别克11万的suv哪个好 别克SUV都有哪些车型?

领克02

官方网参考价 ： 11.98-18.88万

等级 ： 紧凑SUV

领克02是一款紧凑SUV，外型造型设计肯定有自身的辨识度，但怎么样看每一个人的观点都不一样。领克02较大的特性是整体实力强，质量用材都很好， 驱动力有目共睹并且耗油量不高，汽车底盘的层次感也很好，十分具备领克汽车的设计风格。 在*市场上应对诸多合资企业敌人，可以说领克02哪层面都不容易输。

WEY VV5

官方网参考价 ： 12.58-17.3万

WEY VV5是一款紧凑SUV，它有出色的外形，配备、用材、室内空间、驱动力、耗油量各个领域都成绩突出 ，再再加上性价比高的价钱，VV5拥有十分强劲的产品力 。但另外缺点也十分明显，太年轻，*市场用户评价累积还不够，品牌知名度几乎为零，它是VV5不如合资企业敌人的直接原因。

长城哈弗H6

参考价：10.20-14.2万

凭着终端设备特惠幅度，哈弗H6早已数次稳居SUV*量第一位，乃至*量和第二位打开非常大间距。哈弗H6分是红标和蓝标，在其中外型也会有一定的差别，蓝标视觉冲击上更为有撞击力，红标则稳重空气，此外哈弗H6也有一款Coupe车系，造型设计更偏重健身运动化 。动力装置层面，哈弗H6出示了1.5T和2.0T二种驱动力可选，传动装置配对6速手动式或7速双离合器变速器。

比亚迪宋

参考价：7.98-12.99万

比亚迪宋选用了大家族全新升级Dragon Face设计语言，也就是“龙脸”，最显眼的就是前脸大容量的六边形进气口，另外配搭两侧造型设计出众的LED大灯 ，总体造型设计就仿佛神龙一般充斥着青春活力。

车内饰仪表台上边飘浮置放的12.8英尺可转动中控屏十分有现代感，基本上全部作用操纵都能够根据显示屏来实际操作。动力装置配用了1.5T涡轮增压器汽车发动机，此外老款还保存了一款2.0T驱动力，1.5T汽车发动机至大功率为154大马力，传动装置配对6速手动式或6速双离合器变速器。

本田XR-V

官方网参考价 ： 12.78-17.59万

等级 ： 中小型SUV

本田XR-V是东风本田汽车集团旗下的一款中小型SUV，对比起本田缤智，它的外形更为年青。而与本田缤智同样的是，广州本田XR-V拥有十分出色的空间工作能力，另外也十分节油、经久耐用、易养，是非常好的家庭装代步汽车挑选 。另外，1.5T地球梦汽车发动机还能爆发强劲的驱动力，击杀同等级众多敌人 。但是广州本田XR-V也是有较为显著的缺陷，那便是用材和质量一般，本田家传的NVH差都没有落下来。

马自达CX-4

官方网参考价 ： 14.08-21.58万

马自达汽车CX-4归属于一款轿跑车SUV，激进派的外型和进口三大件全是它的产品*点，是一台充斥着健身运动气场、而且合乎大部分年轻审美观念的轿跑车SUV。 尽管精准定位紧凑SUV，但在空间主要表现肯定足够， 主推安全性能的马自达汽车，汽车方向盘校准是很有层次感的且略微侧重，行车起来十分沉稳，能清楚觉得到车体变化规律。相互配合较低的座姿，开起来真不好像一台SUV。

广汽传祺GS4

官方网参考价 ： 8.98-15.18万

GS4是传祺汽车更为取得成功的车系，并且可以在市场竞争激烈的紧凑SUV*市场获得成功，其难度系数不逊于一个科科不过关的差生考到大学本科。GS4成功秘诀就取决于确实迎合顾客对家用轿车的要求，外型沉稳但不容易显老，车内饰层次感和用材很有现代感 ，配备高价格便宜，空间充足宽阔，经久耐用节油好维护保养，你觉得那样的车要*不太好，确实天理不容。

现阶段，十五万级的独立SUV早已做得很优异，在行车质量、耐用度等层面早已不低于合资，在设计方案、配备等层面早就超出了合资，但在汽柴油合理性上依然有一定的缺点 。因此 ，假如在意一百公里的耗油量，那更强烈推荐合资企业SUV。

合资企业SUV中，流行德系、韩范车的油耗和稳定性都非常好，但从现阶段中保研发布的碰撞试验看来， 德系、韩系车的主要表现都较为差。因此 ，更强烈推荐挑选日系车。

1、 昂科雷
官方指导价 ： 50.90-64.90万
级别 ： 中大型SUV
昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派、分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸SUV的消费者对于这个大块头肯定不会陌生。虽然昂科雷在设计上有些老气，质感欠缺，缺乏抢眼的科技配置，但依然掩盖不住昂科雷那浓厚的商务气息和强大的空间实用性。
2、 昂科威
官方指导价 ： 18.99-30.99万
级别 ： 中型SUV
昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，因此很多人选择昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。
3、 昂科拉GX
官方指导价 ： 15.59-18.59万
级别 ： 紧凑型SUV
昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现和四缸的没啥区别。
4、 昂科拉
官方指导价 ： 12.59-18.99万
级别 ： 小型SUV
昂科拉是一款专为年轻消费者打造的小型SUV，外观时尚有动感，给人的感觉比较体面，内饰用料和设计也很讲究。动力的表现中规中矩，但油耗的表现很出色，可以减轻年轻人的负担。10万左右的价格，倒车雷达、全景天窗、互联多媒体等配置应有尽有，性价比很是高。
5、 昂科旗
官方指导价 ： 27.99-37.99万
级别 ： 中大型SUV
昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。

有点长，请耐心看完，楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太*的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人*讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民*车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会*日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说*日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说*一个
我*了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般*日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械*，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就*日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板*车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。