人行横道线有没有一个规定的尺寸？？？

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人行横道线有没有一个规定的尺寸？？？

有的。

根据2009年10月1日起实施的公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009（交通部，2009年7月28日发布），对人行横道线（斑马线）做了规定。

斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。

学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。

扩展资料；

人行道上的交往是一种公共活动，它把互不认识的人聚在一起。

人们要护卫基本的隐私，同时又希望能与周围的人有不同程度的接触，一个好的城市街区能够在这两者之间获得平衡。人行道提供给人们一个正常的渠道，发展出一种熟悉的、公共交往的关系，建立起一条无意识的平衡线，划出了城市公共领域与个人隐私领域的界限。

这样的平衡大部分是由人与人在公共交往中的一些细节组成，平常人们很不经意地实践和接受这些细节，以致于大家几乎忽略了它们的意义。如果没有这么一条界线，或者说缺失正常的人行道生活，这种平衡关系是不可能形成的，更谈不上持续了。

参考资料来源；百度百科-斑马线

参考资料来源：百度百科-人行道

人行道和安全带的设置原则是什么

人行道和安全带的设置原则：

1、位于城镇及近郊的桥梁，一般应设置人行道。人行道宽度由行人的交通量决定，可选用0.75m或1.0m，当宽度要求大于1.0m时，按0.5m的倍数增加。

2、行人稀少地区桥梁可以不设人行道，这是应在行车道两侧设置宽度不小于0.25m，高度为0.25~0.35m的安全带。

3、人行道的构造有：就地浇筑式、预制装配式、部分装配式、部分现浇的混合式。

人行道隔离护栏安装规定

人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。

人行护栏的净高不宜低于1.10m，并不得低于0.90m。各行政区市的交通部门可以根据实际情况处理，一般取值在0.8-1.5米。

特别是安装在了住宅小区的隔离护栏，主要目的之一就是为了帮助实现人车分流，如果没有实现人车分流的话，这对于行人和车辆来说都是非常不安全的，安全作为一项重要指标在任何规划中都是放在第一位考虑的。

安全防护最重要的是在于是否做好了准备以应付攻击或伤害，安全防护强调的是防护，所谓未雨绸缪，就是在危险发生之前就预测到危险，从而做好准备通过一些措施以保证生命财产安全不受威胁，而人行道隔离护栏就是对个人或者组织带来“安全感”的防护设施。

建筑总平面里的人行道和车道宽度是多少合适

车辆为单行不应小于4m宽度；双车道路若消防通道不应小于7m；车行道还应满足车辆最小转弯半径要求，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求。人行道宽度不应小于1.5m。

在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。人行道横坡为1.0%~2.0%

1、人行道

人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

小区路：6m-9m

组团路：3m-5m

宅间小路：>2.5m

园路，人行道坡道宽：1.2m

轮椅通过：W≥1.50m

轮椅交错：W≥1.80m

2、消防

（1）消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。

（2）高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

（3）消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4

（4）小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。

（5）尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

扩展资料：

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。

城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

参考资料来源：百度百科—城市居住区规范设计规范

参考资料来源：广州市黄埔区人民*—城市道路人行道设施设置规范

各级城市道路人行道宽度适宜为多少

根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定
5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用*亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。
5.2.2 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）
5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。

人行道设计规范有哪些?

有标准图集 图 集 号: 05MR203 图集名称: 城市道路－人行道铺砌 主编单位: 中国市政工程东北设计研究院 简 介： （1）适用范围：本册图集适用于我国城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路、次干路、支路的人行道与步行街施工图设计，居住区。

建筑设计规范里面要求临街多少米设置人行通道和多少米设置消防通道消防通道可以算人行通道来用嘛

可以。

1、依据《建筑设计防火规范》6.0.1条，L型建筑其总长超过220米或沿街长超过150米时，应设置穿过建筑物的消防通道。你现在总长是180米，沿街长是100（只看一条边），不需要设置穿过建筑物的消防车道。 
依据6.0.2条，如果有封闭内院或天井，宜设置能够进入内院的消防车道。 
此外，根据条文解释，建筑物的进深（宽度）不应超过50米，超过的话消防部门可以根据情况要求你设置穿过建筑物的消防车道。 
2、依据《高层民用建筑设计防火规范》第4.3.1条，高层建筑首先必须设置环形消防车道，也就是此L型建筑四周均应有消防车道。如果做不到这点，可以放宽为沿两个长边（也就是两个100米）设消防车道。总长不超过220、沿街长不超过150，不需要设穿过建筑物的消防车道。

消防通道：

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道，那里都安有消防指示灯。消防通道在各种险情中起到不可低估的作用。

人行通道：

人行通道通常分为无辊闸和辊闸系统。无辊闸可以直接通过，无障碍。辊闸系统可以兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹等读卡识别的设备，能方便为出入人员提供文明、有序的通行方式，有效管理人员进出。

找人行道设计的规范

在道路设计上,路肩与人行道的区别是什么?
悬赏分：100 - 解决时间：2006-4-12 12:32
是不是有了路肩就不用设计人行道,或者反之呢?
问题补充：谢谢回答!
我提问的目的是，在计算道路宽度时,包括路肩与人行道的宽度，但这两个宽度是同时存在还是互相排斥?
提问者： 翩翩归妹 - 魔法师 四级
最佳答案
在高等级公路上，一级或者高速公路，硬路肩是用来停靠事故车辆或者慢车行驶的专用车道。外侧还有土路肩。
人行道是市政道路设计中专用于行人行走的车道。
更详细准确的资料请翻阅《道路勘测设计》（人民交通出版社 张雨化 著）这本比较经典，其他的书也可以。
回答者：心言知道 - 试用期 一级 4-4 18:56
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其他回答共 2 条
好像可以。
回答者：ZX14 - 魔法学徒 一级 4-4 18:31
(1)设置人行道。行人是交通弱者，应该受到保护。保护行人最基本的方法是设置人行道。在城市中一般街道应设置人行道与车行道分离。
人行道与车行道的分离方法主要采用绿篱、栅栏之类的物理分离。人行道应有一定的宽度。平常应保持清洁卫生。设计上应注意排水。人行道的路面铺装最好与一般车行道面有所区别。
行人的特点，总是想保持自己希望的步行速度，经常发生超越现象；对相向行人为了避免相互碰撞常作交织移动；人行道上有障碍物的，如树、电杆等，行人行走时要避开障碍物。基于这些原因人行道应有一定的宽度。
(2)路肩应有一定的宽度和质量要求。公路路肩是指公路路面两侧路基边缘以内的地带。它的主要作用是用以支持路面以及供行人步行和临时停靠车辆之用。在一些等级较低的公路上，机动车会车、超车也经常借用路肩。
路肩是供人行走的，如路肩坎坷不平，大多数行人都会在车道上行走。从交通心理学的观点来看也是这样，舒适感比危险感对人们心理*要大得多，所以人们虽知在车行道上行走有一定的危险性，也宁可冒点风险去走平坦的车行道。这既影响车辆行驶畅通，又危及行人的安全。因此，应重视路肩的建设，路肩应有一定的宽度。
回答者：zwg33 - 魔法师 四级 4-5 20:25

人行道宽度验收规范

一级公路，人行道设计是3m宽， 竣工验收时人行道的宽度应在3m上下浮动几毫米。

可参照桥梁总体或路面规定，如果为桥侧人行道，可参照桥梁总体中的要求±10；如果为路侧砼或沥青人行道，可参照路面宽度要求执行。

《人行道宽度验收规范》这部分要求如下图，

人行道 法定宽度

根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定----------------
沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用*亭等设施时,不得妨碍行人的正常通行。
确定人行道通行能力,应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
人行道宽度应按人行带的倍数计算,。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。
人行带宽度和最大通行能力 按以下换算：
、人行天桥和地道：宽度(m),最大通行能力(人/h)1400
：宽度(m) ,最大通行能力1800(人/h)
在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。
没有法定宽度,只有城市道路设计标准,城市道路设计应该是超前的,要考虑远景的道路通行能力。

有关人行道铺装的规范或技术指标

有标准图集
图 集 号:
05MR203
图集名称:
城市道路－人行道铺砌
主编单位:
中国市政工程东北设计研究院
简 介：
（1）适用范围：本册图集适用于我国城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路、次干路、支路的人行道与步行街施工图设计，居住区道路可参照使用。
（2）主要内容：包括城市道路人行道与步行街的路面结构设计图，面层砌块铺装大样图，树池边框构件图，树池内盖详图等。
（3）特点：本册图集依据国家现行标准规范，并结合城市道路特点阐明人行道与步行街不同路面结构的适用条件、不同面层砌块的铺装要求，以及路用材料的设计选用等。

图集目录:
图名 起始页码

目录 1
总说明 2
路侧带配置示意图 4
人行道结构图表(无停车) 5
人行道结构图表(有停车) 6
步行街结构图表 7
树池布置图(一)～(二) 8
钢筋混凝土树池边框(一) 10
树池边框(一)钢筋材料表 11
钢筋混凝土树池边框(二) 12
树池边框(二)钢筋材料表 13
花岗岩树池边框(一)～(二) 14
树池内盖(一)～(三) 16
砌块砖铺装样式(一)～(二) 19
http://wenku.baidu.com/view/5fe0ea00b52acfc789ebc92d.html

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