比亚迪元suv怎么调时间 比亚迪宋油电混合价格2021款suv运动模式怎么开启 - ...

1、打开云服务APP，同时打开*蓝牙。靠近车辆，APP会自动链接车辆。在控制页选择“遥控驾驶”。
2、点击“启动/停止”按钮启动车辆，转向灯闪烁三次，表明车辆启动成功。
3、进入操作界面，上方为方向选择区，下方为操作区。点击前进方向键，手指在操作区持续滑动即可。

长按右边哪排键盘第一个，然后你就看见时间跳动了， 然后你如果你要挑时的话，就按横排里面哪个H，挑分钟发就按M，挑完以后，就在按右面哪个UC打头哪个字母。

比亚迪官方正式公布了未来的新品计划和部分新技术，其中包括宋、元、明等“双模”新能源SUV车型。

比亚迪宋 2015年第二季度正式公布

尺寸方面，“双模”紧凑SUV“比亚迪宋”长宽高分别为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，采用全时电动四驱系统。从曝光的效果图来看，比亚迪宋应该就是比亚迪S3的“双模版”。据悉，该车于2015年第二季度正式公布。

开启运动模式方法:1、进入车内，我们看到车辆档位操作杆位于驾驶室中间位置。2、停好车辆之后把档位挂入“P”档，也就是停车档。3、需要倒车时，挂入“R”档就是倒车档，倒车注意观察后方车况。4、短时间停车也可以使用空挡，也就是“N”档。5、车辆需要前进时使用“D”档，这是自动前进档。6、“S”档位是运动模式前进档位。7、还可以使用“+”，“-”手动模式驾驶档位
比亚迪宋，该车采用三种驾驶模式，分别是节能模式、运动模式和标准模式。其中，我们经常使用的驾驶模式是标准模式，在这种模式下，汽车的各方面性能都处于平衡状态。
节能模式广泛应用于城市道路。在这种模式下，汽车的动态响应会变慢，油耗也会降低。由于城市道路畅通，交通拥堵，采用节能模式最划算。在这种模式下，它满足了城市道路的需求，没有过多的动力，出色的油耗表现正是人们所需要的。
运动模式和节能模式的意思正好相反。在这种模式下，汽车的油门也相应的快，动力强，油耗高，可以给用户带来出色的驾驶体验。非常适合在高速、崎岖的山路和陡峭的道路上行驶。因为这些道路需要来自汽车的强大动力。

从来都不用担心纯电动 汽车 的加速能力，尤其是比亚迪品牌！ 呵呵，是不是有点崇拜比亚迪啊！不过作为具备国内乃至世界领先电动车技术研发水平的比亚迪还真是有两把刷子，单从唐的强大动力就足以让你驯服了！

定位于小型纯电动SUV的比亚迪元当然不能与“唐大哥”相提并论，但其在实际的加速能力方面绝对也毫不逊色。该车搭载了一台前驱永磁同步电机，最大功率70KW，最大扭矩180NM，可能你一下子从数据上看不出什么优势，但是别忘了电动机的最大优势：瞬间输入最大扭矩！只要你踩下“油门”，不，准确的说应该是电门，它就会给你180NM的扭矩！

下面来看下官方给出的权威评测：

0-100km/h加速时间为：8.55秒。怎么样，成绩还是非常不错吧！至少可以秒杀市面上大多数1.5T的汽油车型，与某些2.0T动力水平的发动机也较为接近。

再来看下几位真实车主对比亚迪元新能源加速能力的评价：

车主A: 在我看来女司机对车子的动力基本没什么要求，但是我老婆不一样，平时开车还是蛮猛的，当初*车试驾的时候，百公里加速体验完就喜欢的不得了，起步加速快，我老婆呢是个急性子的人，开车在路上看不惯墨迹型的，所以经常一脚油门就超过去了，小元随叫随到的动力她喜爱有加！

车主C: 动力还不错，比我一开始预想的要好的很多。起步很有劲不迟缓，我平时速度都控制在30至50迈左右，所以不需要太大的动力。对于起步来说，加速表现要更加强劲，油门反应很快，一脚下去，还能感受到强烈的推背感。

通过以上官方的专业评测数据和车主真实的使用感受，比亚迪元纯电动绝对可以被称作是动力小钢炮，加速能力五颗星。

加速还可以，百公里加速在八秒左右。补贴后价格为8.99-13.39万元，其中标定续航400公里的只有10.39-13.39万这个价格区间，其它的续航300公里，实际续航要低于这个里程！

比亚迪元EV 360采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，这是沃尔夫冈・艾格来到比亚迪之后开始实行的家族化设计语言。这位曾经的奥迪设计总监，把比亚迪车辆的设计提高了若干个档次。

时尚 与大气是比亚迪元EV 360的设计主基调，矩阵式前格栅与中央的篆体元字LOGO形成整体，有种中国元素的气势磅礴感。而贯穿车标的镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须，是画龙点睛的一笔。

元EV 360采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，峰值功率为130kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速时间缩小至8.9秒。比亚迪作为国内唯一一家同时掌握三电核心技术（包括电池、电机、电控）的新能源 汽车 企业，其技术的领先性在元EV 360上得到了很好的体现。

我的是元ev360，裸车十万，动力相当好，比一般2.0的动力车好很多，特别跟脚，不用运动模式就可以有推背感，即便高速上120超车也不费力，最高跑到133。最赞的刹车，超级线性，还不会掉粉

电动车加速能力再差也比油车好。

元定位的是入门级的小型纯电SUV。主要是平时出行代步用。你不要指望他加速性能特别好。

找一个比较有对比性的燃油车，本田冰*对比。元的电机最大功率是70千瓦。冰制的最大功率是96千瓦。跟加速相关的扭矩，原可以达到180牛米，缤智只有155。加上燃油车实现最大扭矩，需要有一定的发动机转速，所以元的加速性能肯定要比缤智好。

今年应该会大改款，等等最好

比亚迪元新能源车有EV535和元EV360。动力有两个版本，分别是一台120千瓦和一台70千瓦的前置电动机。

我是元EV535车主，*的电动机为120千瓦的版本。实际加速度力不错，有人我看实测过零百加速时间是8.55秒！比很多15万级的轿车都快了，更别说SUV。70千瓦的也是够用，加速不弱。