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现在年轻人成为了主要的购车群体,而很多年轻消费者对小型SUV情有独钟,因为外观看起来要比传统的三厢轿车更个性,而且游走在市区内,无论掉头还是找车位都很轻松,今天红涛要说的主角,就是一款灵活好开的合资小型SUV,它叫做雪佛兰创酷。
体验车型:雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版,指导价格为13.69万元,目前4S店内有着3.3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价要比本田XR-V、缤智等同级别选手便宜。
外观方面,前脸的黑色大嘴进气格栅很有视觉冲击力,前包围两侧还设计了LED日间行车灯,前大灯犀利有神,远近光使用了LED光源,而且为自动头灯,具有转向辅助灯,提升了夜晚行车安全性。
整车长宽高分别为4270*1791*1627mm,轴距为2570mm,虽然个头不大,可雪佛兰创酷的车身侧面看着扎实紧凑,再加上黑色方形轮拱以及黑色侧裙,营造出来了一定的力量感,另外2021款 Redline 335T CVT极版的窗框、外后视镜还有轮毂等处,都进行了黑色处理,彰显着与众不同。
尾部的黑色包围面积很大,而且还有金属护板,增加了该车的厚重的感,鲜红色的尾灯内部晶莹剔透,LED光源点亮后会呈现出骨头的造型,有着非常高的辨识度。
内饰以黑色为主,氛围会稍显那么点沉闷,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能触手可及,仪表盘、多功能方向盘的款式符合年轻人审美,悬浮式中控屏也提升了些档次,但车厢内和大部分合资小型SUV一样,使用了较多的硬质塑料材质,有些细节的装配工艺不是很精细。
配置方面,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,功能齐全。
安全配置也能让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,要是安全气囊能够再多两个的话,会更加让人满意。
空间肯定是不能和更高级别的SUV相比,但身高1.76米的乘客坐进后排,头顶和腿部空间都可以,并不会产生拥挤和压抑感,只是并排坐满3个成年人的话,横向空间就会不足,毕竟尺寸在这摆着呢,后备厢偏小,拉些日常行李也够用了。
动力方面,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率达到了165马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来起步动力稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,中段加速有着比较强的爆发力。
实测百公里平均油耗在6.8L-7.8L左右,不过这台1.3T引擎为三缸技术,冷车启动和怠速时能察觉到些抖动,其余大部分时间和四缸机没有什么太大区别,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好,只是遇到减速带和坑洼道路,悬架偏硬,底盘滤震性稍差,车速超过了80之后,胎噪和风噪偏大一点。
总的来说,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版的优惠力度大,而且车如其名,外观看着很酷,驾驶感受也不错,比较适合年轻消费者,但前提是你要能接受三缸发动机这点才行,个人觉得如果创酷换成四缸或者增加四缸发动机的话,销量应该会有明显的增长。
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由于一系列大胆的修改,这款雪佛兰科尔维特Stingray是你可能看到的最引人注目的C8之一。这 Vette 第一个值得注意的方面是宽体套件,它沐浴在碳纤维中,来自安德森复合材料公司。该套件包括碳纤维前后保险杠、分离器、鸭翼、后扩散器、侧板、碳纤维门槛和门洞。克尔维特还配备了碳纤维车门、后视镜、车顶和碳纤维引擎盖。
当然,碳纤维材质的宽体套件不会便宜,这款也不例外。事实上,它的售价高达19999美元,这还不包括单独*的车门、发动机罩、车顶、尾翼和后视镜。
使这款Corvette更加出众的是一套ADV.1车轮,更具体地说是ADV005Flowspec系列。这些轮子的前尺寸是20x;0.5,后部尺寸为21 倍;0.5,并有铂金饰面,与碳纤维车身面板形成鲜明对比。这些车轮周围是米其林PilotSportCup2轮胎。
自从C8Corvette首次亮相以来,许多售后调谐器都为它推出了宽体套件,尽管AndersonComposites的这款可能是我们最喜欢的。最明显的一个来自SigalaDesigns,它由32件组成,包括大修的前后装饰板和巨大的尾翼。Sigala的套件由玻璃纤维制成,价格为14995美元,而由碳纤维制成时,价格为24995美元。DuraFlexAeroGrand的宽体套件也非常抢眼。它采用了一种不同的方式,外露的螺钉和前后保险杠独特的喇叭拱。
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