大家平时对品牌都十分关注,今天为大家整理了2021行李箱品牌排行榜,下面就随好一点小编一起来看一下吧。
比如奥迪A7、宝马M3。
奥迪a7的尺寸是4976mm、1908mm、1405mm,以奥迪a72021款40TFSI豪华型为例,其轴距是2928mm,车身结构是5门4座掀背车,油箱容积是73l,汪碧乎行李箱容积是535l,整备质量为1895kg。
品牌荣誉
2018年12月20日,2018世界品牌500强排行榜发布,奥迪位列51位。
2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
2020年1月,2020年全球最具价值500大品牌榜发布,奥迪排名第105位。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色慧扰的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供困悉装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
尼桑和大众那个品牌好呢,这个问题很好回答,首先什么是尼桑,其实尼桑车的名称叫做【日产】或者叫做东风日产,尼桑只不过是它车标上英文字母的音译,这个品牌是仅次于丰田的日本第二大汽车生产企业,至于这个车和大众比,那个好,就同类型车相比较,大众车零百加速 八秒 ,尼桑轩逸,需要 十二秒 ,在百公里油耗上,两者都是差不多6升左右,而不少轩逸车主反应, 车漆薄, 稍微一点剐蹭就受损严重,而且 不抗撞击 ,基本上不抗撞击是日系车的通病,归纳总结尼桑的缺点有几个, 一、起步加速慢,二、车漆太薄不耐用,三、发动机静音有待提高,四、大灯亮度低被戏称为蜡烛灯。第五,电子设备单一。
通常情况下我们看见的尼桑车也就是东风日产这个车,很渣洞多人误以为是个国产品牌,其实这是地地道道的日系车,日产这个品牌的车,在日系车里边属于经济型,丰田和本田两个品牌的车和大众属于同级,虽然尼桑这个品牌的车性能平庸,但是销量却高的P爆,根据六月份汽车销量排行榜显示数据,【东风日产轩逸经典】6月份销量排行第四,仅次于特斯拉MODEL3。
大众是德系车,尼桑【(NISSAN)东风日产】是日系车,总体来说在各方面性能上,尼桑都很平庸,起步加速比大众慢,行李箱容积,大众和尼桑都差不多,尼桑还要略小一点,在油耗上,两者也基本打成平手, 但是车漆和抗撞击,大众完胜尼桑 ,尼桑电子设备功能配备也不及大众全面,如果给两者评分,大众我给90分,尼桑我最多给七十分。
平时段模生活中购*尼桑这个牌子车的人,以木匠、砖匠、大理石安装工,空调安装工、广告*安装工等这些安装工人最多,至于他们这个人群为何如此青睐尼桑,我觉得可能是单纯喜欢尼桑的车身外形设计风格吧。
就我个人的观点,大众在性能方面要优于尼桑【(NISSAN)东风日产】,所以大众和尼桑(NISSAN)东风日产对比, 大众要比尼桑性能更好,性价比更高。
我以前在商场上班的时候认识一个朋友,就是做装修的,他是个木匠,长期包活,一来二去和我也成了朋友,他在15年的时候*了一辆黑色的东风日产,也就是俗称的尼桑,具体啥型号不记得了,17年的时候,我在一家酒店做装修如燃枯的时候遇到他,久别重逢聊得很开心,晚上相约一起吃个饭,去的时候,我提出要开一下他的车,他勉强同意了。
尼桑这个车起步肉,这是老司机都公认的事实,发动机声音比其他车要大,其他大毛病没有,就是感觉动力有点那啥,就比如大众的车,脚尖一点油门立即能感觉到动力输出。
综合对比,尼桑车身空间和大众差不多,起步比大众慢,油耗和大众也差不多,抗撞击能力不及大众,且车漆薄不耐用。
下列表一中,对大众和尼桑的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍,以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比,让小伙伴们能更加直观的了解大众和尼桑。
接下来我对两个品牌进行详细解读,相信小伙伴们看完之后,就能明白大众和尼桑两者的区别和不同点。
一、大众
(一)一汽大众
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影,主要价位在8万至20万左右,面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用,属于经济型车辆,经济型车辆主要具备的特点就是,安全可靠,发动机质量好经久耐用,油耗低,日常维护保养简单方便,而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
2.一汽大众公司简介
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年,总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵,到底第一汽车集团公司是什么公司,其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】,就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车,那就是第一汽车集团公司生产的。
(二)上汽大众
1.上汽大众主要车型有:途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型,价位在8万至三十万区间,其中不乏大家熟知的车型,特别是桑塔纳,基本上是很多出租车公司的主力军,比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人,或者是跑工地的,因其底盘高动力好,能应对各种复杂路况,油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
2.上汽大众公司简介
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,属于中德合资企业,公司成立于1984年总部位于上海,虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标,其实两者区别很大,
上汽通常也称呼为【中国上海汽车*上市公司】,上汽最早*的汽车叫做【凤凰牌汽车】。
二、尼桑
1、主要车型有:天籁、轩逸、新轩逸经典、蓝鸟、骐达、奇骏、逍客、楼兰、劲客、途达等车型,价位都在9万至20万区间,从这价位上来说尼桑比大众价格要便宜些,就目前来说,大众和尼桑同类型车对比,价位也差不多,大众的汽车外形设计更内敛,所以多是企业白领和工厂管理人员,以及一些中等收入企业职工购*比较多,而尼桑这个车以其好听的名字和省油的特点,赢得了市场*的成功。
2.公司简介
尼桑,全称【日产汽车】英文名:Nissan Motor Co., Ltd,通常也称呼为【日产】或者称呼为东风日产,日产汽车公司成立于1933年12月。日文名称:日产自动车株式会社。
说到这里就不得不说一下东风日产,东风日产其实就是东风汽车和日本日产汽车合资搞的一个子公司,另外东风日产旗下还有个东风日产启辰,第一次看见启辰这个车的车标酷似美国队长那个盾牌,我还以为是个美系车。
接下来我将大众和尼桑的几款销量比较好的同类型车进行对比,以方便小伙伴们更直观的了解尼桑和大众的性能差异,和两个品牌的不同点。
一、大众
1.对比车型
大众速腾
2.车辆参数价位
车型:速腾
所属品牌:大众
生产厂商:一汽大众
车身重量:1410 kg
参考价格12.99 万元(-19.29(万元))
轴 距:2731 mm
车型尺寸:4753/1800/1462 mm
行李箱容积:553 升
油 耗:5.6 L/100km
油箱容积:50L
发动机类型:涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
座位数:5
最高时速:200 km/h
座位材质:真皮座椅
加速时间:8.7 秒(百公里加速)
驱动方式:前轮驱动
燃油形式:汽油(推荐95号,可用92号、98号)
级 别:A+级
排量:1.2T、1.4T
3.优缺点
优点是经济省油,适合平时上班代步,家庭使用,这个车型我开,也就五毛钱一公里的油耗,很划算,这个车皮实耐用,秉承了德系车发动机好的优点。
二、尼桑
1.对比型号
新轩逸·经典
2.车辆参数价位
车辆型号:新轩逸·经典\舒适版MT
生产厂商:东风日产
参考价格:9.8万 至 11 万元
长×宽×高:(mm)4631X1760X1503
轴距:(mm)2700
前/后轮距:(mm)1540/1540
汽油箱容积:(L)50
行李厢容积(L)510
整备质量:(kg)1188
动力系统
发动机型号:HR16
发动机型式:全铝直列四缸(带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)
排量(cc):1598
变速箱型式:5MTXTRONIC CVT 智能无级变速器
功率 (kw/rpm)
额定功率:90kw /6000rpm 最大净功率:82kw/6000rpm
最大扭矩(N·m/rpm)
最大扭矩:155N.m/4000rpm 最大净扭矩: 145N.m/4000rpm
0-100km/h加速时间(s):12.2秒
最高时速(km/h):188
90km/h等速油耗(L/100km):5.2
综合工况油耗(L/100km):6.1
3.优缺点
尼桑的汽车优点就是,省油,有些人就喜欢尼桑,没有理由就是喜欢,所以喜欢的才是最好的,每个人性格不同爱好不一样,选择也就不同,尼桑轩逸这款车获得了*上的巨大成功。
大众和尼桑性能上,大众要优于尼桑,无论是动力和油耗,大众都略胜一筹,所以小伙伴们怎么去选择呢?
小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论,并把你的观点分享出来,以便让更多小伙伴们了解大众和尼桑。
在十几万元级别的家用轿车市场, 朗逸可谓名声大噪,其销量经常名列前茅。近期,大众汽车推出了朗逸的2021款车型,在配置方面进行了提升和优化,全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯和大尺寸双层防夹普通电动天窗等配置,此外,采用还配备了外饰精致镀铬套装和大众最新的扁平化品牌标识。
新车共推出7款车型,两款1.5L手动挡,三款1.5L自动挡,两款1.4T自动挡,售价区间为11.29-15.89万元。
大众朗逸造型设计属于中庸大气风格,比较耐看,前脸采用了镀铬横条格栅,并与模毕大灯组融为一体,配备了LED远近光灯组+透镜。
侧面造型简约流畅,腰线设计平滑,显得极为大气舒展。顶配车型采用了17英寸铝合金轮圈,增加了整车的质感。
尾部还是大众家族的经典设计,层次感很强,小鸭尾的设计增加了几分动感,下部保险杠面积较大,配备了双装饰排气,气势还是有的。
内饰以黑色为主,辅以烤漆饰板装饰,提升质感。整体以驾驶员为中型码尘心的设计,采用了平底运动方向盘设计,支持四向调节。
全系均为单色液晶+机械组合仪表,显示内容清晰明了。但在智能科技时代,显得有些过时了。中高配可选装8英寸液晶仪表。
8英寸中控大屏全系标配,功能基本一致,支持*互联、语音识别控制,界面设计老旧,仅顶配车型支持倒车影像。
顶配为自动分区空调,采用了触控式控制面板,其他车型均为手动空调,采用了旋钮控制方式,没啥质感。
1.5L车型匹配的5mt和6AT变速箱,1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱,均为机械式档把,造型经典,手感出色。
仅有顶配车型配备了无钥匙启动系统,其他车型均为传统启动方式。
中配车型配备了皮/织物拼接座椅,这种座椅很好的兼顾了乘坐舒适度和观感,也比较好打理。
中央扶手箱采用了不规则造型设计,深度还可以,质感一般。
除了风尚版外,均配备了大尺寸普通天窗,具备基本的通风、采光功能。
后排乘坐空间很大,这也是朗逸重要竞争力之一。
全系标配了后排空调出风口,支持风量和风向调节,还集成了USB电源接口,中央地台隆起较高,乘坐体验一般。
常规状态下行李厢容积达到了510L,内部比较规整,宽度和深度都比较给力。后排座椅支持比例放倒,可进一步拓展空间。
机舱布局规整度一般,电瓶采取了隔热防护措施,1.5L和1.4T可分别输出83kW/145N.m和110kW/250N.m,油箱容积均为51L。
中低配车型的16英寸铝合金轮毂造型朴素,多辐条设计也较为耐看,轮胎品牌为韩泰,规格为205/55 R16。
1.5L车型可加注92号汽油,1.4T车型推荐加注95号汽油。
采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,后排隆起部分用来布置卜禅排气管线,底盘平整度很高。
朗逸作为合资紧凑型轿车,尺寸适中,造型中庸大气,动力够用。该车型自推出以来,经常处于轿车销量排行榜前二的位置,累计销量和月销量都非常不错。新款车型针对配置和细节进行了小幅度提升,稳定消费者喜好的同时也提升了整车的竞争力。
只是中低配车型配置太低了,大部分都是顶配才有。
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