雷克萨斯rx四驱版suv怎么样 雷克萨斯SUV报价是多少?目前值得入手么?

当遭遇角度较大的土坡时，只要四轮都具有附着力，RX350都可以轻松通过。即便是路面附着力整体降低，只要不出现某一车轮单独打滑，也可以依靠中控上的LOCK开关将前后扭矩固定，同时依靠动力帮助脱困。但当出现某一车轮单独打滑的状况时，由于RX350四个车轮没有电子刹车辅助，所有动力会被打滑车轮消耗殆尽。● 交叉轴项目表现之前提到，由于RX350四轮没有电子辅助，所以在遭遇交叉轴项目时，所有动力会被对角的两个空转车轮消耗殆尽，类似项目是不能完成的。优点：全时四驱，使用方便，无需额外操作缺点：没有电子刹车辅助，脱困能力差

大约五十万左右。雷克萨斯RX2021300四驱F SPORT裸车价格（以官方指导价为例）为53.6万元，如果选择首付比例30%、贷款期限48期的方案 ，首付总额16.08万元，贷款总额16.08万元。37.52万元，月供8402元，分期2000元，利息2.81万元。除上表所列的注册费、购置税、车船税、交通强制保险费、商业保险费等必要费用外，购*雷克萨斯 RX 2021 300 四轮车的总费用 用贷款驱动F SPORT是63.2万元，与全价相比。

作为一款中大型车，这款车型的车身尺寸中规中矩。 雷克萨斯RX 2021 300四驱F SPORT搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力231Ps，最大功率170kW，最大扭矩350N·m。 与之匹配的是6速手动变速箱。 此外，雷克萨斯RX 2021 300四驱F SPORT的发动机采用95号汽油，供油方式为混喷。

这辆车的亮点。我对这辆车的动力很满意。 我不是一个喜欢超速驾驶的人，但它让我感受到了不一样的驾驶体验。 动力很充沛，我的脚可以不断的输出我想要的速度。 实力强大，然后SUV真的是造型帅气，外观让人无法抗拒，出门跑腿超级有颜值。

这辆车的缺点。这辆车没有任何大而明显的缺点。内部设计有点一般，主要是不喜欢它的塑料材质，而且质感绝对没有软包那么细腻，就算是小地方也可以选择一些 有手感的塑料，但它表现出来的质感却很普通，所以我们在购*汽车的时候还是需要根据自己的需求来购*。

雷克萨斯NX是一款不错的SUV，指导价在29.80~53.20万元，目前没有优惠，估计提车还要订车等车，由于是进口车，车商一般不会备库存车，另外这个车的销量还是可以的，对于一款进口豪华SUV来说。雷克萨斯NX有2.0L、2.5L和2.0T三个动力可选，匹配了CVT和6AT变速箱，现款在售的NX明显是在等待换代了，因为丰田的车已经开始更新8AT变速箱了，所以相信下一代的NX也会换上全新的8AT变速箱。

NX的底盘较为运动，前麦费逊后五连杆的独立悬挂都加了横向稳定杆，提高操控性能和行驶稳定性，全系标配了6气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、前后LED灯组、自动大灯，另外还有一些小配置是全系标配的，从这个配置水平来看，雷克萨斯NX的配置一般，不算丰富，由于定位豪华品牌，所以还是要到40万的车款才能得到较为丰富的配置。雷克萨斯的车怎么说呢，始终是小众，因为品牌是二线的，但是价格是一线的，除非你确实喜欢雷克萨斯传达出来的优雅加运动，或者你就信仰丰田的车，那你可能会*雷克萨斯，要不然的话，很多人既然有这个预算，并且追求运动与舒适的结合，那可以*奥迪啊，如果对品牌要求高，还可以*奔驰啊，如果对运动有纯粹的追去可以*宝马啊。30~40万很多选择了，况且雷克萨斯还是进口车，税费也很高，所以*这个车考虑清楚了，不要到时候看到同级别的BBA便宜了快10万，心里不好受。

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购*起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购*汽车，比如有位朋友想购*雷克萨斯RX汽车，但是不知道该汽车质量和性能怎么样。

雷克萨斯作为上世纪八十年代日系汽车进军北美市场所诞生的品牌，经过几十年的发展已然已经成为了中高端车的代表车型之一，而雷克萨斯RX这个型号更是雷克萨斯SUV的第一款产品，在产品的诞生上面有着很重要的意义，而现如今的雷克萨斯RX也紧跟着时代发展得步伐，可以说有着很多的优点。

首先就是其继承了日系车乘坐舒适性比较强的优点，无论是在平路还是在有点坑坑洼洼的路面上，雷克萨斯RX的舒适性都没有太大的变化，另外除了冷启动的时候其声音比较大之外，其他的时候其基本没有什么声音，可以说在生意处理上面也挺好，再加上其空间非常大的优点，给人一种乘坐舒适惬意的感觉，并且其油耗方面也挺经济性的，虽然说不属于油耗特别低的那种，但也不高，总体来说处于平均水平。除此之外其在动力和安全配置以及保养等方面比起同级别的车子还是挺好的。

但是有些方面其也有些缺点，比如在某些配置方面有些许落伍，相较于现在的许多汽车标配语音识别和*互联，抬头显示等时代配置，雷克萨斯RX在这些方面有些落后，并没有跟上时代的步伐，并且其在刹车方面也有些许诟病，让人感觉有点像踩拖拉机的感觉，除此之外有的人也反应其油漆刷的有点薄，屏幕分辨率比较低等缺点。因此如果想要购*的话可以根据自己的需求进行一下合理的权衡。

13款雷克萨斯rx270精英版是四驱。2013年rx270雷克萨斯驱动方式为前置前驱，配备四驱。属于中型车SUV，5门5座。做工质感方面
做工用料都是极好的，基本摸的到的地方用的都是软材料，选的是白车黑红内饰，坐进去还是很有档次感的。对于纺锤体车头的造型，评价两极化，不过我自己还是很喜欢的，没有了老款的傻气。
动力操控方面
4缸2.7的自然吸气发动机，动力有限，加速不快，深踩油门的话发动机噪音比较大，但是油门调效还挺灵敏的，脚下轻轻一点油门车就往前冲。满载情况下市区超车的时候其实还挺吃力的，不过高速上时速上去了就好了，自然吸气的发动机整个加速过程还是很平顺的。如果对动力要求比较严格的，那么这款车显然不适合你，可以考虑350，3.5的发动机匹配电动机动力应该还是可圈可点的。