碳纤维宽体雪佛兰克尔维特想引起你的注意 新赛欧3手动挡的怎么样(雪佛兰赛欧3手动挡怎么样)

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碳纤维宽体雪佛兰克尔维特想引起你的注意

由于一系列大胆的修改，这款雪佛兰科尔维特Stingray是你可能看到的最引人注目的C8之一。这 Vette 第一个值得注意的方面是宽体套件，它沐浴在碳纤维中，来自安德森复合材料公司。该套件包括碳纤维前后保险杠、分离器、鸭翼、后扩散器、侧板、碳纤维门槛和门洞。克尔维特还配备了碳纤维车门、后视镜、车顶和碳纤维引擎盖。

当然，碳纤维材质的宽体套件不会便宜，这款也不例外。事实上，它的售价高达19999美元，这还不包括单独*的车门、发动机罩、车顶、尾翼和后视镜。

使这款Corvette更加出众的是一套ADV.1车轮，更具体地说是ADV005Flowspec系列。这些轮子的前尺寸是20x；0.5，后部尺寸为21 倍；0.5，并有铂金饰面，与碳纤维车身面板形成鲜明对比。这些车轮周围是米其林PilotSportCup2轮胎。

自从C8Corvette首次亮相以来，许多售后调谐器都为它推出了宽体套件，尽管AndersonComposites的这款可能是我们最喜欢的。最明显的一个来自SigalaDesigns，它由32件组成，包括大修的前后装饰板和巨大的尾翼。Sigala的套件由玻璃纤维制成，价格为14995美元，而由碳纤维制成时，价格为24995美元。DuraFlexAeroGrand的宽体套件也非常抢眼。它采用了一种不同的方式，外露的螺钉和前后保险杠独特的喇叭拱。

新赛欧3手动挡的怎么样(雪佛兰赛欧3手动挡怎么样)

一．赛欧3手动挡怎么样

1．赛欧3手动挡的价位相对便宜，质量和做工相对不错，作为代步车还是不错的，缺点是车子的空间相对小，质量和做工与同级别其他合资品牌的小型车相比还有差距。

二．新赛欧三厢怎么样

1．您好：关于您咨询的*车问题，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。

2．搭载的这两款2ls-tecii和4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多6l排量车型的动力。

3．在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁，这款车可以考虑购*，建议您到店里看看这款车。

三．雪佛兰新赛欧三厢怎么样啊？

1．这款车的发动机不错，省油，外观也很小巧 漂亮，内部空间只能说够用。这款车不足之处是窄胎导致刹车距离过远，跑高速底盘不是很稳，低配版配置有些偏低，低配版不太适合家用。

2．建议要*就*4的高配版，4比2超车提速更快，偶尔还能享受一下飙车的感觉！价格的话全系在5万~5万之间吧。

四．雪佛兰新赛欧怎么样

1．雪佛兰 新赛欧: 强烈推荐性价比好，漂亮，动力强，很有派头亲身验证：新赛欧1L手动天窗高配，蓝色2012月提车，现在跑了4500公里第一箱油综合2L，之后挺长时间没算过前段时间又测了两次，一次是从青岛到潍坊高速200公里，其余跑市内，综合8L第二次是潍坊到青岛200公里，其余市内，综合0L测量方法是加满，跑空，再加满，取总平均值基本上是35L油跑600公里，个人对此油耗十分满意（感觉比日系车还省。

2．。。）建议：跟老手学习省油驾驶技巧，不同人开车油耗差距很大的，我是新手，所以第一箱油就很高，后来经常跟老手交流学习一些技巧，油耗就降下来了自己原先的几项：享受加速*，快速起步，轰油门（会呼呼往外喷的）；缺少对前方判断，经常急刹车（据说是既费汽油又费刹车油）；不注意停车熄火（车子不动的时候最好还是熄火等待）；高速车速过快或过慢（新赛欧90-110最省，快了慢了都费油）；不会利用惯性（判断红绿灯时间，适当距离时空挡滑行不加油门，这样既省油又可以减少踩刹车的时间，还有助于延长刹车片寿命）保养费用低，*量好，保有量大，以后的维修费也自然会低，内饰看起来一般，但使用塑料材料，用料不厚道，质量没的说，金领结的售后服务也十分到位。

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