，增程式混动使其不再有续航焦虑，是当下这种环境下比较靠谱的选择之一。

5、长安CS95

长安CS95这一款中大型SUV，作为家用或者商务使用都适宜，最重要的是它只需要同级对手一般的价格，而配置水平与对手却不相上下。外观上，硕大的中网以及魁梧的车身气势十足，内饰的高级感和豪华感也不差，综合竞争力不容小觑。

SUV凭借空间宽大，视野宽阔受到越来越多的喜爱，尤其是性价比最高的中型SUV，不仅是消费者关注的焦点，更是各大SUV*厂商重点开发的SUV车型。那么如今的中型SUV中有哪些性价比高呢？

WEY VV7 售价：16.78-18.88万

作为首个国产SUV豪华品牌，WEY旗下的VV7是一款性价比很高的中型SUV。VV7外形时尚动感，颇具运动气息，这种设计风格不仅在国产SUV中独树一帜，哪怕和国际豪华SUV相比也并不逊色。

WEY VV7最大的亮点还是在于它全方位的配置，VV7搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力为234匹；峰值扭矩为360牛米，匹配7速双离合变速器，驾驶十分带感。

安全配置方面VV7也是诚意十足，主流安全配置是一应俱全，同时VV7全系还搭载了在国外豪华车型上使用的全液晶仪表盘，以及前后座椅加热的功能，感觉十分人性化。而且考虑到VV7 售价为16.78-18.88万，性价比很高。

上汽大众途观L 售价：22.38-35.98万

如今的中国SUV市场，上汽大众的途观系列是绕不开的一个车型，作为途观的升级版本，途观L在中级车市场非常受关注。

途观L外心设计比较大气，大众家族化前脸彰显了途观L的家族身份，同时凌厉的线条也给途观L添加了不少时尚元素。在动力方面途观L选用了全新的EA888发动机，有1.8T和2.0T两个版本可以选择。

其中1.8T最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛米；2.0T最大马力为220匹，峰值扭矩为320牛米，全系使用7挡双离合变速器，在高配版本中途观L还使用了全时四驱技术，新能表现比较出色。

在配置方面，途观L的配置也是比较全面的，毕竟价格在这里摆着，配置少了实在是说不过去，相对来说途观L在同级别领域中配置算是很高的了。

上汽通用别克 昂科威 售价：20.99-34.99万

别克昂科威也是目前国内中型SUV比较热门的车新之一，外形上昂科威深谙美系设计理念，饱满、沉稳、大气是它的主要设计思路，整体车身看上去十分稳重，感觉用料十足。

动力方面昂科威有1.5T和2.0T两款动力可以选择，1.5T的最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米；2.0T的最大马力为260匹，峰值扭矩则达到了400牛米。在变速箱方面1.5T车型使用的是7速双离合，2.0T则是使用的别克最新的9速手自一体变速箱。

配置方面，昂科威也是比较全面的，这也是昂科威为什么会颇受关注的原因。

总体来说，三款车各有千秋，都是目前市场上比较热门的中型SUV，在配置和性能方面可谓不分伯仲，唯一比较大的区别就是在于空间上，这方面VV7优势明显，轴距2950mm的VV7可以说是几款车里面空间最大的了，接下来途观L的2791mm排在第二，第三名是昂科威轴距为2750mm，具体怎么选还是建议大家试驾以后再做决定。

推荐车型：上汽通用雪佛兰探界者

官方指导价：17.49-24.99万元

雪佛兰这种最新的家族式前脸设计在全新科鲁兹和迈锐宝XL上均有展示，但移植到中型SUV探界者上则更加突显了设计精髓。同时整车的设计运动且富有SUV的硬朗特质，按照国人的审美来说，探界者绝对是一款符合标准的漂亮型SUV。

雪佛兰最新家族式的内饰设计和布局已经很时尚和具有高级感了，如果未来探界者能引入海外版黑配棕的混搭配色，相信会讨得更多年轻人的喜欢，而其他方面目前都还算不错。

探界者是一款中型SUV，所以内部的储物空间数量还是较多的，同时部分设计的也很人性化，至少上车放*和钱包是很容易找到位置。占据整个车顶快75%面积的全景天窗也是国人偏爱的配置之一，不够探界者也有些细节还需提升，例如仅提供驾驶席车窗玻璃的一键升降，这在同级别中型SUV里并不多见。

动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛・米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛・米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外，新车的尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。

雪佛兰Equinox之所以能成为北美地区最受欢迎的SUV，其实得益于更强的实用性和实在的价格这两个特点。而上汽通用雪佛兰也算是将该车进行了原汁原味的导入和国产，最新家族式的外观造型和内饰设计，相信在探界者车型上更容易突出优点，同时无论是人性化设计，还是宽敞的驾乘空间方面，探界者都表现出了应有的水准。

而2.0T版车型配9AT的动力总成更容易吸引到年轻消费群体的注意，同时与别克昂科威同平台也是一大亮点，不过在众多车迷眼中，雪佛兰品牌定位要略低于别克，因此也会将探界者理解为“廉价版昂科威”，如果未来上市后能有个惊喜的定价，相信探界者不仅是中型SUV的搅局者，同时还会蚕食主流紧凑级SUV的市场份额。

推荐车型：广汽本田冠道

官方指导价：22.00-32.98万元

冠道提供了1.5T和2.0T两个版本，两者外观部分区别不大，最大差异在于换装了一套新样式的十辐式双色轮圈，其尺寸与2.0T车型一样同为19英寸，样式的改变主要便于快速区分1.5T和2.0T车型。根据配置的不同，新车配有全LED前大灯、LED日间行车灯、前雾灯、全景天窗等。

内饰方面，冠道1.5T车型同样维持了2.0T车型的整体布局，最大的变化在于新车采用了一款传统式挡把，代替了2.0T车型的按钮式换挡机构，其余部分基本保留了2.0T车型的设计，例如三辐式多功能方向盘、可调角度的中控大屏、两种打开方式的中央扶手箱、换挡拨片、后排座椅4/6分割放倒等。

动力方面，冠道1.5T车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩为240牛・米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并仅提供前轮驱动车型。

推荐车型：上汽大众全新途观L

官方指导价：22.38-35.98万元

2016年12月22日，上汽大众全新途观L公布了三款车型的官方指导价格，分别为330TSI旗舰版（1.8T）、380TSI旗舰版和380TSI至尊旗舰版（2.0T），其售价区间为27.68-35.98万元。昨晚在深圳，途观L剩余全系车型价格也已经揭晓，其总共七款车型售价区间为22.38-35.98万元。在全新途观L上市后，现款途观丝绸之路版（1.4T）将会同堂*，1.8TSI和2.0TSI版本将会相继停产。最后，大众在华SUV布局将会是：Teramont-大型SUV市场、全新途观L-中型SUV市场、现款途观丝绸之路版-紧凑型SUV市场。

国产新途观L基于大众MQB模块化平台打造而成，它的前脸基本与海外版Tiguan保持一致，但进气格栅采用了镀铬处理。此外，LED光源前大灯与进气格栅完全连为一体，整个前脸十分大气。车身侧面，国产新途观L相比海外版Tiguan有明显加长，后窗的三角窗面积更大了。尺寸方面，全新途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，其相比海外版Tiguan的车身长度加长了206mm，同时轴距增长了107mm。得益于轴距的加长，途观L的后排腿部空间也会有更大提升。尾部方面，国产新途观L也基本与海外版相同，只是尾门右侧的“TIGUANL”字样表明了其真实身份。

内饰方面，国产新途观L延续了大众一贯的稳重设计，主打实用性。此外，根据配置不同，新车将提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，且将采用第二代大众MIB多媒体娱乐系统。此外，仅高配车型或将会配备全液晶仪表盘。

动力方面，全新途观L搭载1.8TSI、2.0TSI高低功率版发动机可选，最大功率分别为132kW(179ps)、147kW(200ps)/162kW(220ps)，对应尾标分别为330TSI和380TSI。传动系统，与2款发动机匹配的均是7速DSG双离合变速箱。全新途观L先期并不会推出1.4T车型。另外，新车将提供带路况模式选择功能的4MOTION四驱系统。

推荐车型：上汽通用别克昂科威

官方指导价：20.99-34.99万元

参数配置|车型图片|车友点评|油耗昂科威全国最低价：17.88万询问底价

昂科威不出意外的采用了家族式的前脸，直瀑式的进气格栅以及前大灯都是明显的别克式的特征，让你一眼就能认出来这是一台别克的车型。外观上颇有小号昂科雷的意思，不过它的霸气程度却丝毫不逊色于昂科雷，主要是因为昂科威的车身尺寸属于中型SUV的范畴，4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸即使是面对竞争对手也不落下风，采用了短前后悬的设计，轴距达到了2750mm，让出了更多的空间给车内。相比前脸，昂科威尾部的设计少了些大气感，相反却更加的优雅，一条亚光镀铬装饰连接了尾灯，让车尾看上去更加宽大。高配车型采用了车身同色的前后保险杠以及侧裙，更加突出了整车的豪华感。

别克昂科威的内饰有两种配色设计，一种是黑色和棕色的搭配，一种是全黑色的搭配，本次实拍车型为双色内饰，豪华感凸显。令人熟悉的环抱式布局，还有能在夜间给人梦幻般感觉的冰蓝氛围灯，能够带来不错的视觉感受。仪表盘和中控台的两块8英寸液晶屏科技感十足，而定速巡航、GPS导航、倒车影像、前排座椅通风、加热、双区自动空调、一键启动和无钥匙进入、BOSE音箱、ANC主动降噪等功能都一应俱全。仔细查看，昂科威的内饰还拥有一些豪华车的元素，金黄色的双缝线到处都能看到、仿大理石表面的中控台以及石英钟都是豪华车的象征，作为昂科威的车主，你绝对有面子。

在人性化以及储物空间方面，昂科威做的比较到位，中央扶手区域有专门的*槽，车门上也设计了多处储物格，容积都比较理想。得益于2750mm的轴距，后排乘员的腿部空间表现相比同级具有一定的优势，而头部空间缺不太理想，身高1.75米的乘客头部基本上已经触到了车顶，因为为了保持后排地板的平整度，座椅的高度有一定的提升，另外座椅的角度可以调节。昂科威的行李箱可以在422L-1550L之间进行调节，后排座椅可以按照4/6比例放倒，能够满足车主的各种需求。

动力方面，昂科威搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，并且系搭载了启停系统。与之匹配的是全新6速手自一体变速箱。

日内瓦车展上，现代展出了最新一代的中型SUV格越，这款车采用了全新设计的外形、更成熟的科技、多种版本的座椅布局和三种动力的发动机，亮点多多。

新车型改进了上一代产品的外形设计，加入了分体式的大灯和贯穿前车盖的镀铬亮条，让粗犷的越野外表平添了几分细腻，符合城市SUV的定义。蜂巢样式的进气栅栏，加上叠加式的日间行车灯，极大地增加了这款车的整体辨识度。

更大的轴距使得整车相比前代车型更加修长，黑色包围底盘的设计，从侧面看上去颜值更加讨喜。车身后部进一步收缩的后车窗看起来有几分溜背车的味道，呼应车前的分体式大灯，后车灯也同样采用相同设计。车身后部是银色饰板，单边双出排气管置于右侧，保持运动风味的同时也不失稳重典雅。

感应式车门的加入，让我们领会到现代对这一车型的进取心，虽然增加了整车成本，但是极大地提高了整体的科技含量。配置的360度环景系统，通过位于车身四周的多个摄像头，形成了全方位的观察视角。新加入多重安全系统，包括后排乘员预警系统、碰撞预警系统和自动紧急制动，配合原有车载安全系统，大大提高了安全系数。

重新设计的中控台，摒弃了万年不变的硬塑料材质，改为大面积覆盖软性材料。对多功能方向盘进行重新设计，由原来的下置式按键改为分布在中央的按键区，增添了运动元素，提升了人机工程，操作起来更方便、更快捷。悬浮样式的显示屏开始契合流行风格，相对老款车型，无论是清晰度还是分辨率都提高不少。

新款格越共分为五座、七座、八座三种车体版本，进一步增加了车身尺寸，更灵活地配置满足多乘员的需求。同时提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.2T柴油多种发动机，搭配6速或8速变速箱。虽然为四驱车型，但是经过细致的调校，后排并没有出现凸出地板的现象，而是极为平整，极大地提升了后排的乘坐体验。根据需要，可以同时放倒第三排和第二排的座椅，提供极为巨大的后备箱体积，拓展了使用范围。

新款格越的使用了全新设计的外形、更多成熟科技和多种车型的配置，给中型SUV市场提供了全新的选择，该车型将会与丰田汉兰达及福特锐界进行竞争。这款车型原名Santa Fe，实际上应该命名为“格越L”，甚至整体配置上应该称为“胜达”，但是现代为了能够收缩产品线，进一步打造更科学的*阵容，毅然决定启用“格越”这个“彩头”，可见对这款车型抱有极大的期待。

随着消费群体转向年轻化，汽车的颜值成了他们选车的主要条件之一。而厂商们也根据他们的不同需求，来推出不同风格的车型，俨然已经从拼动力、拼配置走向了拼颜值的路线。

今天车载君就挑选了几款高颜值、高配置的车型来供您参考，希望对您的购车能起到一定的帮助。

UNI-T

作为长安汽车“引力”序列的第一款车型，UNI-T的外观设计很前卫，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力。“无边界”式格栅，根据配置不同，还有融入格栅的装饰灯组。

车头采用了分体式LED大灯，尾部采用了溜背设计，并且配备了双边共四出尾排。车身尺寸为4515mm*1870mm*1565mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。

内饰采用了简洁的风格，最吸引人的就是那块联屏和电子换挡把手。双联屏，是当下年轻人喜爱的配置，而电子档杆和飞机推力杆很像，造型设计值得称赞。动力方面，UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率132kW，最大扭矩300N・m。与发动机匹配的是7速双离合变速器。

车载点评：UNI-T动力数据足矣媲美部分2.0T车型了，外观方面的超前设计，可以让那些厌倦了满大街的传统SUV的消费者，有了新的选择。

13.39万的顶配车型配置相当高，并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车入位、*无线充电、OTA升级、紫外线灭菌灯都有配备。高颜值、高配置，UNI-T的性价比还是“能打”的。

荣威RX5 PLUS

作为中期改款车型，荣威RX5 PLUS运用了最新的家族式语言，银色饰条贯穿左右大灯，头灯采用了C字形设计，与较大尺寸的中网相连，让前脸看起来年轻了很多。尾部采用了多边形尾灯组，同样由一条镀铬饰条相连，与前脸形成了呼应。

内饰采用了简约的设计，没有多余的线条，中控屏尺寸为14.3英寸，液晶仪表盘为12.3英寸，没有采用时下流行的连屏设计，遵循了上一代的风格。动力方面，300TGI车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为165马力（121千瓦），除此之外新车还会提供1.5T插混版本供选。

车载点评：新车明显年轻运动了许多，作为中国品牌紧凑型SUV市场里的老选手，荣威RX5做出了如此改变，应该可以搏得更多年轻消费者的青睐。顶配13.98万，配置也很高，远程启动、电动后备箱记忆、*无线充电、座椅加热、OTA升级等都有配备。

哈弗F7x

从外观来看，F7x充分的利用了家族元素，但Coupe造型的设计又让它有着独特的个性，车身尺寸为4620*1846*1660mm，轴距为2725mm。车尾的设计相对要规矩一些，贯穿式的镀铬条和字母LOGO都是标配。

F7x的内饰整体偏向驾驶员一侧，中控的仿碳纤维饰板，以及双色彩条设计，都可以看出哈弗为了年轻人在细节上做出的改变。其还搭载了哈弗最新一代的车载互联系统，整个界面的设计与现款系统相比功能更丰富、界面设计也更美观，还可以实现中控屏与*、仪表双屏联动。

哈弗F7X的动力有1.5T和2.0T两款发动机供选，变速箱都是7速双离合变速箱，2.0T车型分还为两驱和四驱两种驱动形式。

车载点评：F系是哈弗面向年轻人群的新开产品序列，而F7x也是F系里的首款轿跑SUV，对于整个哈弗品牌来说都有重要的意义。正常家用1.5T已经足够，对动力需求更高的消费者，2.0T会让你很满意。

奔腾T77Pro

六边形“电钻式”中网很吸睛，侧面去看可以发现它又内凹设计，LED头灯为全系标配，并带有动态效果。车尾凹凸有致，熏黑的贯穿式灯腔为其增色不少，尾灯同样采用LED光源。车身尺寸方面，其长宽高分别为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm。

内饰采用了时下流行的连体屏设计，液晶仪表和中控屏同为12.3英寸，内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife*互联等功能。另外，现款车型上“虚拟小姐姐”语音助手在奔腾T77 Pro上也有配备。

动力方面，奔腾T77 Pro搭载CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛・米，满足国六排放标准，传动系统与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。

车载点评：之前的奔腾T77只有1.2T的动力，在2020款身上终于换装了1.5T动力。算上优惠以后，顶配不到13万，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自动泊车入位、远程启动等越级的配置都有配备。

中国品牌车型的品质在逐渐提高，在各个细分市场都可以找到精品车型，以上四款车，不论是颜值还是配置做的都很到位。在配以合适的价格，确实让他们在自己的细分市场里都很能打，年轻消费者值得考虑。

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