3月份汽车品牌排行榜 2023年3月汽车销量排行榜

日前，乘联会发布了2020年2月乘用车市场*数据。数据显示，2月份全国乘用车零售销量为25.2万辆，同比下滑78.5%。环比下滑85.3%。其中，轿车细分市场方面2月份轿车零售销量12.46万辆，同比下跌78.4%，环比下降84.8%。2020年1-2月，乘用车零售累计销量333.79万辆，同比下降41.0%。在厂家批发销量方面，2月份厂家批发销量为21.79万辆，同比下降82%。环比下降86%。2020年1-2月。乘用车累计批发销量181.57万辆，同比下降43.8%。

从数据也能看出此次疫（yi）情（情）的影响比想象中还要可怕，因此导致的工厂停工、4S店停业和人们不出门导致汽车市场出现了断崖式下滑。从目前形势来看，不仅是2月份，3月份整体带来的情况也不容乐观。我们看看具体的批发数据排名吧。

排名方面，本月轿车销量的前四位和1月份完全一致，朗逸依然排名第一，老对手轩逸紧随其后，宝来和速腾分列三四位。值得一提的是，特斯拉Model销量首次进入榜单前十，排名第五。另外，雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾和奔驰C级也都进入榜单。榜单排名中有几个看点，比如帝豪依然是前十榜单唯一的中国车，而迈腾本月拿下了中级车销量冠军，奔驰C级则拿下了豪华车冠军，前十五名中，中大型车占据了多达6个席位，除了迈腾、奔驰C级之外，奔驰E级、凯美瑞、君威、雅阁也都进入榜单。

第一名：新朗逸；2月销量8263辆

虽然朗逸拿下了销量冠军，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑71.8%，其销量还不如同期的一个零头，也许3月份随着工厂复工和门店开业，这种下滑势头会有所遏制。

第二名：日产轩逸；2月销量5668辆

轩逸2月销量5668辆，同比下滑77.9%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。

第三名：新宝来；2月销量4640辆

宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。在大环境下，谁都无力回天，但在宝来、速腾等带动下，还是让一汽大众拿下了厂商销量冠军。

第四名：速腾；2月销量4368辆

排名第四的速腾2月销量4368辆，同比下滑67.7%，前两个月也排名第四，随着进入3月，其销量在大环境下将有所缓解。

第五名：特斯拉Model 3；2月销量3900辆

特斯拉Model 3在2月销量3900辆，当然这个数据是预估。也许特斯拉自己都想不到，自己会躺进前十。如果不是大环境影响，特斯拉Model 3的确在销量表现上显然没法跟燃油车相比。

第六名：雷凌；2月销量3856辆

雷凌2月销量3856辆，同比下滑60.8%，也成为本月广汽丰田进入厂商榜单前十的最大功臣。不过2020年显然对包括雷凌在内整个丰田系带来了考验，目前机油增多等问题正把丰田困得焦头烂额。

第七名：帝豪；兆卜或2月销量3666辆

帝豪2月销量3666辆，同比下滑77.1%，排名第七，和上月相比排名提升了一个名次。作为中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车，也是中国轿车的标杆产品，正是帝豪的稳定，才让吉利成为厂商前三。

第八名：卡罗拉；2月销量3481辆

尽管你是全球销量冠军神车，但卡罗拉也躲不过大环境的蚕食。2月份在国内市场的销量为3481辆，同比下滑79.3%。

第九名：迈腾；2月销量3327辆

迈腾本月销量3327辆，同比下滑65.3%，是榜单中除雷凌之外下滑最轻的，这也让其重回榜单前十，同时力压凯美瑞、君威、雅阁等成为中级车销量冠军。

第十名：奔驰C级；2月族伍销量3116辆

?奔驰C级销量3116辆，同比下滑68.3%，也是本月豪华轿车的销量冠军。

神车思域1月在华销量同样超过2万辆大弊枝关，达到22051辆，同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后，思域的销量提升不少，尤其在华市场上表现出色，多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当，也是全球销量最好的十款轿车之一。

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2021年轿车销量排行榜前十弊野名品牌：1上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万。2上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量45576辆，今年累积销量333980辆，官方指导价为2.88-4.86万。3东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万。4上汽通用五菱的五菱宏光S，5长城汽车的哈弗H6，6一汽丰田的卡罗拉，7比亚迪的秦PLUS，8东风本田的思域，9特斯拉中国的ModelY，10特斯拉中国的Model3，希望我解答的内容能帮助到有需要的朋友们谢谢！
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
轩逸车是东风日产下面的一款A级轿车，在目前家用车市场上简直供不应求。
这款车的优点不少，外观设计老少咸宜，车内非常广阔，坐起来舒适，常用配置都有售价很亲民，大家都叫它家轿之王，连卡罗拉也相距甚远。
另一方面是找遍全车，家轿王根本找不到突出的劣势，结论就是，十四代轩逸绝对是君临天下的姿态。
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2、骐达
官方指导价：9.99-13.59万
级别：紧凑型轿车
骐达这款车属于A级两厢车，比飞度好一点，又比高尔夫低端半点，是用来接送小孩的最佳工具，尤其对女性的胃口。
骐达最大的优点是座椅比较舒服、发动机省油，空间的表现也很好。
但是骐达容易给人无聊的感觉，如果你是一个追求体验的年轻人，这款车就不是最佳选择。
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3、劲炫ASX
官方指导价：9.98-15.58万
级别：紧凑型SUV
三菱劲炫ASX算是家用SUV领域里的一名老将，与对手相比最吸引人的应该是价格便宜。
劲炫前脸风格跟奕歌键兆非常雷同，延续家族式设计元素以外，还引入了更多新颖的设计，很有视觉冲击效果。
这款车内饰中规中矩，在某些功能和座椅舒适性上做得不够理想。
空间方面对于后排乘客而言会稍显急促，主要是乘客脑袋和车顶的距离没有优势。
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4、蓝鸟
官方指导价：9.59-14.39万
级别：紧凑型轿车
蓝鸟是东风日产旗下的一款紧凑型家用车，由于在这个级别里面实力强劲的对手有很多，再加上多数人欣赏不来，交出的成绩也就难让稿卜租人满意。
蓝鸟给人的感觉如同异类，对得上眼就爱不释手，看不懂的人嗤之以鼻。
内饰的设计非常具有运动气息，功能很齐全，后排的表现还可以，假如你的风格是古灵精怪，这款车就会很适合你。
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5、悦动
官方指导价：7.99-11.59万
级别：紧凑型轿车
悦动是夹在介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车，不管是在定价还是后期用车开销都很实惠。
不到10万便能*到实用又厚道的配置，另外再有3年或10万公里的保修政策，还是很有保障的。
如果你不在意动力性，又想以较低价格*到合资品牌车型，现代悦动也是不错的选择。
1.6自然吸气的轿车排名前十名？
第一逸动
官方指导价：6.99-10.39万
级别：紧凑型轿车
逸动是长安旗下的紧凑型轿车，时尚的外观俘获*人生第一辆车的90后们，内饰的观感触感很优秀，还有各种常用功能以及亲民的定价，在同级别当中很有优势。
同时在驾乘感受方面，底盘给人的感觉偏软，能很好地过滤震动但支撑力不够，发动机输出表现还可以，不过平顺性一般。
综合优缺点来看，逸动是一款性价比非常高的家用车。
1.6自吸发动机排名
轩逸官方指导价:9.98-16.15万级别:紧凑型轿车轩逸车是东风日
骐达官方指导价:9.99-13.59万级别:紧凑型轿车骐达这款车属于A
劲炫ASX官方指导价:9.98-15.58万级别:紧凑型SUV三菱劲炫A
蓝鸟官方指导价:9.59-14.39万级别:紧凑型轿车蓝鸟是东风日产
2021年10月份轿车销量1-191名完整版排名情况！从数据上看，本月日产轩逸和大众朗逸都没能登顶，冠军被别克英朗以37739辆的成绩摘得，自从几年前换代并搭载三缸发动机之后，英朗便掉出了轿车销量榜的
第一梯队，虽然后期重新推出四缸版本，但仍然很难回到巅峰时期的状态，本月能够爆冷夺冠实属不易！五菱宏光MINIEV如今已经稳坐“千年老二”，9月份再次售出35176辆获得亚军，作为“神车*厂”，五菱深知老百姓需求，大家需要什么它就造什么，宏光MINIEV不到3万起，外观精致小巧，非常适合日常通勤代表，如今它已经成为了一种潮流的风向标。
日产轩逸和大众朗逸本月分别*出34111和31881辆，排在第三、第四位，两台车曾经都是“销量王”，实力无需多说。
其余热门紧凑型家轿中，大众宝来*出17483辆排在第八位，本田思域近期虽然赶上换代，但老款车型并未停售，因此成绩并未出现任何波动，本月依然*出14679辆，此外，大众速腾、丰田雷凌、丰田卡罗拉分别有13839、11397和10661辆进账，值得一提的是，马自达3昂克赛拉本月突然崛起，一举拿下11998辆，也算是久旱逢甘霖了。
国产车方面，本月有10款车型成绩达到了一万台以上，除五菱宏光MINIEV以外，比亚迪秦PLUS表现最佳，单月*出23560辆排名
第五，荣威i5、吉利帝豪和长安逸动这几位老将分别收获了13979、13344和13271辆，成绩都比较稳定，另外名爵5售出11651辆，奇瑞艾瑞泽5售出10948辆，比亚迪汉*出10248辆，东风风神奕炫拿下10207辆，而“家轿颠覆者”吉利星瑞则有10173辆进账。
普通品牌中型车方面，本田雅阁状态依旧神勇，单月*出19907辆排名
第七，它的老对手日产天籁和丰田凯美瑞分别收获了15176和14244辆，大众双雄中帕萨特近期改款后成绩有所回升，9月份*出了13238辆，但迈腾销量却大幅下滑本月只有4216台进账。
豪华品牌中，由于近期受到芯片短缺的影响，BBA几款主力车型成绩都有所下滑，其中宝马5系相对坚挺，单月*出14704辆搭上了前十名的末班车，奔驰E级*出9030辆，奥迪A4L*出8879辆，刚刚完成换代的奔驰C级*出7566辆，一直顺风顺水的宝马3系状态不佳只收获7351辆，不过最惨的当属奥迪A6L，以往轻轻松松销量过万的奥迪A6L在9月份仅仅售出2159台。

2023年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽正指车，理想汽车，蔚来汽车等。

1、比亚迪汽车

榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。具体车型方面，比亚迪秦PLUS推出新款车型之后，销量也是实现暴增，3月份比亚迪秦家族大*40850辆。

2、广汽埃安

广汽埃安夺得亚军，还是比较令人振奋的，它已经成为除比亚迪之外消费者最喜欢的国产新能源品牌了，3月份销量也是突稿清灶破了4万辆，无论是环比2月份还是同比去年3月份，都实现了大增。

3、特斯拉汽车

特斯拉汽车仅排名第三位，3月份国内销量只有3.54万辆，较去年同期相比有所下滑。当然，在全球市场方面，特斯拉汽车1~3月份累计销量突破了42万辆，依然是全球最畅销的纯电动汽车品牌。

4、理想汽车

理想汽车再次创下年度新高，3月份销量突破了2万辆大键扮关。

5、蔚来汽车

蔚来汽车也是销量破万，但环比2月份略有下滑。

爱咖销量快讯：进入四月份，各车企陆续发布3月销量。（截止2023.4.3日）

top1 比亚迪

毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长97.4%，今年一季度总销量达到55.2万辆。

top2 埃安

埃安 销量迎来爆发，3月共*了40016辆新车，同比增长97%。3月份销量为前两个月的和，今年第一季度累计销量为80308辆新能源

从*增速的趋势可以看出，埃安汽车今年的目标是通过迅速提升销量来实现规模效应，从而降低成本。埃安汽车产品具有较强的竞争力，包括宽敞的内部空间、出色的内外饰设计和标称续航里程等。此外，在政策优惠和地方补贴的支持下，埃安汽车的性价比相对较高，也得到了B端市场的认可。消费能力较强的广东和海南地区也为埃安汽车的*增长做出了贡献。预计随着新款埃安GT的上市，埃安汽车的*额还将进一步提高。此外，随着埃安汽车不断推出新技术，品牌也将有望在行业中占据更高的地位。

top3 理想

没想到吧，理想汽车3月交付20823台，今年第一季度累计交付52584台。3月销量已经比 蔚来 和 小鹏 加起来都多。

不得不说，理想的确是新势力中走得最稳健的一个。而且据可靠消息表示，理想不仅仅是单月交付突破2万台，甚至月新增订单量也同嫌肢山样在2万台以上，可见理想并不是“偶然爆发”，而是已经有了持芹中续造血的能力。随着理想的造车理念逐渐被大多数人熟知，以及后续推出的MPV、理想L5乃至轿车车型，很有可能会助推理想的年销量向50万级别迈进。

top4 蔚来

蔚来汽车3月交付10378台。环比增长20.5%

相比之下，蔚来汽车的*状况似乎不如理想汽车。一方面，蔚来汽车坚持不降价的策略，而在友商和传统燃油车厂商纷纷大幅降价的情况下，这可能会让一些潜在的购车者持观望态度。另一方面，蔚来汽车NT2平台的新车型在产品力上似乎没有和饥枣友商的跨代车型拉开太大的差距。不过，蔚来汽车即将推出一系列NT2平台的新车型，这可能会促进销量增长。如果蔚来汽车能够利用其换电技术的优势吸引传统燃油车用户，那么蔚来汽车有望在今年内达成单月*2万辆的目标。

top5 哪吒

哪吒汽车3月交付10087台，当家旗舰轿车哪吒S交付2206台。

去年，哪吒作为新势力汽车品牌的销量冠军，其旗下车型步伐依然表现稳健。但是，预计今年的*头把交椅很可能会被理想夺取。值得一提的是，哪吒的基本款车型哪吒U和哪吒V的市场份额依旧保持稳定，而哪吒S则凭借其时尚的外观和高科技的驾驶舱，受到了不少车主的喜爱。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平权”理念，在2023年的价格战中似乎逐渐被稀释。

top6 深蓝

深蓝汽车3月交付8568台，仅有深蓝sl03一款车销量就到8568台，这个成绩属实可以。

深蓝汽车在2月份的销量表现出现了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2万元的现金优惠和2万元的福利礼包之后，深蓝SL03的销量反而出现了回升。这表明，对于消费者而言，车辆的性价比是购*决策的核心考虑因素。长安深蓝更名为深蓝汽车后，有望借助上海车展的机会，推出一系列新车型和新技术，新车深蓝s7等。但是，如何与长安汽车内部和阿维塔公司形成错位竞争和协同效应，是深蓝汽车和阿维塔公司当前最迫切需要解决的问题。只有通过提高产品质量和技术水平，以及不断优化*渠道和服务体系，深蓝汽车才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

top7 小鹏

小鹏汽车3月交付7002台，其中小鹏P7交付3030台。

值得注意的是，小鹏P7i刚刚于3月26日开始交付，因此这7000台销量中，P7i的比例可能不会太高。下个月，小鹏汽车可能还有进一步增长的余地。事实上，小鹏P7i的配置非常丰富，性价比还是比较高的。但是，由于只提供一种超长续航的电池包，并且无法降低入门级车型的售价，可能会让一些用户看到起售价后选择再观望一段时间。这是小鹏汽车未来需要解决的问题之一，如何通过更灵活的价格策略和更多样化的产品线，吸引更多消费者选择购*小鹏汽车的产品。

top8 极氪

极氪汽车3月交付6663台，001和009的没有公布具体销量。

极氪目前的情况与去年同期相似，遇到了一系列问题，包括交付、售后、新老款车型交替以及口碑下滑。这似乎已经成为极氪的惯例，上半年不尽人意，下半年则疯狂内卷。希望极氪能够度过这个调整期，重新聚焦用户需求，认真反思并解决自身存在的问题。

top9 零跑

零跑汽车3月交付6172台，C11车系单月锁单订单数量达到1万+。

如果零跑不能通过大幅降价提振销量，那么公司将面临无法打牌的尴尬境地。然而，根据最新的数据，零跑推出的C11增程版在3月29日才开始交付，因此6000多台的交付量基本上都是由于大幅降价而带来的成果，基本恢复到了去年同期的水平。再加上1万多台的大定订单，下个月零跑销量破万应该不是什么难事。目前，零跑唯一的难点就是如何排产，以便尽快将新车交付给消费者。

top10 *art

*art3月在华交付5911台，累计交付21909台。

奔驰光环的加持，*art汽车本月的销量再次创下了新高。此外，*art精灵#1车型也表现出色，涨幅惊人，这表明*art在消费者心中的地位非常重要。从另一方面来说，如果想要购*一款兼具小巧车身、高安全性、优秀设计和智能配置的汽车，*art是唯一的选择，尤其是有奔驰的支持更让它倍添亮色。

top11 问界

问界系列3月销量3679辆。

虽然同比有所增长但和去年多个月实现交付量破万来对比， AITO 问界的销量表现并不理想。与此同时，在销量表现不够强势的情况下。3月31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用HUAWEI现在整车宣传传和外观上。

top12 岚图汽车

岚图汽车 3月销量达到3027辆

岚图布局mpv ，suv，轿车，三大车型给消费者足够的选择空间，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争，在过硬产品力和体系能力支撑下，岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。

top13 创维汽车

创维汽车每月1日稳定发布1000-1500台的销量数据已经有很长一段时间了，这是非常稳健的表现。尤其是在2023年的市场环境下，能够保持这样的稳定交付量实属不易。然而，最近，创维迎来了一个全新的竞争对手，来自赛力斯的蓝电E5。这两款车型都是插混SUV，搭载比亚迪DM-i动力总成，纯电续航大约100公里，售价都在15万元左右，在*品牌的商超店*。或许，这将掀起一场“悄无声息的渠道战争”，让创维汽车和华为之间展开竞争。

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4月10日，乘联会公布了2020年3月份的销量数据。3月份国内乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。3月份轿车销量为49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%。而在细分市场，高端轿车3月销量TOP10也已新鲜出炉。今天我们就一起来看看高端轿车市场表现究竟如何。

注：数据来源于乘联会公布的《2020年3月综合销量排名快报》，其中豪华轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。

3月TOP10车型销量解读：

①.?继2月获得高端轿车、新能源车的月度销冠之后，特斯拉Model 3的市场表现持续抢眼。Model 3在3月的销量估算值为10160台，再次排名高端轿车月度销量榜首。

②.?宝马5系和奥迪A6L分别在3月*出了9592台和9532台，成为本榜单的亚军与季军；而同属BBA豪华中大型车阵营的奔驰E级3月销量为8804台，同比下滑达37.2%，只位列榜单第5。

③.?在排名前十的车型中，除了特斯拉Model 3去年同期无销量数据外，凯迪拉克CT6成为了榜单中唯一销量出现同比增长的车型，同比涨幅达101.7%，排名榜单第8。

④. 从同比数据来看，大众辉昂跌幅最大，达到了76%；宝马3系同比销量也下滑了45.6%。

下面我们主要来看看3月高端轿车销量前10车型的碧察衫具体表现。

继2月份取得高端轿车销冠之后，特斯拉Model 3持续表现抢眼，3月份共*出了10160辆（估算），再度位列榜首。国产版特斯拉Model 3在去年年底开始正式交付，相较进口版车型更为亲民的售价拉低了特斯拉的准入门槛。随着特斯拉上海工厂复工复产，国产版model 3的产能正在逐渐释放，因此交付量也不断攀升。

随着零部件国产化，国产版Model 3的售价还有进一步降低的可能性，降价后会对消费者更具吸引力。此外，4月10日特斯拉官方还正式公布了国产版Model 3后驱长续航版和高性能全轮驱动版的价格，这两款车将分别在今年6月和明年第一季度开始交付，想必届时特斯拉Model 3的销量成绩将更为出彩。

宝马5系在3月共售出了9592台，同比下滑14.2%，排名第2。这一代宝马5系在保持宝马一向擅长的灵活操控性的同时，也兼顾了较好的乘坐舒适性，更符合豪华中大型车的定位。此外，宝马5系目前在终端市场有较大优惠力度，裸车价大约可让利5-6万元左右，进一步提升了性价比。据悉，宝马5系的中期改款车型已在规划之中，最快在今年第三季度就将发布，改款后将给消费者们带来更多新鲜感。

紧随宝马5系的是奥迪A6L，在3月份的销量为9532台，同比只下滑了7.3%。奥迪A6L在去年年初完成换代，新一代车型不论是外观造型还是内饰设计都变得更为时尚，竞争力显著提升，也更容易吸引年轻消费者的目光。虽然刚刚换代时全新A6L的市场表现不尽人意，但随着其优惠力度逐步放开，全新一代奥迪A6L的销量表现已经趋于稳定。目前，奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度大约在6-8万元。

奔驰C级在3月份凭借着9421台的销量位居榜单第4名，同比下滑了36.3%。奔驰在国内的品牌影响力颇高，并且C级的颜值是其*点之一，优雅的外观以及内饰中的豪华感均颇受消费者青睐。与同级别竞争对手相比，宝马3系去年才完成换代，奥迪A4L则刚刚经历了中期改款，目前奔驰C级的优惠力度最大，根据车型不同让利在5万元上下。另外，奔驰目前在店内明示了服务公约，不收取金融服务费等额外费用，也不强制选择装潢套餐。

奔驰E级在3月市场表现不佳悔腔，共售出了8804台，不敌宝马5系和奥迪A6L，同比下滑了37.2%，不过得益于1、2月的良好基础，奔驰E级目前仍是2020年累计销量最高的高端轿车。在3月份，奔驰E级还推出了小改款车型，尽管指导价小幅上涨，但配置也相应地有所增加。此外，奔驰E级的中期改款车型已经在3月3日正式发布，并在今年夏季于海外发售，预计最快今年可以国产上市。

宝马3系在本次榜单中排名第6，3月共售出了8033台，同比下滑高达45.6%，成为本次榜单BBA车型中跌幅最大的车型。很多网友说“宝马精髓在3系”，因此去年宝马3系进行换代时引起了很高的热度。新一代3系正式推出后，新车的产品力得到了大多数消费者的认可，市场表现可圈可点。不过由于零部件供应受到疫情影响，宝马3系的不少客户订单被延期生产没启，因此2月以及3月宝马3系的销量皆受到了一定影响。

沃尔沃S90在3月份的销量为2164台，同比下滑37.8%，与2月一样位列高端轿车销量排行榜第7名。沃尔沃旗下许多车型都存在巨额的终端优惠力度，S90在上海地区让利达到了10万元左右，入门车型售价已跌破30万元，终端价格十分诱人。此外，沃尔沃还为购*S90的消费者提供了最高12万元的3年免息贷款方案和至高18000元的置换补贴。

凯迪拉克CT6在3月*出了1638台，同比大涨101.7%，也是本次榜单中唯一出现同比增长的车型。CT6在2018年底进行了中期改款，去年同期时优惠力度有限，而目前其在上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度，优惠后的高性价比是其销量出现同比增长的一大原因。目前凯迪拉克CT6还提供1/3年免息贷款以及3×3保值回购方案。

排名本次榜单第9的是大众辉昂，3月共售出了314台，同比下滑76%。大众辉昂自身的综合产品力较为均衡，目前在上海地区的优惠力度达到了7万元左右，但低调的外观以及品牌溢价因素还是很难说服大多消费者为其*单。总的来说，尽管大众品牌在国内广受欢迎，但毕竟其并非豪华品牌，因此很难支撑起辉昂的定价或定位。

捷豹XFL在3月份以261台的成绩挤进了榜单，同比下滑37.3%。捷豹因为巨额优惠幅度被很多网友调侃为“7折豹”，XFL在上海地区的终端让利就达到了9-12万元。然而从销量表现也能看出，“以价换市”的*策略并非长久之计，并且对于品牌形象会造成巨大影响。

在3月高端轿车销量排行榜中，排名第一的特斯拉Model 3表现着实令人惊喜，想必给其它品牌带来了很大的压力，并促进各品牌加快电气化进程。从本次榜单整体来看，虽然大多数车型在3月份的销量出现同比下滑，但相较2月而言均环比上涨，随着国内疫情严重程度逐渐缓解，小智认为今年车市很有可能会是低开高走的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。