BBA二手suv哪个性价比高 35万左右买BBA轿车还是购买普通SUV?

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且*来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

扩展资料：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车*商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

参考资料来源： 百度百科-奔驰

参考资料来源： 百度百科－宝马

参考资料来源： 百度百科－奥迪

在那些近期想要*车的朋友看来，20-30万的预算对于一台家用SUV的选择性太丰富了。这个价位基本能够触及市面上那些主流的合资中型SUV车型。例如 丰田 汉兰达 亦或是 别克 昂科威S 等等。

但其实对于豪华品牌而言，主流的德系BBA“三板斧”在这个价位同样有着车型选择。相较于同价位的合资中型SUV而言，在豪华品牌选择只能触及到入门级别的紧凑级别SUV。

但豪华品牌的溢价能力和消费属性却是合资品牌给予不了的。更何况，它们在终端市场还有了“十分诱人”的让利幅度。

有关于 奔驰GLB ，7座的紧凑型SUV，1.3T的德系动力，* 奔驰GLB 难道不是只为了“三叉星”徽标吗？

但事实上， 奔驰GLB 作为 奔驰 的豪华入门级别SUV产品，在消费定位上是偏向于家用属性的。也许对于 奔驰GLB 来说，它真的需要7座，它的1.3T能够满足日常代步即可。

尽管在一部分人来， 奔驰GLB 不大符合一台德系豪华车型的“形象特征”，可 奔驰GLB 在终端市场也有着不错的表现，凭借全年56,650辆的成绩数据2021年高端SUV年度排行榜单第八的位置。

而 奔驰GLB 能够取得这样的成绩除了其家用消费属性之外，离不开经销商对 奔驰GLB “以价换量”的放利政策。

目前在部分地区 奔驰GLB 的有着9万+的裸车优惠，让利额度接近1/3的竞争势态也让 奔驰GLB 成为豪华品牌入门SUV最具性价比的选择。

作为 宝马 品牌旗下的入门级别SUV产品， 宝马X1 在部分网友看来同样存在着偏执化的标签，那就是“三缸”。都说玩三缸必定凉凉但 宝马X1 或许是个例外，在刚刚过去的2021年 宝马X1 *了9万+台。

以后谁要是说三缸机没一台*得好的，那可得好好跟说这话的朋友聊聊 宝马X1 。

宝马X1 指导价27.98-33.98万，在这个价位市场如果说单凭 宝马 的豪华品牌溢价能力就支撑起“三缸”销量，着实有些不太可信。 隔壁 奔驰GLB 都降价9万之多了，那么我 宝马X1 的“缸数不够，是不是优惠来凑”也行得通。

目前在售的车型在全国范围内普遍有着5-6万的平均优惠幅度，尽管 宝马X1 并没有 奔驰GLB 的让利幅度大。但是上市不久的2022款中期改款车型同样能够享受着“优惠福利”，这倒是能够撬开不少有着“*新不*旧”消费心理用户的钱包。

尽管它是一台“三缸车”，但随着 宝马 对于三缸技术的成熟性以及“白云蓝天”徽标的追求。加之 宝马X1 中期改款的配置提升加之市场的终端优惠使得 宝马X1 有了值得推荐的理由。

不得不说， 奥迪Q3 长着一张年轻人喜欢的“颜值脸”。时尚运动的颜值派使得 奥迪Q3 更像是年轻人追求社交生活的工具，而不仅仅是满足代步的家用车辆。

除此之外，面对 奔驰GLB 的1.3T亦或是 宝马 的三缸，在同样消费预算内是可以选择到 奥迪Q3 的2.0T版本的。2.0T发动机最大输出功率186马力，320牛・米的峰值扭矩摆在同价位的选择当中可太香了。

以2.0T动力低配版本的40 TFSI时尚动感型为例，30.58万的指导价格。 奥迪Q3 在终端市场有着5万之多的平均优惠幅度，这意味着三十万以内就能够落地一台德系豪华品牌2.0T动力水准的SUV，*的人都知道这其中有多划算吧！

除了动力的优势特性之外， 奥迪Q3 在2680mm轴距表现下的常规5座布局、来自 奥迪 自家的数字化座舱所营造的科技感、优于 宝马 奔驰 同级的配置水准等等方面都恰恰应对年轻用户对于一台豪华入门级SUV的消费需求。

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更推荐奔驰GLE，因为其空间大，动力强，操控精准，更适合居家旅行。接下来从空间、动力、操控、舒适性方面详细谈谈推荐理由。

1、空间绝对够大，2米的车宽，座位很宽敞。中央扶手箱后有2个后排杯架，当后排扶手放下的时候，后排坐着还是很享受的。后备箱绝对够大，因为取消了备胎，所以下层就能放很多东西，零零散散的都可以放在下层。逢年过节后备箱塞得满满的，装载能力真的很强。

2、动力方面，2.0T的动力绝对够用，虽然起步比较肉，但是后面加速还是比较快的。高速上100码以后加速还是不错的，动力随踩随有，超车时得心应手，绝不拖沓。运动模式提速更明显，悬挂较舒适模式硬一点，舒适模式下刹停车身晃动不明显，行驶感受还是不错的。

3、操控方面跟宝马相比差距不大，掉头的时候值得称赞。自动泊车功能在日常生活中很实用，识别出车位后精准停车。并线辅助很灵敏，离很远就会有提醒，安全方面很放心。主动刹车这个配置对安全性提高很大。刹车很线性，制动效果不错。

4、舒适性，座椅宽敞舒服，靠背感觉偏硬，但是支撑性很好，开2个小时下车腰不觉得酸。油门踏板有点重，开久了大腿会酸，还需要适应。在车内关窗的时候隔音很棒，只有起步时候的一点发动机噪音，高速上风噪会掩盖发动机声音，能接受。悬挂在舒适模式下滤震真的很不错，刹停车身都无晃动明显。

5、外观方面，尾灯犀利霸气，实车非常有气场，肉眼看上去很显大气。

综上所述，这款奔驰GLE非常适合居家旅行，值得选择。

看你自己的目的，如果比较好面子，个人建议奔C，要是喜欢飙车，那就宝马3吧，现在3系有M套件，那叫一个个性，奥迪说不出有什么特点，除了说灯漂亮，其他应该都是中庸吧，但是我最爱的还是新款A4，如果是家用，建议还是*个SUV，空间大，后期保养，维