凯迪拉克suv怎么放音乐 【车主点评:凯迪拉克XT6 豪华SUV还得是美系车强】 -...

#选车理由 因为最近这段时间乡下的父母搬来城市里和我一起住了，所以六个人的话，之前五座的车子就有点不够用了。就打算*一款六座或者是七座的车。当时也是和别克GL8，本田奥赛德对比了之后，我觉得还是这款凯迪拉克XT6比较适合我，而且它的价格也不是很贵，所以我选择了这款车。
#最满意 谁让我*的地方就是这款车的内部空间算得上是比较宽敞的，非常适合一家人自驾旅行。其次就是内饰的风格比较符合我的审美观，车内的储物空间也很多。
#最不满意 这款车的缺点还是有的，主要就是这款车的车身和重量比较大一点，所以它的油耗并不是很让我满意。其次就是平时停车的时候也是比较不方便。
#空间 空间是这款车最大的一个亮点了，六座的设计能让三排的乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。
#外观 车身的外观传承了凯迪拉克放荡不羁的设计理念，给我一种很霸气的感觉，外观也是棱角分明，很适合男人来开。
#内饰 那是一眼看过去还是比较上档次的，车内有多个储物盒设计的不错，还有专门放杯子的地方。
#动力 这款车的动力储备非常的充足，在城市道路行驶的时候完全不怕被加塞。不过为了安全考虑，建议大家还是不要开太快。
#操控 这款车的操控感只能说中规中矩吧，方向盘的转向比较灵敏，但是因为车身比较大，停车的时候不太方便。
#舒适性 舒适性是这款车的一个强项了，座椅的软硬度适中，开久了也不会感觉疲倦，而且车内的隔音效果做得非常好，我非常喜欢在车内听音乐。
#油耗 油耗对于我来说还是比较高一点的，夏天的时候我也不怎么开空调，平时也是温柔驾驶，但是油耗还是达到了百公里十个多。

凯迪拉克SRX是一款全时4驱豪华SUV，SRX的尾部设计的非常饱满厚实，比前一代车型要漂亮很多，而且也更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，见棱见角的造型和前大灯组呼应的非常到位，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让它非常抢眼球。全车音响系统采用BOSE。好车肯定离不开好音响，相对来说凯迪拉克SRX原车音响听人声音乐表现的还是不错的，但是对于喜欢大动态音乐演绎的车主来说，原车根本满足不了自己的耳朵。原车音响低频缺乏应有的力度和饱满度，听起来总感觉少了些。所以为了追寻更好更为舒适的车内听音所以车主特意来到了深圳赛电汽车音响改装店进行了音响的改装。

改装配置清单：
前声场：德国HELIX C62C套装喇叭 一套
后声场：德国HELIX P236套装喇叭 一套
功　放：德国HELIX A4 两台
超低音：德国HELIX P10E 一只
解码器：德国HELIX DSP 一台
电　容：德国HELIX CAP1.000 1法拉电容 两只
线　材：德国蟒蛇

四门隔音，拆掉门板可见所有门板没有任何的隔音措施，喇叭需要密封的箱体才能发挥较好的效果。内层的科学不规则条状止振加固钣金减少驻波，外层满贴密封箱体，减少风燥的同时能让喇叭效果发挥到最佳。

引擎盖隔音，降低噪音影响

前声场安装德国HELIX C62C两分频套装喇叭
HELIX C62C两分频套装喇叭搭载了世界顶级发烧品牌“BRAX”核心技术，高音单元（C1T）和中低音单元（C6B）均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质――钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺*而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度。
HELIX C62C最大的特点是声音很明快，十分干净，特别是在演绎乐器方面十分出彩。
高音喇叭安装在倒模A柱上，高音的定位在整个系统中是非常重要的，定的合理与否直接影响系统对音乐还原好坏。频率越高指向性就越强，通常要做到声场得高度，深度与宽度都兼容的地方。

中低音单元原位安装在车门板上

后声场安装德国HELIX P236两分频套装喇叭
HELIX P236套装喇叭，HELIX中级别产品，全球专利产品，采用了由Audiotec Fischer公司独家开发的拥有专用技术优质剑麻的盆膜，喇叭更加轻盈，在大动态的音乐表现上也是非常