suv车怎么样 suv口碑排行榜怎么样?

合资中型suv质量口碑排行榜：

1  英菲尼迪QX50  33.38-46.98万元

2  XT5新能源        37.99-53.99万元

3  科帕奇              17.99-20.99万元

4  柯迪亚克           18.69-26.84万元

5  XT5                  35.99-41.99万元

6  标致5008         18.77-27.17万元

7  沃尔沃XC60     36.29-46.99万元

8  楼兰                 23.88-28.38万元

9  撼路者             26.58-35.88万元

10 起亚KX7         17.98-27.68万元

英菲尼迪QX50是近段时间表现最好的中型suv了，在市场上的销量甚至超过了老牌常青树汉兰达。英菲尼迪QX50外观大气酷炫，而且修长的车身让人觉得这辆车类似于轿跑，整车颜值颇高，可以说是一辆各方面都十分均衡的好车，合资中型suv排名前十名中我把它放在第一名可以说是当之无愧了。

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。

SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

SUV车的优点有以下几点：1、车身高视野好。SUV的底盘相对较高因此开车时司机的视野更加清晰。2、底盘相对较高通过性好。在普通的城市道路上和轿车虽然相差无几但道路稍微复杂一些的坑洼和泥泞路况SUV高通过性的优势就十分明显。3、空间大有良好的载物和载客功能。SUV车型没有中间的凸起后排空间显得干净利落。SUV拔高了车底后排座受后车轴的限制较小因此车内的空间在视觉上更大。4、四轮驱动系统对于复杂路况很有帮助。

长安汽车价格较为便宜，性价比高，耐用性较强，质量可靠，在国产汽车里面算是不错的。就安全设计方面，长安汽车的撞击测试也是很让人放心的。

重庆长安汽车股份有限公司 ，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业 。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 。

长安CS35 PLUS：

官方指导价：6.99-11.19万

长安CS35 PLUS是一款小型SUV，时尚的外观造型符合年轻人的口味，内饰的设计也还不错。车辆搭载的是一台1.4T发动机，与其匹配的是7挡双离合变速箱，可以说完全不用担心这款车的动力，油耗也是能够让人省心。不过长安CS35 PLUS的驾乘感一般，综合来说作为城市代步车会是不错的选择。

1、车身高，视野好，众所周知，SUV的底盘相对较高，这也就决定了开车是司机的失业会比较清晰，再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用，驾驶体验还是不错的！
2、通过性好，没错，不管怎么说它都具有底盘高的优势，这点其它车型所不能比拟的，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆轿车。
3、空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以显得大，还是因为拔高了车底，后排座受后车轴的限制较小。如此一来，车内的空间就会让人感觉很大，在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。

我有腰肌劳损的毛病，开轿车一两个小时腰疼的不行，开SUV几个小时基本没什么问题。舒适也是相对的，坐姿端正好像当时累点但能保持较长时间。再就是看你开的什么车了，有些SUV开起来真的不舒服；顺便说一句啊：你见过领导坐在SUV后排的吗，没有把，领导坐的都是轿车的后排或是商务车的后排，没有几个领导会坐在SUV的后排的

两车的座椅高度比轿车要有10公分左右的差。靠背角度差不多，还有减震器的软硬及行程区别。两者的功能性有所差别，还有就是身体的习惯性，一只开轿车人猛然开SUV会不适应，例如坐姿、视野、suv座椅调节一般都比较接近于90度，是因为SUV偏向于运动，越野等，在过坏路面时，比较颠簸，为了保护驾驶员的头颈部。其次开SUV盲区大很多，新驾驶者就会小心紧张一些，神经紧绷自然会累

因为SUV的特殊性， 所以底盘*一般都是为了通过性而调，尤其是一些4X4的全时4驱的SUV，开起来特别累比如右手想转动五度，左手想转动六度，双手之间较劲，因此双手驾驶反而容易出问题，楼主从我说的角度去考虑，不必焦虑，坚持回到单手驾驶没毛病，至于车已经*了，可以适当改造座椅，更重要的是

尝试调整一下座椅的高低、前后、靠背的倾斜角度。而且方向盘的高低也是可以调节的。组合调整下来，应该会有一个更舒服的驾驶姿势。轿车和SUV的用途就是有区别的，SUV侧重点在于底盘高，通过性好，坐姿更高，相当于坐在椅子上开车。而轿车坐姿更低。相当于坐沙发开车