国产suv售后服务哪个好 国产车那个牌子好点?

国产车品质好的品牌有：哈佛、广汽传祺、吉利、奇瑞、比亚迪。

1、哈佛

指导价：10.20-13.60万

哈佛作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味，品牌口碑自然上去了。

2、广汽传祺

指导价：8.98-15.18万

作为广汽集团2010年推出的自主品牌，未从低端市场切入，而是定位于中高端市场，结合了广汽多年的合资经验，让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度，以“品质优先”为宗旨，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

3、吉利

指导价：8.88-15.68万

吉利在1997年进入汽车领域，与长城这个偏科生不同，在轿车和SUV里拼的是综合实力，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从*了沃尔沃之后，开始走国际路线，用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度，是国产汽车品牌里的佼佼者。

4、奇瑞

指导价：8.88-15.99万

奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业，拥有目前国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。

5、比亚迪

指导价：23.68-31.48万

诞生于1995年的比亚迪，以电池起家，那时的燃油车时代，比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下，新能源成为大势所趋，比亚迪紧捉这个机遇，搭上*扶持的顺风车，在新能源领域做得风生水起，在国产汽车新能源品牌知名度很高。

建议生产汽车选择长安、长城、吉利、广汽等一线品牌。现在故障率很好。所谓的最低故障率可能需要参考具体的模型，因为汽车企业总是有一两辆车，而一两辆车很差 。这与定位和利润直接相关。例如，长城的推荐是哈弗H6是的。没有耐用不生锈的汽车，这也与维护直接相关。国内汽车的整体价格定位很低，不可能实现合资汽车B级车防锈水平。在我看来，在中国汽车消费市场，虽然人们对汽车了解不多，但口碑好的汽车的销量从来都不差。因此，从*层面来看，一线自主品牌的汽车是最值得考虑和口碑最好的。事实上，从车主的声誉和主要网站的故障反馈投诉率来看，吉利汽车、长城汽车、长安汽车的声誉和故障率都很好。

当然，如果你必须问哪种型号的故障率最低，那么我只能告诉你，价格越低，故障率就越低。事实很简单，因为配置很少，那么故障率就会很低，这是一个概率问题。所以如果你想*一辆低故障率的车，那么你可以在上述汽车公司的低配置车型中找到自己合适的车。至于锈或不锈的问题，不要想太多，肯定不会锈。国产车真的是我们国家的骄傲。看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少。红旗、五菱、比亚迪、奇瑞、吉利、长城、华晨、哈飞、力帆、江铃。这些都是2020年中国十大汽车品牌。要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈。应该是吉利品牌。一些国产品牌的车辆有很多小问题，但据统计，合资车实际上有很多问题。比如大众烧机油，本田安全气囊会爆炸，不要说我们国有车不好。

现在让我列出一些国内汽车品牌的小问题：长安的售后服务很好，但返回率相对较高，奇瑞徽容易漏水，五菱脱档，长城变速箱异常噪音。吉利品牌一直让我觉得性价比更高。他们的口号一直是“做人们*得起的车”。所以他们的车是杠杆的。纵观国产车和合资车，都会有一些小问题。最重要的是你认为这辆车是你的吗？dream car，车辆的保养和保养会做好吗？国产车的进步有目共睹，无论是汽车领域，SUV领域还是MPV领域发展迅速，尤其是消费者最看重的家用车。国产车在设计、质量、*工艺、耐久性、质量控制等方面都令人满意。

再加上价格低、配置高，国产车曾经是“高性价比”同义词。所以，如果要说哪款车口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈，其实这些问题对于主流品牌的热销车型来说都不是问题 。试水作为国产品牌“精品家用MPV”宋的先行者MAX比亚迪目前采用了典型的比亚迪Dragon Face设计语言在投放市场后取得了相当好的市场成绩，与其他国产品牌不同，宋MAX还“横向发展”，除传统燃油版外，还有插电式混合动力版和纯电动版MPV几乎是领域“独一份儿”是的，这种布局也给了人们更多的选择。此外，新宋MAX它已经正式发布，设计更有质感，很快就会上市。喜欢的消费者可以关注。

比亚迪宋Pro比较好。 比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋Pro DM）和纯电动车（宋Pro EV）三种不同驱动形式的车型。

车型概况

宋Pro燃油官方指导价8.98万―11.98万元；宋Pro DM综合补贴后价格16.98万―21.98万元；宋Pro EV综合补贴后价格17.98万―21.98万元。

宋Pro是比亚迪首款A+级大五座SUV，诞生于工业4.0智慧工厂，以国际高阶标准打造，国际大师赋能、国际一流供应商体系保驾护航。国际化基因，让宋Pro生而不凡。

车这个东西，跟女人差不多，没有最好，只有更好。情人眼里出西施。适合你的才是最好的。
国产车SUV现在的阵营是这样的。1、长城，从外形到装配到销量都是南波万。但是核心技术稍差。发动机变速箱不是自己的。二、异军突起广汽传祺，销量节节攀升，由于新车上市，目前质量上有各种情况出现，主要集中在变速箱这一块。3、国产老牌奇瑞，虽说有奇瑞奇瑞修车排队这种话，但是从质量而言，国产汽车里奇瑞说第二，估计没有哪个厂家出来说自己是第一。不过奇瑞的营销，造车策略，产品外形都不突出，所以不愠不火。4、品质提升吉利。自从*了沃尔沃，吉利的造车理念，技术含量，质量都有了质的提升，目前也出了自己的高端子品牌。未来的形势一片大好。代表作吉利博越。无论是外形，内饰，都无可挑剔，但貌似比较费油。5、扶不起的阿斗比亚迪。这几年在技术研发上，核心专利的积累上，汽车技术的进步上，比亚迪傲视群雄，就连奔驰都要找BYD合作新能源汽车“腾势”。但是呢，比亚迪的船夫大哥，用自己技术出身的思维，一意孤行，过于执着，导致比亚迪汽车连年败走。比亚迪目前车型混乱，自相残杀。新技术缺乏沉淀，不足以鹤立鸡群。加上曾经的口碑，让BYD这几年的路越来越不好走。6、高端模仿秀众泰。这几年众泰火了，众泰的法拉利，兰博基尼、奥迪、大众纷纷上市，抢占了不少风头。但是众泰缺乏核心技术。除了外形高仿，相对养眼。内在确实不能恭维，还需要稳扎稳打，提高内涵。7、帅气小伙观致。奇瑞的子品牌，质量、绝对没问题，但性价比就那啥了。8、老牌劲旅长安。销量也是节节攀升，但之前乳化门，以及长安的造车口碑，确实一般。9、长江后浪推前浪宝骏。出了个560，销量步步紧逼H6。但是面包底盘暴露了他的真实身份。其他什么北汽啊，东风、陆风、东南等等等等基本就那么回事。最后一句总结的就是国产车没有一款符合你所说的配置高，质量还好，性价比也高的。这就像鱼和熊掌不可兼得差不多。你想马儿跑还想马儿不吃草可能吗？性价比高的，配置相对较低。质量好的，性价比肯定差点。性价比高的呢，质量就不一定怎么回事了。所以选车这个东西。一看手里的钱。二看品牌认可度，三看产品保有量。四看自己是否喜欢。就完事了。想找完美的车，你就坚持多活个三头五百年的，说不定到时候有一个款能同时具备你的条件的。

国产SUV可推荐的有 哈弗H6、 长安CS75 、WAY VV7、 传祺GS8 、瑞虎8，这几款车都是国产SUV口碑相当优秀的车型，空间大，质量好，经过长时间的更新换代，各方面指标发挥都非常优秀，下面来具体介绍下。

1、哈弗H6

哈弗H6先期推出的车型搭载了 汽油发动机 和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速 手动变速器 。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速 手动变速箱 。

2、长安CS75

BlueCore 2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现，最大扭矩200N・m/4000-4500rpm 。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

3、WAY VV7

WEY VV7 搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N・m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式 双离合变速箱 、手动驾驶模式切换和F1赛车式 换挡拨片 。

4、传祺GS8

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能。传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB。新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全 LED灯 组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。

5、瑞虎8

动力总成 方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N・m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起 欧蓝德 、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。

购车技巧：

*展示车，样品车！这个汽车一般 4s店 都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会*的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。

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