凯迪拉克suv与q5哪个好些 凯迪拉克XT5与奥迪Q5谁性价比更高?

对于想花几十万*SUV的消费者来说，往往更愿意看德系、美系、日系SUV。其中一些美系、德系豪华品牌更是备受追捧，比如今天说的凯迪拉克和奥迪。

当然，可能有一部分消费者觉得凯迪拉克不算是豪华品牌，但是人家在美国的地位可是妥妥的一线豪华品牌，只不过在国内的表现有些差强人意。那么当身为美系豪华SUV的凯迪拉克XT5与德系SUV代表车型之一的奥迪Q5L相遇，家用该选择谁呢？

实话实说，同为豪华SUV，凯迪拉克XT5与奥迪Q5L都是不错的选择，但是一山不容二虎，消费者也不可能一下选择两辆车。今天我们就从家用的角度来看一看这场美系与德系豪华SUV之争，看看谁更值得*？

按照国际惯例，我们还是先聊聊外观问题， 凯迪拉克XT5与奥迪Q5L的外观可以说区别很大。其中凯迪拉克XT5采用了钻石切割设计风格，前脸线条棱角分明，视觉冲击力强烈，而且辨识度极高，远远的就能看出这是凯迪拉克的SUV。

而奥迪Q5L的设计则相对内敛很多，虽然立体感十足，但是却给人一种稳重、大气的感觉。不过，两款车停在一起的时候，气场同样强大。而且两款车在外观可看到的配置也是十分全面的，比如LED光源之类的都是可以找到的。

接下来我们看看内饰，有趣的是，这两款车的内饰设计与外观恰好相反，如果说外观是凯迪拉克XT5锋芒毕露，那么内饰就变成奥迪Q5L独领*了。

凯迪拉克XT5的内饰虽然也挺有质感，但是总觉得与豪华有些无关，相比之下，奥迪Q5L的内饰设计则更加精致、用料更加考究，而且乘坐舒适性也不同。另外，在科技感营造方面，奥迪Q5L真的比凯迪拉克XT5出色太多。不过配置上，两款车倒是毫不逊色，作为家用车来说，都是非常不错的选择。

至于空间方面，德系SUV实际上往往更占优势，比如奥迪Q5L虽然尺寸上不如凯迪拉克XT5，但是轴距更长，空间也更大。当然，凯迪拉克XT5的空间也完全够用了。

至于后排乘坐舒适性，两款车也是旗鼓相当，另外，在NVH静谧性方面，两款车也是大同小异。

凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N・m，匹配的是经典的9AT变速箱。奥迪Q5L则搭载有2.0T高低功率发动机，按照价格来说，一般情况下还是选择高功率车型。

这款高功率版奥迪Q5L则搭载了最大功率252马力，峰值扭矩370N・m的2.0T涡轮增压发动机，不过匹配的是7挡双离合变速箱。但是有一点要说的则是，奥迪Q5L全系标配四驱系统。很多人可能觉得标配四驱是奥迪Q5L的优势，但是你更要了解奥迪的四驱系统有多牛。

总体来说，同为豪华SUV的凯迪拉克XT5与奥迪Q5L都足以满足家用。不过，如果一定要二选一的话，我建议大家看同等配置的情况下，谁更便宜就选择谁。整体来说，这两款车都是*了不会后悔的车型。

从定位上看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分属美系和德系豪华品牌，且都拥有着优秀的产品表现和不错的市场口碑。对于我的这位朋友来说，之所以会在两款车型中犹豫，也是对自身的需求做了清晰的认知
1、凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率*，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。
2、奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。售价上有很大优惠，当年值40多万，现在入门级降到30万了。动力方面，2.0t涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。两人合作很顺利，基本没有挫败感。动态响应也是随叫随到，前期有很强的动态响应。踩油门的时候感觉后劲十足，整体动力很满意。底盘，前后是多连杆独立悬架，行驶品质比较高。在保留一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的底蕴。操控性能也很出色，底盘紧绷，车身姿态稳定，还有些驾驶乐趣。内饰表现一般，q5处于临近换代的特殊时期，现车内饰略显寒酸。空间表现方面，储物空间没有问题，后备箱容积比较大，除了后排乘坐空间局促，后排平台凸起较高，略显压抑。
3、从上述的对比中不难发现，如果想要在奥迪Q5L这款车型上获得更好的动力和配置水平，只能选择购*更高配置的车型，但价格自然也就水涨船高。与之相对的，在同等价格的前提下，凯迪拉克XT5不但配置更高，还做到了入门即豪华，让你即便购*入门级车型，也能享受到纯正的美系豪华体验。
无可否认，奥迪Q5L依然是目前豪华中型车中的顶流存在，其产品力表现依然一流。但我们从比较中也能够看到，在同等价格下，凯迪拉克XT5的产品力会有更好的展现。

从定位上看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分属美系和德系豪华品牌，且都拥有着优秀的产品表现和不错的市场口碑。对于我的这位朋友来说，之所以会在两款车型中犹豫，也是对自身的需求做了清晰的认知
1、凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率*，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。
2、奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。售价上有很大优惠，当年值40多万，现在入门级降到30万了。动力方面，2.0t涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。两人合作很顺利，基本没有挫败感。动态响应也是随叫随到，前期有很强的动态响应。踩油门的时候感觉后劲十足，整体动力很满意。底盘，前后是多连杆独立悬架，行驶品质比较高。在保留一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的底蕴。操控性能也很出色，底盘紧绷，车身姿态稳定，还有些驾驶乐趣。内饰表现一般，q5处于临近换代的特殊时期，现车内饰略显寒酸。空间表现方面，储物空间没有问题，后备箱容积比较大，除了后排乘坐空间局促，后排平台凸起较高，略显压抑。
3、从上述的对比中不难发现，如果想要在奥迪Q5L这款车型上获得更好的动力和配置水平，只能选择购*更高配置的车型，但价格自然也就水涨船高。与之相对的，在同等价格的前提下，凯迪拉克XT5不但配置更高，还做到了入门即豪华，让你即便购*入门级车型，也能享受到纯正的美系豪华体验。
无可否认，奥迪Q5L依然是目前豪华中型车中的顶流存在，其产品力表现依然一流。但我们从比较中也能够看到，在同等价格下，凯迪拉克XT5的产品力会有更好的展现。

你或许看了奔驰GLC和宝马X3，但是售价过高你放弃了?

然后你又看了发现神行，你忍受不了太次的装配工艺和极不稳定的质量，你又放弃了;

后来你看了沃尔沃XC60，觉得这傻X沃尔沃定价这么高还一点优惠都没有，作死啊?

于是乎，在你面前出现了两个不错的选择，奥迪Q5和凯迪拉克XT5。

消晓君选取了各自关注度最高的、最具有普遍代表意义的车型，奥迪Q52017款 Plus 40 TFSI进取型和凯迪拉克XT52018款25T技术型，这两款车做个对比，两车优惠下来裸车价都在31.5万左右。都是干货，可以借鉴。

Q5的外观更同意被接受

简单说说外观，凯迪拉克XT5像头牛一样壮实、硬气，而奥迪Q5则是硬朗中带点秀气。当然，凯迪拉克XT5的前脸神似西部爱穿的背带牛仔裤，也让很多人心生反感。而奥迪Q5无论是正面、侧面尾部的设计都能让几乎所有人接受。总的来说，奥迪Q5的外观更胜一筹，个性强的人则会喜欢XT5。

如果细看的话会发现，Q5有氙气大灯、后雷达、全景天窗、前雾灯和大灯清洗装置，这些，XT5都没有。

两车的内饰跟外观风格不太一样，XT5的外观过分张扬，而内饰则尽量低调简洁;Q5外观简洁，内饰则显得丰富点儿;在豪华层次上，两车实力相当。要非得在内饰设计上选择，消晓君还是觉得XT5要看着更舒服一些。

大面积的真皮包裹和暖色的设计将整车的质感提升到了一个新的层次，坐进XT5的乘客在无形中便有着一种心理满足，这才是豪华应该有的感觉。XT5全系标配真皮方向盘和中控台大屏幕，并由定位互动、蓝牙、车联网，而Q5这些配置仅体现着高配车型上。

来到第二排，凯迪拉克XT5的优势就比较明显了，后排座椅可以前后移动、靠背调节、还有后排杯架、后排出风口，而Q5只有前后调节。

看空间，奶爸会选择XT5

为什么说奶爸会选择XT5，因为奶爸需要更大的车内空间，需要放婴儿推车，出去游玩需要放更多郊游必备旅行箱等等，而你看看奥迪Q5和凯迪拉克XT5的空间对比。

从对比中可以看出，XT5几乎是比Q5大了一圈，天生就有优势的XT5在车内空间同样有体现。无论是前排空间还是后排空间，均是XT5更佳。这一优势一直延续到后背箱空间，XT5常规下后备箱空间为584L，而Q5则为540L。因此空间上的这一全面优势就是你选择XT5而放弃Q5的一个原因，尤其对于空间上有较大需求的消费者更是如此。

论动力，Q5不服不行

同样是用的8AT变速箱，2.0T发动机，但Q5的动力跟XT5还有不少差距。XT5最大功率184千瓦，最大扭矩400牛米;Q5最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米;而且XT5发动机为全铝合金材质并且喷油方式为直喷，在工作效率、节油、寿命上更有优势。

悬挂方面，Q5的梯形连杆式独立悬挂和XT5的五连杆独立悬架相比，它在舒适和运动性方面都更逊色。而且，就制动方面来说，Q5采用的是一般盘式刹车片，而XT5用的是通风盘式，在制动力热衰减上更小。

有一点是XT5的硬伤

那就是Q5全系全时四驱，而XT5只有28T车型才有。对于中国消费者来说，这可是最大的加分项，即便用不上四驱，但是心里还是有个坎儿，觉得关键时候会用上，觉得有胜于无。

再来看看配置对比：见下表，我们可以看出，在看得见的地方，Q5做的非常到位，自动驻车、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、全车一键升降、大灯清洗等等，完全能满足消费者对面子的需求，能让人觉得，豪华车就是豪华车，奥迪配置还是很厚道滴。

XT5除了多媒体配置胜出外，其他即便是有一些优点，如主动降噪、双温区、自动头灯等，但这也是消费者很难看到的，且不说实用性有多大。好在有多功能方向盘、一键启动。

关于配置方面，消晓君个人认为奥迪Q5是全胜，后排侧气囊、自动驻车、氙灯、陡坡缓降、真皮座椅以及一键升降，这些配置实用性更强，尤其是自动驻车、全车一键升降会给驾驶者带来很舒适的驾驶感受。

消晓君点评：

个人觉得，如果更在乎面子，就选择奥迪Q5，在满足面子的同时，实用性配置更高，而且关键还是四驱，平时走走烂路，回乡下也更安心。

如果更在乎操控、动力以及大空间，那么选择XT5你不会后悔，而且，凯迪拉克的品牌还是过硬的。

品牌对比：奥迪是一线豪华品牌，凯迪二线豪华要逊色一些，
其次车型对比；XT6和Q5L根本不在一个档次上；XT6是属于中大型6-7座,SUV， 而Q5L是勉强属于中型5座SUV，如果要比也是和凯迪XT5跟Q5L比；XT5的外观、空间尺寸也比Q5L大一圈；而XT6又比XT5大一圈，如果XT6和Q5L比那Q5L就是小弟弟了，气场完全被碾压；
内饰用料方面：这个级别按理说都不会差，但是Q5L中低配还是用的布座椅；中控台门板塑料感很强、车内异味也很大，用料完全不及XT5，更不要说XT6;
动力方面XT6全系9AT+2.0T+48V轻混，燃油经济性得到全面提升；Q5L是2.0T，7档双离合这点来看Q5L要逊色一些； 配置用料方面美系车一般都是同级别最高；
从质量来说，美系车中的凯迪基本都是全球车型质量相比BBA旗鼓相当，不漏油不断轴不乳化不烧机油；从16年以后、通用变速箱的技术更新换代全部进入9AT和可变缸技术，所以变速箱的问题不是以前可比的；
保质率：凯迪的保有量和保值率是远远比不上BBA的；这就看你个人如何看待这个问题；7年以内保值率凯迪肯定要低于奥迪；7年后任何同级别的保值率基本相差不太大，所以对比意义也不大；要看怎么想了
最后要选一定要去试驾看车在做对比、是要奥迪的面子，还是凯迪的里子；