东风和宝骏suv哪个好 风光500 VS 宝骏510 谁才是5万级SUV的王者

随着生活水平的提高，SUV逐步走进了千家万户，甚至花费5万元左右即可获得一台配置还不错的SUV，对于乡镇用户来说，这样一台车的舒适度要比以前的“小面”强太多了，现在很多厂商都推出了几万块钱的SUV车型，消费者呼声比较高的就是刚刚上市不久的风光500和宝骏510，到底哪台车更适合现在入手呢？哪台车的产品力更强呢？让我们把两台车都来出来比试比试。

对于选择5万元起步SUV的车来说，基本上都是家庭中的唯一车辆，那么一台车的性价比就显得尤为重要了，怎么体现呢？当然是尺寸啦。风光500和宝骏510的尺寸看起来差不多，但是不比不知道，风光500在长宽高和轴距上全面碾压宝骏510，不知道喜欢空间加大号的国人对风光500有没有好感提升呢？

具体来说，风光500的长宽高分别为4385×1850×1645毫米，宝骏510的长宽高分别为4220×1740×1625毫米，两台车在尺寸上还真是有不小的差距。另外在轴距上区别更明显，风光500的轴距为2655毫米，宝骏510的轴距为2550毫米，我们可以简单的理解风光500为紧凑级SUV，而宝骏510为小型SUV。可见风光500更具性价比。如果您也是一个对空间和尺寸有要求的人，我更推荐风光500。

抛去尺寸不谈，两台车在配置上就不分伯仲了，别看价格低，他们的配置可都不低呢。早些年你真的很难想象一台几万元的SUV能带给你非常多的舒适配置，而且设计感还都这么强。

我一直认为设计这东西是个仁者见仁智者见智的事儿，高调的人会喜欢冲击感强的车，闷骚的人可能会喜欢设计大气的车。

两台车在设计风格上略有不同，风光500处处透露着大气的细节，车标嵌在超大的进气格栅里边，两边的大灯面积也很大，看着就很舒服。整体的设计非常圆润，看上去就很有安全感。

宝骏510的设计会更加激进一些，大灯比风光500小很多，同样是夸张的大嘴中网，整体的线条更棱角分明，是比较年轻的设计语言。

我们选择两台车售价比较接近的配置进行对比，分别是宝骏510?1.5L?CVT优享型，厂商指导价7.38万元；风光500?1.5L自动优享型，厂商指导价7.48万元，风光500更高一些。但是，风光500目前有优惠活动，前10000名购车用户可享5000元现金优惠，这样一来售价就会比宝骏510低不少了。在配置上两台车都有全景天窗、LED日间灯、无钥匙进入等功能，不管从舒适性上还是从安全性上，两台车的配置都比较全面了。哦对了，风光500带有自动大灯功能，光线变暗会自动开灯，还有感应式雨刷，下雨也不需要做特殊的操作，这两点要比宝骏510要方便不少。

走进车内，两台车的风格就没有太大的差距了。第一眼我们都会往中控台上看，宝骏510采用了8英寸液晶屏，并且可以选装10英寸液晶屏，这点要比风光500的7英寸液晶屏更有优势，不过风光500的液晶屏内大有乾坤，不仅可以支持WiFi接入和多媒体系统，更带有车载GPS、在线路况信息和智能语音控制系统，我刚刚说的这些宝骏510车里都不配备，只有一个大尺寸的屏幕。

另外还有一些看不见的配置差异，风光500多了车窗一键升降和电子驻车功能，宝骏510多了前排侧气帘和主驾电动调节。

剩下的像什么皮质包裹、双色内饰、悬浮屏设计、多功能方向盘等等两台车就都比较全啦，对于一般用车用户来说，这样的配置也都是越级体验，基本和十几万的车也差不多了。

对于空间来说，风光500是肉眼可见的比宝骏510更大一圈，尤其在后排乘坐空间更为舒适，如果家里人多，经常要在后排载人长途的话，那么风光500似乎更好一些。

在动力方面，两台车均采用了1.5L发动机，但是两台车在动力输出上却有所区别，风光500最大功率116马力，最大扭矩147.5牛米，而宝骏510同为1.5L发动机，最大功率只有99马力。

在变速器方面，这两台车均采用了CVT，个人认为这是最适合城市驾驶的变速形式，两台车表现都很不错。

两台车都在几万元的区间，配置上很难说出谁更厚道，谁更有压倒式的优势。不过从硬件设施来看，风光500的尺寸、空间和动力都有明显的优势，对于家里的第一台车，或者家里的唯一车辆，风光500是个更均衡的选择，个人认为，也更具性价比。

当有人问8万的预算能选择哈弗H2S还是选择宝骏530？很多人说用脚趾头都知道该选谁，毕竟哈弗的影响力在那儿摆着，哈佛H2S是SUV销量王哈佛H6的弟弟，号称小哈弗H6，其品牌影响力远超宝骏，所以大部分人还是看好哈佛H2s的。但奇怪的是原先月销冲击3万辆的哈弗H2S随着热度的消逝销量也在不断下滑，现在其月销量也就3000辆，而品牌、口碑影响力都要比哈弗差的宝骏其530车型月销量却在4000辆左右，看来车辆好坏还是要消费者用金钱来投票决定的。

哈弗H2S确实做得年轻时尚，尤其其配置全面，但我认为宝骏530在这几个方面还是可以赢下哈佛H2s的。两个车型在尺寸上不是一个级别，哈弗H2s只是一个紧凑型的SUV，而宝骏530确实体型大一号的紧凑型SUV，宝骏530足足比H2S大一个头，比H2S的大哥H6还要大。宝骏530的轴距比H2s足足多了20公分。大部分人*车*SUV就是为了追求空间大，H2S在空间方面没有任何竞争力，直接被秒杀。轴距超过20公分，使得宝骏530的后排空间要比哈弗H2S大了不少。宝骏530第二排座椅放倒后，铺上充气床垫直接可以当床车用。

宝骏530在动力配置和机械素养上也要力压哈弗H2S一头。H2s搭配的是1.5T涡轮增压发动机，再加上七速湿式双离合变速箱，其最大马力为150匹，峰值扭矩为210牛米，其变速箱的稳定性要弱于使用了AMT5档自动变速箱的宝骏530。哈弗H2S上用的发动机也是长城老牌发动机，已经落伍了。宝骏530不仅提供1.5T涡轮增压发动机的车型，还提供了1.8升自吸发动机的车型，最大马力也是150匹，但峰值扭矩要比H2s高了20牛米，动力更带劲。

宝骏530的油耗水平居然吊打比自己个头更小的哈弗H2S，油耗高可以说是哈弗车型的通病。哈弗H2S还有个大问题，就是刚上手时，油门和刹车不好掌握，油门踩得深点容易窜出去，刹车踩得轻点没反应，这是有很大安全隐患的。