合资小型suv怎么选车 4款合资中型SUV初步海选,25万元预算你该怎么选? - ...

如果手头预算只有13万左右，并且还想入手一款精致又有型的小型合资SUV，那么以下这几款就是不错的选择，不仅外观设计抢眼，同时具有出色的性价比，而且内部空间表现也相当不错，一起来看看说不定有你的菜~~~
精致之选――日产劲客
推荐车型：2020款 1.5L XV CVT智联豪华版
日产劲客在市场上的口碑一直都不错，并且保值率也非常高。而且在外观造型上比较养眼，同时小巧的车身，停车也方便。内饰上，则简洁为主，看着顺眼不凌乱。另外，劲客的车身尺寸为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，虽然不是特别大，但实际的使用空间可不小，就算是身高1.75cm的帅哥不管是坐在后排还是前排驾驶位都很宽裕不会给人空间压迫感，再加又厚又软的"沙发"座椅，舒适度可想而知。
推荐车型售价为 13.23万元（目前终端有优惠，各地区不同），其涵盖倒车影像、胎压监测、上坡辅助、智能互联系统等配置，不过遗憾的是全系无全景天窗。动力上，搭载1.5L（91kW/124Ps/153N・m）+CVT动力组合，足够满足日常代步，而且这套系统带来了出乎意料的舒适驾乘体验，油耗也很低，百公里油耗仅5.6L，对于现在的年轻人来说压力也能减轻不少。
性价比之选――北京现代ix25
推荐车型：2020款 1.5L CVT旗舰型
北京现代ix25这款车主打的就是其宽大的空间和配置，单单从这两个方面来看，它的性价比就非常的高。而小编推荐的这款为顶配车型，其售价13.68万元，目前普遍有8000（各地区不同）的终端优惠，说明基本能在13万左右就能*到。另外，2610mm的轴距，让后排空间的腿部伸展自如。
推荐的是顶配车型，配置方面自然是相当的丰富，如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全景天窗、盲区显示系统、10.4英寸立式悬浮中控屏、车联网等该有的配置都有了。值得一提的是，它还拥有多种驾驶模式，可以把不同路况下的驾驶安全性与乐趣达到最大化。
动力上，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为115Ps，峰值扭矩为144N・m，虽然排量小，但是涡轮介入很早，起步低扭充足，城市驾驶绰绰有余。并且与之匹配的是CVT变速箱，加速平顺舒适，油耗也相当的低，工信部综合油耗(L/100km) 5.3L。
气质之选――东风本田XR-V
推荐车型：2020款 220 TURBO CVT舒适版
东风本田XR-V整体给人一种独特的气场，虽然不是让人一眼就能爱上的那种，但却是属于越看会越觉得喜欢的。尤其是改款后，外观上更加更契合年轻人的审美，车头采用全新中网和前杠造型，增加银色饰条的采用，让车头更精致。雾灯框和下进风口造型更夸张，看上去很有气势。内饰上，延续了XR-V一贯简约大气的风格。而2610mm的轴距，无论是前排，还是后排，都提供不错的空间表现。
推荐车型售价14.59万元，但目前有1.7万（各地区不同）的终端优惠，说明只要13万出头，性价比很高。配置方面：倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、8英寸中控屏、PM2.5过滤装置等该有的都不会少。动力上，推荐车型搭载的是1.5T发动机，最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，最大扭矩220N・m／1700-5500rpm，动力表现出众，油门响应较快，搭配CVT变速箱百公里加速时间8.9秒，并且综合油耗百公里才6.1L。
小结：这3款小型合资SUV你最中意哪款呢？如果给你13万，你会选择哪款？欢迎在下方留言分享~~~~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市面上的合资小型SUV非常多，各大主流合资品牌几乎都有自己的小型SUV产品，其中自然不乏产品力优秀的车型。对于购*小型SUV的消费者来说，主要用车场景往往是日常城市代步，因此空间和油耗也就成为了需要着重考虑的要素。下面就来推荐4款空间大还省油的合资小型SUV，近期准备*车的朋友可以参考一下。
第一款：本田缤智（XR-V）
本田缤智是一款老生常谈的小型SUV车型，这款车一直有着非常出色的销量和口碑，相信大家对它也非常熟悉了。缤智虽然是一款小型SUV，但得益于本田“偷空间”的技术，其后排的乘坐空间非常宽敞，甚至都可以跟一些紧凑型SUV相提并论了，日常家用自然也是够用的。此外，缤智的可靠性和经济性也相当优秀，它搭载了1.5L和1.5T两种发动机，两种车型的油耗表现其实相差不大，实际综合油耗都在7L左右，的确非常省油。
第二款：现代ix25
现代ix25是一款产品表现非常均衡的小型SUV，各方面都紧贴家用车的需求，在国内一直很受欢迎。现代ix25的外观时尚精致，比较符合年轻人的主流审美，内饰用料和配置也都相当厚道。作为一款小型SUV，现代ix25的车内空间很充足，后排的地板较为平整，腿部空间十分充裕，大面积的全景天窗和车窗不会让后排乘客感到压抑。至于动力系统的话，现代ix25全系搭载1.5L发动机，并匹配CVT变速箱，动力够用且经济省油。
第三款：起亚傲跑
起亚傲跑是起亚KX3的换代车型，与老款车型比起来，起亚傲跑的外观更加年轻时尚，内饰也延续了年轻化的设计风格，并且有着不错的内饰质感。起亚傲跑的长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，在小型SUV中算是大块头，内部空间也是十分宽裕。动力方面，起亚傲跑搭载了1.5L发动机，并匹配CVT变速箱，动力性能勉勉强强，但平顺性和油耗表现都不错，日常驾驶的实际油耗基本可以控制在7L左右，非常的经济实用。
第四款：斯柯达柯米克
柯米克是斯柯达品牌的入门SUV车型，该车定位为小型SUV，虽然是基于老的PQ34平台打造，但各方面的表现都可圈可点。柯米克的长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距为2610mm，尺寸看起来并不算很突出，但实际坐进去空间体验还是不错的，空间在同级别车型中具有一定的优势。动力方面柯米克搭载了大众EA211系列1.5L发动机，并匹配爱信6AT变速箱，动力水平一般，开起来还是很顺畅，实际平均油耗在7.5L左右。
总结：上述这4款合资小型SUV车型，无论是实用性还是性价比，都有着比较出色的表现，如果你的预算不是很多，却又想*一台合资品牌SUV，上面这几款小型SUV还是非常值得考虑的。那么你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区说出你的想法。
图片引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就购车需求而言，门槛不高、身手全能的小型SUV一直是受关注的刚需细分市场。同时，伴随合资产品下探，在这一区间，同等预算内合资与中国品牌产品已然发生激烈的竞争，此趋势之下，消费者在预算之内就要面临选合资Or自主的抉择。

一方面，是合资产品拥有品牌和口碑的优势虎视眈眈，但另一方面，是在此区间耕耘多年且不容有失的自主尖货，这就形成了比较热闹的局面。比如，近两年南北 大众 快速布局的 探影 和 途铠 就与今年上市的 长安 全新CS35PLUS形成了直接碰撞，不禁想问，二者的对比会呈现出怎样的结果呢？

入围车型：

颜值与空间：均采用家族设计，全新CS35PLUS更年轻

在当下这个品牌效应已经足够占据较大比重的时代，采取家族设计方案是每个主机厂都会采用的方案，全新CS35PLUS以及 探影 和 途铠 自然也不会例外。

先来看南北 大众 的 途铠 和 探影 ，从设计上来说两者主打的还是所有 大众 产品的经典“德”味，标志性的进气格栅以及保险杠等均是这种 大众 “味道”的支撑。而侧面上较多的线条配合相对粗壮的C柱体现出SUV应有的质感，尾部则是以贯穿灯组收尾，整体并没有太多的惊艳，更多的还是中规中矩。

而来到全新CS35PLUSS这边，大胆和潮流成为这台小型SUV的主格调。大尺寸的中网、上下两道贯穿设计方案、分体式灯组以及大胆的撞色方案等都体现出了一台小型SUV应有的年轻化属性。侧面上也没有照本宣科地采用线条，取而代之的是曲面设计以提升视觉上的整体感。同样是贯穿式的尾灯与 探影 、 途铠 相同但在棱角上显然分明许多，视觉效果还是有本质区别的。

值得一提的是，全新CS35PLUS的三维尺寸要比 探影 和 途铠 明显从数字上就能看出大了一圈，虽然定位都是小型SUV，不过全新CS35PLUS可以将SUV从一开始就突出的稳重感表现出来，同时还能在内部空间表现上有更多的优势。

动力操控悬殊明显：涡轮与自吸，全新CS35PLUS棋高一筹

动力部分应该是最容易分出高下的部分，毕竟实际的账面参数要比设计上的主观更能轻松地说明问题。

南北 大众 的两台小型SUV搭载的仍然是一台来自EA211家族的1.5L自吸发动机，最大功率仅停留在113Ps，峰值扭矩145N・m，传动系统匹配6AT变速箱。这种动力表现可以说是够用，但也就只能停留在够用这一层级。

全新CS35PLUS上应用的是一台蓝鲸NE 1.4T发动机，在高压直喷以及废气增压系统的加持下，最大功率可以达到160Ps，峰值扭矩260N・m，驱动定位小型SUV的全新CS35PLUS不仅可以在起步和加速过程中轻松自然，另外还能将年轻人追逐的运动感表现出来。

传动系统上原本没有本质上的好坏之分，但7速湿式双离合变速箱换挡速度快、传动效率高的特点与蓝鲸NE 1.4T动力组合更为搭配，而1.5L+6AT则多了更多妥协，如此一来，高下还是可以立判的。

配置对比：大众兄弟仅满足够用，全新CS35PLUS智能体验更好

如果对汽车在日常稍多一点关注和理解，可以 发现 相对“传统”的动力和设计正在被弱化，一系列可以提升整体驾驶感受的细节配置的重量级水涨船高。

首先先来看符合时代特征的智能配置，售价为10.99万元的全新CS35PLUS领航型有着10.25英寸的中控屏幕，内嵌以支持车联网、语音识别的智能OS，配合10.25英寸的高清液晶仪表，将视觉和娱乐范围内的科技感提升到较高的水准。而在辅助驾驶层面，全新CS35PLUS也配齐了IACC智能巡航、360全景影像、主动刹车、自动驻车等功能，不管是在安全还是实用上都能有较为良好的表现。

而 探影 和 途铠 在这一领域未免有些“寒酸”，两款车型价格虽然都在12万元以上，但中控屏幕尺寸仅有8英寸，在 途铠 上车联网还遗憾缺席。而在辅助驾驶方面，仅有 途铠 配备有定速巡航功能，从某种角度上来说也能降低部分长途出行的疲劳，但与更智能的ACC巡航还是有根本上的差异的。

最后在经典的舒适性上，全新CS35PLUS一样有出色表现。10.99万的价格就能有感应后备厢、自动空调、可开启的全景天窗、仿皮座椅、真皮方向盘等配置，不管是牌面还是出行上的舒适都能有较好的体验。在这方面，依然停留在织物座椅、手动空调、无天窗层级的 途铠 及 探影 怎么看都是有悬殊的差距的。

品车识味：

常言道，狭路相逢勇者胜。但就汽车产品而言，同级PK时却往往是综合品质最优者胜，因为对于消费者来说，花同样的钱*到产品力更均衡的车型才是王道。按照固有思维来讲， 大众 SUV的产品力并不弱，而在与全新CS35PLUS的对比中却呈现出一边倒的态势，尤其是全新CS35PLUS在动力驾驶和以智能配置为体现的智能体验上处于绝对优势，而这些层面的实力刚好是新生代消费者最为看重的层面。因此，从最大程度满足消费者多样化需求这个角度来说，全新CS35PLUS无疑是当下小型SUV更好的选择。

【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在国内汽车市场，随着第一代车主增换购需求的激增，消费升级的趋势逐渐凸显。之前很多购*轿车的用户，可能会想要换购一台SUV；之前购*15万级别的小型SUV的车主，由于有了小孩儿，想要选择一款级别更高的SUV车型。总之，在消费升级的趋势下，25万元级别的合资中型SUV成了很多消费者的目标车型。

今天咱们就来为大家推荐4款热门的合资中型SUV，看看它们都有哪些优势和劣势，看看哪款车型更值得推荐。

昂科威、途观L/探岳、冠道都是合资中型SUV市场的畅销车型，也是美系、德系和日系的代表。昂科威上市已经快要6年了，至今没有换代，但是其通过小改款，在2019年仍旧能够保持月均销量过万的成绩；途观L和探岳来自同一平台，两款车型共享大众品牌的驱动系统，但在设计和定位上又有明显的差异，可以放在一起来说，从销量上来看，目前探岳已经超越了途观L；冠道坐拥同级最长轴距，后排沙发感的大空间，也收获了不小消费者的青睐，终端也有很可观的销量表现。

昂科威

官方指导价：18.99-27.99万元

推荐车型：28T 四驱精英型

厂商指导价：25.99万元

外观内饰短评：昂科威的外观符合时下大众消费者的审美，线条流畅，整体造型偏向于运动，大气之中带有一丝肌肉感。内饰可以用“豪华”二字来描述，无论是做工用料，还是随处可见的镀铬装饰，坐进车内能让你感受到比同级别车型高半级的优越感。

从配置来看，2020款昂科威有明显升级，28T的标配增加了360度全景摄像头，10英寸高清触摸屏，座椅记忆功能。除了标配，昂科威的整体配置也属于同级别的中上水平，像是自适应巡航、HUD抬头显示、ANC主动降噪系统。在25万元这个价位，昂科威28T四驱豪华版车型具备更丰富的主被动安全装备，并线辅助、车道保持、车道偏离预警，都是其它3款车型所不具备的。

驱动系统方面，昂科威有两套动力系统可供选择，分别是1.5T+7速DCG双离合和2.0T+9AT，咱们今天推荐的是25万级别的中型SUV，采用的是2.0T+9AT这套动力总成。昂科威28T采用了2.0T发动机，最大功率191kW，峰值扭矩400N?m，从账面参数来看，基本处于同级别最强段位。传动系统方面，昂科威搭载了通用的9AT变速箱，而这款变速箱在所有9AT产品中，也有着不俗的实力表现，9AT变速箱对驾驶平顺性和燃油经济性更加友好。

昂科威有两套四驱系统可供选择，常规的四驱系统和大部分的城市SUV并没有性能上的差异。高配版车型的四驱系统则在结构上优于常规意义上的城市SUV，后轴左右对称的搭载了两套多片离合器式的差速器，理论上来讲，四驱性能更加出色。

优劣势分析：昂科威的优势在于它的豪华内饰、静音性能、2.0T+9AT的动力系统账面参数，此外，从价格来看，昂科威的终端售价也是一个不小的优势。昂科威的劣势在于产品周期太长，缺少换代产品，6年时间对于一款车型来说，是该换代了。从二手车保值率来看，美系车型并不太具备保值优势。

途观L

官方指导价：21.88-31.18万元

推荐车型：330TSI 自动两驱智动豪华版

厂商指导价：25.38万元

外观内饰短评：途观L的外观设计仍旧是大众的“套娃”战略，看惯了大众系的SUV车型，你不会惊喜也不会失望，车身线条的勾勒也四平八稳。内饰和外观一样，仍旧是大众家族式的风格，如果你习惯了大众车型的中控布局，能够很快上手。

配置方面，6安全气囊，胎压报警，ABS/EBD/TCS，前后雷达，发动机启停，自动驻车，电动后备箱，方向盘加热等配置都能见到，整体来看，这个价位的途观L在配置层面还比较不错。

动力系统方面，途观L采用了大众家族的2.0T+7速DSG的组合，这套动力系统已经十分成熟，在大众品牌的诸多车型上都能看到。2.0T的发动机代号为EA888，分为高低功率两个版本，途观L两驱智动豪华版上采用的是最大功率137kW，峰值扭矩320N?m的低功率版。这套动力系统在城市中使用没有任何问题，但是高功率版本车型的加速体验会更好。

优劣势分析：途观L的优势在于均衡，动力完全够用，车身尺寸也更大，目前还有7座版车型可以选择，在这个级别能够称得上是一款很不错的SUV车型。相比于早些年的途观，产品力层面有着质的提升。途观L的劣势在于产品换代相对滞后，从性价比的角度来看，这个级别涌现出了很多新的车型可供选择，比如和途观L同平台的探岳，配置和价格方面更容易让消费者接受。

探岳

官方指导价：18.59-31.39万元

推荐车型：330TSI 四驱豪华型Plus

厂商指导价：24.54万元

外观内饰短评：既然探岳也是大众系的SUV车型，那咱们就来聊聊探岳和途观L的差异，来看看探岳有哪些特点。外观来看，探岳车身线条更加粗犷，整体造型看起来更年轻，相对的跳出了大众千篇一律的“套娃”设计，内饰同样延续的外观风格：年轻，当你坐进探岳的驾驶舱，会发现它和同平台的途观L有着很明显的区别。

配置方面，探岳的配置比途观L更加丰富，比如膝部安全气囊、全车安全带未系提醒、主动刹车、驾驶模式可调、陡坡缓降这些配置要比途观L更具优势，此外同价位的探岳还多出了一套货真价实的四驱系统。

优劣势分析：探岳的优势在于，它在一定程度上跳出了大众品牌的套娃战略，探岳尽可能的更加年轻，无论从外观还是内饰。比途观L更丰富的选装配置，更实惠的价格，确实对途观L的市场产生了明显冲击。如果你是个年轻人，在途观L和探岳之间摇摆，那么探岳会是一个更好的选择。

探岳的劣势也很明显，虽然号称中型SUV，但是4589mm的车长，2731mm的轴距，确实只能算是准中型SUV。此外，对比昂科威、冠道等车型，探岳2.0T的动力系统在参数上也处于下风。

冠道

官方指导价：22.00-33.28万元

推荐车型：240TURBO两驱智享版

厂商指导价：25.58万元

外观内饰短评：冠道的外观可以用大气、运动来描述，前脸大面积镀铬的装饰，加上车身侧面溜背式的造型，让人一眼看到就能记住这就是冠道，颜值可以被大部分消费者接受。内饰的布局十分规整，延续了外观大气的风格，科技感有所欠缺，做工用料是这个级别应有的水准。

配置方面，6安全气囊、胎压报警、发动机启停、定速巡航、多模式驾驶系统、陡坡缓降、远程启动、主动降噪等等。这样的配置水平在这4款车型中处于及格线，并没有特别的突出优势。

动力系统层面，240版本的车型搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大功率142kW，峰值扭矩243N?m，可以加92号汽油。这样的动力表现在城市中形式完全够用，但是想要在驾驶感受上有惊喜，那就只能选择370版本的车型了。

优劣势分析：冠道的优势在于坐拥同级最长的2820mm的轴距，在中型SUV中是数一数二的存在，后排宽敞的空间让很多消费者赞口不绝。冠道的劣势在于370高配车型的售价要明显高出很多，240低配车型的配置在这个级别又没有什么优势，甚至比同价位的紧凑型SUV的配置还要低，并且25万元左右的价位只能*到1.5T版本的车型。

写在最后：

在25万元这个级别选购合资中型SUV，你会有很多选项，美系、德系、日系都有不错的拳头产品。说到驱动系统，昂科威是账面参数最强的那一个，说到空间，冠道可以为你提供更好的舒适性，探岳、昂科威能够让你在配置上更舒心，途观L则是一个均衡之选，三大件和探岳一样，空间尺寸要优于探岳。四款车型的产品实力都很不错，且都是这个级别的热销车型，如何选择，去亲自试驾一番想必会的到答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省油、耐用的小型SUV推荐四款车： 本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽。

本田XR-V/缤智是小型SUV市场中销量最高的两款车型，1.5L车型百公里油耗在7L左右，1.5T车型的百公里油耗在8L左右，燃油经济性比较出色。而且，这两款车已经上市多年，可靠性经过了市场检验，比较皮实耐用。

除此之外，本田XR-V/缤智的优势还在于空间较大，整车轴距达到了2610mm，比肩紧凑型SUV，后排相比同级车型更加宽裕，实用性较好。不过，其劣势在于安全配置低，1.5L车型全系没有配备侧气帘，发生碰撞时无法有效的保护车内乘员。同时，本田XR-V/缤智的驾乘质感也比较差，隔音、滤震表现都不好，舒适度欠佳。

丰田C-HR/奕泽虽然是全新的产品，上市时间不久，但丰田的可靠性还是值得信赖。油耗方面，丰田C-HR/奕泽全系采用了2.0L+CVT的动力组合，百公里油耗在7.5L左右，同样令人满意。

在其它方面，丰田C-HR/奕泽和本田XR-V/缤智的表现可谓是完全相反。这两款车有着同级最好的安全性，全系标配了10安全气囊，除低配外都有主动刹车功能，而且结构安全性好，在中保研的碰撞测试中是全优的成绩。此外，丰田C-HR/奕泽的行驶质感也更好，它采用了多连杆独立后悬架，底盘更具厚重感，行驶中的静谧性也更出色。唯一的缺点在于，由于造型的限制，其后排空间较小。

如果要在本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽之间选择，笔者更推荐后者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。