mini suv哪个颜色好看吗 2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业,外观实拍 - 百度...

开了三年轿车，一直想*一辆SUV。对于我们这类工薪族而言，预算有限，一开始的时候看了宝马的x1，奥迪的q3，还有奔驰的gla。 其实对我而言，SUV更多的属性是在城市里面通行，越野能力对我而言并不重要，但必须是4驱。 先来说说宝马的x1，空间表现真的蛮好的，虽然说后排座椅有点短，但是在空间的感觉上很大。 奥迪q3内部空间我感觉有点小，其实我不太喜欢奥迪，但是也把它作为后备车型进行评选。 奔驰gla去店里面看的时候告诉我已经停产了[发呆]。只能放弃。 因为不太喜欢日系品牌，所以备选车型只剩了宝马和奥迪。 当我再一次去看宝马的时候，被mini的SUV吸引了，哈哈。然后就这么随缘的订了这辆车。 因为疫情以及其他的问题，拖了快小半年的时间，终于拿到了它。

之所以选择红色，是因为还年轻。

黑色的轮毂我比较喜欢，配红色也蛮搭配的。

前年还是挺呆萌的，"撞车"的概率不是很大。

这个角度是我最喜欢的。

虽然是一辆mini，但是它却是最大号的。

尾灯我不太喜欢，新款的尾灯米字旗的，我觉得挺好看。

我老婆最喜欢的大呆萌眼睛。

尾灯没有米字旗的好看。

这个设计细节我还是挺喜欢的。

轮胎的胎噪还是蛮大的，特别是当你跑高速的时候。

入门级4驱，但也是4驱。[嘻嘻]

中控台的设计我觉得蛮清新，至少说这样的风格还是比较少见的。没有什么审美疲劳。

至今不明白这个窗户是不是防紫外线的，也还没去贴膜。

后面空间我觉得够用，但是想要更宽裕的空间，建议x1。

至于后备箱的空间大小，我觉得也很正常。

选装了电动尾门，我是觉得一辆SUV必须要有这样的配置。

天窗隔绝太阳光，效果一般。

这个我非常喜欢，类似于飞机操控按键一样。

按键手感有点松松垮垮。

语音识别效果一般不太好。

看了新款式全液晶屏幕，不知道老款能不能更换。

低配车型配备的是手动空调。

点火开关是我觉得最有仪式感的。

电子档杆手感还行，但是我更倾向于宝马的电子档杆。

电子手刹以及旁边类似于宝马idrive的操作系统按键。

整体行驶质感我觉得还是挺好的，开起来就像是一个大号的卡丁车。我感觉比宝马x1更加好开底盘也更完整。

最后放一张尾灯，这个照片我最喜欢。

码字不容易，小伙伴们记得回帖哦。???

不可否认，从过往的市场行情来说，五菱在微型车细分市场中，绝对有着难以逾越的优势，从五菱宏光在微面市场中熬走了所有竞品，再到宏光 MINI EV疯狂收割A00级细分市场，可以说，五菱在自己霸占的微型车市场中，玩出了属于自己的特色，并且，还让很多竞争对手争相跟风和效仿。

其实，五菱也想走“高大上”的细分市场，但一次次地冲击带来的结果都是铩羽而归，旗下的产品车型售价一旦超过10万元，基本上就没有什么市场热度和销量了，这也能够从 五菱凯捷 、 宝骏 R系列等车型的市场表现可见一斑，反观旗下3万-7万元之间的车型，在所属的细分市场中基本上都是风生水起。

以至于不少车友和网友都说，五菱旗下产品车型的市场定位已经是根深蒂固，中低端消费路线在短时间内很难得到改变，与其在中端偏上的市场中和 吉利汽车 、长城汽车、 比亚迪 等毫无意义且没有什么优势可言的较量，还不如在自己擅长的市场中发挥优势，估计这些话五菱也是听进去了。

在经过一番毫无意义的市场折腾后，重回中低端市场的五菱，凭借一款宏光MINI EV又把“神车*厂”的美誉硬生生的抢了回来，市场聚焦的目光也让五菱看到鲜花和掌声，而且，继宏光MINI EV之后，也有多款mini型小车参与到市场竞争中，吃透了微型车市场的五菱，走上了大踏步的扩张之路。

这不，五菱旗下的mini型S首款纯电UV也来到了大家的面前，速递哥从五菱相关人士处获悉，五菱首款纯电SUV命名为：宝骏悦也。新车“三围”的长宽高分别为3381*1685*1721mm，轴距为2110mm，外观设计方面非常的富有个性，也有着类似于吉普尼和 坦克300 那样方方正正的硬派风格，具有很好的辨识度。

新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航，采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N・m。配置方面也会价格不同有所区分，虽然说不会太丰富但会比较实用，毕竟，从五菱旗下的mini型产品的定价来看，宝骏悦也的售价也不会太高了。

五菱在SUV领域中的另辟蹊径，利用差异化的产品优势，以及较高的性价比等，在市场中掀起了一波又一波的浪潮，足以看出五菱把握市场的精准度，但是，作为五菱首款mini型纯电SUV的宝骏悦也，能在多大程度上复制宏光MINI EV的成功，目前还真不敢妄下结论，只有让市场给答案了。

对于五菱将要推出的首款mini型纯电SUV的宝骏悦也，你有何看法呢？

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 *车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
犹记得我阅读《世纪三部曲》中的第一次世界大战时，大不列颠王国统治着当时世界上面积最大的殖民地，在每一个大英帝国的子民心目中，大英帝国的一切都是世界上最优秀的。没错，在当时的英国，就已经诞生了劳斯莱斯、宾利等世界一流的汽车*商。尽管mini不如他们历史悠久，但是在英国人心目中，mini同样是英国经典车型的代表。
除了在英国，mini也被中国人所喜爱。我认为，mini在中国更多是代表了一种生活态度，一种不拘一格，一种自由奔放。mini就是这样，他如此特别，甚至不需要和任何一类车型相比。但是在mini的家族中，有这么一个向实用主义靠近的异类，那就是MINI COUNTRYMAN。
这次试驾的是2014款的MINI COUNTRYMAN COOPER Fun。COUNTRYMAN是mini家体型最大的一款车，尽管他的车长也只有4米1左右，但是他绝对是mini家族中当之无愧的空间之王。这台车不仅仅有着标准的5个座位，同时还能提供一个足够体面的后备箱，这样的能力你是无法在其他mini车型上找到的。
虽然MINI COUNTRYMAN是一台SUV，但是COUNTRYMAN依然沿用了mini的经典外观。不过COUNTRYMAN并不是简简单单的把mini的图纸等比例放大，MINI COUNTRYMAN也有着属于自己的专属设计。像是不规则的前大灯、以及后备箱盖的设计。
都说“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”。这台COUNTRYMAN也是mini下面带字母，而且字母的长度和尺寸也比辉腾大的多，不知道你们怕不怕？
作为一台老款车型，内饰还是上一代的设计。整个内饰都充满了圆形的设计元素，但是每一处设计都相互呼应，同时在适当的地方点缀恰当的金属装饰，这也是属于mini独特魅力。
mini将一个单独的转速表放在方向盘后面，用一个正方形的小屏幕显示当前车速，信息简单明了。而且这个转速表和转向柱是连接在一起的，调节方向盘的时候，这个转速表也会跟着一起动。这个设计让我想起来日产370Z。
mini内饰最个代表性的设计就是这个中置的时速表了，配合上方两个圆形的空调出风口，就像是米奇的脑袋一样，非常卡通。不过这一代mini并没有中控屏幕，所以无法实现多媒体屏幕的显示，也没有倒车影像的功能。
不过我觉得，mini的内饰仅限于观看。实际摸起来的手感就一般般了，虽然内饰的材料并不完全是硬塑料，但是整个中控台和门板材质都比较硬，而且这样的材质特别容易脏，会积攒很多灰尘，并且还不好清洗。
mini不仅仅是车型小，车内的座椅也偏小。以我183cm的身高，我坐在里面明显觉得座椅承托不够，坐垫和靠背都有些短。不过mini大部分的车主，或者说是驾驶员都是女生，所以这样的设计也就无可厚非了。
值得一提的是COUNTRYMAN的后排，这是mini家族中最接近正常家用车的后排表现了。除了有着一定的头部和腿部空间之外，这台COUNTRYMAN还有标准的4个车门。再也不用像3门版的mini一样，都需要从前门挤到车内了。
当然后备箱的表现也足够令人惊喜。常规状态下就是一个非常正常的后备箱，常见的旅行箱和背包都能放进去。当然，mini也是不提供备胎的。所以在后备箱底板的下方，还有着不小的储物空间。因此购*一台COUNTRYMAN，你既可以享受mini车型的回头率，同时也不会失去一台正常家用车的实用性。
当然这台COUNTRYMAN还支持后排4 2 4比例放倒，拓展之后的后备箱容积也是非常可观的。
后备箱内除了一个12伏的点烟器电源之外，还提供后备箱锚点。因此COUNTRYMAN的后备箱表现，在mini车型当中绝对可以打满分了。
由于是1.6升的自然吸气发动机，这台2014款的MINI COUNTRYMAN COOPER Fun只能提供120马力的动力输出，扭矩也只有155牛米，这样的动力参数确实有些拿不出手。不过mini的变速箱却一直表现出色，作为一台传统的AT变速箱，换挡速度甚至有种双离合器变速箱的错觉。并且mini车型的动力响应非常好，发动机转速经常会攀升到2000转以上，所以尽管是一台1.6升的自然吸气发动机，开起来也不会觉得动力很差。
很多人都觉得mini的车型有些偏贵，但是mini贵是有贵的道理的，COUNTRYMAN的发动机盖采用了蚌壳式的造型，这样的造型对于*工艺和钣金技术还是要去很高的。
COUNTRYMAN在底盘方面也毫不含糊，别看是一款体积紧凑的SUV，前后依然采用了独立悬挂。以往我们对mini的印象，就是悬挂非常紧绷。但是和mini相比，COUNTRYMAN的悬挂绝对算是舒适的。对于减速带这样的颠簸，再也不用菊花一紧了。但是COUNTRYMAN的路感依旧直接，车轮轧过地面的道路划线时，也能够通过方向盘明显的感知到。
这台COUNTRYMAN的隔音也让我有些崩溃，不论是胎噪还是风噪都比较大，甚至是毫无过滤的传入车内。最让我不能理解的就是他发动机的噪音，这台1.6升的发动机在怠速状态下还是比较安静的，但是从挂入D挡起步开始，发动机的声浪就会立刻传入车内，如果单纯听发动机声音的话，还以为是在急加速呢，实际上并没有多么快。这真是“一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵”。
不过对于驾驶员来说，mini还是能够提供足够的驾驶乐趣的，紧绷的转向手感，以及响应足够快的油门踏板都能让驾驶的过程变成一种享受。同时刹车的脚感也足够扎实，虽然不至于达到卡丁车的驾驶感觉，但是也要比大多数车的感受直接很多。
不过这台车却不能吃粗粮，仅限使用95号及以上的无铅汽油，时刻在提醒着你，这是一个传统的“英国贵族”。
每一台mini都有着属于自己的独特魅力，也同样拥有着吸引小姐姐目光的能力。所以这台mini的推荐真的特别简单，喜欢mini的小姐姐会爱的死去活来，对这类人群来说就只有“***”方能解毒。对于不那么喜欢mini的朋友来说，也不得不承认mini是最个性的那一类，在众多车流中总能脱颖而出。当然还有一个不能回避的选购理由，如果你想加入mini车友会，前提是你必须有一台mini。
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2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的假期让身为教师的媳妇儿萌生了*车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功――*啥新车啊，*个二手车好了，喏，*art，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着病毒？）二来主动找个*之后才得知，*art已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手*art外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也差不多快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同。。感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说*就*了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了――汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等。。最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了。。
4S*给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴
有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及*号就可以申请自编了。然后等待*上牌之前，把二维码发给她们即可
第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了
首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元福利等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！
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前面也说道，媳妇儿本来是想**art的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了。。别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在*车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要*高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟*聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想*1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格差不多，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购*的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不*RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。
现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了。。 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。
最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，*了，又换了高7的GTI。。。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就*1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢
高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了。。
唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多
本来是白色的后视镜外壳，想在TB*其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元*了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。。。也算是满足了自己的“造”的要求
白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈
20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢
225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了。。是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗
这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的
侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开
还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯。。
黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己*个装饰件，结果省了。哈哈
这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪。。不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料
门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？
好奇怪的设计，哈哈
右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了
四门玻璃一键升降
还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。。。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，*来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！
不会发光的迎宾踏板
后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力
280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。
大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。
275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便
多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆辅助功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！
汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护。。
整个按键只有发动机启停，好少
不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的图片大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程视频请教了大神，最后终于搞定。
很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭
手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧
CNL（取消）右下方的那个车辆辅助按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈
语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。
海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急视频举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比。。F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被采纳。。之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定速度会模糊），很多就是因为模糊没被采纳。。 所以嘛，海康威视专做视频监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。
10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便。。本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。
标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈
这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的视频。
后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的。。
前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去。。当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是*的小车，够用就ok
另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大。。
而且*还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的。。
后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了。。下次试试行李箱
其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回*高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给。。无奈，只有自己搞定了。
TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，*投屏都可以。。 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K*了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。
地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。
按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？
20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持*热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接*热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等
车辆-设置，可以设置这些具体的
换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣
十色氛围灯，聊胜于
拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪
车机自动连接*热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，*连接即可
联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等
CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的*，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的大神指导一下？
媳妇儿*的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状。。哈哈
能支持的第三方App也越来越多啦
连上CarPlay后，不管有没有开启*导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了。。显示也有其他导航激活了。
为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的。。 同时也问了*，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，*的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道。。虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。
*的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去
根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。
主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~
第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点。。第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到
到小区后，第一件事，就是拆拆拆。。。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食。。建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。
这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。。。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊
啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了。。
全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠大神远程在线匹配指导。。
*的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山。。 嗯，让我想起来工厂也在佛山。。
黑灰色的面框+液晶仪表，绝配。。然后自己*了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美
这仪表盘的生产日期比车还新！！
第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又*反了一下
自己倒腾贴膜，假装碳纤维耳朵。。看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的。。还是这14块钱自己搞吧
200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！
上周去西太湖路上开出来的4.5的油
车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。
欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~