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现代10多万的车suv哪个好 我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...

更新:2023年02月28日 13:10 好一点

好一点小编带来了现代10多万的车suv哪个好 我想*10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
现代10多万的车suv哪个好 我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...

10万左右的车哪个牌子可靠性最好

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面,艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿,上扬的腰线和大尺寸轮圈,都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面,艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机,与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面,逸动DT整体设计延续了家族风格,简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似,仪表盘则并没有采用炮筒式设计,不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面,逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机,最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱,以及4速手自一体变速箱。另外,1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面,宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计,三横条镀铬饰条设计简约,与透镜大灯融为一体。

动力方面,新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机,其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps),1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps),传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面,配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统,从配置方面看还是比较低的。

油耗表现,自动挡车型百公里油耗8-9L,而手动挡平均油耗在7-8L,对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌――宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

据上汽通用五菱官方透露,2013款宝骏630将于2013年4月13日正式上市。新款产品在外观、内饰等方面进行了改进,将有1.5L、1.8L两个排量的车型提供。有7种颜色车身提供,用明快清新的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝,飞翼式前格栅也改为更耀眼的镀铬设计,与鹰眼晶钻前大灯组合,视觉上更富冲击力。此外,新车还配备了全新造型的铝合金轮毂。

选购前注意事项:

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在*车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢手动挡的车子也最好*手动挡,能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去*了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己在网上*自己安装是最好的。

三、保险

在*车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险,这是必须要*的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在*车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子*回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在*车前这些可都是要考虑的哦

10万左右*什么车好?


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楼主你好

你要是选择十万元的左右的车 我给你推荐几款你可以根据自己的选择来选选

首先要说明下现在*1.6升及以下车型在购置税方面是有优惠政策的(购置税下

调5% 原来是10%)自己家用车关键是经济实用 节油性要好 外观大气点的

楼主要是选择 越野车的外形的话 就可以选择奇瑞瑞虎(不过不建议购* 其实就是个越野车外壳)
黄海傲龙CUV也是可以考虑的 不过上市不久 性能有待考验 还是选择下轿车比较实用些推荐几款

第一 北京现代悦动 悦动最大的优点就是外形时尚 内部空间很大 继承了
老伊兰特的所有优点 手动档的油耗不高 市区综合油耗在10升左右
内饰也是做工十分的精细 体现了合资车型的高水平 是一款家用十分
合适的车型 也是北京现代的主力车型之一 手动基本型现在的价格在9.18
元左右(去年年底价格)

第二 上汽通用新凯越 新凯越是上汽通用去年推出的主力车型 在外形和内饰
上下组了功夫 发动机动力很好 和变速箱的匹配也是很棒的 车内空间
很大 内饰相当不错 非常的动感 手动档市区综合油耗11升左右 手动舒适
型的价格在 8.28(去年年底价格)

第三 中华骏捷 中华骏捷自推出以来以大气的空间 和完美的性价比赢得了不少
购车朋友的关注 销量也是不错的 维修保养方面也做的很到位的 只是在
内饰的做工方面还有待加强 不过在同等价位来说也是很不错的 手动挡
市区综合油耗在10升左右(1.6L)、1.6手动价格在7.58(去年年底价
格)

第四 尼桑骐达 骐达上市以来销量真的是节节攀升的 它以低油耗的特点给购车
的朋友留下了很深刻的印象 外形也是很棒的(两箱)不过在内饰方面有
待 改进 维修和保养也是很便宜的 手动档失去综合油耗在8-9升左右 是一
款性价比很高的家用轿车。1.6手动舒适型价格在9.28万(去年年底价格)

另外比亚迪的F6 和大众的捷达也是可以考虑的

好了 就说这么多了 一句话*车还得自己去好好选选别人说的毕竟是个参考

不过我上面说的都是10万以内的经典车型 在销量和保有量上都是名列前茅的

最后祝楼主购车顺利 早日享受有车生活带来的快乐

我想*10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...


现代10多万的车suv哪个好 我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价...
有点长,请耐心看完,楼上有人说日本车好,我只能说无语,
德系比较全面,操控 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。

德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾,但现在召回已经改好了,
日本也有神车,比如小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命抬高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了,
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率:日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路!
德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,,所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论,

其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次,
根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太*的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关,

所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料那就更垃圾了,
看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽),
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 ,

被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。

三、品牌底蕴:日系完败。
在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人*讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民*车的首选,一种品质的保障
也许今天说完这些,在中国,还会有一些人会*日本车,但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子,不管安全啥样,只要外形有面子,他们只想给不懂车的人去看,呵呵,只能说中国的社会不良风气太多,只能说*日本车的人 没品位 也不懂车,更不懂得生命有多珍贵,哎 ,土包子太多,土包子说我tm就要面子,爱咋咋地,那就无语了,只能说*一个
我*了十年的沃尔沃,说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人,理由,懂车之人,有品味,而且也有风度,而据我观察一般*日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多,比如说什么广本,在农村名字叫非常硬,但其实懂车的都知道,什么叫广本,无非就是个中国广州的那个小厂子,和日本的那个本田公司合资造的,叫做广本,其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子,

最后说一下他们品牌的特点

,。宝马的霸气,驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重,操控,皮实耐用,
而雷克省油,省钱,还省命,关键时刻撞死你,

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械*,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,
说到这日本车又是个垃圾,

总之,不差钱德系美系,如果差钱,那就*日系~~~~可能为你节省一些钱,~但话说回来,做老板*车追求什么呀?不就是质量好、、舒适性 综合性好吗?
(~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲,

其他车系:
韩国车实惠配置高,缺点是不高端。毛病多,但和日本车一个意思,省油省钱,
美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错,但具体还的具体分析,凯迪拉克比较细腻,福特就粗
,当然,大众好,连续好几年全球销量冠军, 在2012年的时候就把丰田超越了,现在被大家称为神车,钣金厚实地盘扎实,发动机与变速箱匹配性非常出色,人机工程学出色,安全性完美, 这都是日本车比不了的,德国车就是好。
世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,别克,
世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利
世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,
世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,世界安全性第一
世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,马自达,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发,
世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。
纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。。

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