起亚suvKX3怎么样啊 起亚KX3的十个缺点,2020款KX3傲跑值得买吗

东风起亚悦达kx3碰撞测试成绩还行：

1、2020款起亚KX3傲跑全系共有四款配置，10.25英寸屏多媒体系统除最低配（风尚版）外都是标配。不过涵盖了导航、语音识别在内的智能网联2.0系统并非KX3傲跑的标准配置，而是作为智能选装包的一部分提供给顶配（智慧版）车型。除智联系统外，选装包内还囊括了自适应巡航、前方碰撞预警和无线充电等功能；

2、东风悦达起亚与搜索引擎DuerOS的合作由来已久，不仅是KX3傲跑，较早之前上市的新一代智跑和K3等车型也都搭载了基于搜索引擎DuerOS打造的智联系统。从人车交互和功能方面看，KX3傲跑这套系统在所有智联系统中处于中游水平，应有的联网功能基本齐全，能够在一定程度上满足用户出行时的联网需求；

3、智联系统主要通过中控屏、仪表、语音助手等形式与用户实现互动，中控屏是其中最重要的组成部分，屏幕尺寸的大小、界面分辨率、按键手感、触屏回馈的灵敏度、UI界面设计等都影响着用户日常操作系统的好感度，系统能否满足用户日常需求一定程度上也会影响潜在客户的购车热情。

东风悦达起亚kx3缺点：1、整体的配置比较基础。液压的方向盘。减震不是很舒服；2、悬挂硬，轮胎噪音较大5、内饰的用料比较的一般达起亚作为起亚在华的合资品牌，k3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款k系列车型；3、k3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6l及1.8l发动机，并于2012年10月15日左右上市。不足之处：动力不足，底盘偏软，操控性一般，定价偏高。

起亚KX3 相对于旗下K3、智跑、KX5等车型，可以说是一款不太成功的车型。虽然是一款专供中国的SUV，但是上市以来销量从来没有过万，尤其是2017年以后，销量一直处于一个很糟糕的状态。2020 KX3傲娇值得*吗？给你看看起亚KX3的优缺点。

出场:脱下旧盔甲，换上运动时尚服装。

沿袭起亚Seltos的设计，夸张的中网是目前车市的趋势，就像宝马4系“双肾”格栅越来越大。至于好看不好看，见仁见智。

车身侧面有很强的内凹感，而且很薄还带一点肌肉感，所以整个车身不会给人臃肿肥胖的感觉。尾巴“双排气”设计只是为了装饰，下围稍微向上倾斜。我相信它有一个很好的离去角。

动力:性能不强，但配合默契。

相比本田的1.5L地球梦技术，缤智和XR-V差一些，但比大众和斯柯达的途凯和科米克的1.5L总成要好。

高速下有点肉肉的。毕竟排量只是挂在那里。你要它全力跑，它肯定会嘶嘶吼着和你打，隔音效果也不太好。传动系统是可以模拟8挡的CVT变速箱，传动手柄有点像宝马“鸡腿”，符合人体手掌的握持设计。

能耗方面，为了测试它的节油系统，ECO和启停系统都用上了，最终6.8L/100km的测试成绩足以在小型SUV中占有一席之地。

内饰:钢琴烤漆很惊艳，塑料材质太强。

大量使用钢琴烤漆装饰板，内饰设计相当“OK ”不过其实大部分材质都是硬塑料，所以性能不错，细节也很一般。

方向盘只支持上下调节，对驾驶员不太友好。如果另一名驾驶员必须重新调整座椅位置，则可以获得正确的驾驶姿势。

选装车型的全景天窗面积比较大，一直延伸到后排，前半部分可以打开。至于这个天窗，最大的缺点之一就是异响，这基本上是全景天窗车型的通病。

配置:竞争优势不是很大，选装需要补充。

有车道保持和车道偏离预警系统，需要安装前防撞系统。还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能都需要作为选装配置安装。好处是下车的时候会提醒你带*。整套安装大概要8000元左右，所以性价比一般。

它提供了经济、标准、运动、沙地、泥地、雪地六种驾驶模式，但这些模式下的驾驶体验较差，所以作用不大。

座椅的设计也沿袭了运动风，坐垫较厚，支撑性较好，但头枕高度较低，中间位置没有头枕，设计上有一些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭的装载需求，略显不足的是高度有点高，对装卸货物不太友好。

小型SUV降价排行

汽车品牌和型号

指导价(万元)

优惠幅度(万元)

关于折扣

北京现代ix25

10.58-13.68

1.0

9.0

丰田C-HR

14.18-18.08

1.5

8.9

起亚 KX3傲跑

10.88-12.58

1.48

8.6

日产金科

9.98-13.88

1.5

8.5

大众谭营

11.49-15.99

2.0

8.3

再来一个!

12.59-15.59

3.7

7.1

摘要

合资品牌中，韩系车一直以性价比占据市场份额，但随着中国品牌的崛起，韩系车的市场被不断压缩。从购车价格的优惠趋势来看，很容易就能找到万元以上的优惠，真的很大方。

外观没有明显优势，内饰也没有很强的科技感。在交互性和功能上，KX3傲游有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小*点。那个动力总成给不了你太多*，但是8速CVT可以省下一点驾驶乐趣。总体来说是一款中庸的合资小型SUV。

@2019

作为东风悦达旗下的一款小型SUV，KX3已经上市2个年头了，不过小编在一线城市路上一辆没见过。可见韩国车现在的惨状，不过这不影响小编跟大家聊一聊这车。

目前KX3已经有2019款全新车型了，采用起亚家族式的虎啸进气格栅，和锐利的前LED灯组搭配起来显得又萌又凶。颜色的搭配上，KX3还有双色车身的设计，在紧凑型SUV市场算是独树一帜比较有个性。跟缤智等这个级别的车型相比，在颜值上更容易吸引年轻人。

内饰上，不太符合其10.98-13.28万元的价格，全部使用硬塑料的设计，并且中控屏也不够大，和自主品牌没法比。

不过作为10万级别的车， KX3配置了胎压监测，自动灯光，前排座椅加热通风，方向盘加热灯使用的配置。另外还有全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排出风口、空气净化器等时髦的配置，韩国车在这方面已经和自主品牌媲美，日系完全不是对手。

2019款起亚KX3将继续提供1.6L车型，匹配6MT或6AT变速箱，涡轮当道的年代，起亚显然有些落伍了，并且具不少车友反应，这台小车油耗并不低。

另外，KX3应对国内市场马上会推出一款纯电车型，续航380公里左右，组成了一个完整的针线。只是韩系车已经不被大众所接受，尤其是当KX3还保持13万高价的时候。