好一点小编带来了折叠摩托车品牌排行榜前十 配备ABS和TCS的最便宜车型,深度解析鸿125,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
电动摩托车 排名前十名:
1、雅迪
作为电动车领域的“扛把子”品牌,雅迪成为第一名丝毫不出意外,自打新国标实施之后,雅迪借助了超标置换的新国标车的“红利”,销量就大幅增加。
2019年,全球销量突破609万辆,2020年 雅迪电动车 完成了1000万台的*目标,成为行业内首个年销量破千万的品牌。
而2021年,雅迪更是推出多款新产品,其中,雅迪冠能E8更是“爆款产品”,它把电动车带入了200公里续航时代。
而目前,雅迪官网在售产品,包括了7大系列,共计24款产品,覆盖了 电动自行车 、电踏车、电动摩托车、电动折叠车、电动滑板车。
2、爱玛
如果说在电动车领域,能够知名度和雅迪有一拼的,公认的就是爱玛,它和雅迪几乎是同一批进行营销的电动车品牌,利用电视广告、明星代言、 网络营销 等方式,快速的打开了知名度,也成为行内公认的“大品牌”。
2021年,爱玛也发布了 小爱 E390, 露娜 等产品,虽然没有出现“一炮而红”的产品,但爱玛2300+的经销商网点,让它在市占率上也有一个好成绩。
根据 旗舰店 信息,目前爱玛所售产品在14款,主要包括了电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车。
3、台铃
在不少电动车行业的榜单排名中,台铃都是能够跻身前3,但又一直仅为第3的名次,在这张“销量排行榜”中,它依旧还是第3名,但从销量来看,它和第2名的爱玛相差并不大,是可以对雅迪、爱玛造成 市场占有率 威胁的品牌。
台铃电动车 虽然是创立于2004年,在电动车品牌中,属于比较晚的品牌,但它的销量却表现非常不错,2019年就年销量超过300万辆,2020年在前11个月,就完成了500万辆销量。
虽然台铃发布新产品的频次不高,但台铃拥有 狮子王 、豹子、虎贲等多款“王牌”车型,仅靠升级版本,就拥有不错的口碑和销量,而根据官方旗舰店查询,目前台铃所售产品为17款,包括了折叠电动车、电动自行车、 电摩 。
4、小刀
从第4名开始,无论是知名度还是销量,都拉下了一个档次,尤其是销量,第4名的小刀和前3名的品牌相比,还是有不小的差距,但其实,小刀也是和台铃一样,成立于2004年的品牌。
并且,小刀还是在我国的电动蠢团车主要生产基地之一,相比在深圳的台铃,其实在产业链配套上更有优势,但事实证明,一个品牌的发展,后天发力比先天优势更重要。
当然,能够在众多的品牌中,排名第4位,已经是很好的一个成绩,不过,相比2020年出货400万辆的小刀,销量整体还是下降。
而小刀新品也不算很多孙让,支持小刀的销量的,主要还是它的“长征版”系列,从官方旗舰店查询,目前小刀在售的产品为15款,也是电动自行车,电动摩托车各占一半。
5、金箭
前的品牌中,金箭属于知名度比较差的,一直以来在行业内,都被公认为二线品牌,但它的核心优势是性价比。
而价格优势,也让它有了更好的销量,从榜单来看,力压了 新日 、绿源等多个知名度更高的品牌,让小行家也些许有些意外。
金箭产品非常丰富,而且新产品推出的频率也很高,今年就推出金箭卓越R501,金箭畅牛、酷牛、乐麦、大金牛、奇趣、萌趣、途乐等多款产品,而产品主打性价比,根据官网显示,目前金箭有7大系列产品,共计49款产品在售。
6、绿源
成立于1997年的品牌,属于第一批成立的电动车品牌,绿源是行业内比较专注的品牌,相比较很多品牌都会“玩跨界”,三轮、四轮都会涉带凯橘足。
而绿源是专注电动车的研发、*的品牌,目前拥有5大生产基地,年产量600万辆的生产能力,电动车产品已经销往70多个国家和地区。
代表车型:绿源的代表车型就是INN07液冷电动车,通过液冷电机技术,实现高续航、高寿命,绿源的产品并不算多,车型主要包括S50、COCO系列、INNO系列、MNP-云鹰、MHN3-欧疆等。
7、赛鸽
成立于2013年的电动车品牌,也是第三批次才成立的品牌,它能够排名第4名,相信有不少人会不认可,包括小行家本人,觉得和很多品牌相比,赛鸽无论是在知名度、品牌力、产品诸多方面,这个名词确实有点“名不副实”。
当然,这也并不意味着它很差,只是觉得其他的不少品牌的实力更强一些,而赛鸽能够上榜第4名,如果要说理由,那一定是它具有“完美”的售后服务,因此获得了一个好口碑吧。
代表车型:赛鸽目前拥有50余款电动车产品,主要包括车型有 小精灵 系列、豪客系列、豪迈系列、战骏系列、酷炫系列、金鹰系列、美鸽系列、美豆、米豆等。
8、新蕾
成立于2002年的品牌,相对前10名的其他品牌,新蕾属于在知名度上偏弱的,但作为一家拥有近30年研发*的电动车品牌,在质量上还是很有保障。
尤其是新蕾电动车的设计加入了时尚运动元素,从外观到操控都具备了时尚运动风,简单来说就是很有“颜值”,很受年轻消费者的喜爱。
代表车型:新蕾电动车产品也十分丰富,从国标车、电轻摩、电摩应有尽有,国标车车型有小炫动、小炫悦、小炫速、小炫乐等。
电轻摩包括灵珑系列、锐劲系列、陆鹰、N6、N8等,电摩包括锐昂、锐骏、T2、T6、超鹰系列等。
9、比德文
成立于2001年的品牌,说到比德文,很多人第一反应是它的低速电动车,其实,在两轮电动车上,它同样也有较高的市场占有率,比德文是行业第二个获得电动摩托车生产资质的企业,和新蕾一样,比德文的战略是抓住年轻消费人群。
代表车型:比德文的两轮电动车,分为时尚、运动、功能三大系,其中时尚系代表车型有 旅行者 Z200、 星悦 、小萌兽MINI。
从名字就能看出品牌年轻化,而运动系主要有猎影、锐舰、星空,功能系代表车型有BOBO猫系列、铮途系列、途达等。
10、小牛
成立于2014年的电动车品牌,小牛也是智能电动车品牌中的佼佼者,也是前10中唯一的智能电动车品牌,截止2019年,小牛的销量突破100万辆,在国内近200个城市拥有体验店或专*店,毕竟且产品已销往38个国家和地区。
代表车型: 小牛电动车 的代表车型主要有NQi、MQi、UQi三个系列,其中MQi、UQi曾获得了7项主要设计奖项,车型包含了高端车型NQi GT,是电动车中较为少见的万元车型,其他车型还包括MQi+、UQi+、GOVA G0、GOVA G3等。
小伙伴们大家好,本期准备聊一聊2023年新上市的125cc小踏板们,这个排量的踏板摩托售价基本都在一万左右,除了 本田 lead125敢标价16800元以外,其他绝大多数踏板都还是处于1万左右的售价,很少有超过一万五的,而本期的主角则是万元左右少有标配了前后ABS和TCS的踏板车型——QJMOTOR鸿125
万元左右的踏板车型占比是所有车型里最多的,所以为了控制篇幅,本期所选车型都是2023年新上市或者有新款更新的热门车型。本期依然还是会从 颜值对比、动力对比 、 配置对比 以及 尺寸对比 等诸多维度进行数据盘点。最终鸿125是否是一辆值得考虑的车型就请看本期分享吧!首先就从最能直观影响大家购*欲望的条件开始吧
颜值对比
其实从去年开始钱江开始涉足踏板车型,并且凭借其强悍的套娃能力,强势推出了鸿150ADV、鸿350、鸿125、鸿150以及鸿250等诸多踏板车型,可谓是乱拳打死老师傅!不过鸿125相较于其他鸿系列的踏板而言,颜值上个人觉得还是偏保守一些,下面准备了一张鸿系列的几款车型外观对比
通过对比图能够感受到鸿系列在外观上的家族气息的,当然更加要佩服的是钱江套娃的能力,短短一年的时间能造出来5款踏板车型,也真的是唯有用财大气粗才能形容。
关于鸿系列就介绍这么多吧,接下来我们来看看本期数据对比的8款车型都有哪些,依然还是从侧面棚拍对比图开始
排气侧的正面图看完,我们再来看看发动机侧的斜面图,这个角度也能看到各款车型的前脸效果
其实对于颜值这种感官属性,我还是少说两句吧,毕竟萝卜白菜各有所爱,每个人的审美也都大歼链不相同,所以最终好看与否还是交给大家自己评判吧。
动力对比
外观看完咱们来聊一聊本期这些车型的动力情况吧,因为本期所选车型都是125cc排量的车型,所以动力条件都属于先天不占优势的
对于125cc排量的车型来说,动力最强的当属吊打125直逼150的大阳VRS125了,凭借15匹的马力在现阶段国内125cc排量的踏板车型里还是没有什么对手的。除了VRS以外,鸿125凭借9.4匹马力还是能够进入第一梯队的。不过QJ鸿125搭载的PCR单缸风冷发动机和VRS的水冷发动机相比多少有点相形见绌了。但是如果和豪爵AFR125来比的话鸿125还是可以胜过一丝的。
既然说到动力了就多唠叨一句,这种万元小踏板配备的制动系统和轮胎其实都不适合激烈驾驶或者说高速驾驶,就算刹得住也可能因为没有ABS和原厂硬胎而发生侧滑从而摔车,所以大家千万别因为它排量小而忽视安全防护啊!
配置对比
因为VRS的存在,鸿125在动力方面的优势其实并不明显,不过鸿125在配置方面的表现就很优秀了,鸿125当前在售的有2个版本分别是,9299元的CBS版,10699元的ABS版,ABS版其实就比CBS版贵了1400块钱,但却多出来了 前后ABS以及TCS牵引力控制系统 ,个人觉得这一千多块钱的性价比还是很值的,而且就这样还比VRS的TCS版本便宜两千多块钱呢。
为了更直观的了解其他车型,咱们还是看看以上8款车型氏蠢孙的配置清单吧,字可能有点小,大家可以截图放大了看。
本期车型虽然不多,但是却涵盖了档册三家最大的踏板合资品牌,但是这三个合资品牌在配置方面确实给的足够寒酸,同样的售价却连个后碟刹都满足不了更别提什么CBS和ABS了,所以咱也就别拿国产车欺负他们了。单独具体聊一聊鸿125的配置优劣势吧
1、制动系统:前后碟刹+ ABS +TCS牵引力系统,是标配这套配置里售价最便宜的车型
2、除了制动系统的配置以外,鸿125的发动机还配备了自动启停和静音启动两项附加功能
3、LED灯具:贯穿式大灯配合上扬式日行灯,在保证足够照明效果的情况下还能提升整车犀利运动的视觉效果
4、负显仪表:虽然不是智能TFT仪表,但相比这个价位来说其实也还算可以的仪表,总比机械指针仪表要好得多吧
5、前置储物空间:储物空间还可以,同时左侧还有USB接口以及折叠挂钩,很实用。
6、座桶储物空间:这算是一个减分项了,相较于其他车型马桶空间是有点偏小的,总感觉丢了一半的空间,可用的空间目测是放不下全盔的,所以*这个车还得配个后备箱,官网现在已经有带后备箱的了,具体多少钱就不知道了。
7、其他配置:安全机械锁、双拉线油门、开放式置物兜以及预留行车记录仪接口
8、 还有一个不得不吐槽的点就是:就是这个行车记录仪预留口!这也算是一大减分项,因为预留的孔太大了,做的处理也不好,也就是说自己加装除非找到合适的摄像头,否则就只能顶着这个大窟窿出门,而且总感觉它的出现就是强迫你加装他们家记录仪的,多少有点耍流氓的感觉。
个人觉得配置对比中最重要的参数就是制动系统了,现在大部分万元左右的踏板车型能配备CBS就已经算是不错了,大多数万元以下的都还是连CBS都没有的裸奔状态,甚至刹车大部分都还用得还是鼓刹。可能车厂都觉得如此小踏板没必要给配置太高端的制动系统吧。相比之下鸿125在制动方面给的配置确实是在同级别里相当不错的了
综合来看这次鸿125给的配置以及定价都还是蛮不错的,挺符合钱江一贯作风的,狂抬性价比嘛,对于整个摩托车市场来说其实也是好事儿!要是能在提高配置的同时把品控和做工也拉上去就更好了,其实更重要的也就是钱江最需要改变的是他对摩托*的认真态度,该有点一线大厂的担当!点到为止,多了怕被搞,毕竟有家有业的惹不起他们。
尺寸对比
配置看完我们来看这最后一个对比项吧,但所谓尺寸对比其实意义也不是很大,因为除了油耗其他都是硬性数值或者说是影响没那么大的数值,大家大概过一下就行了。
油箱数据里面最亮眼的还是大阳VRS125的10L油箱,除了它以外其他车型基本都是6L左右的小油箱。鸿125官方给的油耗是1.7L百公里,个人觉得这根本不可能是一个日常驾驶能够达到的数据,绝大多数人续航里程能达到240公里也就是差不多到极限了。不过对于这种日常通勤*菜的小踏板来说,这个续航里程也是足够用的。
最后简单的总结一下鸿125这款车型吧,配置给的绝对是万元左右最顶级的了,单看配置绝对能吊打一众同级别踏板车型,同时外观在同级别里面也是很吸睛的,整体看下来也算是一款比较能打的车型。但是请注意,个人并不是很推荐,不推荐的点有几个,一个是作为平踏踏板车型最重要的储物空间做得太小了,必须得加装后备箱。其次是预留的摄像孔看似挺人性化,但如果不装行车记录仪的话,那黑洞洞的大窟窿总有种让人心理不适的感觉。最后就是对品控的担忧,有句话是:*房看地界,*车看品控,*的是工具,而不是老祖宗!
最后说一句鸿125的在摩托范上的口碑还是很高的,刚刚看了下现在已经有300+的口碑评价,94%的好评度,在踏板口碑排行榜是可以轻松排进前十的,至少从车主口碑评价来看鸿125的品控还是可以的。当然前提是这个口碑榜是真实的,这我就不好太多说什么了,还是那句话个人不是很推荐这款车型,相比之下虽然大阳VRS125要多出2000多块,但是无论是品控还是品牌力都是要胜过鸿125的,emmmm最后咋有点喧宾夺主的感觉呢~~。好啦~本期分享就到这里,感谢看到这里的小伙伴们!我们下期见~
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以上就是好一点整理的折叠摩托车品牌排行榜前十 配备ABS和TCS的最便宜车型,深度解析鸿125相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。
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