铁路隧道施工技术规范

更新：2023年02月01日 10:55 好一点

好一点小编带来了铁路隧道施工技术规范，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

铁路隧道施工技术规范

法律分析：隧道工程必须按照批准的设计文件施工，当需要变更时，应按铁道部现行的变更设计管理办法执行。

一、铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先采用喷锚构筑法，实施动态管理。

二、铁路隧道的长度等级划分应符合下列规定： 1 长度在 500m 及以下为短隧道； 2 长度在 500m 以上至 3000m 为中长隧道； 3 长度在 3000m 以上至 l0000m 为长隧道； 4 长度在 l0000m 以上为特长隧道。

三、铁路隧道的开挖断面等级划分应符合下列规定： 1 断面积在 10m2 2 断面积在 10m2 以上至 50m 3 断面积在 50m2 以上至 100m 4 断面积在 100m2

四、隧道施工应根据铁路修建的总体施工组织计划，结合施工单位具体情况，做好以下工作：

1 针对现场特点，结合勘测设计文件，正确选定施工方法；

2 做好施工准备和洞口附属工程，为隧道施工创造有利条件； 3 合理安排工序进度和关键工序的作业，组织均衡生产； 4 根据施工条件和工期要求，进行施工机械的选型配套，充分发挥设备的综合能力，逐步提高机械化施工水平； 5 加强通风、照明、防尘、降温和防止有害气体，确保作业人员身体健康； 6 制定相应的安全措施，严格遵守安全规程，确保施工安全； 7 做好技术交底和现场试验工作，严格遵守

法律依据：《隧道施工安全九条规定》

第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。

第二条必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

第三条必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。

第四条必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

第五条必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。

第六条必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

第七条必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。

第八条必须按照规定严格民用*品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用*品。

第九条必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

隧道施工安全技术规范有哪些

1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米（单口）以上时，必须做好峒门。
13、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
14、成峒地段，供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
16、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。
17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
20、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。

铁路隧道的施工规范

有公路、铁路隧道国家颁布的规范
1、洞口开挖中应随时检查 ( 边坡和仰坡 ) ，如有滑动、开裂等现象，应（适当放缓坡度），保证边（仰）坡稳定和施工安全。
2、开挖进洞时，宜用（钢支撑）紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
3、洞门衬砌拱墙应与（洞内相联的拱墙 ) 同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取（加强连接措施），确保与（已成的拱墙）连接良好。
4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度（不得大于0.3m），其两侧回填的土面高差（不得大于0.5m）。回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。
5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到（设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m 后）方可进行。
6、岩石隧道的爆破应采用（光面爆破或预裂爆破）技术，施工中应提高（钻眼效率和爆破效果），降低工料消耗。
7、全断面法适用于（Ⅵ～Ⅳ ) 类围岩。该法可采用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m）。
8、台阶法适用于（Ⅳ～Ⅱ ) 类较软或（节理发育）的围岩；台阶分部开挖法适用于（Ⅲ～Ⅱ）类围岩或（一般土质围岩地段）。一般环形开挖进尺不应过长，以 (0.5～1.0m ) 为宜；导坑法适用于（Ⅲ～Ⅱ ) 类夏围岩。
9、Ⅰ类围岩必须按（辅助施工方法的要求进行处理后）后方可开挖。
10、应严格控制欠挖。当（岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结
构稳定和强度）时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得（大于5cm ）。拱、墙脚以上（ 1m ) 严禁欠挖。
11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应（适当加大开挖断面），（预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度）。预留支撑沉落量应根据（根据围岩性质和围岩压力 ) ，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
12、爆破开挖一次进尺应根据（围岩条件 ) 确定。开挖软弱围岩时，应控制在 (1～2m之内）；开挖坚硬完整的围岩时，应根据（周边炮眼的外插角及允许超挖量）确定。
13、硬岩隧道全断面开挖，眼深为3~3.5m的深眼爆破时，单位体积岩石的耗药量可取（3～ 3.5mkg/m3 ) ；采用半断面或台阶法开挖，眼深为1.0~3.0m的浅眼爆破时，单位耗药量可取（ 0.4～0.8mkg/m3）。
14、水泥砂浆锚杆孔径应（大于杆体直径15mm）；其它型式锚杆孔径符合设计要求。
15、喷射混凝土应采用（硬质洁净的中砂或粗砂），细度模数宜（大于2.5 ) ，含水率一般为（5%～7% ) ，使用前应（过筛）。
16、冬季施工时，喷射作业区的气温不应 ( 低于5℃）。在（结冰的层面上）不得喷射混凝土。混凝土强度（未达到6MPa 前），不得受冻。混合料应提前运进洞内。
17、采用钢架喷射混凝土时，格栅钢架的主筋材料应采用 ( Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋），直径 ( 不小于22mm ) ，联系钢筋可根据具体情况选用。
18、构件支护构架的架设间距，宜取 (80～120cm ) ，松软破碎地段可 ( 适当加密）。
19、拱（墙）架的间距应根据（衬砌地段的围岩情况、）、 ( 隧道宽度 ) 、 ( 衬砌厚度及模板长度 ) 确定，一般可取（1m ) ，最大不应超过（ 1。5m ）。
20、二次衬砌混凝土其强度达到 (2.5MPa ) 时，方可拆模
21、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应（做成反坡 ) ， ( 向路堑外排水 ) ，（并宜在洞口3～5m 位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内）。
22、洞内有大面积渗漏水时，宜采用 ( 钻孔将水集中汇流引入排水沟）。其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应 ( 作详细记录 ) ，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。
23、衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以 ( 石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm 的 ) 片石充填。盲沟纵坡（不宜小于1% ）。
24、当衬砌背后压注水泥砂浆且衬砌表面仍有渗漏水的地段，可向衬砌体内压注（水泥-水玻璃浆液）；当这种浆液不能满足要求时，可采用 ( 其它化学浆液）。
25、根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用 ( 搭接或复合接）；对于塑料止水带的接头形式应采用（搭接或对接）。止水带的搭接宽度可取（ 10cm ) ，冷粘或焊接的缝宽不小于（ 5cm ）。
26、防水层可在 ( 拱部和边墙按环状）铺设，并视材质采取相应的接合方法。塑料板用（焊接 ) ，搭接宽度为 ( 10cm ) ，两侧焊缝宽应不小于（ 2.5cm ) ；橡胶防水板粘接时，搭接宽为 ( 10cm ) ，粘缝宽不小于（5cm）。
27、隧道工作面使用风压应不小于（ 0.5MPa ），水压不小于（ 0.3MPa）。
28、分风器、分水器与凿岩机间连接的胶坡管长度，（不宜大于10m ) ，上导坑、马口、挖底地段（不宜大于15m）。
29、隧道照明，成洞段和不作业地段可用（ 220V ），瓦斯地段不得超过（ 110V ) ，一般作业地段不宜大于（ 36V ) ，手提作业灯为 (12～24V ）。
30、隧道施工必须采用机械通风。通风方式应根据（隧道长度、施工方法和设备条件 ) 等确定。长隧道应（优先考虑混合通风方式）。当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应（设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量）。如有辅助坑道，应尽量利用（坑道通风）。
31、当采用构件支撑时，其立柱斜度为（为斜井倾角之半），最大（不超过9° ）。各排支撑间应用（应用三道纵撑支稳）。
32、斜井运输时井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于 ( 关闭状态 ) ，放车时方准打开。在（挡车器下方约5～10m 及接近井底前10m 处）应各设一道防溜车装置。（井底与通道联接处 ) ，应设置安全索。车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。
33、竖井装渣宜用抓岩机。爆破的石渣宜大小均匀，以提高出渣效率。当竖井深度小于40m时，出渣也可采用（三角架或龙门架 ) 作井架，但出渣时应有（稳绳装置和其它）保证安全的措施。
34、超前锚杆或超前小钢管支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为 ( 5～10° ) ，长度应（大于循环进尺 ) ，宜为（3～5m）。
35、超前小钢管应（要求）。在安设前应检查小钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于（管长的90% ）。
36、小导管注浆前，应 ( 对开挖面及5m 范围内的坑道喷射厚为5～10cm 混凝土或用模筑混凝土封闭 ) 喷射厚为5~10cm混凝土或 ( 模筑混凝土封闭）。
37、可选用（地面砂浆锚杆；超前锚杆或超前小钢管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆加固（包括周边劈裂预注浆、周边短孔预注浆）。）等，稳定开挖面、防止地表地层下沉。
38、当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在（上台阶或中央导坑的底部行）先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，（开挖下部台阶 ) ，（拆除临时仰拱 ) ，（并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱）。
39、遇到暗河或溶洞有水流时，（宜排不宜堵）。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用（暗管 ) 、 ( 涵洞 ) 、（小桥 ) 等设施宣泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。
40、在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取 ( 迂回导坑绕过溶洞），继续进行隧道前方施工，并同时处治溶洞，以节省时间，加快施工进度。绕行开挖中，应防止（应防止洞壁失稳）。
41、塌方规模较小时，应（加固塌体两端洞身 ) ， ( 并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部 ) ，然后清渣。在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待 ( 灌筑衬砌混凝土达到要求强度后）方可拆除。
42、在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打（ 40cm 以下 ) 的浅眼，任何炮眼最大抵抗线（不得小于 30cm）。
43、用12~15t压路机碾压路面基层时，每层压实厚度 ( 不宜超过15cm ) ；用18~20t压路机时，每层压实厚度（20cm ）。当压实厚度超过上述规定时，应 ( 分层铺筑压实 ) ，每层最小压实厚度 ( 应为10cm ）。
44、设备洞及横通道等处的施工宜采用 ( 锚喷支护 ) ，必要时尚应 ( 增设钢架支撑）。支护应（紧跟开挖）。与正洞联接地段，支护应予以加强。
临时工程施工，应符合下列要求：
⑴临时工程应在隧道开工前基本完成；
⑵运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；
⑶风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；
⑷临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；
⑸严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。
临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取下列相应的预防措施：
⑴滑坡可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。
⑵崩塌可采取喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。
⑶偏压可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。
⑷开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。
明洞衬砌施工应注意下列事项：
⑴灌注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；
⑵拱圈应按断面要求*定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施；
⑶采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落；
⑷浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架；
⑸各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密。

隧道施工要求有哪些

隧道及地下工程规范有哪些

有铁路隧道施工规范、公路隧道施工规范、轨道交通工程施工规范等
铁路隧道施工规范最早产生，其他施工规范都从其转化而来
参照相关行业的隧道施工规范，如无，即可参照铁路隧道施工规范即可

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隧道工程施工方法
①明挖法。在拆迁量小的情况下，此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大，一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区，有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时，还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护；当工程结构物处于有地下水干扰的位置，还需采取降排水措施。
明挖法施工隧道的工艺相对简单、受力明确，操作方便，但需做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通疏导、环境保护以及基坑安全稳定等工作。遇有基坑石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案、申报主管部门批准后方可实施。
②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板，然后利用出入口、通风道或单独设置竖井，用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间，除其顶板为明挖施工  外，其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区，人口、交通密集繁忙之处。
此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖，适宜于软弱土质地层，地下水稳定在基底高程0.5m以下的地层条件，否则还需要配以降水措施。
盖挖逆筑法施工，一般分两个阶段:地面施工阶段——围护墙、中间柱、顶板施工；洞内施工阶段——土方开挖、结构、装修和设备安装。土方和器材出人全靠竖井运输。在地面施工阶段，施工对地面交通、市民生活以及地下管道等有:干扰，应该快速而细致地完成。顶板、围护墙、柱是施工期间以及运营期间的主体结构的一部分；施工中完成的楼板是施工阶段帮助侧墙维持稳定和运营期间整体结构的组成部分，当侧墙稳定有需要时，楼板上方和下方需加临时水平撑；底板是完成整个主结构的最后部分，是实现结构闭合的重要环节，对保证隧道(车站)盖挖逆筑施工安全、稳定有重要意义。
③喷锚暗挖法。喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等)，然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详  细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断  面)加喷射混凝土。整个施工过程以人工操作为主，因此必须确保施工期间隧道内没有水。
喷锚暗挖法施工自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程，隧道围岩  始终处于稳定与失稳两种态势的交变过程之中。为确保施工过程中隧道围岩稳定，必须采  用监控测量的方法，对围岩、支护结构的状态进行实时监测，及时反馈信息，指导安全施工。
为使隧道顺利掘进并保证围岩稳定，施工中常需要配以各种辅助工法。在需要采用钻爆开挖时，对硬岩宜用光面爆破，软岩中宜用预裂爆破，爆破前应进行爆破设计，按规范规定进行试验和修正，并将爆破方案申报公安部门审批同意后可实施。
喷锚暗挖法也常用于地铁车站施工。
④盾构法。采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称为隧道盾构掘进法。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压平衡式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求，经过技术、经济比较后进行设备选型，使施工质量高、造价低、又安全。
盾构机以其盾壳作保护，既支承周围土体又保护壳内机具设备和人员安全。在无地下水的地层中，可采用敞口式盾构，用手掘式或半机械方式挖掘正面土体；网格式盾构机在胸板上设有网格，由千斤顶顶进时正面土体受挤压后通过网格挤入胸板内侧，用括板运输机将土运走；土压平衡和泥水平衡式盾构机属于闭胸式机械化盾构机，适用于有地下水、对地表隆沉有严格要求的地层，机头有刀盘，切土进入土舱，机内有螺旋输送机排土(泥水式盾构机采用搅拌器将土舱中的土与水充分搅拌成流态，由泵输送、排出)。
排土速度与掘进速度要有机协调，以保持开挖面土体有一定土压，维持土体稳定，达到控制围岩和地表稳定的目的。
掘进过程中，管片拼装设备逐环拼装管片，形成隧道衬砌。管片之间有止水密封条，安装时便形成止水功能。机头有注浆孔，可进行填空注浆，限制地层沉降，管片可留有注浆孔，可进行二次注浆。为保证机头土舱始终具有土压，还有注浆系统对土舱内的土注浆或水或泡沫，对有些土进行塑流化改性。
不同盾构机在设备、工艺和适用条件上都有差别，但基本掘进原则(保持土体稳定、人机安全、环境安全等)是相同的。为此，盾构法隧道施工中，测量监控工作仍然是不可缺少的一个组成部分。

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隧道施工安全的一般要求有哪些？

隧道工程施工必须根据国家有关的安全生产的法律法规、标准规范、施工组织设计等编制分部分项工程安全专项施工方案；
隧道施工作业前，必须进行超前地质预报，全秒了解地质状况，根据围岩等级进行钻爆设计，选择合适的施工方法和施工工艺，合理安排施工工序；
隧道软弱围岩施工应遵循“超前探，管超前，短进尺，弱爆破，强支护，勤测量，紧衬砌的原则，施工组织围绕这一原则开展施工；
遇有六级以上强风，浓雾和大于等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀登高处作业。

公路隧道施工技术规范

进洞前应尽早完成洞口排水系统。安设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。清除洞口上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石，不留后患。石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边（仰）坡。洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节与隧道施工方法等选择施工时机与施工方法。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十四条在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

公路，桥梁，隧道施工规范有哪些

序号类别标准编号中文名称施行日期
1 基础 JTJ 002-1987 公路工程名词术语
2 基础 JTJ 003-1986 公路自然区划标准
3 基础 JTG B01-2003 公路工程技术标准(附条文说明) 2004-03-01
4 基础 JTJ 004-1989 公路工程抗震设计规范（附条文说明）
5 基础 JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则(附条文说明) 2008-10-01
6 基础 JTG B03-2006 公路建设项目环境影响评价规范(附条文说明) 2006-05-01
7 基础 JTG B04-2010 公路环境保护设计规范 2010-07-01
8 基础 JTG/T B05-2004 公路项目安全性评价指南 2004-11-01
9 基础 JTG B06-2007 公路工程基本建设项目概算预算编制办法 2008-01-01
10 基础 JTG/T B06-01-2007 公路工程概算定额(上、下) 2008-01-01
11 基础 JTG/T B06-02-2007 公路工程预算定额(上、下) 2008-01-01
12 基础 JTG/T B06-03-2007 公路工程机械台班费用定额 2008-01-01
13 基础交通部定额站2009版公路工程施工定额
14 基础 JTG/T B07-01-2006 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 2006-09-01
15 基础 GB 50500-2008 建设工程工程量清单计价规范（附条文说明） 2008-12-01
16 勘测 JTG C10-2007 公路勘测规范 2007-07-01
17 勘测 JTG/T C10-2007 公路勘测细则 2007-07-01
18 勘测 JTG C20-2011 公路工程地质勘察规范 2011-12-01
19 勘测 JTG/T C21-01-2005 公路工程地质遥感勘察规范(附条文说明) 2005-06-01
20 勘测 JTG C30-2002 公路工程水文勘测设计规范(附条文说明) 2002-12-01
21 勘测 JTG/T C22-2009 公路工程物探规程 2009-04-01
22 设计 JTG D20-2006 公路路线设计规范 2006-10-01
23 设计 JTG D30-2004 公路路基设计规范 2005-01-01
24 设计 JTG/T D31-2008 沙漠地区公路设计与施工指南(附条文说明) 2008-07-01
25 设计 JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范(附条文说明) 2011-12-01
26 设计 JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范 2007-01-01
27 设计 JTJ 018-1997 公路排水设计规范
28 设计 JTJ/T 019-1998 公路土工合成材料应用技术规范(附条文说明) 1999-02-01
29 设计 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范(附条文说明) 2004-10-01
30 设计 JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范(附条文说明) 2004-12-31
31 设计 JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范 2005-11-01
32 设计 JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(附条文说明) 2004-10-01
33 设计 JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 2007-12-01
34 设计 JTJ 025-1986 公路桥涵钢结构及木结构设计规范(附条文说明)
35 设计 JTG/T D65-04-2007 公路涵洞设计细则 2007-07-01
36 设计 JTG D70-2004 公路隧道设计规范 2004-11-01
37 设计 JTG/T D07-2010 公路隧道设计细则 2010-07-01
38 设计 JTJ 026.1-1999 公路隧道通风照明设计规范 2000-06-01
39 设计 JTG/T D71-2004 公路隧道交通工程设计规范(附条文说明) 2004-12-31
40 设计 JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 2006-10-01
41 设计 JTG/T D81-2006 公路交通安全设施设计细则 2006-09-01
42 设计 JTG D81-2006 公路交通安全设施设计规范 2006-09-01
43 设计 JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范 2009-10-01
44 设计 JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥设计细则 2007-12-01
45 设计 JTG C30-2002 公路工程水文勘测设计规范（附条文说明） 2002-12-01
46 施工 JTG F10-2006 公路路基施工技术规范 2007-01-01
47 施工 JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范(附条文说明)
48 施工 JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范(附条文说明) 2003-07-01
49 施工 JTJ/T 037.1-2000 公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程(附条文说明)
50 施工 JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范 2005-01-01
51 施工 JTG F41-2008 公路沥青路面再生技术规范(附条文说明) 2008-07-01
52 施工 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范(附条文说明) 2011-08-01
53 施工 JTG/T F81-01-2004 公路工程基桩动测技术规程 2004-11-01
54 施工 JTG F60-2009 公路隧道施工技术规范 2009-10-01
55 施工 JTG/T F60-2009 公路隧道施工技术细则 2009-10-01
56 施工 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 2006-09-01
57 施工 JTG/T F83-01-2004 高速公路护栏安全性能评价标准(附条文说明) 2004-12-31
58 施工 GB/T 18226 -2000 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 2001-07-01
59 施工 JT/T 374-1998 隔离栅技术条件 1998-10-01
60 施工 JTG/T F72-2011 公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范 2012-01-01
61 施工 GB 50026-2007 工程测量规范 2008-05-01
62 施工 DBJ 08-50-1996 盾构法隧道防水技术规程 1996-12-01
63 施工 GB 50446-2008 盾构法隧道施工与验收规范（附条文说明） 2008-09-01
64 施工 GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范 2009-10-01
66 施工 JGJ/T 194-2009 钢管满堂支架预压技术规程 2010-07-01
67 施工 GB 50092-1996 沥青路面施工及验收规范（附条文说明）
68 施工 GB/T 24718-2009 防眩板 2010-04-01
69 质检安全 JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 2005-01-01
70 质检安全 JTG F80/2-2004 公路工程质量检验评定标准第二分册机电工程 2005-01-01
71 质检安全 JTG G10-2006 公路工程施工监理规范 2007-01-01
72 质检安全 JTJ 076-1995 公路工程施工安全技术规程(附条文说明)
73 质检安全 JTG/T H21-2011 公路桥梁技术状况评定标准 2011-09-01
74 质检安全 JTG H20—2007 公路技术状况评定标准 2008-02-01
75 养护管理 JTG H10-2009 公路养护技术规范 2010-01-01
76 养护管理 JTJ 073.1-2001 公路水泥混凝土路面养护技术规范(附条文说明) 2001-10-01
77 养护管理 JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范(附条文说明) 2002-01-01
78 养护管理 JTG H11-2004 公路桥涵养护规范 2004-10-01
79 养护管理 JTG H12-2003 公路隧道养护技术规范(附条文说明) 2003-10-01
80 养护管理 JTG H20-2007 公路技术状况评定标准(附条文说明) 2008-02-01
81 养护管理 JTG H30-2004 公路养护安全作业规程 2004-09-01
82 养护管理 JTG H40-2002 公路养护工程预算编制导则 2002-09-16
83 加固设计与施工 JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范(附条文说明) 2008-10-01
84 加固设计与施工 JTG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范(附条文说明) 2008-10-01
85 技术指南中建标公路（2002）1号公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南
86 技术指南交公便字（2005）329号微表处和稀浆封层技术指南
87 技术指南交公便字（2005）329号公路冲击碾压应用技术指南
88 技术指南交公便字（2005）330号公路机电系统维护技术指南
89 技术指南交公便字（2006）02号公路工程水泥混凝土外加剂与掺和料应用技术指南
90 技术指南交公便字（2006）02号公路工程抗冻设计与施工技术指南
91 技术指南交公便字（2006）02号公路土钉支护技术指南
92 技术指南交公便字（2006）243号盐渍土地区公路设计与施工指南
93 技术指南交公便字（2006）274号公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南
94 技术指南交公便字（2009）145号公路交通标志与标线设置手册
95 技术指南厅公路字（2006）418号公路安全保障工程实施技术指南
96 技术指南横张预应力混凝土桥梁设计施工指南
97 技术指南交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）
序号标准代号中文名称
1 JTG E40-2007 公路土工试验规程
2 JTG E41-2005 公路工程岩石试验规程
3 JTG E42-2005 公路工程集料试验规程
4 GB/T 14684-2001 建筑用砂
5 GB/T 14685-2001 建筑用卵石、碎石
6 JG 171-2005 镦粗直螺纹钢筋接头
7 JGJ/T 27-2001 钢筋焊接头试验方法标准
8 JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程
9 GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋
10 GB 1499.2-2007 钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋
11 GB/T1499.3-2010 钢筋混凝土用钢筋焊接网
12 JG163- 2004 滚轧直螺纹钢筋接头
13 GB 13014-91 钢筋混凝土用余热处理钢筋
14 GB 13788-2008 冷轧带肋钢筋
15 JGJ 107-2010 钢筋机械连接技术规程
16 JGJ/T152-2008 混凝土中钢筋检测技术规程
17 GB/T228.1-2010 金属材料室温拉伸试验方法
18 GB/T232-2010 金属材料弯曲试验方法
19 JTG/T182-2009 锚杆锚固质量无损检测技术规程
20 GB/T230.1-2009 金属洛氏硬度试验第1部分试验法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）
21 GB/T 700-2006 碳素结构钢
22 GB/T 22315-2008 金属材料弹性模量和泊松比试验
23 CECS22：2005 岩土锚杆（索）技术规程
24 JT/T 329-2010 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器
25 GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线
26 GB/T 14370-2007 预应力筋用锚具、夹具和连接器
27 JGJ 85-2010 预应力筋用锚具、夹片和连接器应用技术规程
28 JC 239-2001 粉煤灰砖
29 JC 943-2004 混凝土多孔砖
30 GB/T 2542-2003 砌墙砖试验方法
31 GB 5101-2003 烧结普通砖
32 GB 11945-1999 蒸压灰砂砖
33 GB 13544-2000 烧结多孔砖
34 GB 13545-2003 烧结空心砖和空心砌块
35 JC 477-2005 喷射混凝土用速凝剂
36 JC 474-2008 砂浆、混凝土防水剂
37 GB/T 18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂
38 GB 50119-2003 混凝土外加剂应用技术规范
39 GB23439-2009 混凝土膨胀剂
40 GB8076-2008 混凝土外加剂
41 JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
42 JTJ 270-98 水运工程混凝土试验规程
43 GB/T 50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准
44 GB/T 50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准
45 JGJ55-2011 普通混凝土配合比设计规程
46 JGJ/T 70-2009 建筑砂浆基本性能试验方法标准
47 JGJ/T98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程
48 JTG E20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
49 JGJ 63-2006 混凝土用水标准（附条文说明）
50 JTJ 056-84 公路工程水质分析操作规程
51 GB 6920-86 水质PH值的测定玻璃电极法
52 GB 11896-89 水质氯化物的测定硝酸银滴定法
53 GB 11899-89 水质硫酸盐的测定重量法
54 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥
55 GB/T 176-2008 水泥化学分析方法
56 GB/T 208-94 水泥密度测定方法
57 GB/T 1345-2005 水泥细度检验方法筛析法
58 GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法
59 GB/T 2419-2005 水泥胶砂流动度测定方法
60 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）
61 GB/T 8074-2008 水泥比表面积测定方法勃氏法
62 GB/T 1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰
63 GB/T 18046-2008 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉
64 GB/T 50344-2004 建筑结构检测技术标准
65 CECS02：2005 超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程
66 CECS03：2007 钻芯法检测混凝土强度技术规程
67 CECS21：2000 超声法检测混凝土缺陷技术规程
68 JTJ/T272-1999 港口工程混凝土非破损检测技术规程
69 DBJ10-4-1998 基桩低应变动力检测技术规程
70 JGJ/T23-2011 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程
71 JTG/T F81-01-2004 公路工程基桩动测技术规程
72 JGJ 106-2003 建筑基桩检测技术规范
73 JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程
74 DB 33/T836-2011 公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范
75 JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程

城市下穿隧道规范有哪些

盾构隧道设计要按照规范: 1)《地下铁道设计规范》（GB） 2) 《公路隧道设计规范》(JTJ026-90) 3)《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 4) 《隧道标准规范（盾构篇）及说明》、《盾构工程用标准管片》
建筑防火设计规范是指： 1 9 层及9 层以下的居住建筑（包括设置商业服务网点的居住建筑）； 2 建筑高度小于等于 24.0m的公共建筑； 3 建筑高度大于 24.0m的单层公共建筑； 4 地下、半地下建筑（包括建筑附属的地下室、半地下室）

盾构法隧道施工及验收规范

盾构法隧道施工及验收规范GB_50446-2017，_为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构法隧道工程的施工技术及质量验收标准，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，而制定的。

法律依据：
《中华人民共和国标准化法》第二条本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。

高速公路隧道施工新规范中的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩每进尺一榀所需要的开挖时间是多少？

你说的间距应该是支护的间距。

Ⅲ级围岩开挖一般是采用全断面开挖，开挖一循环进尺在3米左右，爆破开挖钻爆时间一般在2~3小时，爆破之后就是出碴，出碴时间一般是3~4小时，出碴完成之后就是初期支护即喷锚支护，有钢架啊、网片啊、喷射混凝土啊，这个时间一般是6小时左右，如果组织合理，工人熟练程度高，一般Ⅲ级围岩一循环进尺3米时间是10小时左右；

Ⅳ、Ⅴ级围岩因为围岩情况比较差，就想你说的进尺一般就是一榀钢架的距离，跟Ⅲ级围岩一样，所有的工序都不能省！所以Ⅳ级围岩进尺一榀的所有时间应该在12小时左右；

Ⅴ级围岩施工会比前Ⅲ级的围岩多一个超前支护，就是开挖之前要先施作超前支护，按规范来的话还要注浆，你所说的应该是双线隧道，注浆一次要6小时左右，所以Ⅴ级围岩开挖一循环时间应该是16个小时左右。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：

（1）只供汽车高速行驶；

（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；

（3）设有立体交叉口；

（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。