10万的suv和轿车哪个好 买车时,SUV与轿车到底哪一个更好?

*车时，SUV与轿车到底哪一个更好？

*车*SUV还是轿车，很多朋友在选车的时候，肯定都纠结过，今天我们来就从各个角度说一下什么情况适合*SUV

什么情况适合*轿车，先来说说SUV有什么缺点，现在的城市SUV，用的三大件和轿车是一样的，

它越不了野，也过不了河，而且一般SUV的生产平台比轿车要低一个级别，也就说同价位的SUV和轿车，轿车是要更高一级的，

而且SUV因为车身高，重心也高，避震相对也软，行驶起来忽忽悠悠的，特别说转弯变道的时候，侧倾也会比较大。

对容易晕车的朋友来说，确实不太友好，这些呢都是SUV存在的问题，如果你很在乎这些东西，就不要选择SUV，而且作为新手的话，SUV的视野比较差，这个视野差呢，并不是说前方的视野，

是因为车身高，导致车身周围的视野差，容易在开车和停车的时候发生一些剐蹭，SUV还有个比较大的缺点就是。和同级别的轿车比起来油耗要稍微高一点，因为车身高，风阻大，轮胎也相对较宽，就会导致油耗高一些。

所以如果是新手司机，也没孩子，是家里的第一辆车并且是唯一一辆车，那不建议*SUV但假如你家里人比较多，比如添了二胎了，平时出门最少也要5个人，还要大包小包的东西，那就必须要考虑SUV了，因为SUV的空间更有优势，因为后备箱开口更大，打开以后什么乱七八糟的东西都能往里放，而且城市SUV虽然不能去越野去过河。

但是由于底盘高，它的接近角和离去角更大，在走一些路况不太好的地方，比轿车更从容，特别是你家附近山路比较多的话，SUV的这些优点就更明显了。

所以呢，如果你家里有好几辆车，再*车也是为了家人的，那就毫不犹豫的去*SUV，如果你*车就为了平时上下班用。

刚刚参加工作，第一款新车到底应该*什么车？其实这对于很多刚刚步入职场，而且对 汽车 有需求的朋友都是一个问题，当然对于那些一毕业，就在奥迪A7和宝马M3之间徘徊的富二代们，这完全不是问题，但是对于一些本身预算有限，基本要靠自己*车的年轻一代来说，这样的讨论的确很有意义。而在我们看来，对于当下的 汽车 市场，10万元算是一个不高不低的预算，基本可以*到合资紧凑型轿车的低配车型和自主品牌紧凑型轿车的中高配车型以及国产紧凑型的SUV车型，那么在10万元的预算下，到底该 选 轿车还是SUV呢？

事实上，SUV是最近几年在中国市场爆发的车型品类，自主品牌中的很多车企都是依靠SUV产品的市场红利突然发家的，而中国人看重SUV产品的重要的依据就是越野性能更好、空间更大、视野更好，这对于很多年轻人来说，的确很重要，因为在当下，对于很多的年轻人来说，出去走走似乎变成了一种风尚，所以SUV在年轻人中间迅速升温，当然这也给了很多厂商机会。

那么现在10万元级别的SUV产品有什么样的缺点呢？我们试驾了自主品牌的绝大多数的SUV产品，尤其是10万元自主品牌的SUV产品，我们发现了一个问题，就是当下很多的SUV产品本质上都是伪SUV，其实很简单的道理，随着SUV产品受到欢迎，所以很多 汽车 品牌一窝蜂的进入推出SUV产品，但是很多厂家本身缺少这一块的研发经验和技术积累，大多数都是在轿车平台的技术上加高车身而来，所以通过试驾，我们可以明显到的感觉到，很多10万级SUV车型的防侧倾能力、舒适性，本质上就很差，所以其实整体的驾驶体验很不友好。

所以如果小伙伴们准备购*10万元级别的SUV产品，至少要能够想通一点，就是为了空间和视野，对于 汽车 产品的操控和舒适性没有太大的要求，否则10万元级的SUV产品很难满足这方面的需求。为什么我们没有提到越野性能呢？事实上很多不懂车的小伙伴将SUV和越野车混为一谈，认为SUV就能越野，我们前面也说了，很多10万级的SUV产品除了车身离地间隙比较高之外，和越野车沾不上一点关系，大多数车型都是两驱，无法帮助车辆脱困，更别提越野一说！

当然很多国产SUV车型尽管操控比较差、越野性能几乎没有，但是在城市驾驶还是有一些优势的，比如空间比较大，可以装载更多的东西，而坐姿比较高，视野比较宽大，在城区和拥堵路段对于驾驶的帮助很大。

那么对于轿车产品来说，10万元的预算就可以*到合资品牌紧凑型轿车的中低配产品和自主品牌轿车的中高配车型，这其中是有很多整体评价比较好的车型，或者说，从口碑出发，10万元级的轿车产品本身要比纷繁复杂的SUV产品要好的多，这是一个前提。

其实10万元轿车产品的优势比较明显，尤其相对国产紧凑型SUV产品，一个重要的方面就是轿车平台更加成熟，所以产出的产品在操控、舒适性、性价比上，一般都比同等价位的国产SUV产品要好一点。我们试驾了一些国产紧凑型轿车的中高配车型，比如逸动、帝豪GL、艾瑞泽5等国产车型，整体的产品成熟度很高，开起来也不错。

当然，随着自主品牌轿车的整体萎靡，很多中国级车产品的价格也跌到了10万元级别，比如吉利博瑞和长安睿骋CC，作为自主品牌中级车的优秀代表，目前优惠很大，到了10万元级别，基本到了中等配置了，那么到了中级车的水平，综合空间表现也能抵得上紧凑型SUV了。而这些中级车的驾驶质感和舒适性表现，远非10万元级的国产紧凑型SUV能比的！

而随着国内 汽车 价格的逐渐下调，10万元其实也能*到很多紧凑型轿车的中低配车型，比如优惠后的朗逸、宝来、卡罗拉之类的车型，这些车型可能在配置上相对低一点，但是长期以来的*水平和经验，让这些车型在底盘、舒适性方面的表现都很优秀，整体也更扎实。

所以其实到了10万元级别，其实虽然自主品牌SUV可选的车型很多，而且也能满足一部分年轻消费者的出行需求，但是从驾驶操控性、舒适性等层面出发，虽然这样的结论可能会招骂，但是我们依然认为，到了10万元级别，选择紧凑型轿车要比SUV产品划算一些，况且随着中国道路交通的发展，10万元级SUV车型能到的地方，10万元级别的轿车产品也能到，所以在我们看来，如果大家更加注重 汽车 产品的驾驶和使用品质的话，我们还是建议购*10万元的轿车产品。

需要区分10万这个价位，轿车与SUV的区别主要有哪几点。
最明显的区别就是空间和驾驶感受上的区别，轿车由于底盘低，所以操控会更好一些，这是轿车与SUV天然的不同，虽然自主品牌在底盘做工方面还差些意思，但依旧左右不了这个轿车与SUV之间的天然隔阂。除此之外空间也是最大的区别，虽然仅仅是8~10万也可以*到低配的哈弗H6，宝骏560等车型，甚至还有北汽幻速S3L这样的大7座SUV，这些SUV车型的车长一般都在4.6米以上，而8~10万这个价位的自主品牌轿车一般车长也就4.6米左右，当然轴距会比SUV稍长一些。而SUV可以提供更加规整的后备箱空间，以及头部纵向空间。
除了以上比较突出的区别外，10万这个价位的SUV的油耗普遍要比轿车高出不少，而配置上呢，10万基本可以*到自主品牌轿车的中高配，而SUV则一般是低配车型，像哈弗H6，10万就*不到自动挡车型，宝骏560也只有AMT版本的，而宝骏630却可以提供6AT变速箱。
所以根据以上10万轿车与SUV的区别，很清楚的可以知道什么的消费者适合SUV，而什么样的消费者适合轿车。
1、对于后备箱有较高需求的，肯定是选择SUV车型。
*五菱宏光比拉货，但对于开个小饭馆，偶尔拉拉不重但体积较大的货物还得得心应手的。
2、对于配置比较看重，或者预算比较看重的消费者，则是推荐选择轿车。
后备箱空间不是轿车的强项，但10万的自主品牌轿车往往已经属于中高配版本，而且也有不少的自动挡版本可以选择，所以对于后备箱要求不高，更看重配置和驾驶乐趣的消费者可以重点考虑下轿车。
3、对于比较特殊的7座SUV车型。
这个价位的7座SUV，比如东风风光580、长安CX70等都是以微面为基础开发而来的，所以在底盘表现方面不如轿车和哈弗H6这样的SUV，但最大的优势就是空间大，而且能够提供7个座位，所以对于家庭成员超过5人，又有经常一起出行需要的家庭，如果把预算定在10万的话，不妨考虑下这些7座SUV车型。
其实轿车也好，SUV也罢，都有各自的优缺点，到底是*轿车还是SUV不是可以一概而论的话题，而是一个辩证分析的问题。相信读罢此文，对于绝大多数读者而言，对于8~10万的预算究竟是*轿车还是SUV，应该基本已经是心中有数了，而如果还有其他疑问的话，可以关注大饼说车进一步咨询。

*车是好事。同平台的轿车和越野车价格有一定差距。比如思域最低售价12万，但CR-V最低要价超过19万。节日不到8万就能*到，一博最便宜的也要9万多。一般来说，同级别的SUV比轿车贵几万块钱，大家自己选吧。大多数城市越野车实际上是一辆车身凸起的汽车。以目前流行的本田CR-V为例，其实就是本田思域。同样，福特火热的迷你SUVWingBo其实也是一场狂欢，丰田热销的巨头汉兰达骨子里就是凯美瑞。可以说大部分城市SUV本质上都是“巨型”车，操控和稳定性都不如轿车。