君马suv怎么样 10万预算买大空间、强动力、可靠的SUV,这么选就对了...

君马汽车是一款不错的汽车，价格实惠，油耗低，车身质量好，但因 君马汽车停工停产 ，售后很难保证，所以不值得入手。 君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV。

君马汽车的动力系统来自Airflow气流系列发动机，应用涡轮增压及缸内直喷技术的应用，君马MEET3和君马s70都是搭载1.5T发动机，从动力方面说是比较中规中矩的。君马s70最大马力是156匹，君马MEET 3最大马力是150匹。

在服务上，君马汽车能享受年15万公里的超长无忧质保，这也是很吸引人的一点。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑*什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑*什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以*辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要*个三厢轿车，要求空间充足。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源： 百度百科――君马汽车

10万元国产SUV最完美的样子应该是什么样？

对这问题，相信不同的人有不同的答案，正如“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特" 。

也许是“颜值在线？配置丰富？”；也许是动力有劲？空间够大？”；亦或许是耐用可靠？是否安全？”。

而在教授看来，一款价值10万元且足够完美的国产SUV，除颜值外，还满足动力有劲、配置丰富、空间拔尖、安全出众、可靠耐用五个硬核条件。

然而，针无两头尖，蔗无两头甜。在有限的成本条件下，想要让一款价值10万元的国产SUV同时满足所有条件，无异于赶鸭子上架，槐树上要枣吃。

不过，教授认为：一款10万元的国产SUV只要能满足五个硬核标准里的其中三个条件，便是一款值得消费者掏钱的车子。

当然，放眼整个车市，10万元国产SUV能满足以上五个要素其中三个的车子寥寥无几，但能满足其中一项标准的车子倒是不难找，比如它们便是最好佐证。

一款车动力怎么样才算有劲？简单而言，换挡行云流水，油门响应灵敏，动力输出线性、稳定，起步、加速过程迅猛有劲。而在10万元国产SUV里面，虽然能做到满足这一要求的车型可以说是寥若星辰，但也有长安CS75 Plus这等表现出色的佼佼者。

目前，在售长安CS75 Plus主要提供1.5T和2.0T两款引擎，其中1.5T+6AT是主销版本。鲜为人知的是，长安CS75 Plus 1.5T这款发动机和此前的1.4T发动机一样，也是脱胎于长安高效能NE（蓝鲸）发动机平台。

但有别于1.4T发动机，这款1.5T发动机的燃烧热效率已达40%，和凯美瑞2.5L混动43%热效率几乎棋逢对手。据测试，这款1.5T发动机可爆发出131kW的输出功率和265N・m的扭矩，零百成绩9.1s，对比一众1.5T发动机，表现不错。

空谈无益，数据说话。通过和当前市场上主流的1.5T发动机输出数据对比，不难发现搭载在长安CS75 Plus身上的这款1.5T蓝鲸发动机的输出功率和扭矩值，相比通用、福特和本田等主流品牌的1.5T发动机占据有不小的优势。

当然，长安CS75这套1.5T发动机表现能如此出色，离不开一系列出众的技术加持。据悉，这款发动机通过利用舍弗勒提供的双VVT执行器，促使发动机和凸轮轴的相位调节速度提升了175%；博世最新一代的缸内直喷技术，喷射压力达到350Bar，对燃油的雾化以及与空气的充分混合颇有裨益。

英雄配宝剑，好马配好鞍。在实测过程，这款1.5T发动机和爱信6AT变速箱默契配合，油门响应积极，变速箱能积极攀升转速进入换挡，换挡平顺性给力。起步加速过程表现非常轻盈，再加上既线性又稳定的动力输出，能够给人留下不错的第一印象。

配置，是现在很多国人在购车时都会关注的一个点。而对于配置，在很多人看来，配置用不用得上到时候再说，反正一定要有，最好是韩信点兵，多多益善。当然，有此想法也不奇怪，毕竟手中无剑和手中有剑不用根本就不是一回事。

而谈到配置丰富度，可能很多人会想到素以配置丰富闻名的韩系车，但其实这些年以来，国产车在配置这方面也是下足了功夫。

多说无益，举例论证。就以售价在10万元的国产SUV比速T5来讲，比速T5在车市知名度不是很高，核心三大件表现也的确伤了许多消费者的心，但其丰富的配置确实是深得民心，让人倍生好感。

比速T5 2017款1.5T手动尊贵型，主副驾驶安全气囊、前后头部侧气帘、胎压显示、上坡辅助、真皮方向盘、前排座椅加热、电动后备厢等小白车主喜乐见闻的配置一应俱全。远不止此，比速T5还下放了并线辅助、360倒车影像、定速巡航、雨量感应雨刷等科技感和实用性并存的配置。

值得一提的是，这款车型的价格还不足10万元，仅仅8.99万元。反观同时拥有这些配置的其它同级合资车型，动辄就是15万元乃至以上。论配置性价比，比速T5堪称无可挑剔，而如它一样的配置丰富度正是一款10万元国产SUV实现最完美样子所需要的。

因为地域等原因，国人有着和欧洲地区人民截然不同的消费观念。欧洲地区因地域狭小，街道多小巷，所以欧洲人更青睐于体积小、操控灵活的小型或者旅行车；而国内受“以大为美”的审美观念影响，消费者购车更倾向于空间更大的车子。

所以，10万元国产SUV要想实现最完美的样子，拥有超大空间是必不可少的一项标准。纵观SUV车市，价格在10万元左右的国产SUV不再少数，下至小型SUV，上至中型SUV，消费者可选性多种多样。而从空间上来讲，一款10万元的国产SUV最完美的空间表现是能与中型SUV的空间相媲美。

中型SUV的空间表现可以有多好？以君马S70 5座版本为例，其车长达到了4746mm，轴距2800mm，账面数据基本位居主流。数据显示，君马S70 5座版前排座椅高度可达1010mm，后排高度可达965mm，前排最小腿部空间840mm，后排最小695mm。

从实测数据看，君马S70的表现也确实不差，以身高180cm的模特为例，在调好坐姿以后，坐进前排，头部空间还剩1拳+，后排腿部空间还剩1拳+4指，而头部空间还仍有4指盈余。由此可见，君马S70 5座版本乘坐空间表现不错。

在最大储物空间后备厢层面，测量数据显示：长轴距为君马S70带来了较大的空间，日常家庭出游，带3到4个24寸行李箱和大背没有压力。另一厢，得益于内部和开口边缘设计平整，空间利用率大幅提升，而且存取物品也比较方便。

这些年，随着消费者消费观念发生转变，人们购车越来越关注一款车的安全性能如何。也正因如此，许多车企开始在车辆安全层面大下苦工，以便推出安全性能足够优秀的产品，比亚迪便是其中的一名代表。

宋Pro，是由比亚迪打造的一款紧凑型SUV，因为出彩的颜值和较高的性价比赢得了一众消费者的青睐。更为重要的是，宋Pro仅仅上市不到一个月，就创下月销量轻松破万辆的销量纪录。

不可否认，宋Pro的大*，设计、做工用料和机械硬核这些居功至伟，但也离不开它对安全性的重视。据悉，为充分吸收和分散车辆在碰撞过程产生的能量，宋Pro采用3H高强度全方位碰撞吸能车架，高强度钢材使用率高达76%，对整车碰撞安全性提升颇有裨益。

另一厢，宋Pro不仅配有8安全气囊，还搭载同级领先的L2 Plus智能驾驶辅助技术，可实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能。而领先的全息透明影像系统，相比普通全景影像，可视范围更加宽广，降低了盲区风险。

大部分人*车，就是用来上班代步、*菜、接送家人的。但不管用途是什么，车子的可靠和耐用性都尤为重要。毕竟，没有谁的钱是从天上掉下来的，也没有谁愿意*一辆三天两头就要往修理店跑的车子。

谈到车辆可靠耐用性，可能很多人第一反应是日系车，但其实在国产车也不乏可靠耐用性极佳的产品。就比如说在国内家喻户晓的“神车”五菱宏光，可靠耐用性在自主车里面算得上首屈一指。

因为性能和品质可靠，再加上上可拉货、下可载人的超强功能，五菱宏光备受消费者青睐。因此，在全国各地，几乎都能见到它的身影。

其实，在段子里五菱宏光也是无所不能，过弯秒GT-R、起步秒法拉利、秋名山“神车”等段子层出不穷。段子虽然是玩笑话，但五菱宏光的皮实耐操特性在消费者当中确实是有目共睹的。

多说无益，数据佐证。五菱宏光2019年全年销量为374878辆，但全年投诉数量仅有55例，投诉率为0.014%；2018年，全年销量为476538辆，全年投诉比例为57例，投诉率仅为0.015%。

当然，不排除一些不知道去哪里投诉的以及一些小问题不投诉案例，但从大数据层面看，作为一款起步价还不到5万元的车子，五菱宏光能常年霸占销量头把交椅，把投诉比例放到最低，其超强的耐用可靠性毋庸置疑。

如开头所言，颜值在线、配置丰富、动力有劲、空间给力、安全出众、可靠耐用是一款车价值10万元的国产SUV最完美的样子。

而一款车是否真值得消费者掏钱，则要看它是否能够满足一款完美的10万元国产SUV所拥有的五个条件里面其中三个。

但凡满足其中三个条件，它便是值得消费者花钱；反之，还是另择它选或者是努把力加多点钱，跳出预算范围，考虑下其它吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转向系统完全是家用SUV的调校方式，转向不明显，转向手感属于正常水平。
底盘的整体感和坚固性有待加强，悬挂的舒适性还可以，但支撑性稍有欠缺。
它的NVH性能属于一般水平，但能对得起自己的价格。
得益于调校灵敏的油门和足够低的扭矩输出，马骏S70的初始加速感还可以，在城市路况下行驶也不会吃力。动力是够了，但是不是很强。你应该冷静地开车。
骏S70中后段提速能力一般。毕竟是1.5T发动机，排量小，动力弱。开1.6t左右的车身，感觉还是小马拉大车。

捷途X90，在尺寸方面：整车长4.84米、宽1.9米、高1.74米、轴距达到了2850mm，是一台不折不扣的中型SUV，从7.99―14.29 的售价来看，定位中低端中大型SUV市场，对应竞品为风光580、君马SEEK5、欧尚X70D等车型，如果说拿捷途X90和哈弗H6、吉利博越对比，那就大错特错了。

捷途X90，搭载的1.5T和1.6T两套动力系统，1.5T动力下有6MT、8AT、6DCT三套变速箱，从动力参数来看：1.5T+6MT和1.5T+8AT动力总成下，最大马力147（ Ps ），最大功率108（kW），最大扭矩210（N.m），相比在整车五座手动版1.48吨，五座8AT版1.541吨，七座手动版1.545吨，七座8AT版1.58吨的整备质量下，这样的动力表现略有不足，或者说在平均值的下线（目前主流1.5T的最大马力在170Ps左右、最大功率在130kW左右、最大扭矩在

260（N.m），所以这两套动力总成都不太推荐，如果只是日常家用、对动力没有太大需求那可以考虑，毕竟价格相对较低。

反观全新捷途X90 2109款1.6T+7DCT动力总成，可以说有了质的飞跃，最大马力197（Ps），最大功率145（kW），最大扭矩290（N.m），售价10.99-14.19万元。家用出游都没有问题。同时整车内部空间大，毕竟家用车空间大一点也会更实用一些。前后独立悬架舒适性也有保障，相比其他7座车后悬还是扭力梁，捷途X90也算良心很多。整体来说这个价位还是不错的。

捷途品牌目前的市场保有量还是不错的，毕竟才上市一年多，在质量投诉方面也主要是集中在1.5T动力总成下抖动问题，所以还是推荐你选择1.6T的捷途X90。

大家好，我是捷途X90的车主，提车回来已经有20天了，现在和大家分享下用车感受，说的不好，请大家不要见怪，为什么*这个车？其实很简单，并不是奇瑞有多厉害，而是自己能拿出来*车的钱不多，而且家里也需要一辆7坐车，因为5座的话现在刚好够坐，以后还要个小孩的话，5座车就不够了，所以在有限的资金和要求7座的刚需下，当时最先看的是宝俊730，然后去试驾了，感觉行驶质感，并不怎么好，之后也看了宝骏530的7座版车型，驾驶感觉还是比较不错，比宝骏730升了几个档次，后来又看了汉腾X5的7座版，最后朋友说我看的车都是质量堪忧的，尤其是这个汉腾，都没听说过，最后朋友建议去看捷途x90，说实话，捷途x90外观不如汉腾x5好看，但是开起来要比汉腾x5好开一些，本来我是打算*x5算了，也好看一些，后来朋友说到，外观那么好看没什么用，车子*回去不出问题才是好车子，三天两头跑去修车，到时候估计你想砸车的心都有了，最后老婆也说到，就*捷途x90吧，奇瑞是大品牌，质量应该可靠一些，最后就下订金了，等了差不多20天就拿到车了，在1月30号这天提车。

提车到先进已经有20来天的时间了，到现在开了不到2000公里，简单的说下用车感受，先从动力方面说起吧，原本去看车的时候，是打算*1.6T的车型的，因为觉得贵点钱，动力更加好点也不错，但是*经理说到，目前1.6T车型还没有，可能要等2-3个月，最后想想还是要1.5T的吧，也相差不大，目前开了差不多2000公里了，给我的感受就是动力还是不错的，只要舍得踩，提速还是非常的快，尤其是在高速路上，过年去拜庙的时候，家里6个人，高速上轻松上到100，转速表的转速在2500左右。而且油门还有很大的空间可以踩下去，相信跑到180km估计也没什么问题。动力方面还是比较满意的。

还有就是外观和内饰，外观刚开始看觉得不如汉腾x5好看，但是现在觉得x90的外观更加霸气，六边形的进气格栅，在粗壮的外包围包裹下，给人一种非常强大的感觉，整体上的外观，现在是越看越喜欢，内饰也是如此，用料非常厚道，很多摸到的地方都是软的，以前就听说过奇瑞车用料厚道，果然不错。

底盘方面的表现，我是觉得比我开过的宝骏530要好开不少，过弯支撑力很强，给人很强大信心，反正就是比较好开，而且很舒适，过个小坑什么的，过滤的比较好，方向盘的指向也非常好，很喜欢，指向非常的准。

最后就是想说下油耗，关于油耗说了很多人不行，过年去拜庙的时候，跑高速，油表显示百公里6.7个油，然后回来的时候，走一级公路，油表的油耗马上上升到8.3L油，我说了这个车油耗很低，很多人无法相信，然后不得不开车门启动车，打开油耗让他们看，看完后很多人都无法接受，都说大家都是国产车，我们的车还没你的大，油耗却比你的还高那么多。

两千公里的车主，90七座悦行，动力也可以，感觉不错，空间大，表显7.5。觉得值这个价

很多人*车会看重性价比，这也是国产品牌能够立足的根本，如果现在告诉你可以用差不多紧凑型SUV的价钱*到不错的中级SUV，你会惊奇或意外吗？奇瑞的子品牌捷途就有点不按套路出牌，真的让很多友商没法干了。

捷途X90应该是这个品牌下的第二款车型，售价区间为 7.99-14.29万元 ，很多畅销的紧凑型SUV，比如哈弗H6、博越等起售价都要比捷途X90要高，后者还是轴距达到2850mm，除了5座外还有6/7座可选的中型SUV，这样的吸引力不要太强。

捷途X90的外观也很出众，第一眼看到这款车就能感受到非常的大气，六边形的镀铬进气格栅要比X70面积更大，前保险杆两侧的4颗LED灯组矩阵式的排列很有 科技 美感，无论车头还是车身线条都很犀利，就颜值这一块捷途X90还是能入绝大多数人眼的。

捷途X90手动挡车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，国六版的参数要比国五高一些，不过实际驾驶感受上来说，差别不是很明显，匹配的是6挡手动变速箱，换挡还是很顺畅的，整体油耗也不错，百公里在9L多，如果想要手动挡可以考虑手动智享型，配置非常的丰富齐全。

智享型要比低一个级别的悦享型贵了1万元，都配备了提碍眼显示、ESP、倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动/进入系统、全液晶仪表盘、9英寸中控屏、后视镜电动调节等配备，除此之外前者还多了并线辅助、车道偏离预警、全景影像、全景天窗、感应后备箱、主驾座椅电动调节、GPS导航、语音识别、车联网、车内氛围灯等配置，智享型的性价比还是相当不错的，都是主流配置。

捷途X90的整体质量还是没问题的，而且车企提供了十年或20万公里的整车质保，捷途对自身的产品还是有着很强的信心，奇瑞多年的研发技术与成熟的平台，都让这辆车的品控可以信赖，*一辆家用还是很不错的选择。

综上：我觉得捷途X90颜值耐打、配置丰富、空间也十分的宽裕，这样的价格已经别无所求了，当然也会存在一些小问题，比如胎噪较大，底盘偏硬等情况，如果家用的话这款车还是很值得去看看的。

如果有10万元的预算想要购*一台空间不错的家用SUV，我想很多的读者还是考虑到哈弗H6的，哈弗H6的表现确实不错，但我们今天的文章要和大家聊的捷途X90性价比的表现也很好，单从这款车型的价格以及定位上来看，我觉得捷途X90比哈弗H6还要有优势一些。因为之前从事过 汽车 *的工作，所以前几天的时候陪着身边的一位朋友购*了一台捷途X90，对于这款车型他个人还是非常喜欢的，下面我们就来听听他的看法。

选择购*捷途X90还是因为自己的邻居购*了一台捷途X70，捷途X70的表现很不错，外观非常的大气，更为重要的是价格方面对我太有吸引力了，所以到我们当地的4S店看车之后就发现捷途X90的外观更霸气，而且也有7座车型可以选择，所以就选了捷途X90作为家里的第一台SUV车型了。因为这款车型的定位是一台中型SUV，所以外观看起来确实非常的大气，车头使用的是家族式的设计风格，大灯的造型非常犀利并且带有透镜的功能。

再和大家来聊一聊内饰，这款车型的内饰设计走的是简洁 时尚 的路线，内饰的用料还是让我非常满意的。整个中控台以上使用的是软性材料，手感不错，而在门板处还有皮质包裹以及缝线的处理，我所购*的这款车型配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，在实际使用的时候真的非常方便，而且主驾驶还带有电动调节液晶仪表盘，可显示的信息很丰富。除此之外座椅的包裹性和支撑性的表现也很好，因为预算不是很充足所以选了一台手动挡的车型。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购*的是一台1.5T手动智享版的5座车型，这款车型属于手动挡的中配了，当时选择这款车鞋也是因为主推动安全配置和 娱乐 功能配置的表现不错，而且他前后使用的都是独立悬架，充分的保证了整车的舒适性，当时给我的裸车价9万元，这样的价格我个人还是比较满意，而且还赠送了我三次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。直接用车的时候，第2排的空间表现确实非常不错，坐满三个成年人也不会显得很拥挤。

总结：总的来说，捷途X90的整体表现我个人还是非常满意的，所搭载的1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，性能方面的表现还是比较不错的，与之匹配的是一台6挡手动变速箱，这套动力总成的表现我可能还是比较满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在8L左右，油耗我还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区，留言，我们一起来探讨。

空间：第票第二排完全没有问题，但由于设计造型问题，主驾驶离合位置靠前轮内部位置有点卡脚。副驾驶左腿由于设计曲线有点点影响，但大致横线纵向空间没有问题。座椅比较大比较舒适。第二排如果拉倒最后空间非常充裕，而且第三排突起几乎可以忽略，非常好，第二排后靠背角度可以调，很容易找到非常舒适位置。第三排：如果第二排拉倒比较靠前跟般紧凑车差多空间位置，第三排乘坐1.7米以下承认没有问题，腿部空间完全可以，缺点第三排坐垫高度很时间乘坐肯定如正式MPV但临时乘坐比绝大多数7人suv要好。但说点如果对第三排乘坐需要比较多建议看看配置，我这个配置第三排没有空调出风口。后备箱，跟绝大多数7人suv样，第三排使用时候 几乎后备箱没有空间，能放下些软材质包，行李箱放下。但第三排放倒后备箱空间非常大，但台很高。动力+油耗：1.5t手动6速，整体表现还稍微大于预期，这么大尺寸乘坐6成人1儿童时候正常行驶，中速超车还能满足基本要求。提到动力必须结合油耗，目前700公里平均油耗8个多点，动力油耗比非常好。缺点邮箱只有55升。问题也有些如下：由于这么大车起步时候涡轮正压还没上来，加上这个车油门反应比较慢（中型suv*可以理解）起步时候明显觉得动力配合好，但这个车我发现只抬离合会自动补油，所以对起步速度要求高可以完全用抬离合实现，但快速起步离合油门控制容易找到那个完美点，同时其他档位也有点问题，慢慢油离配合可以轻松实现平稳顺畅，甚至接自动挡，几乎容易实现手动换挡无顿挫。过每个档位可以提供充足加速感区域大，别对激烈驾驶有很高要求。总之稳稳当当开，别抢，别怕别人抢就好。1.5t动力这个尺寸车这个油耗也完全没必要对这个车运动性有什么要求。静音：对于这个价位来说高分，发动机噪声抑制很好，以至于开始时候没法很好根据发动机声音换挡。风噪也错，120时速时候车里三排正常声音交流没有问题。粗糙路面震动非常敏感噪音隔绝好，悬挂初段比较硬。制动：看过百公里制动这个车38米，这个成绩要对这个价位级别来说已经非常优秀，实际驾驶也明显感觉刹车初段很有信心，而且车身姿态也慌，高速上相对急点制动也很好，这点非常满意。操控：方向盘转向回馈到有随速度角度递增，但有点突兀特别线性，速转向很轻盈但到某个速度突然方向盘加重。方向盘转向手感车身姿态也匹配特别完美，中高速需要把持好方向盘集中注意力，高速算飘比较稳但明显感觉底盘气流上来需要停对方向盘微修正，速度上来转向变沉并且发涩，回正力度偏弱。 中速过急弯esp非常灵敏，据说博士第九代esp，秒钟百多次对四轮转速检测。好评。般弯道车身侧倾抑制错。但因为配后悬挂扭力梁也高配横向稳定杆，舒适操控应该差。过般变道完全没问题。行驶品质：总体来说悬挂偏硬，但支撑错，因为上述操控方面觉得硬点缺点。中高速过砍还韧+丢丢柔。中速过比较有信心还因为悬挂支撑力错。最大问题就中速烂路连续细震动，非常非常敏感，几乎没有过滤传递到方向盘以及车身。官方宣称有次免费换4个悬挂，说比原厂软点但考虑到操控还别换。高点减速带跟大多数车样崩溃过还好可以接受。整体表现完全超过10万元中型suv期望。安全性：配只有正副驾驶双气囊，这个觉得缺点。但其他安全配置比如车身稳定，牵引力控制，上坡辅助，制动力分配等常用都有。 由于上市久还没看到碰撞测试也没有多实际事故案例，所以没法太多评价。其他：内饰做工我觉得还可以，新车味道肯定有点严重。内饰异响目前还没有发现。空调风速制冷都错。中控大屏可以正常使用但自带carlife*互联太好用。变速箱挂挡还算顺畅。方向盘转向圈半，转向半径有点大需要打好提前量毕竟车身尺寸在这。前排usb接口就个太。驾驶后视镜视线都还好，但左前方太好掐量主要车太大。灯光虽然配卤素灯但照射范围角度亮度都很满意，远光灯很远范围很广好评。主副驾迎宾灯车内氛围灯都加分。行车日间LED灯好评，大概就上述这些。总评：对于这款中型suv，动力虽然偏弱，特别角度大点上坡容易原起步，日常正常行驶还可以。特别动力油耗比综合来看还能接受。当然动力偏弱事实。 还有悬挂偏硬滤震稍差，这点我觉得对于这个价位车也会有过高要求。10年20万公里质保也*这个车重要理由，其实这个车备用车，只需要坐5人以上时候才会开，如果网友有什么问题欢迎随时沟通讨论。照片就发，*来没洗过车。

日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工*，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。

如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。

A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。

车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。

内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。

整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本**。

众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。

严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。

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