月日一辆价值美元的雪佛兰和一个非常基本的方向盘 Bolt的消费者成本增加了35%

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月日一辆价值美元的雪佛兰和一个非常基本的方向盘

在汽车媒体中，关于皮卡的报道通常集中在高端或高性能车型上，但TFLnow的一个新视频将焦点转向了另一个方向，展示了客户从相对基本的雪佛兰Silverado定制Trail Boss中获得的东西。

尽管这款Silverado在内饰评级中处于较低水平，但这款皮卡的要价仍高达44510美元。作为参考，根据凯利蓝皮书信息，截至8月，新车平均交易价格为38635美元。

TFLnow首先展示了选择装饰级别较低的卡车的一些积极方面。比如外面的黑色装饰，损坏了更容易更换，因为车主不用担心它和车身颜色的搭配。此外，乙烯基地板脏时更容易清洁。

然而，这辆卡车远非完美。TFLnow认为，三大卡车*商在跟上汽车行业的创新方面做得不好，尤其是在安全和技术方面。这款Silverado缺乏盲点监测和紧急自动制动等标准功能，这些功能正迅速成为汽车和跨界车的标准。

还有一些内在质量问题，尤其是一款比普通新车贵15%左右的车辆。比如方向盘是便宜的塑料，上面没有无线电控制。仪表板中的标准信息屏幕较小且像素化，后视摄像头的显示分辨率较低。考虑到卡车的价格，缺少拖车制动控制似乎是一个明显的疏漏。

雪佛兰 Bolt的消费者成本增加了35%

随着雪佛兰 Bolt 从 2021 年和第一代车型过渡到 2022 年和新一代车型，发生了两个有趣的转变。首先，在主要市场，通用汽车大幅降低了对 Bolt 的价格激励。对电动汽车友好的马萨诸塞州居民花费的螺栓成本从 LT 装饰的成本约为 18,000 美元现在让*家花费了 28,000 美元。由于 Bolt 没有联邦税收优惠，马萨诸塞州居民的唯一折扣是该州 2,500 美元的电动汽车回扣以及通用汽车经销商和总部提供的折扣。有用的是，DriveGreen 计划列出了这辆绿色车辆 Mecca 中螺栓的所有最优惠价格。

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人们可能会认为，随着消费者的成本上涨超过三分之一，Bolt 最后一个季度的*额会很糟糕。实际上，上个季度是通用汽车有史以来最好的 Bolt 季度之一。本季度交付了 11,263 辆 Bolt，通用汽车不仅通过其 Bolt 扭转了短缺趋势，而且其速度比过去的“正常”季度高出约 50%。与 2020 年同期相比，Bolt 的交付量增长了 350%。

我们观察到，电动汽车现在的需求量超过了任何*商的步伐。特斯拉、通用汽车、福特和丰田的电动汽车*速度与生产速度一样快，而即将推出的电动汽车也有大量的预注册订单。有趣的是，联邦*正在考虑对有史以来最热门的汽车进行价格补贴，好像没有它们就*不出去。正如 Bolt 所证明的那样，电动汽车甚至不需要当前的电动汽车税收抵免来增加销量，更不用说新的纳税人补贴了。

售价 28,000 美元的 Bolt LT 仍然很划算。Bolt 是 2022 年的新产品，现在拥有无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，新的时髦外观，根据车主反馈改进的座椅，以及我们测试过的一些最好的驾驶辅助技术。它唯一没有的是价格弹性。当通用汽车提高价格时，*变得疯狂。

John Goreham是新英格兰汽车新闻协会的长期会员和康复工程师。John 对电动汽车的兴趣可以追溯到 1990 年，当时他作为学术团队的一部分为电动汽车电池设计了热控制系统。在获得机械工程学位后，John 在东北大学完成了营销课程，并在汽车零部件*商、半导体行业和生物技术领域工作。除了 Torque News 之外，John 的作品还出现在数十家报纸上，并为许多汽车购物网站提供评论。您可以按照约翰[email protected]，上推特，并查看他的证件在linkedIn

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