suv科雷嘉怎么样 为什么国内消费者普遍不接受法系车?

1、优点

最满意空间大视野好，驾驶轻松油门方向很轻刹车不用使劲踩，完全是个聪明的大马驹，一点就灵。

2、缺点

一直在简配，很多以前有的很人性化的东西都没有了。降低了车的品质档次，再减的话就没用选择的理由了。

3、外观

外观喜欢，很时尚，很潮流。

4、内饰

稳重大气，简洁舒适。天窗大舒服，前侧玻璃大视野好。

5、空间

空间设计还是不错的，宽敞大气，简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感。

6、配置

长途旅行舒适度很高，适合举家出游。

7、动力

动力不错，轻踩轻加速，重踩并保持脚不动，转速上2000并且好车的加速感觉都是线性的。要注意没必要猛踩油门到底，这样不升档反而速度不提，这应该是载重大上大坡时才这样。

8、操控

方向轻以前一个手，后来感觉不安全还是两个手吧，但是只用轻轻扶着就行了。高速过弯侧倾有点大，不过有个限度不会让你感觉无限的侧倾还能接受。

9、油耗

油耗很惊喜，这么重的车，我开现在9.3。自己专门做过测试，等黄灯亮时加了30.7升油里程表清零，一直开到黄灯再亮，显示330公里。

10、舒适

长途不错，作为一个新手竟然连着开着12小时，要是别的车开4个小时就感觉自己要控制不住了。

雷诺 科雷嘉 发动机怎么样？ 汽车网我为您来解答。

雷诺科雷嘉发动机在半年内是用的 尼桑 技术，进口组装。科雷嘉2.0排量的发动机是东风日产提供的，是广州花都生产的。

科雷嘉这台代号为 M5 R的发动机在2000转以下时发出的声音并不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力输出也不是很 理想 。但当你深踩油门，将转速拉高到4000转左右时，这台发动机就像换了一个人似的。

虽说150匹的马力不能提供多么强烈的推背感，但是会让你不知不觉中就超速了，整个车跑起来很轻快，并没有像一般四缸机那种声嘶力竭的感觉，反而是一种相对好听的声音。从发动机的*上来看，这是一台愿意让你拉高转速挑逗你右脚的车。

总评：作为一款紧凑级SUV， 东风 雷诺科雷嘉以其个性化的设计与不俗的产品力在市场上攒得不错的口碑。

以上就是汽车网我整理的关于“雷诺科雷嘉发动机怎么样”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

因为法系车根本不对大多数中国人的胃口 ，那么些年来，法系车的车型饱受诟病，他们忘记了中国消费者需求是怎样的，而且其技术方面更新换代极慢，总是喜欢用一些老成的技术，而对于发展速度极快的中国来说，这显然是无法有力的吸引消费者的。

虽然说法系车进入国内市场较早，但是它们却一直未能真正的打开中国市场，到现在已经过去了二十五年，仔细想想，法系车却没有几个车型值得被记住，就除了富康还能在消费者心里留下点印象，因为它在当时所用到的技术还是颇为先进的，所以说， 尽管它的造型不太符合国内市场的胃口，任能取得“一席之地 ” 。

而现在，再来看看那些法系车，它们在技术方面已然处于了下风，因为在法系车上，很难看到比较新颖的技术，大多都是一些被人用了不知多少遍的成熟技术，所以虽然法系车比较舒适，但是仍然是鲜有人问津。

还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去*一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能*到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会， 因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。

最重要的售价，相比来说，法系车在国内的售价是较高的，而配置却差强人意，而如今国产车已经趋于成熟，性价比要比这些“外系”车高很多， 我相信，用不了几年，不仅仅是法系车，包括其它外国品牌，都将会败给国产车。

上月底我给媳妇*的就是科雷嘉，媳妇看上这车最重要的原因是长得太漂亮了，20w以内SUV的颜值担当，我看上这车是因为雷诺本身是个世界知名又高端的品牌，又是玩F1的企业，在科雷嘉这车上也融入了F1的赛车基因，所以，颜值与操控全有了，必入手！说说我开这车的感受，起步有点慢，但给大油门，还是提速挺快的。起步后的加速快，动力输出平稳，加速稳定，超车什么的轻轻松。方向盘轻松，转弯半径不大，精准到位。快速拐弯时侧倾控制的不错，车身底盘架构很沉稳扎实，总的来说，操控非常好！