suv跟小车哪个好停车 SUV和小轿车相比,如果在高速上开哪一个更加稳健? - ...

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，*就*个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能*一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。

从我个人的经验来看，当然是驾驶SUV更容易开点。因为SUV底盘相对比轿车高，视野肯定就比轿车的好，所以说我们在开SUV更好开一点，毕竟视野辽阔，这样既能增加了你行车的安全性，而且还保护了你的眼睛。随着我们日常生活越来越好，我们对汽车的性能要求也非常高了，而且我们现在的很多汽车商都是根据消费者的口味来对汽车进行优化的，而现在的SUV也真的是五花八门，多种多样的SUV车型让我们很多消费者得到了青睐，特别是我国 国产车 的SUV*量大大的提高，就是因为随着经济的发展，我国汽车领域的市场也越做越好。 至于为什么说SUV的车好开一点，其实就如我上面所说的道理是很简单的，因为SUV给驾驶员的感觉就是视野很宽阔，如果发现不良的公路情况能提前做到预判。而轿车就不一样了，轿车相对来说底盘比较低，给驾驶员呈现的感觉就很压抑，因为从驾驶舱看到外面的路况情况比较狭窄，所以说如果不是一个老司机的话，在这样的环境下行车会有一定的安全因素。不过SUV也有自己的缺点， SUV的舒适性没有轿车的高，而且SUV跑高速也没有轿车稳，所以说每个车型都有自己的优点和缺点，只要我们消费者看准自己的需求来进行购车即可。 最近国产车推出了一款新款的奇瑞瑞虎8这款车型，这款车型是当之无愧的国产车型的代表，因为这款车所有的*配件都是国产的，不像有些国产车，名义上是国产车，实际上还是用的外国的品牌来*的，完全没有实现自主独立。本人非常喜欢奇瑞瑞虎8这款SUV，这款车的外观看起来非常的大气时尚，而且发动机也是纯国产的，别看是纯国产的，这款车的 压缩比 和热效率都特别的高，丝毫不比国外的某些品牌发动机差。 总的来说我个人觉得*车都是因人而异，因为每个人的性格不一样，对汽车的理念也就不一样，所以说人们在选车的时候追求的东西和品质也就不一样，有的人完全的就喜欢追求车身的外观时尚性，而有的人就喜欢追求汽车的性能与配置。其实只要我们每一个人知道自己的需求在哪里，根据需求来*车这才是最好的。

首先讲一下很多人吐槽的操控性，说SUV的操控性跟轿车比起来差太远了，这个确实是有差距的，由于SUV车体比较高重心就偏高，而轿车车体会比较矮一点，重心会偏低一点，所以在过弯的时候同价位的车子，SUV比轿车的稳定性确实是没那么好，而且轿车过弯的速度比SUV稍微快一点，过弯不会感觉到侧倾很严重，当然了要是10万块钱的一个轿车跟100万的SUV去比，那没有可比性。

第二点舒适性，由于轿车的车体以及挡风玻璃前面的设计流线型方面比SUV普遍要好一些，所以轿车的风阻系数比SUV相对是要低一点，再加上轿车的轮胎普遍比SUV的轮胎它会更窄一些，所以说同等条件下在风噪和胎噪这方面的控制，轿车会比SUV确实是有优势。

但是要说坐姿的舒适性，这就是个仁者见仁智者见智的问题了，有些人喜欢轿车躺着开，有些人喜欢SUV坐直了，坐姿更高开的更舒服，所以没有绝对的哪个更舒适。

第三点通过性，SUV由于底盘比轿车高那么一点点，所以SUV的通过性会比轿车好一点，现在全国各地基本上包括很偏的农村道路上都开始硬化了，所以只要不是特意去玩越野跑特别烂的路，其实SUV跟轿车的差异已经不是特别明显了，所以说这一点大家购车的时候，根据实际用车情况分析一下，基本上不会形成太大的观念冲突。

第四点实用性，由于轿车这种三厢车，它的尾箱跟乘员空间是隔离开的，而且尾箱是下沉的，所以轿车对于装大件物品，比起SUV装载能力是没那么强的，尤其是如果喜欢自驾游遇到下雨，轿车拿东西没那么方便，SUV后排座位跟尾箱是连在一起的，取东西用东西很方便。

跑长途，基本都是高速路及铺装路面，个人建议绝对要驾驶轿车，四驱车型更好，噪音低，驾驶轻松，坐姿不累，省油，一天跑下来不觉得累，头脑清晰，耳朵不翁翁作响。我原来觉得SUV跑长途舒服，跑过一次北京至哈尔滨，再也不喜欢SUV了，噪音大，驾驶累，费油，像船一样忽悠，耳鸣，一天下来头昏脑胀。

高速路上跑长途，SUⅤ与轿车比较，说舒适度，我个人感觉SUV开着舒服。视野开阔，腿脚不累，开一天下来也没有特别累的感觉，腰上放一个腰枕很合适。但SUV的车重心高，急弯道上后排有点重心偏移。

轿车在高速上稳定性好于SUⅤ的车，重心低，腿脚始终处于曲弯状态，长时间坐有疲劳感，视觉疲劳。坐上去腰部没有直过，长时间一个坐姿也比较累。

这个问题怎么样回答都没有错，长期开轿车的说轿车好，长期开SUV的说SUV好。我曾经多年开车，开了SUⅤ就不想开轿车，这是个人感觉。

要知道，同级别里，轿车肯定是比SUV坐起要更为舒适，并且开起更有乐趣。而开长途，并不代表路况就不好，如果去的都是常规路线，那轿车是首选。如果需要一定通过性，再说考虑SUV。跑长途，如果大部分是高速路，那就真不建议选SUV，其中原因相信开过SUV跑高速的朋友都应该清楚。

所以，我认为大家不要盲目去追求SUV，认为SUV比轿车就要稳妥点，其实大部分时候，SUV就是一种“浪费”，毫无用武之地。

17款2.0版本森林人车主，目前行驶15000公里左右，目前比较满意。优点：通过性非常好，最大特点过弯侧倾特别小，空间大，视野非常好，储蓄箱空间也很充足，不知道其他车主如何，我是感觉这个cvt配合起步是非常迅速有力的，并不存在打滑一说，而且2.0的动力不肉，隔音我只能说很好了，这个是跟我的经典福克斯对比的，而且跟老款相比已经静很多，因为相比旧款采用的无边窗框，新款采用有边窗框，加上门边增加了橡胶隔音条，隔音我个人很满意的。缺点：最大的缺点不得不说就是车漆喷涂特别薄，而且漆层特别软，轻轻一刮就非常容易刮花，这一点是很多车主吐槽的。其次就是4s维修成本尤其是更换零件确实贵！即使是4s店员工一天进口原装轮胎都要1900大洋一条，但需要澄清的是保养价格比之前已经降了，经常有*三送一的保养活动，平均小保大概五百多的原厂全合成机油包机油隔和工时。不过新出的19款保修期免费正常保养了。