美系suv哪个牌子质量好 美系车什么suv最好

目前来看，跑高速最舒服的SUV还要属美系，其隔音好、动力强、座椅舒适，很适合跑高速，欧系的SUV在跑高速时候的体感也不错，而日系SUV在这方面表现稍差，接下来我就列举几个我开过的几款个人觉得跑高速很舒服的SUV，排名不分先后，欢迎大家补充。
1、凯迪拉克XT5
可能是由于美国宽阔笔直的大马路比较多，跑高速一项是美系车的强项，而凯迪拉克XT5也不例外。XT5高速行驶最突出的优点是静谧性，对于外部风噪、发动机噪音和底盘噪音的隔绝都很到位，2.0T可变缸发动机，高速行驶时动力充沛，高速续航时候两缸模式运行也能带来较好的燃油经济性。
2、林肯冒险家
作为一款刚刚上市的车型，我日前有幸体验试驾到了这款车型，整体给我的感觉就是，在30万元这个价位，冒险家的竞争力非常强，这款车搭载了一款高功率的2.0T发动机，能够带来不错的推背感和加速度，方向盘有一定的虚位，但是行驶的中心感不错。底盘质感偏向于厚重舒适，对于大小颠簸过滤得很到位。
3、东风标致5008
法系车的高速行驶表现也很不错，主要体现在底盘和隔音，从底盘方面来说，在高速行驶时，法系车的底盘能够表现出非常好地贴地感，即使速度再快，依然能够感觉底盘紧紧地贴服在地面上。而隔音方面，法系车其实也做得相当不错，跑高速不会让你觉得有很恼人的噪音。
4、本田冠道
虽然大部分的本田车型在隔音上都做得很一般，但是冠道证明了本田不是不能做好隔音，而是不想做好隔音。其高速行驶的静谧性完全不输同级别的美系车和德系车，而且本田一贯在人机工程学方面做得很好，坐姿的支撑性和包裹性都很好，能够降低长途行驶的疲劳感。2.0T发动机动力充沛，高速时候的超车提速响应也很快。
5、沃尔沃XC60
?我喜欢XC60在高速上的表现，不是因为这款车的隔音静谧性有多好，或者底盘的滤震表现有多么舒适，而是因为这款车在高速上能够给予我很强的信心，较为扎实的底盘支撑，在高速并道时很稳健。再加上沃尔沃的城市领航系统，在高速上依然很好用，打开自适应巡航能让自己稍微放松一点，但是千万要注意不能完全依赖该系统。
以上这五款车，我都开过跑高速，确实给我的体验还不错，你们觉得哪款车跑高速很舒服？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在现在的汽车市场上中大型SUV正在变得越来越火热，很多车企也都开始推出自家的中大型SUV，其中同属于美系汽车的探险者和 昂科旗，最近就比较火热。

外观方面，昂克旗采用家族式的设计语言，飞翼式进气格栅配合上分体式大灯，无论是潮流感还是精致度都达到一个比较高的水平，融入了很多时尚运动的元素，有一种欧系车的感觉，而相比之下探险者就属于标准的美系风格，强调霸气、硬朗的视觉效果，探险者使用更多棱角分明的线条来打造美式硬汉风格，整体看上去格外霸气，张扬。侧面采用许多硬朗线条来体现肌肉感。

内饰方面，昂克旗作为自家旗舰型SUV，采用非对称式布局，偏向驾驶员一侧的中控给人一种驾驶欲望，内饰做工方面，中控台、车门门板以及操作台都采用皮质材料进行覆盖，其中部分高配车型还加入木纹饰板进行点缀，显得高级氛围更加浓郁。而探险者整体造型延续海外版设计，不过中控屏幕为了贴近国人对于科技感的追求，换装了12.8英寸竖形屏幕，内饰做工方面，虽然也有不错的工艺并且采用大量的镀铬材质进行装饰，但是豪华感还是差点意思。

动力方面，昂克旗搭载一台2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为9.8s。而探险者采用2.3T涡轮增压发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm，百公里加速时间为7.6s。

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三款美系全新SUV车型推荐 性价比颇高

2018年年关将至我们也要迎来一年种最团员最热闹的春节。在春节过后马上就迎来了很多国际大型车展，然而各大车企都陆陆续续公布新车计划。当然各种SUV车型仍然是最受消费者关注的，既然SUV车型还是那么火热的话，今天小编就给大家提前带来今年上市的几款高性价比的SUV车型，你准备入手哪辆？

全新MKC

外观方面，新款MKC取消了老款的飞翼式中网，而采用了全新的蜂窝状镀铬中网，其中网设计与全新大陆、MKZ、领航员等车型基本保持一致，整体视觉效果更为时尚、豪华。大灯组造型变化不大，但光源换装为LED作为光源，下方则配有LED日间行车灯。

新款MKC的侧面与尾部变化不大，新款车型在牌照架上方还加入了一根镀铬饰条，提升了一些时尚程度与层次感。而尾灯依旧采用了贯穿式设计。

新款MKC的内饰也基本沿用现款设计，仍然保持着高雅大气的设计风格。新款MKC搭载了第三代Sync车载互联系统，支持苹果CarPlay及安卓*互联，并可以通过*进行远程启动、锁定/解锁、寻车等功能。

动力方面，新款MKC依旧采用2.0T及2.3T两种发动机，其最大功率分别为254Ps及285Ps。同时新款MKC还有四驱版车型可供选择。

全新Jeep牧马人

外观方面，新一代牧马人车型基本沿用了现款车型的设计风格，不过其换装了全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。同时两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，预计点亮后一定程度上增加其辨识度。同时，新车的前保险杠造型也更加凌厉。值得一提的是，该车还提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式为消费者提供更加个性的选择。

全新牧马人的内饰有着较大的变化，其多功能方向盘以及仪表盘等处均采用了重新设计，看上去更加符合当下的审美。同时，新车中控台布局相比现款车型要更加时尚，其空调出风口的位置被设置在中控显示屏的两侧，其下方是空调控制区，而车窗控制键依旧在中控台的中间位置。

动力方面，全新牧马人将搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将达到268马力，预计峰值扭矩达400牛・米。传动方面据此前报道，其将采用纵置8速自动变速箱。除此之外，现款的3.6L  Pentastar V6发动机也将继续出现在新一代车型之上，其最大功率将为285马力。

别克昂科雷Avenir

别克昂科雷Avenir也换上了别克家族全新的设计语言，回镖式的大灯造型，宛如盔甲一般的进气格栅搭配飞翼式设计，显得整个前脸很厚重也很有美式肌肉感。

侧身方面，车身整体线条流畅且舒展，金属镀铬条的装饰也让整个外观看起来更加饱满。尾部方面，整体风格会有种欧系SUV的风格，圆润饱满的设计风格。一条贯穿左右尾灯的金属镀铬装饰条，LED光源的尾灯点亮效果与前大灯相照应，底部的双边单排的矩形排气孔，依旧保留了美式肌肉的风格。

另外改款车型还会提供2+2+3的座椅布局，得益于3071mm的轴距，所以乘坐方面也会宽敞了许多。

多线条式的内饰一直是别克特有的风格，看着不仅大气而且营造出来的气氛不仅豪华而且温馨，其将配备了8英寸中控液晶显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto人机互联功能。

动力方面，新款别克昂科雷将搭载3.6L V6和2.0T两款发动机，其中3.6L V6发动机最大马力为377马力，另一款2.0T发动机，最大马力为292马力，与其搭配的均是Hydra-Matic 9速自动变速箱，所以在燃油经济性上也会有很大的改观。

总结：总体而言，全新昂科雷在选材上延续了一贯的高标准，造型也足够夺目，但无论如何，Avenir系列的推出是别克进步的体现，这意味着昂科雷正在迈向更高的市场定位，但实用性更强大的配置以及脱离同平台车型的独立性是确保其在7座SUV市场脱颖而出的关键。另外，两款车已经是市场上比较熟悉的面孔了牧马人我们就不用过多的介绍了，基本上下到3岁孩子上到80岁老人都知道牧马人的这款车型。林肯MKC全新改款换代也让其有了很大的信心，这次的换装也让它有着霸气的前脸和外观整体效果也非常的有质感和豪华感，具体车型会如何就让我们一同期待他的上市和试驾吧。

SUV在中国的流行程度，从大街小巷的车流中就可一看究竟。国人对SUV产品的狂热，也都源于用户对车辆更大空间的需求，相较于轿车，SUV还拥有更高的底盘、更强的通过性、更有优势的装载空间等。吉利、长城汽车等自主品牌的崛起，也充分证明了SUV产品在国人心中的地位。

除了SUV的优势以外，其实大家在购车选择中，也离不开油耗问题。放眼世界，美国最具权威的汽车专业评测媒体《消费者报告》就评选发布了2019年最省油的10款SUV。

在过往的评选中，日系车一直有不错的表现。此次最省油SUV中有9款是日系车，日系车依然霸榜，而印象中油耗较大的美系车有1款上榜,德系大众等车型无1款上榜。10款车型中包含4款混动车型和6款燃油车，就让我们来看看这10款最省油的SUV都有哪些车吧？

NO.1雷克萨斯UX

排量：2.0L混动 综合油耗：6.35L/100km

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯凭借全进口发动机及其独特前卫的外观，在国内的销量也不可小窥。而雷克萨斯的混动技术也是有口皆碑，作为混动入门级车型UX，定位为紧凑型SUV。UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有不错的动力表现。雷克萨斯UX主打的就是2.0L混动版，入门版甚至比燃油版价格低。

NO.2丰田荣放RAV4

排量：2.5L混动 综合油耗：6.36L/100km

获得全球十大畅销车型的丰田RAV4，堪称"城市SUV鼻祖"，采用了TNGA-K平台。目前，在售的有2.5L混动和2.0L燃油版。从配置参数来看，混动版使用的发动机/变速箱/底盘与丰田中型车亚洲龙/凯美瑞如出一辙。在省油这块，2.5L混动版堪称同级别翘楚，百公里油耗6.36L。除了油耗给力外，性价比高及操控好也是RAV4荣放的优势和*点。

NO.3雪佛兰探界者

排量：1.6T柴油 综合油耗：7.59L/100km

作为唯一一款上榜的美系车，雪佛兰探界者1.6T柴油版百公里综合油耗7.59L。柴油机一向都很省油，目前国内没有*柴油版。国内有在售的雪佛兰探界者是与北美地区同步引入的第三代车型。上市后就凭借出色的产品表现赢得了不错的口碑，但经历了*高点后，目前的销量也有点力不从心。据悉，新款探界者会在今年下半年在国内上市，作为中期改款车型还是挺让人期待。

NO.4雷克萨斯RX 排量：3.5L混动 综合油耗：8.11L/100km

NO.5雷克萨斯NX排量：2.0L混动 综合油耗：8.11L/100km

中大型SUV雷克萨斯RX 和中型SUV雷克萨斯NX分别获最省油SUV第四和第五。雷克萨斯RX搭载的是3.5L V6发动机+电机的混动总成，相较NX拥有更大的排量和更大的空间。在国内，雷克萨斯为全品牌车系进口。不得不说，丰田的混动技术稳定性没得说，电气式无级变速箱也很成熟。据悉，雷克萨斯NX今年将迎来中期改款车型，并有望引入中国。

NO.6本田HR-V

排量：1.8L 综合油耗：8.11L/100km

美版的HR-V与国内的缤智/XR-V属于同一款车型，虽然国内看不到1.8L的车型，但在美国此款车型十分畅销。国内来看，同为小型SUV的广汽/东风本田家的两兄弟，在销量方面都处于同级别车型的前列。今年2月份东风本田正式上市了新款XR-V,作为年度改款车型，针对1.5L车型配置也进行了适当的调整。而缤智也是本田旗下的明星车型，累计销量已破60万台，去年缤智的中期改款用上了思域同款1.5T发动机，妥妥的小钢炮，灵活操控又省油。

NO.7斯巴鲁CrossTrek 排量：2.0L 综合油耗：8.11L/100km

NO.8斯巴鲁森林人 排量：2.5L 综合油耗：8.4L/100km

在国内斯巴鲁属于小众品牌，保有率较低。在美国市场却保持着销量增长的优秀战。斯巴鲁CrossTrek和斯巴鲁森林人也分别拿下最省油SUV第七和第八名。斯巴鲁森林人目前主要以进口形式在国内*，在性价比方面较逊色于自主与合资竞品。拥有粗犷外表的斯巴鲁看起来更对美国人的胃口，再加上后期保养费高，更换零件麻烦等，销量自然不尽如意。虽在一部分懂车的人心中，斯巴鲁在操控、安全、稳定性上也算可圈可点，但不懂得迎合国人口味的斯巴鲁，目前看来在国内市场还需要做很大的努力和改变。

NO.9本田CR-V

排量：1.5T 综合油耗：8.4L/100km

紧凑型SUV本田CR-V，2019年全球销量同比增长12%，国内销量达213306辆。如今已发展到第五代的本田CR-V，有着精准的定位。早在本田CR-V第一代问世就奠定了同级别最好开的SUV。随着插电混动车型的推出，本田CR-V的产品矩阵也进一步丰盈。此次本田CR-V凭借1.5T涡轮增压发动机排名第九，动力表现不错，绝对的家用首选。

NO.10马自达CX-3

排量：2.0L 综合油耗：8.4L/100km

同样作为日系车的马自达CX-3，在美国市场也是有口皆碑。几乎与其他马自达车型一样，CX-3在运动型操控上也很讲究。目前马自达CX-3以进口形式引入在华*。魂动理念的外观造型，让马自达CX-3的外观拥有很高的辨识度，面对这样一款小型SUV，其搭载了一台2.0L创驰蓝天自然吸气发动机，9.4秒可破百，总体油耗表现不错，你心动了吗？

结语：

看完美国《消费者报告》评选出的十大最省油SUV，是否已经有了心仪的车型？其实，日系车在全球的认可度一直居于高位，省油、皮实、耐操等优点也十分凸显。当然，作为国内的自主品牌，也推出了像吉利博越、哈佛H6等畅销、好口碑的SUV车型。大家对以上评选出的十款最省油SUV车型有什么看法，欢迎留言！

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