自行车打气筒怎么用

好一点小编带来了自行车打气筒怎么用，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

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      自行车打气筒使用方法：

      1、第一种是带夹子的打气筒，张开夹子对准气门*去，夹住即可;

      2、第二种无夹子，直接对准摁下去，再将气筒嘴塑料摆子摆到一边即可固定住，固定好后直接使用打气手柄打气即可;

      注意事项：

      1、需要直上直下用力供气，不可斜拉手柄;

      2、脚需要踩紧气筒下端的脚蹬，防止打气时气筒偏移位置;

      3、打气筒是空气泵，用以注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。

1、准备充气工具，打气筒。

2、打气筒上充气口有两个，要根据自行车轮胎的接口选择。

3、将自行车没有气的轮胎旋转，找到充气接口。

4、将自行车充气接口的保护帽，拧下来。

5、将打气筒的充气接口调整成，充气状态。

6、将打气筒的充气接口与自行车轮胎接口进行连接。

7、打气筒与轮胎接口连接后，按下充气接口卡扣。

8、推动打气筒充气活塞，进行上下压缩，开始给自行车充气。

9、用手压一下轮胎，检查是否充气压力已够。如果压力够了，拉起打气筒的卡扣，将打气筒接口与轮胎接口断开。

10、盖上自行车轮胎的充气接口保护帽，自行车充气就完成了。

目前在我国自行车领域常见的内胎气嘴主要分为三类：英式气嘴（英嘴）；美式气嘴（美嘴）；法式气嘴（法嘴）。

1、英嘴

英式气嘴现在在运动自行车领域基本比较少使用了，因为气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的质量，气密性较差，经常性需要充气，因为高压时，英式气嘴的橡皮管边缘会轻微的渗漏，且由于使用的胶皮管较软，容易老化，而扭的过紧还容易导致气压盖裂开。

2、美嘴

美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率最高。美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便。

3、法嘴法式气嘴目前主要使用在比较中高端的车型上。手动锁死气门，耐高压，漏气线性较平滑，气嘴基础较细，轻量，气闭性也很好，气嘴直径小，因此车圈的气嘴孔洞开口可以较小，对圈的强度影响自然就少。

扩展资料：

打气筒的原理：

打气筒是空气泵，通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。

新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。当外管往上提时，空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内，这时将手柄往下压时，气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管，顺着皮管进入轮胎的气门。

一般是35mm。

老款的打气筒它是要靠人手工去推。首先把打气筒另一端它有个螺母。扣在自行车的打气口上。然后有一个开关给他扣紧。

再开始一下一下的用手往下压。压的时候手用力要均匀上下快速快速抽拉。

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