工资最高的汽车品牌排行榜 关注度最高的国产车TOP 5,第一名是谁?

调试或者质量检测部门。
1、技术工种工资是最高的，其次是自动化车间。
2、只要产量逗铅较大没有什么车间核团的工种相对轻松的，最好是自动化程度较高的车间工种相对轻松且工资适中。
3、山氏好不同工种工资待遇是不一样，流水线普工一般都在二千左右，漆工可以拿到三千六左右，还有技术工高科技数码等工资更好。

第一名：比亚迪宋Max

比亚迪max是比亚迪最新设计师，沃尔夫冈·艾格来到比亚迪设计的第一辆车。

外观方面，宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计，配以多横幅式镀铬装运弯饰条，极大的扩充了该车的视觉张力。同时，位于前进气格栅两侧的前大灯组造型也非常具有缺橘特点，内部配有矩阵型LED大灯组，造型十分犀利。侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身，使整车看上去更加修长。新车尾部的造型十分简洁，其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾旁扮闷灯，拉伸了该车的横向视觉效果。

从内饰上来看，宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，根据车型的不同，新车将在中控台部位配备12.8英寸/8英寸液晶显示屏。内部空间方面，该车车内采用“2+3+2”的7座布局，同时第二排支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内使用空间。

动力方面，该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其每百公里油耗为7.6L。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。此外，新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。

第二名：长城WEY VV5 VV5s

在2017上海车展上，WEY正式发布了VV5c和VV5s两款VV5系列车型，其中VV5c更倾向于城市的定位，而VV5s定位则更加偏向运动。其实VV5就是此前广州车展上亮相的紧凑型SUV——WEY W02的新名字。据悉，新车有望在今年年内正式上市。

WEY VV5车型的前脸基本延续了此前WEY W02车型的外观设计风格呢，蜂窝网式的前进气格栅与两侧棱角LED光源前大灯组都非常具有攻击性，前保险杠的造型也非常运动，VV5s车型两侧的进气口尺寸也更加夸张，视觉效果非常出色

内饰部分，WEY VV5整体设计简洁并富有 科技 感，圆形出风口搭配悬浮式中控显示屏，也为内饰增色不少。此外，新车采用流媒体车内后视镜、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助、上坡辅助、座椅加热等高 科技 配置也为新车加分不少

动力方面，新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为315牛?米，与全新的哈弗H6车型保持一致。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

第三名：吉利-领克01

领克01车型于上海车展前夕正式发布，该车未来将在吉利集团路桥基地生产，并于今年第四季度正式在国内上市，2019年进军欧美市场。

新车的外观设计非常前卫，前脸视觉冲击力很强，方正的前中网造型给人留下深刻的印象，大灯与前进气格栅融为一体，在配以镀铬装饰，整体效果非常连贯。上方的LED日车间行车灯以及转向灯的造型非常个性。侧面来看，新车保持了此前概念车的风格，采用双色车身设计，黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常 时尚 且独特。此外，新车还配备有全新的密条辐轮圈。新车基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造而来，其轴距为2730mm。值得一提的是CMA架构由沃尔沃 汽车 主导、吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

动力方面能够提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，传动方面，新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外，未来新车还将配备有四驱系统。

第四名：长安CS55

长安CS55在刚刚过去的9月份取得了14938辆的好成绩，在此前的8月份*了12000多辆，上市三个月已经连续2个月破万。记得在上市之初，很多人对其定位在8.39-13.29万的价格质疑不断，认为定价过高，实际上长安CS55定位为小型SUV和紧凑型SUV之间，低价由CS35去开拓。这个价格则是刚刚好，而且长安CS55品质十分过硬，所以上市后，很快立稳脚跟，并且有希望成为继宝骏510后国产SUV的第二匹黑马。

外观上，长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。CS55由欧洲设计团队打造，采用了长安全新的家族式设计风格，前大灯采用多边形设计，与六边形前进气格栅相称，格栅内部“CHANGAN”的logo十分醒目。保险杠两侧配备了C形LED日间行车灯和前雾灯，与长安CS95保持一致。

CS55全车高强度钢用材达66%。车身C柱向前偏倾，D柱采用隐藏式设计，让侧身和尾部凸显层次感。保险杠下方采用了双边共两出排气布局，底部的银色防擦护板则与车头相呼应。配上炫动红、繁星蓝的主打颜色，整体上更具运动气息。

长安CS55此次在内饰上较为用心，虽然三辐式方向盘、左右对称中控台算不上两点，但空调出风口和中控区域布局较有设计感，配合中控台两侧的红色饰条也具有辨识性。与之相配，新车的座椅也采用了红黑配色，进一步突出了运动色彩

配置方面，360 全景天窗较为吸睛。全系标配8英寸多媒体液晶显示屏、电子手刹、第二排靠背角度调节、后排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其余车型均配备了无钥匙进入、无钥匙启动等配置。高配车型还具备发动机启停、后排空调出风口、分区自动空调等功能。PM2.5活性炭过滤+低温等离子发生器可在一定程度上缓解有害气体的影响。

动力方面，长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW，峰值扭矩225Nm，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。与之相对应的，长安CS55在静音处理上实现了30余处隔吸声设计，增强驾驶过程中舒适度。据长安方面介绍，CS55运用博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，典型城市工况下节约燃油5-15%。

智能安全方面，CS55配备了ACC全速自适应巡航，可在一定程度上缓解长途驾驶的疲惫感，此外还配有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA自动泊车辅助系统、右侧盲区可视系统、德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统、高清版360度全景影像系统、4个100万像素超广角摄像头、新版in Call智能车载互联系统。进一步保障驾驶过程中的安全性、互动 娱乐 性。

第五名：一汽-红旗H5

首先来看外观方面，前脸进气格栅依旧是红旗最为典型的直瀑式设计，中网则是大嘴式设计搭配以镀铬装饰，镀铬边框包裹着两侧大灯组，让整个前脸看上去更为凌厉霸气，运动感十足。尤其是发动机盖板上的红旗独特的LOGO设计，更是让整部车型看上去更具辨识度。

侧面来看新车线条十分流畅，看上去有着十分明显的轿车风格的设计线条，整个车身比较低，显得更为动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4935，1840，1470mm轴距为2870mm，这样的空间表现，堪比大型轿车此次红旗H5的尾部设计也是十分亮眼，看上去简洁大方，三角形设计的尾灯十分 时尚 前卫，LED光源的使用让其点亮后的效果也非常精致。其牌照框位于后杠部分，而两侧尾灯之间的位置则是全部留给了红旗两个字标，底部双边两出的排气筒设计也是十分的新潮。

内饰方面，红旗H5完全摒弃了之前红旗保守的内饰设计，此次的设计可以说是十分前卫流行。三幅式设计的方向盘加以皮质包裹触感极佳，中控台配备有一块悬浮式液晶显示屏，之前那些密密麻麻的机械按键则全部取消，改由点触控制，更加的简洁明朗。在下方的空调出风口则加入了哑光的银镀铬条，让整个车内档次提升不少。

在动力上，红旗H5搭载了红旗H7的发动机提供了1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择，其中1.8T涡轮增压发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统则匹配6速自动变速箱。该车预计会在今年11月底正式上市，预售价格在15万左右。

关注度TOP5-国产 汽车 应当五大品牌三种车型的15款车
所以就按照销量来找一找三种车型的TOP5吧，首先看轿车。
轿车·TOP5
答案帝豪有中庸的设计、稳定的质量，相对偏高但不算高的耗油量；不过最重要的还是低廉的售价，性价比确实是很高的。

2：长安逸动排名第二没有争议，同期的两组销量数据为147151和21589辆！这台轿车的整体销量还没有帝豪高，但预计2021年实现反超几乎没有悬念，因为的销量增长速度非常快。

而这台价格高于帝豪的轿车能够走俏，原因是使用了技术更先进的直喷发动机（包括自然吸气版本）；变速箱同样提供MTCVT两种匹配自然吸气版本的选项，涡轮增压选项用综合品质不错的湿式双离合，设计感也要比帝豪 时尚 一些。

3：比亚迪汉排名第三没有问题。此车上市的时间很短，但也已经完成了28467辆的销量，11月的销量高达10105！可以说价格在21/28万区间的国产中高端 汽车 ，从来没有过如此之高的销量。

4：欧拉黑猫属于两厢轿车，目前排名第四。此车的同期销量数据为27392，9643辆，在短期内能达到这种高水平也是挺难得了。这台车是台纯电动轿车，特点是设计元素融合了复古和 时尚 ，是类似于菲亚特500、甲壳虫之类的轿车。

电动 汽车 的动力与NVH体验是绝对优于燃油 汽车 的，在很多家庭开始选择第二台家用 汽车 后，这种电动两厢轿车与微型 汽车 会再次成为热门。

5：奇瑞艾瑞泽GX可以排名第五，不过整体热度要远低于上述几台车了。因其上市的时间已经很长，不过同期销量只67857，8803辆；能维持这一销量标准还离不开奇瑞铺天盖地的网络营销，整体水平是不如逸动PLUS的。

因其发动机仍旧是多点电喷的落后技术，变速箱也只有MT和CVT可选；增压动力的 汽车 是需要追求加速能力的，无级变速器不太适合此类车辆，所以艾瑞泽GX可以考虑但不推荐。

SUV·TOP5
1：哈弗H6是没有争议的第一名。同期销量为321232辆，11月销量高达55001辆，这是合资 汽车 都无法达到的高标准。能够热销的原因当然是第三代H6的上市，4B15-1.5T发动机进行了技术升级，4C20-2.0T发动机表现始终不错，而且自主研发的7DCT湿式双离合变速箱也有不错的表现。

所以这台车看起来与用起来都挺好的SUV，在价格还有优势的前提下必然会热销。

2：长安CS75（包括PLUS版本）应排名第二。同期销量分别为242813，32759辆，虽然比H6低了不少，但也是销量榜的亚军，也是力压合资 汽车 的理想选项。

不过这台车的主要特点是设计感不错，综合品质也不错，可视性能表现整体不如H6；尤其是2.0T版本要略为逊色，原因不排除装备爱信传动效率相当低的8AT变速箱。但大部分消费者还是喜欢这种机型，所以75PLUS还是可以考虑的。

3：吉利博越当然还是第三名，同期销量为210745，26136辆。但是这爱车的销量未来可能是会下降的，因其新款装备的1.8T发动机没有性能优势，而油耗对比1.5T当然略高，对比2.0T因扭矩的缺点也没有更低。

同时新款的设计反而使用了老款标准，相比三缸PRO版本的视觉效果是差一些的；所以博越可能会走下坡路，只是目前还是不错的。

4：奇瑞瑞虎8可以排名第四名，同期销量为114106，20677辆，近期的销量有所提升。这台车的整体水平有两个评价标准，1.5T匹配六档干式双离合的是工业垃圾，1.6T匹配七档湿式双离合的选项还不错。

直喷1.6T版本的特点是动力够用，油耗表现中规中矩；主要*点还是这台车的外观设计，奇瑞近几年推出的SUV也就这台还算有眼缘。

5：哈弗M6排名第五，同期销量133974，20034辆。此车的热度应当排名在瑞虎8之前，只是最近一期的销量差了一点而已；这台车是老款H6的换壳车，使用的发动机是老款多点电喷1.5T，性能与油耗表现比较一般，不过匹配的六档手动和7挡湿式双离合变速箱还是不错的。

M6的主要优势其实是价格低，手动版起售价低至5万级，自动版的起售价低至6万级；作为4.65米的大五座独立悬架SUV，性价比非常之高。

MPV·TOP5
（面包车与准面包车撇开不谈）

1：宝骏730同期数据为39183，9486辆，整体表现还算不错。实现热销的基础是足够高的实用性，不错的设计感，以及稳定的质量；但更多的还是以“通用GM”美系技术作为噱头，真实技术水平是比较落后的，不过稳定的质量表现可以接受。

2：东风菱智M5的同期数据为47140，5046辆，这台车的性价比其实高于宝骏，只是二汽东风的营销水平过于差了。此车的长轴版本超过5.1米，驾乘空间真的是非常的充足；发动机提供1.6-2.0L自然吸气，匹配手动变速箱。

这台车的特点是适合当做工具车使用，作为客运通勤也有很高的性价比。

3：宝骏RM-5的同期数据为22281，4849辆。这台车的两大总成与宝骏730没有区别，因为五菱宝骏除了通用淘汰的一些机型以外，基本没有其他可选项了。不过宝骏近期开始主攻设计了，车辆的设计感确实不错。

然而真正让销量冲高的原因还是价格的大幅调整，该品牌的车辆更适合在入门级范围内。

4：传祺GM8排名第四真的是个值得称赞的成绩，销量数据为24214、4849辆。要知道这台车主力版本的价格在20/25万区间，直接面对的是别克GL8这台合资MPV，能够实现这种销量也是很难得了。

GM8的全新4B20J1高功率2.0T发动机水平超越GL8，匹配的8AT变速箱也算等级不低；配置水平达到了艾维亚的标准，综合性价比是非常高的。

5：传祺GM6排名紧随其后，同期数据为30592、4497辆。不过这台车还真不太建议选择，因其整体风格已经有商务车的气质，但是却使用了硕大的平开门；这种设计会让实车看起来很有些别扭，真正喜欢MPV的消费者往往是不太会考虑的。

天和MCN授权发布

国产车第一非吉利莫属！

销量高。

颜值高。

关注度最高的国产车TOP 5，第一名是谁？
应该是吉利。

作为吉利 汽车 车主以及*，说一下吉利 汽车 这个企业还有题主的质量：

说一下这个企业，是一个典型的民营企业，灵活，反应快，注重效率。

俗话说就是，我给你钱，你给*活儿，比如，某个员工不配合你工作，你可以去总经办投诉，或者是流程延期，也是要考核，就比较熟悉的研究院，*公司来说，工资在行业内都比较高，尤其是*公司奖金更是可观，有一年年底奖金拿了8w，曾经就把高压力，高绩效，高收入写进公司内部激励方案，整体是一个比较负责任的企业，当然也有民企的资本家特性，压榨比较狠，人性化不足，对员工人文关怀不够，研究院晚上九点下班家常便饭。整体来说，用林杰的话说叫四化建设比较好，信息化，制度化，体系化，合规化，整体工作便利性很好，推诿扯皮少，响应速度快，在吉利做业务，真的很舒服。
再说一下营销，一直是十字营销：
体验营销，合作营销，内容营销，口碑营销，培训营销，这是一直以来的方针，在营销方面，花小钱办大事，不花钱，也办事儿，不去投放央视之类的传统媒体，是把资金用在新媒体的投放，还有就是媒体关系的维护，如果说水军这个问题的话，我不敢保证说没有，但是绝对没有网上传说的那么疯狂，媒体关系一直维护的还是蛮好的，在客户体验方面，这类的活动开展比较多。整体来说就是营销活动做的场次也比较多，也比较舍得在线下混动投入。
我一个博瑞车主谈一下关于车的质量问题
抛开价格去谈车的品质的话，这个没有意义。

你说7万块钱的帝豪，他的成本所限，它的质量肯定没有15万块钱的博瑞质量好，但是现在市场竞争比较激烈，那么大家都要在供应商端降成本，也就是说随着车的促销的增加，它的质量也相对可能会下降，整体我的博瑞是4年6万公里，小毛病有一点点，但是整体大问题都没有，比例的中低端产品都是以客户为中心，
就我的车来说
换过一些零件，但没有花钱，并不是因为我是吉利 汽车 的员工，而是吉利一直重视客户的口碑，利的经销商整体的盈利水平也是比较好的，所以说他们也舍得花钱去维护客户，在客户投诉方面，要求两小时响应三天闭环。不论是杨学良还是林杰他们都注重客户的反馈和客户的建议，如果车的质量有什么问题的话，整体来说吉利的服务站服务态度还是好评，无论是维修的硬件还是维修的时效，还是维修的质量都是不错的。用料不一定是最好的，但是整体质量还是比较好的，车都不可避免的，有一些小瑕疵，小毛病。

但是更重要的是售后的服务，吉利的售后还是不错的。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

首先来看一下国产suv上个月的销量排行榜前五名：

哈弗，博越和宝骏510位于前三名，分别为26279辆，22233辆和20507辆，再来看一下轿车六月销量排行榜：

当然您也可以依旧1-6月总销量来进行排名，从不同角度去评价的话，这个结果并不唯一。希望我的回答可以帮助到您!

直至2018年，随着中国 汽车 工业的不断发展，现在的中国 汽车 工业不管是技术、质量、外观、设计都已经到了不错的地步，这导致现在中国 汽车 自主品牌销量仿佛进入了春天。

希望我的回答能够帮助到大家，如有不足，希望评论区指出，我会加以改正的，谢谢大家支持。

这5个系列我觉得可以入前五！至于第一名，应该是在比亚迪和吉利之间产生！这两者，吉利手握沃尔沃品牌，最近又入股奔驰！虽说有些核心技术短期内还难都搞到手！但长期来讲对吉利的造车水平和业内影响力会有巨大的助益！国外市场自不必说，国人自己，最是觉得外来和尚好念经！至于比亚迪在新能源 汽车 ，电动 汽车 领域优势十分明显！目前占有率和口碑也在不断提高！新能源 汽车 代表些未来！也是国家最扶持的领域！所以第一名应该属于比亚迪 汽车 ！

自主品牌在紧凑型SUV顺风顺水，销量前5名都被自主品牌包座。而与此相比在紧凑型轿车市场中，自主品牌可是天地之差，前十名都鲜有出现，全面被合资车型霸占。唯独有一款曾经月销登陆第10名的就是今天要介绍的主角——吉利帝豪，今天这款令国人骄傲的国民轿车迎来了改款上市，全新升级后的产品更加具有竞争力，并提供6款车型供消费者选择，售价在6.98-9.88万元区间。*捷达后悔了！月销26122台，油耗5.7，良心价7万，还*啥卡罗拉。

帝豪的前身叫帝豪EC7，吉利 汽车 在帝豪、全球鹰、英伦三个品牌合一后，帝豪这个品牌变为产品名，因此帝豪EC7也直接更名为帝豪。从2009年上市至今已经历9年左右的岁月洗礼，而累计销量早已破百万大关的它依然生命力旺盛，被市场热捧不减，因此即便换代帝豪（帝豪GL）已上市两年了，帝豪还依然继续畅销。

造型上，帝豪运用吉利最新家族式设计理念，水滴回纹涟漪式前格栅与两侧LED大灯连为一体，提升整体感，辅以贯穿式的下格栅设计，大大拉升了整车横向视觉宽度。侧面车身线条比较流畅，造型饱满圆润，前后贯穿的腰线设计给侧面整体增加了一丝动感，钛银色的密幅轮毂很有档次。尾部一体式的熏黑尾灯，与下方双边布置的排气框形成很好的上下呼应，整车更加稳重大气。尺寸方面，长宽高分别为4632 1789 1470mm，轴距2650mm，标准的紧凑型轿车定位，谈不上优势，但对于家庭出行需求也很足够。

内饰上，是新款帝豪最大的变化点，沿用了吉利2.0代精品车的设计理念，整体内饰精致动感，豪华上档次。西湖断桥式的仪表台流线设计，辅以左右贯穿的镀铬两条，很有层次感和艺术感。平底式三幅多功能方向盘，全液晶组合仪表，以及中控高清触摸大屏，搭载吉利全新车联网系统，能够兼容苹果carplay和安卓*镜像系统，大大提升了 科技 娱乐 感。配置上，除了最低配车型，都标配了ESP、上坡辅助、倒车雷达和影像、无钥匙套件、8寸大屏、多功能方向盘、自动空调等，配置丰富极为厚道。

动力上，新款帝豪搭载一款1.5L发动机，最大功率为80kw，最大扭矩140Nm，匹配5挡手动和CVT无级变速器，百公里油耗低至5.7L，是一款非常经济使用的家用车。而后续预计也会推出1.3T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和CVT变速器。

肯定是领克01

近些年，伴随着我们生活水平的持续提升，*车的门坎随着减少，很多人逐渐关心汽车，大家融合了世界各国汽车排名榜前十名，给各位剖析一下十大汽车品牌排名榜都有哪些，并得出实施意见。

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——国产新车品质品牌排名榜——

1、领克汽车

PPH：153

有些人觉得，领克汽车是一个只有讲好，不敢说不太好的汽车品牌。毫无疑问，自打吉利*了volvo汽车品牌后，好意头和volvo在2013年一同塑造了CEVT，这也是CMA系统架构服务平台的出生地点，也是领克汽车品牌问世的立即标准，领克01配用了volvo的一些物颂神品和技术性，毫无疑问算得上榜样车系了。

2、观致

PPH：164

说到观致汽车，很多人都是会觉得烂泥扶不上墙，有些人乃至拿它与丰田汽车一概而论，不难看出顾客针对观致品质的信任。观致的名气不高，关键的因素或是观致的车系太少，并且升级周期时间相对比较长，在日新月异的汽车*市场上无法符合顾客日益转变的要求，只有变成大人群以外的冷门人物角色。

3、WEY

PPH：169

做为万里长城奢华SUV品牌，大家对其的认知度爆满，用户评价度称冠，早已逐渐复建大家针对中国汽车品牌的认知能力。在其中WEYVV5更被法国新闻媒体评比为最顺利的五大车系之一，真可以说一鸣惊人，一鸣惊人。

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——国内汽车品牌*量排行——

1、好意头

好意头做为国产汽车里的引领者，也是国滚樱掘内一线汽车品牌，早在2015年公布了新能源技术汽车战略定位——“深蓝色好意头行_”，首先服务承诺提早完成2020年我国排放标准规定，汽车细分化至各行各业，是综合能力较强的一家汽车公司。

2、宝骏汽车

尽管宝骏汽车整体生产*加工工艺一般水准，集团旗下许多汽车全是精准定位普通车，可是性价比高很高，能位居国产汽车品牌*量排行前三名有点儿出现意外，可是细想一下，在我国很多人全是中等水平或下列的工资水平，贫富悬殊增加，因而能*上一台性价比高很高的车也是她们的期望了。

3、长城哈弗

做为中国SUV的管理者，长城哈弗品牌持续八年卫冕中国SUV*量总冠军，顾客拥有量己经做到上百万，更为万里长城集团旗下的子品牌，真的是为万里长城挣了一口气大核。而哈弗H6也是典型性之作，品质和信誉都十分高，在SUV行业，真真正正获得中国人的心。

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——英国新汽车品质品牌排名榜——

1、捷恩斯

PPH：63

来源于韩国现代集团旗下中高档车系捷恩斯，以每百辆新汽车63个难题的考试成绩位居第一，较上年的6八个难题逐步提高，捷恩斯目地便是模仿丰田汽车的凌志雷克萨斯，更为一个新起的奢华品牌，捷恩斯如今的发展趋势是有效的，可是针对三十万~60万市场价对一些小伙伴来讲也许有点儿受不了。

2、起亚汽车

PPH：70

起亚汽车尽管在中国*市场有窘境，可是放进国外*市场却具有非常好的主要表现，说到底或是

百万购车补贴

本人车辆工程专业毕业，先后在整车厂，汽车零部件*业工作，身边的朋友和同学也有从事汽车*以及车辆事故理赔保险等工作，对汽车行业有较多的了解。
若非要在众多行业中找出工资待遇较好的行业，按照则稿平均工资而言，个人认为国内上汽大众、一汽大众整车厂以及Tie1汽车零部件行业的巨头，如博士、电装、大陆等企业工资比其他行业更理想。汽车产业链已经是巨大的环环相扣的全产业生态，主要可分为四大领域行业：
1-
汽车设计
2-
零部件设计生产
3-
汽车装配*
4-
汽车*、租赁和服务
就传统汽车行业而言，在这四个领域中，汽车设计和零部件设计生产行业，直接影响上下游产业链的发展，所以对人才的学历水平要求更高，对专业对口程度要求更详细，待遇也就相对更优厚。若要再细分，在这些行业中，再来分析一下哪些岗位工资更高。总体而言，在这两个领域中从事汽车设计的开发及管理的岗位工资相对较高，从事采购、物流、质量或生产*的工资一般都略低于开发和管理人员。若能够进入上汽或者一汽，或者全球汽前十的车零部件公司从事管理及开发相关的工作，工资就会更可观。
汽车行业各个岗位工资和待遇放在整个社会上比，应该属于中等水平。虽比不过互联网行业，通信技术行业的几十上百万年薪，但基本可以保证一年10-20万的水平，30万收入也大有人在。而且，整体工作负荷并不大，不用996，更不用007，相对来说，汽车行业的从业者还是拥有较多的个人时间。当然，如果你想表现出色，争做优先，抑或是特殊时期，特殊项目，那就只能另当别论了。当然，无论是汽车零部件*，还是汽车*渠道、租赁和汽车保养服务行业，若你能够吃得了苦，善于沟通和交流，你也可以从事*或者市场开拓工作岗位，这些岗位在基本工资之外还有绩效提成，如果你的业绩够好，所获得的收入一定比拿固定工资的设计或者其他岗位高很多。
现如今，汽车行业在向着轻量化，智能化，网络化和电动化发展。很多新兴汽车行业已取得不错的成绩。早在多年前阿里就与上汽联合成立斑马公司，从事车载智能系统的开发；2019年，华为宣布进入汽车零部件行业；下半年伴随着特斯拉在上海工厂的量产，新能源，智能裂州汽车，语音识别，自动驾驶技术将是未来汽车行业发展的方向和机遇，这些行业的待遇比传统汽车行业的待遇更胜一筹，但是，对从业人员的素质要求也更高，也成为汽车行业各路人才争相竞聘的热门岗位！
希望我的回答对你有所帮助，关注@项目管理成长记
，和我一起在职场上突破自我！
汽车行业中按生产、*和售后进行划分，可以分出三大职业，而其中每个职业又可以继续细分。
汽车工程师包含了汽车设计和机电工程，其任务是进行整车总体设计、总成设计和零件设计等等。需要具备国家的职业资格认证书：汽车设计工程师。其总体工资水平处于年薪30~1000万之间。
汽车营销行业的领头人是汽车营销策划的CEO，其需要的国家资格证书是汽车营销师傅。该职业要求对整个汽车市场有深入的了解，能针对供需进行灵活的策划。其的年薪大概在20~50万之间。
汽车在使用中有一定的磨损和出现事故是正常的，因而汽车估损师近年来也是一个比较热门的行业，其要求具有国家资格证书：汽车估损师，虽其底薪可能不高，但其整体的待遇也不错，能达到年薪7~20万的水平。
汽车行业分房车，二手车，新车，改装，老爷车，板块很多，挣钱的职位也不少，我列了几个看你自己本事了，有想了解商业信息的可以关注我。
学汽修的五大理由
第一大理由：汽车肆盯蔽行业人才紧缺，薪资待遇好
据教育部、人力资源和社会保障部等六部委颁发的《紧缺人才报告》数据显示，我国汽修人才需求量缺口达到100多万。经验丰富技术强的汽修人工资月薪万元不等。
第二大理由：汽修人才发展空间大
选择学汽修掌握精湛的汽修技术，既可以做汽车*、汽修美容技师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、4S店店长等方向发展，晋升空间广阔。
第三大理由：就业好，工作稳定，不必频繁跳槽
由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁，企业都会想尽办法留住人才
第四大理由：学汽修基础要求低，学习时间短
学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。以南京万通汽修学校为例，该校凭因材施教，即使是零基础，也能学好汽修这门技术。
第五大理由：有了汽修技术创业无忧
并不是所有的专业都适合创业，但汽修专业非常适合创业，南京万通汽车学校鼓励学子创业，学校提供八大创业工程，两大帮扶政策。
若非要在众多行业中找出工资待遇较好的行业，按照平均工资而言，个人认为国内上汽大众、一汽大众整车厂以及Tie1汽车零部件行业的巨头，如博士、电装、大陆等企业工资比其他行业更理想。汽车产业链已经是巨大的环环相扣的全产业生态，主要可分为四大领域行业：
1.汽车设计
2.零部件设计生产
3.汽车装配*
4.汽车*、租赁和服务
就传统汽车行业而言，在这四个领域中，汽车设计和零部件设计生产行业，直接影响上下游产业链的发展，所以对人才的学历水平要求更高，对专业对口程度要求更详细，待遇也就相对更优厚。若要再细分，在这些行业中，再来分析一下哪些岗位工资更高。总体而言，在这两个领域中从事汽车设计的开发及管理的岗位工资相对较高，从事采购、物流、质量或生产*的工资一般都略低于开发和管理人员。若能够进入上汽或者一汽，或者全球汽前十的车零部件公司从事管理及开发相关的工作，工资就会更可观。
汽车行业各个岗位工资和待遇放在整个社会上比，应该属于中等水平。虽比不过互联网行业，通信技术行业的几十上百万年薪，但基本可以保证一年10-20万的水平，30万收入也大有人在。而且，整体工作负荷并不大，不用996，更不用007，相对来说，汽车行业的从业者还是拥有较多的个人时间。当然，如果你想表现出色，争做优先，抑或是特殊时期，特殊项目，那就只能另当别论了。
当然，无论是汽车零部件*，还是汽车*渠道、租赁和汽车保养服务行业，若你能够吃得了苦，善于沟通和交流，你也可以从事*或者市场开拓工作岗位，这些岗位在基本工资之外还有绩效提成，如果你的业绩够好，所获得的收入一定比拿固定工资的设计或者其他岗位高很多。
现如今，汽车行业在向着轻量化，智能化，网络化和电动化发展。很多新兴汽车行业已取得不错的成绩。早在多年前阿里就与上汽联合成立斑马公司，从事车载智能系统的开发；2019年，华为宣布进入汽车零部件行业；下半年伴随着特斯拉在上海工厂的量产，新能源，智能汽车，语音识别，自动驾驶技术将是未来汽车行业发展的方向和机遇，这些行业的待遇比传统汽车行业的待遇更胜一筹，但是，对从业人员的素质要求也更高，也成为汽车行业各路人才争相竞聘的热门岗位！
汽车行业，目前来说还比较热门。我举例一些主要部门做个简单的介绍吧。
*部
*顾问：专门负责客户接待、跟踪、成交及老客户维系。收入主要是看业绩，有的人拿一两千，也有人拿一万多，
和自己的成交量和利润有关系。
展厅经理或主管：主要负责展厅的管理，职位比*顾问高，主要负责展厅的日常管理和*管理等。收入主要是和展厅的*有关系，每个公司定的不一样。
*经理：负责整个公司车型的*类工作，包括：展厅、二网等其它一些合作商。
收入也是和整个公司的*业绩挂钩的。
前台接待：负责顾客到店的最先接待，这个职位并不会专职只是接待，一般来说需要*一些*部的文件及资料处理。
服务顾问：主要工作内容是购车后的顾客回店保养、维修的接待和咨询。收入结构类同于*顾问。
车间主管或班组长：对车间日常工作以及维修保养工作的管理，必要时也需要参与维修。
维修技工：负责车辆维修保养等工作，有的公司分类比较细，比如：钣金、漆工、汽车电路等。收入一般是按计件式发放。
保险理赔：主要负责车辆保险理赔过程中，和客户、保险公司、维修人员的沟通协调。
客户关系部，主要是负责售后满意度的调查和提升，以及一些客户维护活动的主办。
客服专员：满意度回访，因为涉及到保险理赔方面的内容回访，有的公司需要*保险回访和续订。
客服经理：对客户满意度资料进行收集分析，与售前售后沟通提升满意度的方案，客户维护活动方案执行。
除了这些还有财务部、保险部、人力资源部等等。
收入方面，其实不一定哪个职位是最高的。汽车行业，一般除了一线*和售后以外，基本应该是保持在3.5—4K左右。而一线的*和售后，收入和业绩是有关系的，相对来说，售后服务顾问的收入会更平稳一些；而*顾问的收入就不一定了，低的时候可能几百块一千多块也会有，高的时候，一万多也可能，因为这个完全是和业绩挂钩的，波动会比较大。
其实你应该关心的是你更喜欢去做哪方面的工作，售前还是售后，因为你才去只可能从基层的员工做起，以上我基本把一些主要的岗位都介绍了一下，希望你能找到最合适自己的发展方向
。
丰田汽车
现在随着人们生活水平的不断提高，汽车已是现在必要的交通工具之一，同时也走进了千家万户，做汽车这个行业的前景是非常不错的，工资待遇的需要根据你个人的技术或者能力来定的
。
调试线，工资高，相比较比其他职位要轻松多，但是要细心，学到的东西也比较多