落地11万左右的车suv哪个好 我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...

最近几个月，国内市场推出了不少的全新小型SUV车型，与老款车型相比无论在外观、尺寸、内饰和配置上都有所升级，为广大消费者提供了更加时尚现代的SUV产品。今天，小编就带大家去看看四款下半年全新上市的合资小型SUV，其主销车型终端售价区间在11-13万左右，自动挡车型起售价也仅10万出头，看腻了本田XR-V的朋友不妨可以看看这几款车型，价格也更加便宜。

北京现代ix25

指导价：10.58-13.68万

优惠幅度：最高优惠5000元

终端参考价：10.08万元起

全新一代现代ix25于10月30日正式上市，新车在尺寸、外观、内饰和动力上进行了全面的调整，指导售价也进行了相应的下调，性价比更高。

车型简介：全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，网状的进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感，新车的长宽高分别为4300/1790/1620mm，轴距2610mm，空间与本田XR-V相仿。中控部分配备一块大尺寸屏幕，并运用大量烤漆面板修饰，提升科技感与时尚感。

东风雷诺 科雷缤

指导价：9.98-14.48万

优惠幅度：暂无优

终端参考价：9.98万起

科雷缤是东风雷诺于10月25日推出的一款小型SUV，颜值出众，外观看上去年轻充满活力，适合年轻的朋友使用。作为一款新上市的车型，雷诺科雷缤目前基本上未提供优惠，售9.98万起。

车型简介：雷诺科雷缤与海外车型的设计风格保持一致，前中网采用最新的家族式设计，前大灯与不规则造型的前中网相连，再搭配全系车型标配的LED日间行车灯，使车头的一体性显得更强。侧面使用了较多平直线条，看上去颇有轿跑SUV的风格，颇具运动感。新车的长宽高分别为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm，在空间上不输日产劲客。

别克2020款昂科拉

指导价：12.59-15.59万

优惠幅度：最高优惠2.5万元

终端参考价：10.09万元起

别克全新一代昂科拉于7月11日上市后销量经过短暂的增长后，由于优惠幅度远低于老款车型，销量再增长乏力。为了促进销量的增长，昂科拉也开始加大优惠的力度。

车型简介：全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296/1798/1616mm，轴距比现款车型增加15mm，达到2570mm，但轴距小于本田缤智的2610mm。新车搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国VI排放标准，匹配6挡手自一体或CVT变速箱。

起亚傲跑

指导价：10.88-12.58万

优惠幅度：提供“三包”：包购置税、全险、3年保养

终端参考价：全包价10.88万起

11月22日，起亚全新一代傲跑在2019广州车展上正式上市，新车全系提供CVT自动挡，并能满足国六排放标准，在定价上要比上一代起亚KX3便宜不少。

车型简介：全新起亚KX3傲跑与起亚Seltos基本保持一致，新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，其光源采用了LED光源。车尾造型虽然相对简约，但依然具备较为丰富的层次感。傲跑长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，尺寸略大于全新一代现代ix25。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10到11万落地*一款自动挡SUV车型，有什么车型可以选择呢？我个人认为主要还是在国产品牌车型面做选择啦！如果是选择合资品牌的话，几乎没有什么合适的车型能符合条件的，不是配置太低，就是价格太高。而如果是选择国产品牌的的话，这个价位内可选择的SUV车型还是非常多的，绝对有几十款可供选择。那么，在这么多的国产SUV车型里面，*一款10到11万落地的SUV车型，我认为奇瑞的瑞虎7综合品牌，品质，空间，动力，配置等等方面来说，是最值得选择的一款车型。下面我们就来详细了解下这款车型吧！

瑞虎7是一款标准的紧凑型SUV车型，车长达到了4.5米，车宽1.84米，轴距更是达到了2.67米，可以说这个尺寸标准在同级别车型当中，也并不处于劣势。对于我们日常家用车型来说，它已经算不上小了，相比那些小型SUV车型，瑞虎7的空间明显要大得多，空间方面完全不需要担心。

也许，有人会说奇瑞车的颜值都不太高，但是客观地说，瑞虎7在这么多奇瑞车型当中，在外观颜值方面还是非常不错的，即使是跟其它品牌的同级别车型相比较的话，瑞虎7的颜值也不差。通过采用全新的家族化设计风格，瑞虎7的前脸设计与它的大哥瑞虎8非常相似，更显大气，运动时尚。同时在C柱和尾箱之间，采用了悬浮式的熏黑设计，使得侧面看起来也更显灵动；再加上尾灯采用了跟瑞虎8一样的贯穿式尾灯设计，让瑞虎7整体看起来，非常富有设计感，整体造型运动个性，线条流畅自然，没有突兀感。可以说瑞虎7绝对算得上是一款帅气的车型。

动力方面，瑞虎7目前有1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，而10到11万落地的预算，可以*得到1.5T版本的了，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米。这个动力表现在同级别同排量车型当中，都是数一数二的，而且它匹配的是cvt无级变速箱，整体的动力输出平顺舒适，燃油经济性表现也不错，对于作为一款家用SUV车型来说，兼顾动力与油耗，经济实用。

最后，我们再来说一下瑞虎7在品质品控方面的表现。对一款10到11万落地的SUV车型来说，除了以上我们说的空间颜值，动力等方面的因素之外，消费者更加关心的是国产车在品质品控方面的表现。而在目前这么多的国产品牌汽车当中，奇瑞汽车可以说是*湖，老资历了，拥有丰富的造车经验，研发技术和众多的技术人才，在这方面的表现奇瑞汽车还是非常突出的。

那么，最终体现到车辆品质品控方面，瑞虎7在整车的工艺水准和稳定可靠性表现上，还是很突出的。无论是发动机，变速箱和底盘等核心技术方面，奇瑞汽车都做到了自主正向研发。因此，瑞虎7在品质品控方面，我们完全不需要担心，即使和竞争对手相比，也完全不落下风。

综上所述，10到11万落地预算，*一款自动挡SUV车型，有什么好的推荐？综合品牌，品质品控，动力，空间和颜值等多方面因素来衡量的话，我认为奇瑞瑞虎7的综合竞争力，在众多国产竞争车型当中，是最突出的，值得选择！ 以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

有点长，请耐心看完，楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太*的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人*讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民*车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会*日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说*日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说*一个
我*了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般*日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械*，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就*日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板*车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

预算11万落地、想要SUV、我来给你推荐！这个落地价，还是选择国产吧！

第一、比亚迪宋Pro

2019款 1.5T 自动精英型指导价；9.98万，成交均价在9万左右，综合优惠0.9万上下！

内饰上，同样是比亚迪家族化的设计，悬浮式的中控屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘和电子挡把科技感十足。

动力上1.5T、160马力、不能说多优秀！但家用足够用了。

配置像；前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，舒适性比较不错！

车身稳定、刹车铺助、胎压报警、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、*蓝牙钥匙、8英寸的中控屏幕、大灯延时关闭、标配车窗防夹手、自动空调等等！

总之在10万元这个价位里，宋Pro该有的都有了，实用性配置都没有缺席！性价比也比较高。

第二、哈弗H6

2021款1.5T自动都市版，指导价10.60万，成交价在9.3左右，综合优惠1.3万。

外观上；六边形的前中网、LED的大灯、车头给人较强的侵略感、富有战斗气息、车头显得更加凶悍！

配置上如；前麦弗逊独立悬挂、后双横臂式独立悬挂、车身稳定、侧气帘、侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、三种驾驶模式（运动、ECO、标准舒适）可开启全景天窗、多功能方向盘、远程启动、语音识别、前后排电动车窗等等！

配置都以实用为主，在这个价位里该有的都有了。

全球汽车看中国，中国汽车看谁呢？当然是哈弗、吉利、比亚迪等等为首的自主品牌！

总结；11万内落地不论是H6、比亚迪宋Pro、都是不错的！

SUV落地大概在10-11万的我认为最值得是国产的吉利缤越，除此之外还有哈弗H2。

缤越靓丽外形

吉利缤越是一个不错的国产车suv了，吉利缤越是紧凑型suv，缤越外部车身数据为4330mm x 1800mm x 1609mm，在轴距2600mm，外部尺寸上相比较同级别的哈弗H2还要大。

缤越有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，缤越的前脸依旧是沿袭了上一代的盾牌造型，整个前脸非常运动。

上下进气口格栅都采用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了运动的气质，就像是黑武士改装。

缤越的大灯一直采用矩阵led大灯，而且造型也是非常的帅气大方，整个前脸给人的感觉就是时尚又运动，年轻又大气。

侧面车身的线条比较柔和，不像上面列举出的同为国产的竞争车型哈弗H2等线条比较飘逸，缤越的侧面线条跟上一代一样则更显厚重藏拙。

动力与燃油经济性

动力方面的话缤越采用中配1.4T的涡轮增压发动机配置，搭配吉利7挡双离合变速箱，最大功率达到104千瓦，最大扭矩达到255千牛，最高车速可达带200千米每小时，全系两驱驱动。

从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。

一般购*XT6的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速8.7秒，油耗6.8L左右，在同级别的车型里也算是很省油了。

配置全面性价比高

在价格方面，低配智享版7.59万与高配旗舰款11.89万之间差距4万元，所以选择中配9.5万元左右，落地11万是非常有性价比的。

主要功能几乎一样，在内饰上，智享版是硬塑料打底，而高配版本几乎都配上了蒙皮。

低配还有天窗而且是电动全景的，也有前后雷达，高配全配备天窗以及360度全景影像，旗舰版和豪华版都配置有自动停车功能，为女士和新手解决了一大难题。

一些安全设施几乎也是中配车型的都有，而且也配备了无钥匙进入和无钥匙期铜的功能，而且还有远程启动功能。

在科技运用上，就算是低配版几乎都是很多的，这一点是国产车一贯的传统。

在内部空间方面，缤越表现的算是还不错，前排头部和腿部空间都很充足，后排基本上也是满足了一般乘客的需求，特别在头部空间表现的比同级别其他品牌的车型要优秀很多。

而且后备箱的储存空间也是很充足，在内部空间方面还是相当不错的。

所以我认为SUV落地大概在10-11万的推荐国产的吉利缤越。