英菲尼迪suv车型时间怎么调 英菲尼迪当家SUV车型QX50为何惨遭消费者抛弃? - 百...

要我说这个级别的车根本就没有哪个好哪个不好的区别了，都是各自品牌定位比较高端的产品了，往往对于这个级别的消费者来说，对于一款车主观的喜好会大于这个车本身，也就是越高端的车其实消费者主观的喜好才是最重要的，我个人觉得这个级别能考虑的无非就下面这几款。

总之这个价位如果是我个人的话，我会更倾向宝马X7和保时捷卡宴S。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

通常来说高达100万～150万的车型都没有太明显的缺点，无论是配置动力还是舒适程度都能满足消费者的不同要求。俗话说：萝卜白菜，各有所爱。就本人而言，喜欢德系车型，德系车动力强劲，加速性能确实不错，底盘质感好，带韧性、很稳健的感觉，高级感很强，家族化风格也很统一。既有继承、又有创新。

推荐车型一：奔驰2020款 GLS450 4MATⅠC 豪华型，作为一款全尺寸SUV，整体造型还是相当威武的，车长超过5米2，轴距超过3米1，可以说是个名副其实的大块头了。内饰，熟悉的大连屏，各种舒适性配置例如座椅加热通风、电动调节，桃木方向盘等等也都应有尽有，空间和舒适度也都完全不用担心。动力方面搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，配合9速手自一体变速箱，367马力和500牛・米的动力参数对于如此庞大的车型来说并不算特别暴力，动力储备充足，但绝不狂躁。另外在对于平顺性的优化上有了明显改善。这还要得益于它的48V轻混系统和电子涡轮。底盘的舒适性也相当不错，配备了空气悬挂，对于路感的隔绝非常彻底。

推荐车型2：宝马X7 2020款 xDrive40i行政型M运动套装，定位于全尺寸SUV也就是人们常说的大型SUV，长宽高轴距分别为：5163x2000x1835x3105mm。动力性能方面，宝马X7提供两种动力总成，分别为搭载型号为B58B30C的3.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250kw马力340匹，最大扭矩为450牛米，官方百公里加速时间6.1秒破百；全系都装备了适时四驱+多片离合器式中央差速器，以及前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，给新车提供了一些驾驶乐趣和稳定性。

百万车型就不能考虑油耗以及性价比了，能够*得起这些车的消费者就是依据个人喜好选择车型。

看你想要五座版车型还是七座版车型了，这个价位七座车型比较多，其实大五座自己开或者自驾游去享受也很不错，毕竟乘用空间大且舒适，七座的话就是纯用于商务接待了，看你需求了，为你推荐几款车型。

五座车型：保时捷卡宴

保时捷卡宴算是这个价位里土豪必选车型，整体来说外观个性，性能强劲，全面性都非常不错，可以自己去开去自驾游，也可以用来商务接待。

其实这个价位还有一个玛莎拉蒂Levante是卡宴的竞品车型，不过玛莎拉蒂Levante完全比不过卡宴，性能方面以及实用性和整体质量都比保时捷卡宴差了些，所以这个价位更推荐卡宴。

150万以内的预算，可以*到卡宴2.9T的S Coupe车型，这属于卡宴轿跑版SUV车型，性能强劲，外形更加个性鲜明，不喜欢轿跑版外形的话那就选择普通版卡宴，普通版性能上比它略差一点，当然售价也更加便宜。

AMG奔驰GLE 53

这个价位*AMG GLE53略微差点，最起码应该是63起，但是63价位还有些超出你的预算了，53也算是勉强可以。

53外形更加硬朗运动化，这个价位选择GLE53也是比较全面，奔驰的舒适性不用强调了，性能也比较全面。

路虎揽胜加长版

同样揽胜加长版也是土豪必选车型，更加霸气宽大的外形，而且路虎终端优惠也比较大，动辄七八折的优惠力度，谁能不心动呢。

揽胜加长版低配车型优惠完裸车价差不多在145万左右，也比较符合你的预算范围，大气的外形，宽敞的乘用空间，值得考虑。

奔驰大G

整体来说奔驰大G有点超出你的预算范围，奔驰大G的低配车型也得在160多万左右，略微超出你的预算10多万，不过既然都*到这个价位车型，十多万也算是合理超出范围内。

奔驰大G不用多说了，SUV中的顶级车型，纯硬派的越野级SUV，新改款以后的奔驰大G更加适应公路驾驶，性能变得更加全面，整体来说*了它平时没事自己开着玩，或者让手下人用于商务接待，再或者没事去玩玩越野都没问题。

七座车型：林肯领航员

这个价位选择七座SUV车型肯定是以舒适和豪华为主，用于商务接待比较合适，所以林肯的领航员则是这类车型中的佼佼者，毕竟在美国林肯可算是总统座驾。

领航员的内饰奢华座椅舒适，尤其是后排座椅功能非常全面，非常适合商务接待以及自己平时工作之余在车中休憩。

3.5T的领航员总统版车型售价120万左右正好符合你的预算范围，也是高配车型，配置齐全。

宝马X7

宝马X7算是比较新的一款车型，它的选择性也比较丰富，分为6座车型和7座车型，整体来说肯定6座车型比7座车型更加舒适。

但是宝马X7的内饰豪华度和后排座椅的舒适性相比林肯领航员还是差了一点，只能说宝马还是以主打操控为主。

你的预算范围可以*到*到X7的40i车型，至于6座和7座车型就看你个人需求而定了，它俩售价相差不多，也都在你的150万以内的预算范围内。

奔驰GLS

奔驰GLS也是豪华七座SUV车型中的佼佼者，奔驰的舒适性不用再说了，内饰豪华程度也不用赘述，这个价位奔驰是绕不开的选择。

GLS比起领航员乘用空间略微差了点，领航员更加宽敞舒适，GLS整体算是更加硬朗精悍，领航员则是沉稳大气。

你的预算范围可以*到GLS豪华版车型，也就是高配车型，不到130万的裸车价也正好在你的预算范围内。

总结

五座车型中如果想在预算范围内搞定的话，那推荐的是卡宴和揽胜加长版，这俩选择就看你个人需求，追求个性和性能选择卡宴，追求霸气的外形和全能驾驶性可以选择揽胜加长版。

如果可以添加点预算的话，还是建议奔驰大G，毕竟它才是性能全能王者，既有诗和远方还能满足你现实的驾驶需求。

七座车型的话X7算备选吧，从领航员和GLS选，喜欢更加宽敞大气的乘用空间可以选择领航员，注重品牌力和豪华舒适性那就GLS吧。

裸车预算150万以内都SUV车型还是非常多的，主要集结在豪华SUV领域，路虎，奔驰，宝马，奥迪，等都有符合条件车型，但是也可以选择一些比较有个性的车型，玛莎拉蒂SUV整体的个性鲜明，定位为中大型SUV，入门车型96.18万，以前优惠10万左右，优惠完86万左右，也可以选择中配和高配车型，另外车型也支持个性定制。

玛莎拉蒂SUV
车型定位为中大型SUV，主打豪华，运动，性能，个性和高级，车型外观使用了家族式设计，整体豪华感和运动感非常突出，前脸是标志性的车标，辨识度非常高，整体非常激进，有很强的回头率，车型车身采用了溜背式设计，运动感十足，红色卡钳彰显了车型的性能。
作为豪华车型，整体座舱表现非常突出，做工用料非常奢华，运用了大量的真皮和软性材质，并且采用了黑红配色处理，酒红色的座椅非常个性，运动 时尚 ，车型整体配置非常丰富，主流配置豪华，配置舒适，配置安全配置都很齐全，非常有竞争力。
车型作为运动型SUV整体后排空间表现中规中矩，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机。配备了8AT变速箱，百公里加速仅需5.2秒，动力非常充沛，驾驶感和操控感很强，有很浓重的驾驶乐趣，在同级别车型中，基本没什么对手与保时捷卡宴旗鼓相当。

总结：百万豪华SUV还是有很多可以选择的，但是玛莎拉蒂SUV整体的个性鲜明，品牌力和产品力非常强，深受高端消费者青睐，整体的性能非常突出，还是很值得选择的。

虽然拥有一款高档豪车有着非同小可的身份象征，但是现在各家大型车企推出高价位车型越来越少了，就因为没销量单纯的花重金去打造高档车型，对资金来说是一种浪费，当然主要目的不是为了销量，只为品牌形象。在最知名的豪车品牌里，售价100万以上的suv车型，除了BBA和雷克萨斯，路虎一直在积极更新高档豪华新款车型，而英菲尼迪，凯迪拉克，捷豹，等品牌已经开始出现品牌知名度下滑，不打造高档豪华品牌了，甚至有些品牌早在2016年前都已经宣布不在生产高档豪华车型。

那么对于100万～150万的豪华SUV，选择入手那个品牌的车型比较可靠呢？当然选择入手豪华品牌必须要有技术过硬的平台，由于高档车所使用的 汽车 零部件是比较贵的，选择在市场具有竞争力的品牌，在售后服务这一块能及时补充，至于那些已经停产的豪华品牌车型，配件的生产费用昂贵，大多都已停产，万一选购100万的车型，配件损坏导致车辆无法启动，即使两千万的车也就得不偿失了。

下面就推荐一款使用技术过硬的平台打造出来的高档车型，2020款梅赛德斯―奔驰 GLS是基于MHA模块化平台打造，该平台专为打造高档奔驰SUV而生，生产出来的都是顶级配置车，目前梅赛德斯最高配置售价126.8万，属于纯进口车，搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，采用6缸的涡轮增压，马力就如一头青壮公牛，随时爆发，势无可挡。可能很多人对6缸涡轮增压发动机的动力有所怀疑，认为市面上看到的4缸发动机马力都不是很大，多了两缸又能有多大？这就是品牌的技术差距，奔驰gls采用的6缸发动机最大马力高达367P，而4缸的发动机顶多250p，多了100p可见差距有多大。

奔驰除了动力上有着其他 汽车 品牌没有的过硬技术外， 汽车 内饰设计上，奔驰花了不少心思，每当新款车型一出，别说内饰有多好看，国产 汽车 背后模仿的车型就数不过来，模仿规模仿，内饰用料上两者那叫天壤之别，加上奔驰车在底盘使用材料和车身上半身大部分都使用了铝材料等轻型耐用材料。

如果说一个人能够选择一台价格在150万左右的SUV车型，基本上已经算是达到了人生的巅峰，这在很多人看来是可望而不可及的事情。那么要是真的能够去*这么一台SUV车型有什么样的车能供我们选择呢，我们今天就从三个不同的层面来推荐三款完全不一样的车型，看看他是否能够达到你的预期。需要注意的是，当购车价位达到这么高的水准时，品牌、动力，舒适性等方面已经不再成为购车的首选条件，更多的仅仅是一种参考因素而已。

运动操控：保时捷卡宴。

保时捷原本是专门生产跑车的*商，但是由于品牌自身的运营危机，导致他们必须从跑车*转型到当前比较受到热捧的SUV车型领域，因此才有了保时捷卡宴的诞生 ，可以说卡宴自从诞生之初就受到了市场的强烈关注，基本上实现财务自由的土豪们都会选择购*一台保时捷卡宴。这当中的理由无非很简单，首先是保时捷的品牌影响力非常高，在这他将*跑车的操控性能创造一台SUV车型上，并且让这台SUV车型间距的高， 坐姿高，通过性和跑车的运动操控性两者的有效结合，确实让保时捷卡宴具备了无与伦比的高价值 。

在注重颜值的年代，保时捷卡宴以跑车的造型放在SUV车型上，确实非常吸引人，标志性的保时捷家族前脸，辨识度非常高，溜背式的车身造型，更像一台轿跑车，D带来更好的操控性效果，更低的风阻系数，也有着更出色的视觉效果。2 .9T涡轮增压发动机，配合着8档手自一体变速箱，最大马力能够达到440匹，200公里加速时间仅为5秒，能够让驾驶者体验到肾上腺素飙升的*。

商务舒适：路虎揽胜加长版。

路虎揽胜系列是该品牌的旗舰车型， 这个来自英伦三岛的贵族品牌，长期是英国皇室的指定座驾，在豪华档次感和舒适性乘坐方面，有着非常得天独厚的实力 。《蜗居》电视剧中，宋思明一句" 男人都应该有一台路虎 "，引起了广大中国土豪的一致认可，越来越多有钱人热衷于选择一台路虎来作为自己的座驾，而对于那些已经完成了财务自由的土豪们， 自然更愿意选择一台路虎旗下的旗舰车型-揽胜加长版作为自己出行的工具。

方方正正的外观造型，严谨稳重又不失商务典范， 5000mm的车身长度，带来视觉上的绝对霸气，将近三米的轴距表现，意味着车内的近乎顶级的乘坐空间 ，座舱内部呈现出绝对的气场和档次，就连车顶都使用了真皮材料，大量使用的实木饰板，诠释出豪华的定义。用料的极其讲究和 科技 舒适配置的使用，堪称奢侈般的享受。 3.0T涡轮增压发动机，最大马力360匹，应对这样一台2.4吨的大家伙没有丝毫不适，零百公里加速时间仅为6.9秒，足以说明问题。

越野性能：奔驰大G

严格来说，奔驰G级已经超出了购车预算，但实际上既然能够选择购*150万左右的车型，如果真的碰到自己喜欢的车辆，再添个一二十万，到自己的购车预算当中也不算难事，主要是自己喜欢。奔 驰大G作为一款小200万的顶级车型，它的定位是纯硬派的越野SUV车型 ，车型改款之后，整体的驾驶条件更符合普通路面行驶，车辆的性能也更加的均衡全面，完全能够应对日常铺装和非铺装路面的使用需求， 满足男性血液中那种天生就想去追求越野的要求，是没有任何问题的。

奔驰G级毫无疑问是当前顶级越野SUV车型的领军之作 ，方正刻板的车身造型，非承载式车身、极高的离地间隙、分时四驱系统等，都是我们所能联想到的“超级属性”，凭借着极其强悍的越野性能和非凡的知名度，奔驰G级火得一塌糊涂。新款G级上市后，在软硬件方面做出较多升级，包括 悬架系统的设定，前悬改为双叉臂结构，转向系统改为电子助力，换装9速手自一体变速箱，新增部分 科技 化配置 等等，这些改变虽然略微减弱了越野性能的发挥，却在很大程度上，加强了车辆在铺装路面行驶的舒适性。

综上所述，这三款车型完全能够应对在选择这个价位内车主的使用需求，像上文中所述，在这个价位内去注意车辆的性能，品牌等方面的影响，已经无关轻重，更重要的是自己究竟是喜欢什么样类型的SUV，在针对性的去选择去挑。

又一个穷人给富人推荐豪车的例子，不过既然您诚心诚意的问了，那么我就必须诚心诚意的回答您，裸车价在100-150万元的SUV，可选择范围还是比较大的，品牌也非常丰富，不过我认为有两款车值得推荐，一个是宝马X7，另外一个是雷克萨斯LX。

宝马X7属于标准大型SUV，而且是纯进口车型，分六座和七座版本，新车指导价为100-162.8万元。他的体型相当庞大，整车尺寸达到了5163/2000/1835mm，自重达到了2.4吨。前脸依然是熟悉的双肾格栅，两侧大灯组造型明显修长了不少，保险杠两侧增加了倒“L”型镀铬饰条，为车头增色不少。

宝马X7车身侧面少了几分SUV的灵动，看上去更加稳重一些，轮胎尺寸也是比较惊人的，宝马为他提供两种尺码，285/45 R21前后相同以及前275/40 R22+后315/35 R22的组合，轮毂造型非常简单、大气。他的尾部比较高挑，尾灯组看齐前大灯组，越发袖长和立体，依然是全LED光源的配备。

宝马X7全系标配了真皮方向盘、电动调节以及多功能按键，在方向盘前端是12.3英寸全液晶彩色仪表盘，显示效果出众；在他的右侧是同样12.3英寸的液晶屏，支持触控操作，具备导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网等功能，还支持选装手势控制、后排液晶屏等，前排具备*无线充电模块。

宝马X7拥有3.0T（6缸）和4.4T（8缸）发动机，分别可以输出最大340马力、450牛米扭矩和530马力、750牛米扭矩，至于这两台发动机的性能，我觉得没什么可炫耀的，总之就是够强悍了；与两款发动机相匹配的是来自采埃孚的经典8速手自一体变速箱，他早已覆盖宝马所有中高端车型，性能稳定、换挡平顺性和可玩性都相当出色。

宝马X7在座椅方面可谓下足了工夫，采用真皮面料打造，前端采用网格缝线处理，可以提供很好的防滑性能，座椅填充物相当厚实，得益于良好的人体工程学设计，其对于身体服帖性非常到位；前排座椅提供多达14向电动调节，还带有腿托伸缩功能，此外加热、通风、*都有出现。

他的座椅布局分六座和七座两种，其中第二排座椅同样带有电动前后、靠背调节功能，支持选装加热，高配自带加热功能，支持电动放倒以及杯架加热/制冷模式，我们从后排侧面照片可以窥见几乎完全看齐前排的多功能按键，是比较少见的奢华表现。

宝马X7提供了多篇离合器式适时四驱系统，感觉可以考虑全时四驱模式的，具备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，支持软硬和高低调节；全系标配了360度全景影像、电动后备箱、LED大灯（可以升级激光）、11色氛围灯、多层隔音玻璃、后排独立空调、巡际倒车等高 科技 功能；高配还提供M高性能卡钳和星空全景天窗等顶级配置。

综上所述，在100-150万区间里边，几乎所有符合条件的车型都来自进口品牌，他们在各方面的表现也是各有特色，不过宝马X7流淌着顶级运动知名品牌的血液，加上诸多前瞻 科技 装备、高性能发动机以及完美的综合调控，成为我们首先考虑的对象。

个人比较推荐20款奔驰G350D，目前平行进口车中欧规版本，国六排放，包牌包购置税价格在165万左右。第一从价格来说也符合您的要求，第二，新款的350D，无论外观还是内饰，比上一代有质的提升，第三，奔驰G的保值率非常高，开个5年再*，也赔不了多少钱。个人意见，仅供参考。

150万左右SUV选择

第一：保时捷卡晏

第二：路虎揽胜行政

第三：宝马X7

第四：奔驰大G

第五：雷克萨斯570

150万左右轿车选择

第一：保时捷帕拉梅拉

第二：奔驰S400

第三：宝马740

如果我个人选择前者我会选：大G和570

后者轿车优选S400

可以这辈子都只能想想30万左右的

我想说，如果是我的话我会选择林肯的领航员！原因也有很多，保时捷卡宴觉得大街上已经很多了，宝马的x7和奔驰的gls也没百万级的逼格，雷克萨斯这些比较实际，内饰豪华程度不怎样，路虎揽胜这价格又是低配版的，想来想去还是觉得林肯好点。首先车大，开出去真的没人不回头，外观自我觉得霸气好看，出去感觉像总统坐的，空间贼大，内饰也还过得去，每处都是真皮，开起来就有点像开船一样，很平稳，但是车大也还是有很多我们都知的麻烦，也就不细说了.详细的话自己去看！这价格还好，逼格也够，我觉得是我的话会选它啦！（个人观点，本人也去坐过实车，看你怎么选择了）

英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务和质量，迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

英菲尼迪的质量是有保障的。在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti（英菲尼迪）在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。

2005年7月，韩国第一家Infiniti（英菲尼迪）经销店正式开业；2006年4月，Infiniti（英菲尼迪）宣布了进军欧洲的时间表；2006 年8月，Infiniti（英菲尼迪）产品在莫斯科车展亮相，成为进军俄罗斯市场的精彩开端。

2016年，英菲尼迪提出了全新品牌主张“EMPOWER THE DRIVE �C尽释潜能”。围绕这一主张，英菲尼迪将品牌定位进一步诠释为敢于突破的豪华汽车品牌。

购*英菲尼迪汽车注意事项：

1、英菲尼迪与雷克萨斯一样，都对外宣称提供四年十万公里免费保修保养。但是，英菲尼迪的免费保养仅仅提供免费机油、机滤，并不包含工时费和其他实用耗材。

2、自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。

以上内容参考 百度百科-英菲尼迪

日前，我们从英菲尼迪官方获悉，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑式SUV车型―― 英菲尼迪QX55。新车采用了标准的溜背式造型，并定位中型轿跑SUV。

从外观上看，新车的设计灵感来源于FX车型，家族式的内凹式网格造型进气格栅设计，搭配两侧狭长的大灯，使其前脸十分具有辨识度。车身侧面，新车采用了轿跑标配的溜背式车身结构，其车顶线条十分流畅，新车腰线从车头处开始延伸，并笔直的贯穿至车尾处，与尾部下滑的车顶相交，并搭配大尺寸轮圈，给新车增添了不少运动气息。

车尾部分，新车尾灯采用模块化形式的LED尾灯组，整体狭长的造型与头灯组相互呼应，后保险杠采用多层设计，进一步提升了车尾的层次感。内饰部分，车内采用红黑颜色搭配的内饰设计，依旧采用机械指针式仪表盘与三幅式多功能方向盘，中控中央则搭配了上下分屏式设计的多媒体触摸屏，同时还配备电子换挡机构与真皮内饰等，使车内看起来科技感十足的同时，又不失英菲尼迪应有的豪华感。

动力方面，新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无论是更名前的英伦菲尼迪EX25，还是更名后的QX50，这款中型SUV在国内市场的表现一直不温不火，而品牌推广力度不够和进口车型价格过高成为困扰英伦菲尼迪QX50的两大原因。但是随着东风英菲尼迪工厂的建立，这款QX50的入门级别已经降到了27万。大家都以为惨淡的*局面可以扭转，但为什么现在没人*？

相关*数据显示，2020年1月，东风英菲尼迪QX50在国内市场销量仅为50辆，同比下降94.5%！可见QX50这种以英系和菲尼迪品牌为主的中型SUV车型已经被国内消费者彻底抛弃了。那么，这款车的产品力有哪些问题呢？为什么在国内市场*？英国菲尼迪QX50通过更名、加长轴距、降低价格，相比之前的英国菲尼迪EX提升了产品力，尤其是空间增加后，弥补了车辆最大的短板。

这个级别的豪华中型SUV整体销量不小，我觉得这也是英伦和菲尼迪选择国产的主要原因。不过毕竟车型上市多年，想要取得好的销量并不容易。菲尼迪QX50搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调节，全系匹配CVT变速箱。最大功率分别为180/200kW，峰值扭矩为380n·m。虽然这款发动机的动力表现不错，但是搭配这款CVT变速箱，整体驾驶体验很不舒服。

首先，在加速过程中，车辆动力的突兀感比较强，整个加速太过平淡，没有操控乐趣。同时这款发动机噪音抑制差。如果踩油门稍微深一点，发动机的噪音会很大。外观方面:全新的大灯组外形与Q60相似，但内饰采用全LED光源设计，LED日间行车灯非常吸引人。动感的外观与目前英伦、菲尼迪的其他车系产品保持一致，浑厚有力的线条设计，运动感十足。

日系SUV谁是NO1？这是一个非常有迷惑性的话题。论皮试耐造保值选择丰田陆巡，论动力日产途乐尼桑性能版本，论市场存在量Crv与rav4平起平坐，论稀有性当属讴歌。

其实不止现在市面上在售的日系SUV车型，很多已经停产的日系SUV车型也创造了 汽车 历史 上的很多第一。日系SUV既有硬汉的一面又兼顾了耐用 科技 经济，在很多欧美地区都创造过销量第一。

而在目前国内还能够看到很多lc40这样的老款车型，而且车辆的整体性能还非常不错，这就足以说明丰田陆巡的耐久性。此外目前lc60的进口版本还能够*到四五十万，也说明了其充足的保值性。

在日系SUV车型当中，性能最强的应该当属途乐的尼桑性能版本，硕大的车身，但是却有着足以媲美部分跑车的性能。国内很多途乐的改装件都是模仿这台性能车的。

要说日系SUV车型的保有量肯定会想到rav4与crv，这两款车型的保值与旗鼓相当，毕竟引入国内的时间比较相似，而且也比较火爆。

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

日系SUV品种很多，

本田旗下有;冠道、XR-V、SR-V、UR-V、缤智

丰田旗下有：汉兰达、CH-R、荣放、奕泽

日产旗下有：逍客、楼兰、奇骏、途乐、劲客

马自达旗下有：CX-3、CX-4、CX-5、CX-8

三菱旗下有：欧蓝德、帕杰罗

斯巴鲁旗下有：森林人、傲虎

铃木旗下有：吉姆尼、英格尼斯、骁途、维特拉

雷克萨斯旗下有：RX、ZX、NX、\X

讴歌旗下有：CDX、RDX、MDX

英菲蒂尼：QX30\、QX50、QX60、QX80

但要论最强日系SUV，还的是雷克萨斯LX570，起步5.7L，配全时四驱还带可变悬架！

要说车型 历史 ，雷克萨斯LX车系最早诞生于1996年，是雷克萨斯推出的首款Full SizeSUV，当时的车型名字为LX450（FZJ80），是基于第六代丰田兰德酷路泽（LC80）打造的产品。在此之后，1998年又推出了第二代车型，LX470（UZJ10）问世，它同样基于兰德酷路泽（LC100）孕育而生的产品。而如今的第三代车型LX570（URJ200）则是在2007年正式推出，以LC200为基础而推出的一款更高端的产品。在售的是2015年改款的车型，在保留了硬汉气质的同时还凸显了它的豪华气质，因此对于这款车型，咱们可千万别错过。

外观方面，前脸依然是家族式的纺锤形格栅，但尺寸更大，外圈的银色装饰与内部的暗灰色辐条，再加上凌厉的线条都让它看上去更具攻击性。两侧的LED大灯内部灯组形状规则，宛如精心切割的宝石一般，让它的目光更为犀利。LX周身造型设计规整，则体现出成熟稳重的硬汉气息。

进入车内，LX在内饰设计中融入了雷克萨斯最新的家族式设计语言，更加科学的布局和上乘的用料选择让人一打开车门就能感受到豪华的气息。实木饰板和软性皮质之间的拼接做工达到了雷克萨斯顶级水准，中控12.3寸彩色大屏非常气派，下方的石英钟也显示出了应有的商务气息，毕竟是作为雷克萨斯家族的旗舰SUV，其奢华程度不言而喻。当然，它的越野能力也不在话下，越野转向助力、二挡起步、车身稳定控制等功能一应俱全。

座椅方面，LX的真皮座椅非常宽大，并且配备了多向电动调节、腿托电动调节和腰部支撑调节等功能，以适应身材不同的驾驶者，座椅记忆按键位于车门把手旁边，共有三组记忆可用。后排座椅同样配备了液晶显示屏，可见LX的影音 娱乐 功能非常强大。虽然第三排座椅是按5:5的比例放倒，但它的尺寸较宽，被划为3个座椅，因此LX为8座车型。

动力方面，新款LX依旧搭载5.7L V8自然吸气发动机，其所能提供的最大功率270kW（367Ps），最大扭矩530Nm。匹配的变速箱由原来的6速自动变速箱升级为8速手自一体变速箱。值得一提的是，这款5.7L发动机，还不挑食，厂商表示92号或以上的汽油就能满足它，适应性更强，可以让你更踏实的开着它前往未知领域。

越野性能上，新款LX570依旧采用了标准的非承载式车身结构，前悬架类型为独立双叉式悬架+横向稳定杆，后部则为四连杆机构式悬架，配有托森式中央差速器。全时四驱正常情况下，前后轴动力分配为40:60，而当车辆在转弯或车轮打滑时，系统会根据需要自动调整动力分配。而在越野时，驾驶者也可以通过按键手动锁止中央差速器，前后轴动力固定为50：50。

除此之外，新款LX570还提供了多地形选择系统（MTS）以及带越野转向辅助功能的5速自动爬行控制系统，其中前者可以通过多地形模式选择，让车辆能更好的应对复杂路况，让驾驶变得更轻松。

另外，诸如AVS适应式可变悬架系统、AHC四轮主动悬架高度控制以及A-TRC主动牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统等，在新款LX570上也依然不会缺席。至于它为何使用液压悬架高度控制，而非同级别车型中常见的空气悬架，厂商人员表示主要是出于对耐久性的考虑，而且就算发生漏液情况，也不会马上趴下，能有一定的缓冲时间，保证车辆可以驶离复杂路况。据资料显示，悬架高度调节范围为前110毫米，后100毫米。

雷克萨斯LX底盘升降高度最高可达前110mm、后100mm

要知道，作为日系高端品牌雷克萨斯旗下的旗舰SUV，LX可谓是极尽奢华，外观上较老款的改变无疑是巨大的，犀利的前脸赢得了无数年轻消费者的青睐，内部无论是用料、做工还是配置也都是无可挑剔的，越野性能上更是比肩BBA、强悍到同级无对手，因此这样一款车怎能不推荐给大家呢？当然，129.10-141.70万元的价格也是让很多人都"只可远观而不可亵玩焉"！毕竟，同级的奔驰GLS、宝马X7起步都没它高，所以这大概也就是来自雷克萨斯品牌的底气了吧。

日系车型

本田和丰田作为双田 汽车 品牌，是很有代表性的日系风格 汽车 品牌，本田CRV和丰田荣放，多年来凭借踏实可靠的品质，深受消费者青睐，车型特点非常鲜明，可靠性和稳定性非常高，燃油经济性也不错，二手车保值率很突出，价格水平比较坚挺，在同级别车型中是佼佼者。

日产和三菱

日产奇骏，三菱欧蓝德，本田CRV，丰田荣放等车型，特点比较一致，都使用了CVT变速箱，主要以驾驶平顺性，燃油经济性，可靠性为主，车型缺乏驾驶感和操控感，但是符合居家用车标准，深受居家消费者青睐

马自达
马自达车型在日系品牌中是很独立个性的，一直坚持使用自然吸气发动机和AT变速箱，在保证驾驶和操控的同时，也具备了日系车型的特点，甚至更胜一筹，但是品牌热度表现中规中矩，车险的产品力还是非常强的，有很多忠实的消费者客户。

总结：日系车型特点都比较一致，综合素质都比较相似，常见的主流品牌车型，都很有竞争力，在同级别车型中有足够的优势，还是很值得选择的。

中大型SUV：兰德酷路泽 途乐 普拉多帕杰罗 雷克萨斯570 英菲尼迪qx60 讴歌MDX等等

中型SUV：汉兰达 冠道 U-RV 日产楼兰 途达 英菲尼迪qx50 雷克萨斯NX 斯巴鲁傲虎

紧凑型SUV：C-RV 皓影 威兰达 RAV4荣放 奇骏 逍客 CX-4 CX-5 欧蓝德 森林人 劲炫 奕歌 雷克萨斯UX 斯巴鲁森林人 斯巴鲁XV 讴歌CDX 英菲尼迪qx30等等

小型SUV：本田X-rv 缤智 丰田 C-hr 奕泽日产劲客 铃木维特拉 马自达CX-3 等等

要数日系日系SUV NO.1 那肯定是价格最贵的雷克萨斯的LX570，虽然与兰德酷路泽出自相同平台，但是在发动机， 配置， 底盘，内饰外观豪华程度是酷路泽不能比的。发动机雷克萨斯的油耗与噪音控制的更好；配置方面马克莱文森音响 小牛皮内饰 智能远光灯等更加丰富；底盘方面则多了四轮主动悬架控制系统家用越野两不误。而且雷克萨斯的外观更有气势而且纺锤形中网无形中更是增加了几分霸气！

日系SUV众多，例如日产紧凑级SUV逍客，中级SUV途达，楼兰，大型SUV途乐。 本田紧凑级到中型SUV有CR-V 缤智，CRV，皓影，冠道。丰田CHRIS ，奕泽，RAV4，汉兰达，普拉多，兰德酷路泽。 这里面要说NO1那非兰德酷路泽莫属了，硬派越野，非承载式车身，超强黑 科技 坦克掉头，沙漠儒行系统，超高保值率，超稳定的三大件，不管是在国内还是国际上都是老大哥。

大家好，我是一名 汽车 爱好者，我在 汽车 方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于 汽车 的一些新知识，毕竟车是交通的必需品，针对这个问题，以下是我的观点和分享：

其实不止现在市面上在售的日系SUV车型，许多现已停产的日系SUV车型也发明晰轿车 历史 上的许多榜首。日系SUV既有硬汉的一面又统筹了经用 科技 经济，在许多欧美地区都发明过销量榜首。

而在现在国内还能清楚看到许多lc40这样的老款车型，并且车辆的全体功能还适当的好，这就足以阐明丰田陆巡的耐久性。此外现在lc60的进口版别还可以*到四五十万，也阐明晰其足够的保值性。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的， 汽车 方面的知识自然就全面了。祝大家2020能够开开心心！

日系作为 汽车 主流品牌，旗下都有自己经典的车型，日系目前主要指本田、丰田、日产这三大 汽车 公司，尤其是本田和丰田，作为最早进入中国的品牌本田又分广汽本田和东方本田，丰田也有两家合资企业，分别是广汽丰田和一汽丰田，日产则分东风日产和郑州日产。下面说说这几大合资品牌旗下比较出名的SUV：

广汽本田：大型sun冠道，中型suv皓影，小型suv缤智；

东风本田：大型suv-urv，中型suv-crv，小型suv-xrv（可费劲死了）

广汽丰田：大型suv汉兰达，小型suv-chr

一汽丰田：大型suv普拉达，中型suv荣放，小型suv奕泽

东风日产：大型suv图达，中型suv奇骏，小型suv逍客

以上为日系比较出名的suv，在市场中也广为人知，这几款谈不上谁是NO1，毕竟用途不同个人风格不同选择就不同，如果让我选，那我认为丰田的汉兰达是我的首选，毕竟市场口碑在那放着，就是目前还在加价购*这是让我反感的，crv性价比比较高，市场口碑也挺好，就是款项比较老技术也不是最新的，奇骏也和crv一样的问题，荣放和皓影都是去年新推出的，款项好看技术先进就是价格没有什么优惠，如果让您选您该怎么选？

其实日系的SUV还是有非常多的。我们先来定义一下SUV，SUV的中文翻译名称应该叫运动型多功能车，SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用 汽车 ，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。。第一款真正意义上的SUV RAV4是丰田于1994年发布的，已经发售便受到了市场的认可，销量超出丰田公司期望的两倍，所以丰田的RAV4被称为SUV的“鼻祖”。

现在的市场对SUV的界限分得也不是这么清楚了，因为经过发展现在的人们都将高底盘的越野车以及SUV都称之为SUV.

一个是城市型SUV，这种类型的车通过性比普通的轿车要好，但开起来跟轿车差不多。

一个是越野型SUV，我更愿意将越野型的SUV称之为ORV（Off-Road Vehicle），这种SUV对付崎岖的道路，坑洼的泥地，险峻的山路更加得心应手。

下面我们就来捋一捋在中国市场*的日系中有哪些SUV。

一、小型SUV

广汽丰田CHR

一汽丰田亦泽

2.本田：广汽本田缤智、东风本田XRV。

3.日产：劲客

4.马自达：CX3（进口）

5.铃木：维特拉（已经退出中国市场）

6.三菱：奕歌

二：中型SUV&紧凑型SUV

丰田：广汽丰田 威兰达 、一汽丰田RAV4荣放。

本田：广汽本田 皓影 、 东风本田 CRV

日产：东风日产 逍客 、 东风日产 奇骏

马自达： 长安马自达 CX5

斯巴鲁：XV 森林人

三菱：劲炫ASX，欧蓝德

雷克萨斯：UX NX

英菲尼迪：QX30

讴歌:CDX

三：中大型SUV

丰田：广汽丰田 汉兰达

本田：广汽本田 冠道 、东风本田 URV

日产：东风日产楼兰｀郑州日产 途达

马自达：长安马自达CX8

斯巴鲁：傲虎

雷克萨斯：RX

英菲尼迪：QX50 QX60

讴歌:RDX MDX

再来看一下越野型的SUV

丰田：4RUNNER（奔跑者）、一汽丰田普拉多、一汽丰田兰德酷路泽、红杉

奔跑者

日产：途乐

铃木：吉姆尼

三菱：帕杰罗

雷克萨斯：GX LX

以上就是日系在内*的大部分车型。

为什么说丰田是NO.1呢？

以上就是我的一些见解，欢迎私信进行讨论。

看看全球SUV车型销量排行榜，排名第一的奇骏，排名第二的crv。可以得出，日系suv优点：相对省油，稳定，相对便宜

缺点：动力差，不够豪华，皮薄。

日系suv总体是不推荐购*的。日本这个国家精打细算，在符合当地法律法规下，会给你造一辆成本控制得最便宜的车。能省的都省下。最主要日本一向双标，最好的车留给自己，一般的车出口到欧美，最差的*给中国。如果发现问题在海外都召回，在中国的车有问题都不一定召回。

总结就是，如果你已经考虑*SUV了，就一定得*一台动力更强，更加安全的车。不要那么在乎省油，如果想省油，可以*轿车。想省钱，可以*国产suv。现在国产SUV很多，不比日本车差了。唐dm，宋dm，星越,icon,cs75系列，领克，wey…

这个问题范围太大。

日系SUV太多，价格从10多万到100多万都有，根据个人所需吧。总体来讲日系车主要有点是舒适、质量稳定，但是一般不采用最新技术，比较保守。

其实个人一直比较喜欢雷克萨斯RX，但是这两年他的傲慢加价让我比较反感，所以也不推荐身边朋友购*。

也有不少朋友*了普拉多作为代步，几乎所有评价是太肉，高速跑不动。但是空间和耐用性都不错。

所以，看个人选择吧。