硬派suv与城市suv哪个好 经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV? - 百度...

SUV和硬派越野车是很多消费者的首选，如果经常去长途自驾游的话，选择SUV会更加合适一些，因为SUV的车型有着很好的通过性，即时路况不好也是不会有太大影响的，在城市道路上行驶也是完全没有问题的，非常适合日常家用。如果是购*硬派越野车的话，可能会出现浪费的情况，除非比较喜欢极限穿越，在旅游的过程中，大部分的道路状况都是比较良好的，硬派SUV并不能够发挥全部的优势，如果非常喜欢硬派SUV的话，也是可以选择这种车型的。硬派SUV，在各种地形上都能够轻松的通过，即使路况非常的糟糕，硬派SUV也能够轻松通过。

很多人出去旅游都会选择自驾游，车子的选择也是比较重要的，其实SUV在各方面的表现都比较出色，无论是空间舒适性，还是通过性都比较出色，符合很多消费者的需求。现在SUV的选择也是比较多的，完全可以选择到一款适合自己的车型，任何价位的SUV都有着各自的特点。

其实很多人都觉得硬派越野车会更加适合自驾游一些，如果自驾游的时间非常久的话，在长时间驾驶硬派越野车的过程中，也会感觉到非常的不舒适。因为这种车型虽然可以给驾驶者带来驾驶乐趣，但是舒适性是比较差的，有非常明显的颠簸感，架的死的时间过久，就会很容易出现腰酸背痛的情况。

无论是选择硬派越野车还是选择SUV，都是没有太大问题的，因为这两款车型都有着各自的优点和缺点，可以结合自己的需求来进行选择。 SUV车型的功能性会更加全面一些，但是在便捷程度上是不如硬派SUV的，只有合适自己的车型才是最好的。

频繁的长途自行车游览，*一辆汽车购*硬盘或SUV？许多人认为，钢铁越野车是自驾游的标准。事实上，我不必追求硬质拥有的越野车。除非您的自动驾驶之旅位于别人的地区，否则道路状况很差，否则SUV足够完整。

不可用的硬路车辆的原因主要是以下内容：

价格高，溢价更严重。以许多人为例，以丰田丰田为例，这辆车的起价为4.3万元，但在日本，这辆车只有230,000，这辆车并不平行于中国进口。它是在中国*的。国内硬质拥有的越野车，基本启动阈值很高，延伸大。

舒适。虽然会见了越野功能，但几乎所有硬质拥有的越野车辆往往非常一般。这主要是因为在通过小颠簸时，较冷的越野碎片的质量较重，而且振动和摆动的过度振动和摆动更加明显，而且艰苦的越野车辆通常是非独立的悬架，大多数其中将使用非承运人身体，例如鲁罗克拉州罗孚，吉普牧羊人，FJ酷琉璃等，这个机身非常强壮，舒适，但舒适的越野，畅销越野车经常比较隔音性能的普通SUV，乘坐舒适的差异。

处理是一般的。为了确保四轮牢固地连接到路面，地面间隙非常高，悬挂跳闸长而柔软，因此这些型号的焦点相对较高，公路驾驶的可加工性相对较差。

燃料消耗很高。最后，为了确保有足够的力量，它通常相对较大，并且难以支付的越野车辆的位移通常比较大。这也引起了甚至道路的艰难场所车辆，不要指望它拯救你。

一些城市SUV有四轮驱动，如新的上市福特顶部，丰田的RAV4，三菱ORA，更高的机箱和四轮驱动系统，让他们通过您的自动驾驶游览，此外城市SUV还可以带来更好的舒适性，较低的燃料消耗，更好的处理，更新的功能和更低的起始门槛，只要您不去狂野的冒险，四个城市SUV实际上比勤奋的越野更好

作者：谢天爽

一直以来，空间都是大家在选购汽车时候最硬性的指标之一，这跟我们国家的实际用车情况密不可分，毕竟大多数家庭只有一个指标。

所以当我们*车时候，需要尽可能大的空间装进一家甚至是两家人，在此基础上7座SUV车型，这两年成了不少朋友购车的首选车型。

今天我们为大家带来3款30万左右就能入手的中大型SUV，一起来看看吧。

长安马自达CX-8

厂商指导价：25.88-33.08万元

提到马自达的车型，相信大家的第一印象或许是那流畅的车身线条所勾勒出运动的姿态，以及人车合一的驾驶感受。

所以起初我和大家一样，对于马自达的运动化轿车颇有好感，且并不看好马自达造“大车”。

但在去年成都车展上第一次见到并简单体验了一下长安马自达首款中大型SUV――马自达CX-8，我打消了最初的念头。

首先在外观方面，马自达CX-8一如既往采用了魂动设计语言，整车看上去优雅又不失力量感。前脸部分和家族车型如出一辙，硕大的进气格栅配上横向的镀铬装饰，显得车头非常大气。

同时两侧的前大灯延伸到进气格栅内，有效的将前脸的视觉效果拉宽。

车身侧面，依旧保持了流畅优雅的视觉效果，车门防擦条以及窗框都采用了镀铬装饰，增加了一丝稳重的感觉。

同时作为一台中大型SUV，CX-8长宽高分别为4955/1842/1733毫米，轴距为2930毫米。

尾部整体设计相对简约一些，两侧尾灯微微上扬，一条横向镀铬装饰贯穿车尾。

内饰设计，基本延续了马自达一贯的风格，一切设计从简约和实用两个层面出发。

简单布局具备很强的实用性，虽然作为一台中大型SUV，和同级别对手相比这样的设计豪华氛围并不强，但实际用料上采用了大量的真皮材质，实际感受，质感非常不错。

当然，推荐马自达CX-8一个很重要的原因还是要属其空间表现算是最大亮点。

第三排座椅并不是摆设，在车展横向体验了众多台7座SUV后，CX-8的第三排空间可以说是相当出众的，而且第三排座椅非常厚实柔软，乘坐体验非常舒适。

动力方面，马自达CX-8搭载的依然是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。传动方面，搭载的是6速手自一体变速箱。

虽然这样的动力系统放在这台中大型SUV上只能说够用，面对对手们的涡轮发动机显得有些平淡，但好在马自达对于发动机和变速箱的匹配做的非常到位，能非常聪明地感知驾驶员脚下意图。

点评

对于马自达CX-8，在众多7座SUV中，其第三排的空间、乘坐舒适性是非常出众的。同时在外观设计方面，表现出了极其高超的设计水平，能够满足大多数人的审美需求。

当然在动力方面，“沉迷”于自然吸气发动机的马自达，或许并能满足那些想要追求加速感的朋友。

哈弗H9

厂商指导价：20.98-27.28万元

作为国产SUV阵营中最为硬派的哈弗H9，2020款的哈弗H9作为换代前最后一次大改款的车型，在去年8月份正式上市，自上市之日起就受到了众多消费者的关注，这必然和新车产品力的提升以及性价比是分不开的。

外观方面，2020款哈弗H9整体延续了老款车型的造型设计，但在细节方面有所调整。

前脸的变化最为明显，其换装了全新样式的进气格栅，格栅内部由两根粗壮的横幅式镀铬饰条构成。两侧LED大灯组内部造型也经过重新调整，配合下方全新的保险杠造型，精致感提升不少。

车身侧面，哈弗H9笔直的腰线贯穿前后门把手并延伸至尾灯处，力量感十足。

车身尺寸方面，由于备胎位置不同，所以新车拥有两个车身尺寸，其中背负式车型（备胎在后尾箱盖）长宽高分别为5090X1926X1900mm，轴距为2800mm；吊挂式车型（备胎在车底部）长宽高分别为4856X1926X1900mm，轴距为2800mm。

而在车尾部，硕大的尾灯组造型很有气势，尾门延续了侧开方式。

内饰方面，新车也并没有太大变化，类似游艇造型的电子档把是车内最大的亮点，在硬派越野车中采用这么精致的档把造型并不多见。

四幅式多功能真皮方向盘+换挡拨片、全液晶仪表盘、9英寸中控触摸屏，营造出了不错的豪华氛围。

动力方面，哈弗H9搭载了一台2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。传动方面，与之匹配的是一台8AT变速器。

值得一提的是，这套动力系统相比老款车型不仅满足了国六的排放标准，同时还支持92号汽油，日后用车成本有所降低。

越野配置方面，2020款哈弗H9提升还是非常明显的，新车全系标配了中央差速锁，豪华型、尊享型都配备了后桥差速锁，同时还支持选装前桥差速锁，配备了“三把锁“让这台哈弗H9的越野性能大大增强。

点评

总的来说，2020款哈弗H9整体提升非常明显，特别是在动力和越野配置方面，不仅实现了“三把锁”让越野性能提升，同时在公路驾驶的舒适性上也加强了很多。所以推荐它的理由就非常明确了，硬派的四驱系统、宽大的车身尺寸、齐全的配置，都使得它成为了30万以内兼顾舒适性和越野性能最佳的中大型SUV。

别克昂科旗

厂商指导价：29.99-37.99万元

如果说上述两款车都不能满足你对于颜值、气场的需求，那么这台别克昂科旗或许是个好选择。

对于通用汽车而言，在推出别克昂科旗和凯迪拉克XT6，以及马上将推出的雪佛兰开拓者，将完善布局国产中大型7座SUV市场，而处在中间阶层的别克昂科旗无疑是被寄予厚望的那一位。

外观方面，昂科旗的外观整体比较大气，同时圆润的线条之中有一种力量感，从骨子里透露出了一些美式风格。

前脸部分，除了非常具有辨识度的家族式前格栅，最亮眼的但是前大灯组，Matrix矩阵式LED分体大灯搭配上贯穿的银色饰条，看上去精致感十足。

车侧面，一条腰线从前大灯延伸至车尾，新车长宽高分别为4981/1953/1732（1736）mm，轴距为2863mm，使得新车看上去十分健硕。

车尾依旧走饱满、健硕的设计路线，全LED尾灯与横向贯穿立体镀铬饰条相搭配，突出了整车的精致感。

内饰方面，昂科旗采用了别克家族最新的环抱一体式座舱设计，不对称式的样式让这款车显得并不死板。

配合上牛皮材质的三幅方向盘、流线型镀铬装饰和钢琴烤漆镭雕，显得新车更具有档次感。

动力方面，新车基于通用C1平台打造，搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。

实际体验之后，这套动力系统推动这台近2吨的昂科旗还是毫无压力的，日常驾驶非常畅快，同时得益于9速手自一体变速箱，这台车的燃油经济性也是一大亮点，百公里油耗在9升左右，和同级别对手相比优势还是很大的。

点评

相比于上述两款车型，虽然昂科旗的售价偏高一些，但它也有着更加均衡的表现。

在外观、空间、配置、动力等方面，昂科旗都表现出了作为别克旗下旗舰级中大型SUV该有的表现，让人很难挑出硬伤。

最后，对于平时大部分出行人数在5人以上的朋友，我更加推荐马自达CX-8，毕竟其第三排的实用性，是在同级别7座SUV中最高的。

而哈弗H9，虽然改款之后，其公路驾乘感受及科技配备都增强了不少，但是它还是更加适合喜欢越野、轻度穿越的朋友，不然“三把锁”在市区内就无法施展拳脚了。

昂科旗因其大气稳重的外观，不温不燥的驾乘感受，我认为更加适合城市工况。【END】

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