国外小众摩托车品牌排行榜 日系车的质量为什么那么好?

头盔较好品牌有艾狮、永恒、马鲁申、安驰、野马。

1、艾狮

艾狮隶属于腾狮缘贸易有限公司，它成立于2012年，在头盔十大品牌排行榜中是一家注重多元化经营的企业，成立至今公司在产品生产的设备上不断的创新，致力于为消费者提供质量最好的产品，旗下的头盔款式多样。

2、永恒

永恒头盔*有限公司成立于1992年，在行业中是一扮差家相当受欢迎的品牌，成立至今公司不断的改进生产设备，注重产品的质量，并且不断引进先进的生产线，旗下的欧头盔选用最顶尖的材质漏缺键，在质量和性价比上是相当不错的一个品牌。

3、马鲁申

马鲁申这个品牌成立于2015年，在市场上虽然是一个比较年轻的品牌，但是在发展的过程中是相当迅速的一个品牌，成立至今公司致力于在每款产品上都要求精细，旗下的头盔在生产的过程中选用具有高品质耐磨的PC片，在市场上返巧是一个深受欢迎的品牌。

4、安驰

安驰成立于2011年，是一家集研发、设计、生产为一体的企业，成立至今公司的产业链不断的丰富，目前公司主要经营全盔、头盔、电瓶箱、电动机车、电瓶头、车尾箱、安全盔等系列的产品，旗下的头盔选用最优质的材料，过硬质量也让它家的产品远销海内外。

5、野马

野马摩托配件有限公司成立于2005年，在行业中是一家专业于设计、开发、生产、*中高档摩托车头盔的企业，目前公司的很多产品在生产上都是严格按照 质量管理体系 的标准，旗下的头盔在生产的过程中采用最先进的技术。

蓄电池十大品牌分别是：VARTA(瓦尔塔) 、德尔福含陪、EXIDE（埃克塞德）、GS-YUASA、ROCKET（火箭）、风帆、骆驼、锦湖、AC Delco、博世。我推荐VARTA、德尔福、EXIDE。

1、VARTA(瓦尔塔)

江森自控蓄电池创始于1888年德国的汉诺威市。长久以来VARTA品牌(瓦尔塔蓄电池)系列都是世界各大著名汽车*商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的蓄电池产品。

2、德尔福

美国德尔福是全球最大的汽车零部件生产商之一，1928年开始生产蓄电池，生产汽车用免维护铅酸蓄电池无人能出其左右，为国内外各大整车厂配套，它生产的AGM和EFB世界领先。

3、EXIDE（埃克塞德）

美国埃克塞德科技集团（EXIDE TECHNOLOGIES，NASDAQ：XIDE）创立于1888年，是全球最大的铅酸蓄电池*商之一，2008财务年度*额逾40亿美元。业务遍布世界89个国家，在全球14个国家拥有43家生产工厂。公司产品四大应用领域包括交通运输电源、动力电源、网络电源以及军事应用领域。

4、GS-YUASA

2004年4月汤浅电池株式会社和日本电池合并，诞生GS YUASA CORPORATIONCO.,LTD是日本最大的蓄电池*企业.集团公司在全球19个国家共43个子公司。

5、ROCKET（火箭）

世邦（韩国）电池株式会社成立于1952年，总部设在韩国首尔，在韩国昌原（九万二千八百平方米），光州（六万六千平方米）两个*基地。上世纪60-70年代，世邦汤浅合作建立研发中心，成为世界级电池生产厂商。总产量15,000,000只。

6、风帆

风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股（600482）在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。公司建有完善的营销体系，占国内配套市场的30%，连续两年跻身于“中国汽车零部件百强企业”。

7、骆驼

骆驼集团股份有限公司是一家专业从事先进电池研究、开发、生产、*的综合性高新技术企业，先进电池涵盖范围如下：铅酸蓄电池，纯铅薄极板电池，动力锂离子电池等。公司产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动汽车、电动摩托车、电动自行车及工业和各种特殊用途，共计400多个品种与规格。同时公司还丛慎经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。

8、锦湖

锦湖（国际）能源动力有限公司是谈郑蠢全球知名电池*企业，主要生产汽车、动力
太阳能电池及锂电池高新技术企业。在全球有三个生产基地，六个代表处。产品主要出口欧美及日本。素以质量口碑的锦湖在全球与众多知名蓄电池品牌OEM合作，并为国际知名汽车厂配套。完善的服务已经让锦湖品牌成为车主最信赖的品牌之一。

9、AC Delco

AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。自1999年正式进入中国以来，我们的经销商网络如今已经遍及全国，拥有100多家AC德科维修保养中心，并且致力于发展售后市场。

10、博世

罗伯特·博世蓄电池有限公司是向各汽车*厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。

以下仅为参考 希望能够帮到你
小号明陪手（TRUMPETER）是中国大陆最大的模型厂商（经过多年沉淀只剩下了威龙、西西利还有玩具正德福），近年来进步很快，题材也越来越广泛，质量也提升了许多。现在也算是国际级的大厂，不过同样价钱也没原来厚道了。小号手的产品质量参差不齐，而且一如既往的有着各种问题，不过随着不断的发展镇槐袭应该会更好。这里做个个人推荐1/700 二战 舰船较其他牌子有很高的性价比性，而早期1/350也很值得推荐，还有就是早期*系列也很值得推荐。注：其最近几年的也很出色只是价格没了优势。

HOBBY BOSS是号手定位于出口欧美的中高端品牌，最近出了很多优秀的二战和现代题材的模型。有些东西很不错，如1/48 T-34系列1/72直升机和战斗机系列性价比很不错的。另外推荐款HB82901德国Br52蒸汽 火车头 较小号的1/35的细节方面没有太大的减少且价御兄格只有不到一半大小也适中。

威龙/港龙（DRAGON），多了不做解释。二战1：35战车是威龙的看家题材，威龙模型特点是开模细致复杂，全拼塑料履带(现在变成蛋疼的魔术履带)，刻片，金属炮管。价格合理，性价比高。但组合复杂而且是越来越复杂。威龙在1/35兵人界也有绝对优势地位。不过现代飞机算是他的一个软肋。另外很爱炒冷饭 。
战鹰（AFV）台湾模型品牌，看名字就很容易猜出他的产品都是军事题材的。代表作是 * 和美军军事模型。价钱与质量成正比。不 过总体概括就是 组合度比 小喇叭 号 精细度高于田 性价比与龙持平总体质量很不错。产品复刻不多，基本是*完一批就没有了。不过之最近 德国 鼬鼠（Wiesel）A1/A2 伞兵车又上市了 如果不介意价格多了一半可以考虑入下。
鹰翔(FLVHAWK) 国内一家原来专注于做船蚀刻片补品·的公司，最近才投身于1/700冷门船射出模型开发。特点就是开模精细 组合度也不错 而且价格也适中并且随件都配有大量蚀刻片和金属炮管 唯一缺点就是都是水线船体

MENG 国内模型后起之秀并且迅速在市场站稳脚跟确立自己的风格 据说创办人姓孟（本家嘎），是从小号手厂家出走创办自己品牌的。虽然产品型号相对比较少，但是基本是精品（ 小喇叭真该好好学习 ） 还将诸如PzH2000 AMX-30 ss-007（ 他和小喇叭的左右组合拳生生把炒成天价的威龙打回原形 ）等怨物完美的展示。模型的整合度，细节设计都非常好。推荐T90、梅卡瓦和泰迪 推土机 还有皮卡系列这几款（其实只要价格能接受每款都是好东西）。价格在200元上下。

Kitty Hawk 又一个新起牌子 目前主要产品都是欧美现役飞机 产品有点类似 HELLER 每一套都有一大板PE 价格也略高。
环球（火柴盒、MATCHBOX）英国/中国，Matchbox，对每个中国的模型爱好者来说都是一个不同寻常的名字，它几乎引领我们每一个人踏进了模型之门。虽然今天看来，它们已经有些老旧，而且渐渐消逝。但是只要一提起环球，立即就会令许多人象小孩子一样，精神为之一振，因为它就和其他许多东西一样，已经成为了一个时代的独特象征，也早已成为了我们这代人生命里的一部分（所以现在是收藏品）。
正德福（Kitech）这个品牌相信令很多人印象深刻。其题材范围相当广泛，而且有一些模型在很长一段时间为其独有，如 北洋水师 题材（现在被野驴和 六分仪 完全洗了）。虽说*过程对很多人而言是一种“磨炼”，然而也不失其在中国模型界独特的地位。主要产品有1/48 、1/72 飞机系列 1/28 红男爵 座机（基本见不到其他版本了）、500MD“防御者”多用途直升机 另外1/48坦克 和一些 非主流 船（不建议入）。总的来说ZDF直升机值得试试（多是盗的），另外一些非主流的东西也可考虑入（不过*过程是一种“磨炼”）

奇嘉 （kitech）看缩写就知道是是曾经神一般存在的正德福，在各大厂家的坚持努力下终于换名字了 其他见上边

春牛曾经也红极一时，和环球一样算是一种回忆。他的A-6 还有一些场景和沙包都还算是经典，而且他还有一个1/2的69式迫击炮。不过总体来说板件多盗T社，而且需要很高的动手力。可以*几个当收藏。
福万（FUWAN） 其实，福万FUMAN，可以看作日本万代BANDAI在中国的分支。收藏价值大于实际价值。福万（福建）1985年 中国福建 方与日本万代模型公司合作福万（香港）有限公司共同经营。军事模型多以1/48坦克1/2000舰船另外还有1/350怪兽1/12摩托车这些都为收藏之经典。
银河一个英雄末路的公司，曾经也独霸一番不过由于 某些不便透露 的原因最终没有生存下来。他的1/700船都还算可以 还他的经典古罗马人" 海狼号 "战船、1/48 SU-39 SU-25攻击机 ，当然最经典的还是仿F社 鸟山老师的 1/12大头兵。

高高（GG）原TT（通天）,早期以玩具生产为主，后开始仿制生产Gundam高达系列模型，高高（GG）模型是TT通天改名后的产物，原因是被生产正版Gundam高达模型的日本BANDAI万代公司所告抄袭高达系列模型。 做工与原版相似度达60%~90%，因价格便宜，性价比高与正版相似度接近，受到部分模型玩家欢迎。（现在好像又改名了）
天弓/SKYBOW台湾模型品牌，主要出品美军装备（种类并不多）现在被AFV并购了，产品细节和组合度均为上乘 M41A3 华克猛犬 美军M38A1（MD）1/4吉普都是很不错的作品
威骏（亦称野马-野驴）：开模较细致（和田宫完全两个开模概念），开发不同于威龙的主流模型（也是种身存之道），多为偏僻的题材，如德军的H38、H39 28cm榴弹型、H38炮兵观察车、英军“亨伯”I型侦察车、彗星坦克、T17E1猎犬 装甲车 、德军M2型组装桥、美军L-4联络机、L-4H坦克杀手攻击机还有一些1/700的军舰潜艇什么的。威骏模型可以说是模型中价格较贵的，题材都比较偏门， 不过考证细致，东西的细节比较好，比较锐利。在众多测评中获得高分，不过也有人抱怨开模琐碎，连看不见的地方都开出来了～适合喜欢考证，有耐心的朋友。（有很长时间一直以为他是小喇叭的 马甲 厂，后来才知道原来是山寨）

天力/KINETIC又是一家台湾厂，其主要产品为现代美系1/48飞机（F16全系列都有出而且很经典）及相关的产品并且他也是为数不多又出电子战飞机的厂家如EA-6B 徘徊者舰载防空电子压制机 E-2C 鹰眼 舰载预警指挥机。产品细节比较好考证也很好，不过价格较贵。另外,最近也出了款M-ATV，较熊猫的组合度要好很多，但是随车的PE就没熊猫多了

长城（大墙）Great Wall hobby (G.W.H)：（狮鸣的塑料射出件品牌）质量与威龙相当，价格略贵（算中高端了），出新品速度较慢。sWs车型是目前市场上的决定版本（没有之一）而1/48 P-61也完洗其他品牌（无愧做片片出身）
不过 1/48 MiG-29 感觉华而不实 同样的钱数爱德美加补品肯定要比他强 至于 1/48 F-15 比起长谷川的那些冷饭没多大超越
西西利：国内发展最早的模型牌子，也算是山寨之王了。 1/100帆船系列是其早年和Heller的交换模型所以性价比极高（搞不懂她有什么可交换的）,总之东西与价格是成正比的。适合没事练练手。

三星：香港的牌子，对我来说印象比较深刻的是他前期的兵人，平野义高原型*。价格略高，一说坦克开模比较肉，但是也有人评价考证和外形优胜于龙（仁者见仁吧），在很多日本教学视频中会看到用三星的模型（当然不排除赞助咯）。 因为绝说已经完蛋了所以就不推荐坦克套件了 若果可以接受价格 建议可以入兵人

Riich models 睿智模型 国内新兴的一个牌子，从目前的产品看是定义中端市场且主要面向国外（ 就是一句话华而不实 ）
Panda models /俗称熊猫厂 威龙的二线品牌（马甲）。是威龙下面的一个工作室，几年前就消失了，可以说东西很糙，主要产品如1/35 UH-1和1/144 B-1B枪骑兵轰炸机 还有1/48 F-35，总的说看看就行。

Panda Hobby /熊猫 一个新的牌子 ，东西细节度尚佳，不过价格不便宜。有M-ATV和 1/48 F-35B联合攻击战斗机 最近又要推出 俄2C6M通古斯卡弹炮合一防空系统、 BMD-1 伞兵战车 还有超巨大的1/16 PzKpfw 38(T) Ausf.E/F

六分仪据说是山东的品牌（齐鲁出英杰呀），到现在为止只出了1/700的北洋水师题材舰艇和1/72坦克装甲车（大多双装），细节、考证等方面都很不错，如果有见过他的内包装就可以看出模型人的用心。（只是怨念的是定远舰、济远舰、 镇远舰 、超勇&扬威都出了 何时把 平远 出了呢！）

关于日系车，我们会想起“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“东瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有雅马哈，还有三菱，还有川崎等等的日系车企。日系车在世界 汽车 史上拥有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在这个激烈竞争的时代，日系车为什么能够出类拔萃，占据这么重要的席位呢？原因很简单，质量好。但是，为什么日系车的质量为何如此好呢？让我给您道来。

1.强大的工业支撑

又在为日系车打广告！也许在发达国家日系车的质量还过得去，但到了中国便低了一个等级，在质量上也存在偷工减料！这是日本人敬者举歧视和欺骗中国消费者，国人应该在实际行动中予以*而不是变相为日系车加油！

很简单，用心做产品！标准高！不像有些国产 汽车 ，比如长城，在国外搞七年质保，在国内三年质保的区别对待！其实，日本不仅仅 汽车 质量好，其嫌野他产品质量也是很好的！

简单粗暴的回答一波吧，大概以下几个原因：

第一：日本人太精明

日本已经形成了一个成熟的消费市场，在日本的*业中， 汽车 工业可以说是他们的骄傲，那么为什么日系车的质量那么好呢？很简单，质量差*不出去，日本人都太能算计了，根本没有哪个日本人是豪爽的，为了面子*单的，就连*个剃须刀都要考虑好久，更何况是 汽车 ？你想赚他们的钱，*情怀没用，*品牌没用，*噱头更没用，他们不好面子，只考虑质量，你这车质量好不好，质量不好没人*，开几天就这问题那问题，那这个品牌直接就臭了，再也抬不起头。

第二：本土竞争激烈

日系车可以说每个品牌都是质量的保障，因为你稍有不慎就会被淘汰，这几个强大的日系品牌已经形成了良性竞争的状态，想什么办法都不能快速的干掉对方，只能努力生存，想生存下来就只能提高自己的质量，因为每个品牌都很强大，三菱，日产，丰田，本田，哪个不是跨国企业？把车*到了全球各国？一家质量不好，其他几家直接把他挤兑出局。

第三：看全球大势，占领的领域不同

日系车的发迹，其实就采取的农村包围城市的路子，德系车讲究性能，美系车讲究豪华，英法的车讲究高贵，反正没有一家亮碧讲究平民与使用，好像 汽车 就是为有钱人打造的，直到全球市场出现了日系车，不仅便宜，还扛造，30万公里不带坏的，你想想，这世界上有钱人对还会老百姓多，老百姓不要性能，豪华，只要可靠，加上以上两点的加持，日系车尝到了质量好的甜头，就更加注重质量，可靠，所以才有了今天。

日本车以质量可靠耐用著称，但是日本有这么多 汽车 厂商——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车的质量都很好吗？不是的，事实上日本车里也有质量不大好的，日系车质量究竟怎么样？这次摘取了消费者报告部分主流日系车的质量报告情况。

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正文

在这期，丰田、本田和日产，我们各选取3个具有代表性的车型来看下质量。

图中横向为年份，分别代表2007至2016年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。

纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。

注意：看不清，戳大图。

1

丰田凯美瑞

凯美瑞无论从空间来讲，还是驾驶舒适度来说，几乎都没的说，可靠性也不错，平庸但是均衡。即使到了第10年，发动机、变速箱还是都挺好。车主反映的问题主要集中在车内那个中控，另外车漆也薄，隔音降噪不够好。

国产凯美瑞质量说实话不如美版，但仍然算是省心之选。只是这车的被动安全性能一直是中下游水平，好吧，今天说质量不谈被动安全。

2

丰田卡罗拉

卡罗拉作为丰田的招牌，能够畅销几十年，不是因为造型，不是因为性能，不是因为其它，就是可靠的*菜车，甚至在需要的时候可以拿卡罗拉当越野车，这张表充分表达卡罗拉车主不需要懂任何修车的知识。

刹车问题在第4-6年时表现一般，其它也没什么大问题了。

3

丰田汉兰达

丰田汉兰达在国内一直过得顺风顺水，当然前提是人家也争气，尤其是上一代，可以说就是这个级别可靠性的标杆，不然也不至于开*就加价。

话说回来，这货在第9年的冷却系统方面表现不是很好，之所以说是个问题，是因为跑到第9年的汉兰达还是很多，而且在隔音降噪方面还能做的更好，中控 娱乐 系统总体满意度不高，其它没啥大毛病了。

4

本田雅阁

日系里唯一能跟丰田抗衡的也就是本田。

整体来看，雅阁的可靠性还是说得过去的。

2008款在发动机方面表现不是很好，出现橘色圈圈。

另外，雅阁有过较多的刹车问题，直到2013年改款后问题才有了改善，也有部分雅阁悬架会因为设计缺陷需要修一修。国内地球梦发动机对油品适应不是很好，需要添加剂伺候。

5

本田思域

第十代本田思域不论从外观还是动力，都牢牢把握住年轻消费者的口味。

但思域在前几代欠债有点多，并不像丰田那样优秀，车企、刹车、空调到处都可以见到那刺眼红圈，而现款思域被抱怨最多的是车内中控 娱乐 系统，说实话，除了看油耗方便，确实不知道大屏的用处。

6

本田CR-V

本田CR-V的口碑摆在这，可靠性、实用性还有保值率啊都挺靠谱，而且本田的机械质量也不错，CR-V即使到了第10年发动机、变速箱还是都很好。

但CR-V的空调系统有些问题，直至2012年改款后有了相应改善，不过总体还是比思域要好些。

不过本田有一点比丰田好，就是很多车型被动安全性能都要超越同年款丰田不少，当然那是另外一回事了。

7

日产轩逸

瞄一眼表格，就知道日产的质量明显不如“双田”了。

甚至有点扎眼，这张表格可以做色盲测试了，来，说出你们看到的数字！

轩逸的变速箱在第3年和第5年表现就很差了，空调系统表现也一般，时间久了，在刹车系统和车身车漆方面的表现也不是很好，即便是新款隔音降噪是远低于均值。

在国内，不少悬疑存在烧机油问题，在美国各种配置就算是全给用上，也很难让老美们满意，当然日产中国粉一定会说这些事瞎编，美国人故意黑日产，一定是这样。

8

日产天籁

整体上天籁还是要好于轩逸，天籁的发动机质量不错，即使第10年质量也没什么问题。

但变速箱和轩逸一样，都出现红圈。

此外，这货其它小毛病也不少，譬如空调系统、刹车、车身车漆以及隔音降噪方面虽没有大面积的红圈出现，但基本是一片黄的节奏。

也不难看出天籁在耐久上差些意思，在日系里只能算是中下游。

9

日产逍客

日产的这三辆车在变速箱方面都出现了问题，尤其在第7年以后问题比较严重，这也和国内CVT情况差不多，日产老CVT问题确实不少。

此外日产其它方面小毛病也不少，且分散，逍客在第8年时驱动系统出现问题，且在隔音降噪方面不佳，最近几年的车型也有批次的空调存在问题。

总之，日产的可靠性真不能说好，而且在美国很多涉及被动安全的数据统计中，日产车的成绩经常是表现糟糕。

可能主要*点还是性价比吧。

从这三个日系最主流品牌来说，日本车里质量最好的是丰田、本田，最差是日产。

销量较少，显得比较小众的品牌（斯巴鲁、马自达、三菱、铃木） 汽车 质量到底什么情况？

（做好了被骂的准备）

日系车的质量为什么那么好？

走进二手市场，你就会发现，日系车的价格要比美系车，德系车和韩系车都要高。原因就是在于日系车的可靠性更好。二手车本来就图个便宜，所以大家都更愿意*，质量性和可靠性更好。作为日系车的龙头老大丰田，以前只是一个织布的，是什么原因让他成为可靠性的代言词？丰田作为日系车的缩影。一步一步的做成了世界龙头老大的位置。

日本的工匠精神，高品质是一种信念

中国的武术到了日本成了武士道。

中国的插花到了日本成了插花道。

中国的茶到了日本成了茶道。

原来那么大的收音机，日本将它变成随身听。

作为能源匮乏的国家，日本的发家主要是人无我有，人有我精。将大的东西变成小的东西。

日系的，不仅是在 汽车 领业质量好。其他领域他们也是精益求精。例如三菱的电梯，EOS的相机，索尼的 游戏 机。质量都很不错。

稳定的供货商，即使是一个USB接口，也不随意更换供货商

在品控管理上日系车普遍都是非常高的。他们的零件供应商都是长达几十年的合作供应关系。很多供应商会随着日系车在海外建厂，配套建设。以保证 汽车 零件的品质以及低价。小到即使是一个us b接口。如果决定要更换供应商，还需要做前期几个月，甚至是几年的准备。

相对落后的技术，一套2.0L加6AT纵横几十年

铃木的1.6升的发动机，丰田的2.0升的发动机，日产的2.0升和1.6升的发动机等等。都有几十年的 历史 了。不仅是发动机的*，还有变速箱。直到前两年，4at和6at仍是很多日系车的主流配置。

像这些落后可靠的技术。能出现的问题，早在十几年前甚至几十年前都已经解决了。所以可靠的技术你也可以成为落后的技术。

最近丰田采用的混动，还有本田的涡轮增压。丑闻也是一个接一个。可见采用新技术对可靠性有着巨大的考验。

顶尖的管理水平，典型的是丰田的精益生产模式TPS管理

丰田式生产管理已经成为了丰田公司独具特色的生产方式。经过了20多年的不断 探索 和不断完善。不仅从成本管理，质量管理等方面有着完善的体系。还从经营理念，现场管理，现场改善等方面也变得越来越完整。

用4个字来概括就是，精益生产。

日系车配置普遍偏低

很多日系车的最低配，甚至都不给收音机了。丰田亚洲龙的最低配甚至都没有倒车雷达。作为一个落地20万的车。配置的确低的有点过分。

配置越少，可发生故障的配置就越少，故障率也就相应的变低。

总结

冰冻三尺，非一日之寒。韩系车的起亚现代的质量已经超过了日系车。起亚占据了美国jd power质量排行榜的第1名，已经超过了丰田。韩系车俨然成为质量更好的 汽车 。

相信在国产车不断的努力下，一定也会得到提升。下一个世界第一会不会是国产车？

日系车的质量没那么好，一车一况，不能笼统的说整个日系车质量很好。简单概括来说，日系车使用自吸动力+at变速箱的车，质量很好。日系车采用混合动力的车，质量很好。但是日系车采用涡轮增压+CVT变速箱的车，质量问题可不少。

根据J.D公司的质量统计大数据，国内在售的日系车品牌，本田质量最好，丰田排在第六，第七位，日产排在第十五位。三菱，马自达等车吊车尾。这份调研数据可以佐证日系车质量没那么好的观点。所以日系车质量没有想象的那么好，但是也不差，属于中等偏上的水平。

现在，我们先来回顾一下日系车质量好的口碑是如何铸成的。

日系车质量好的原因，在于日系车的造车理念.日系车的造车理念，概括起来那就是“造一台质量好的家用车”。一台质量好的家用车，需要满足皮实耐用，省油，好开，舒适性好，空间大的优点。以这个造车理念为指导，日系车确实做的不错。

比如省油，日系车确实有省油的*点，口碑不错。比如好开，日系车方向盘轻盈，女司机开起来都不费劲。而且CVT，AT变速箱加速顺畅，基本感觉不到顿挫，轻点油门车速就上去了。比如舒适性好，日系车的悬挂普遍偏软，有不错的滤震效果。座椅软硬适中，包裹性好，日产还有“*沙发送车”的雅称。比如空间大，日系车的空间普遍不错，本田还有“空间魔法师”的美称。最后重中之重的质量，日系车也有各种措施，力保车型质量在平均线以上。

其一，就是不激进的动力总成。日系车普遍以老旧的自吸发动机为主，哪怕是凯美瑞这种B级车，就用2.0L ，2.4L排量更大的自吸发动机。反观本田，使用1.5t涡轮增压发动机后，很快爆出“机油门”时间，本田*发动机送车的口碑就*了。

还有一个反例，就是大众。大众的自吸发动机装在捷达，桑塔纳，polo这些廉价车上，收获了皮实耐用的口碑。而1.4T，2.0T高低功率发动机，后期就会出现烧机油的问题。

其二，就是垂直整合的 汽车 产业链。日系车代表本田，丰田，日产都有各自成熟的 汽车 产业链，以丰田为最。日系车可以造发动机（自产），可以造变速箱（爱信，加特可），涡轮增压器（三菱重工、石川岛播磨）可以造底盘，可以造座椅（丰田纺织、泰极爱思、SNIC、富士座椅），车机，悬挂（KYB，日立、昭和），蓄电池（松下、汤浅、日立化成），排气系统（三五、双叶），制动系统（爱信高丘），天窗（爱信）等等。这些高度自有的 汽车 零部件，再加上日本相对严苛的质量，为日系车良好的质量打下基础。

其三，是严苛的质量管理体系。现在 汽车 生产已经实现了半机械化，但是成品检验还是需要依靠人力完成。日系车有一套完整的质量管理体系，也就是所谓的“匠人精神”，可以保证按照标准操作，就能做出稳定质量的产品来。

有了这些原因，日系车主流品牌的车质量还是不错的。但是这里要说一下，日系车的质量是一车一况。如果想*一台质量好的日系车，要会挑，不要以为所以日系车质量都好。

*日系车的人，大多是冲着质量好，省油，保值率高去的。要想选到这样理想的日系车，一些选车要点需要注意。

第一，看发动机。

发动机作为 汽车 的核心部件，动力之源，从根本上决定了一款车的质量好坏。日系车里头质量好的发动机，集中在自吸发动机四缸发动机，比如本田飞度的1.5L 131马力自吸，日产1.6L 122马力自吸，丰田1.5L ，2.0L，2.4L自吸，马自达的2.0L，2.5L自吸。不过三菱那台2.0L，2.4L自吸毛病很多，不在此列。

若是选择日系的涡轮增压发动机，质量可靠性就没自吸那么好了。本田的1.5T涡轮增压发动机，存在烧机油，机油乳化的问题。丰田的2.0T发动机存在发动机漏油，机油增多，乳化，烧机油的问题。日产搞出一个三缸的涡轮增压发动机，三缸后期稳定性不好，就不要说了。

总的来说，日系车想*到一台质量好的，首选四缸自吸发动机，动力够用，加速线性，质量可靠。

第二，看变速箱。

跟发动机匹配的变速箱，也是决定一款车质量好坏的重中之重。日系车现在有CVT无极变速箱，AT手指一体变速箱，E-CVT无极变速箱，MT手动变速箱四种变速箱可选。若想质量好，尽量别碰日系的CVT变速箱，尤其是日产的CVT变速箱。

CVT变速箱作为最便宜的自动变速箱，传递动力用液力变矩器，变速用锥桶加钢带，依靠夹紧力传递动力，无法传递大扭矩。用久了钢带磨损，或者用车不当，经常激烈驾驶，满载行驶，爬坡，会造成钢带加剧磨损，到时钢带打滑，损伤变速箱不可避免。相对来说，本田，丰田也用CVT变速箱，但是在低档位加了离合器起步，可以抵消大马力起步的弊端，问题没有日产CVT那么明显。

但是想要质量好，还是避免日系的CVT为好。优先选择日系的AT变速箱。至于E-CVT变速箱当然更好，只不过整车维修费用较高，保值率偏低。

第三，看配置。

普通家用车的配置，够用就好，太多配置会增加车辆故障几率。一般来说，气囊越多越好，倒车影像，雷达是刚需，空调以自动的为好，车灯最好是LED的，车机就是装饰品，可以有。至于真皮座椅，座椅自动调节，全液晶仪表盘，自动驾驶，天窗等配置，可有可无，无需刻意追求。

第四，看通病。

不同的车型，由于零部件选配，零部件批次，零部件装配等复杂原因，会导致车型出现特定的故障，每台车还都不一样。日系车这边，不少车型也是有质量通病的。

比如轩逸的变速箱异响，思域的轮胎起皮，开裂，卡罗拉/雷凌的悬挂系统异响，漏油等。要想了解目标车型的异响，去4s是了解不到的，得去车友群，论坛看一看。要做到了解车型通病，之后在心里评估一下，这些通病能不能接受。

日本主要是一个小岛国，国土面积小，物质资源匮乏，特别对加工企业很严，杜绝浪费资源，每生产出一样产品，都要严格质量耐用测试，必须使用20年标准，在一个日本人受到武士熏陶，不愿服输精神，成就了日系车质量好的原因。

丰田 汽车 ，丰田创始人，丰田喜一郎，出生于1895年，毕业于东京中学部机械专业，1934丰田喜一郎决定创立 汽车 行业生产，经过自主研发，重视人才，也迫使他们依靠团结协作精神，降低损耗，上级对下级就表现出家长式的关怀 ，下级表现出服从上级，这样信任，忠诚，集体利益为重，成就了现在的丰田质量。

本田 汽车 ，本田公司成立于1948年，创始人本田宗一郎，本田公司是以摩托车，发动机，农业机械， 汽车 产品生产，严格品控质量，每一个小小的零件，都要追求精致完美，更加耐用，在一个本田公司经营方式很灵活，把自己产品*国外，利用广告宣传，提高知名度，在美国*，雅阁，思域很受客户喜欢 ，这就是，现在本田质量。

总的来说，日本造车，讲究的是耐用 ，做工精细，这都是大家认可的。

日系车质量好，我觉得有以下几个主要原因：

1、质量文化的形成：十九世纪中叶，日本的*业也不发达，最初也是靠模仿其他国家的产品为起点，产品的品质不太好。为了打破这种僵局，他们在品质上下足了功夫，后续诞生了丰田精益生产等优秀品质理念，由于对质量的苛刻和严格，使得很多日本的产品故障率低、性价比高，慢慢地形成了一种质量文化；

2、质量文化的积累和保持：日本企业没有过分地追求利润，而且舍得将相当一部分的利润用于研发新产品、改善产品质量，同时持续地对产品严格把关，长此以往也造就了很多百年企业；

3、优秀经验的传承：日本人很讲究经验的传承，有优秀的理念他们会广泛开展学习、培训，让更多的人参与进来、共同提高，并将优秀的理念完整地记录下来，供后面的人学习和参考；

4、严格按照作业流程生产：日本的优秀企业有非常完善的作业流程、作业指导书、FMEA等工具，指导生产。同时在生产过程中若发现不完善的地方会及时修订，让其更完美、更实用。

总之，抛开民族情怀不谈，日本企业对于质量的理念是非常值得我们学习和借鉴的！

日本省本来就是一个岛国，资源有限所以他们做的东西就要精致耐用些吧？它们的*不像美系德系车那么粗狂，简单的说比如，德系车美系车的搭铁线总是做一个镙丝桩在外面，无缘无故的冒一个镙丝桩在那里为什么撒？但不得不承认美系车真的扎实，扎实肯定油耗要增加，所以说鱼和熊掌不能兼得，质量方面只有相对的没有决对，但总体来说质量要好一点，肯定有的人要说质量好它日系车怎么又烂了呢？是车子就会要修理出问题的天，就像人一样总要生病只有相对没有决对。日系车经济耐用质量严格把关，采用成熟可靠的技术所以故障率要低些，所以家用的比较多。德系车起步的早消量大，所以大家对大众车的认知更早些，都觉得大众质量好，其实错了跟日系车比起还是要高些，有的又说日系车安全系数低，其实都要碰闯的测评才看的出来，不管美系车还是德系车现在都是轻量化生产，德日美韩都差不多的，关键是车身的结构，德系车开起很稳很扎实的感觉，论机械*德国是龙头老大，法国人得PsA底盘可以傲视群雄，操控，舒适，油耗所以不能兼得，所以日系车就在，舒适和油耗下功夫，总之日系车家用还是挺不错的

每到节假日我身边的朋友都会问我去哪里旅游好，怎么样在旅行中比较省钱。因为大家知道我去了三十多个城市，积累了很多的旅游经验。

五一假期有亿人出游，各个景点附近的吃穿住行肯定水涨船高，价格甚至是平常的三倍。我曾经在阳朔做过客栈的前台我就知道，五一的价格简直是平常的两倍以上郑指，特别夸张，想要去旅行但是又想省钱的朋友要注意了。我来跟大家说下省钱的妙计：

一、住方面

住宿一定要以前定，住宿一定要提前定，住宿一定要提前定，重要的事情说三遍。网上团购，货比三家。我以前在阳朔客栈当前台的时候就发现，如果提前一个月定房顶多涨20%左右，但是到了五一假期那几天，价格肯定涨到了100%左右。

如果你在目标旅游城市有朋友，可以借宿朋友家或者麻烦朋友帮找住的，这样就能生了很多住宿费。

二、吃方面

我们去一个城市，肯定都想尝试当地的美食，作为一个资深的吃货，我也不例外。说实在话我是个穷学生，就琢磨出了既能吃到特色美食，又能少花钱的方法。

想办法认识一个当地的人，可以是朋友，可以是旅喊散配行中结识的，请当地人介绍地道又价格美丽的美食店，我在桂林的时候这招很适用。

有些地方客栈和美食店是有合作关系的。你只要问前台哪些好吃的门店，她们会告诉你，并且你报自己所在的客栈可以得到优惠。实在不行最后只能看团购，有团购也比直接去店里吃饭要省钱的多。

三、消费方面

一般来说当地的景点门票如果提前在网上购*的话掘态价格是会比到现场购*便宜的，所以想省钱的小伙伴一定要提前购*。但是网上购*也有比较麻烦的一方面，如果人多要排很久的队取票，那就要在计划去一个景点前计划好时间，早点去领票。

对于当地的特产和首饰，我建议还是少*。毕竟拎着重，*一点回家给家人尝尝就好了。首饰的话建议*小件的，毕竟很多时候我们不知道真假，比如我之前去四川*的银镯，回来后觉得不抵。

四、交通

关于交通方面我觉得如果要省钱的话，一个是报团让车子载去景区自己自由玩乐；另一个是跟客栈的人拼车。

想省钱，方法和渠道很重要！相信你掌握了方法，旅行中一定不会花冤枉钱！