4款热门suv怎么选很纠结 最近要结婚,想买一辆20万左右紧凑SUV,奇骏,rav4,crv...

坦克300 这款车有点火， WEY 在3月25日官宣，由于 坦克300 订单持续保持高位，部分车辆交付等待周期太长，所以自3月28日起 WEY APP暂停接收新的订单。如此高调地宣布暂停截单，在行业当中不多见，以至于有网友怀疑，是不是供应商的芯片供应不足， WEY 才不得不出此下策？ 坦克300 暂停接单的原因是啥，对于消费者来说也许不重要。大咖想说的是，既然 坦克300 不容易*到，那为什么不看看同价位的其他车型呢？说不定今天大咖推荐的这四款车就有你的菜。

广汽传祺 - 传祺GS8

指导价：15.58-26.28万元

传祺GS8 如今分为七座版的GS8车型和五座版的GS8S车型，两者的整体设计风格保持一致，不同的是GS8采用封闭式大嘴中网，而GS8S采用了向下贯穿式中网，另外GS8S的C柱位置没有采用悬浮式车顶设计。其他部分，如矩阵式LED大灯、方正硬朗的车身线条都依然保留，颜值在线。

内饰方面，整体的设计比较中庸，没有天花乱坠的内饰设计 元素 ，但诸如车载互联网、高清中控屏、液晶仪表盘这些时下流行的配置都没有落下。而且GS8是自主品牌当中为数不多支持CarPlay*互联的车型，用起来相当方便。舒适型配置方面能给到自动空调、温度分区控制、座椅加热&通风等功能，考虑周到。

至于动力， 传祺GS8 全系车型均搭载一副2.0T的涡轮增压发动机最大马力252Ps，峰值扭矩390N・m，传动系统方面匹配的是6AT变速箱。动力输出不算激进，但用来驱动这辆整备质量1.8吨左右的SUV也不至于吃力，况且6AT变速箱的匹配足够成熟，属于舒适好开的类型。

大咖点评： 传祺GS8 刚刚推出的时候就颇受欢迎，2.0T+6AT的动力系统、方正硬朗的中型SUV身材，一度曾经被誉为是“小 汉兰达 ”。在当年 汉兰达 动辄加价提车而且还要等待的背景下， 传祺GS8 以不错的综合素质和较好的颜值收获了不少用户的关注。即便用现在的标准来看， 传祺GS8 的颜值和产品力依旧十分能打的。

上汽集团- 荣威RX8

指导价：16.88-22.88万元

荣威RX8 是少有采用非承载式车身的7座SUV，说白了RX8的底子其实是一辆越野车，所以其外形看起来也会比GS8这类采用承载式车身的车型显得稍微高大一些。外形上，RX8采用了 荣威 比较经典的设计，横幅式的镀铬中网与两侧大灯相连，提升了正面的视觉宽度。由于体积比较大，让RX8看起来有点“笨笨的”感觉，但对于喜欢打车的用户来看，这款车还是有一定的可取之处。

进入车内，RX8的内饰采用较为简洁的设计，对称式的布局，搭配木纹饰板和皮质面料，看起来挺有高级感。配置方面多媒体功能和舒适性配置都不错，如车联网、液晶仪表盘、座椅加热、自动空调这些功能都能见到。唯独是智能驾驶辅助这一块， 荣威RX8 的功能显得简陋了一些。

动力方面， 荣威RX8 搭载一副2.0T涡轮增压发动机，最大马力222Ps，峰值扭矩360N・m，传动系统方面匹配的是6AT变速箱。驱动方式分为前置后驱和前置四驱两个类型，其中四驱车型为全时四驱。

大咖点评：有一说一， 荣威RX8 的销量表现是比较糟糕的，每个月的销量都维持在三位数的水准。但换个角度来想，这辆车可以做到不到二十万就有四驱、带“大梁”、而且整体机械质素不算太差。如果不嫌弃这款车设计有点老派，也算得上是性价比不错的一个选择。

广汽菲克 Jeep - 指南者

指导价：13.98-22.98万元

如果喜欢 坦克300 的人是追求个性的话，其实 指南者 这款车也可以考虑， 指南者 的保有量相对少，而且外形设计上糅合了很多 Jeep 城市SUV的 元素 。譬如七孔式前脸设计、简洁而紧凑的车身、还有较大的接近角和离去角。在城市SUV的基础上融合了些许来源于 Jeep 的野性，别有一番风味。

进入车内， 指南者 的内饰相对少了一些精致感，虽然有用上皮质材料进行包裹，但整体的细腻度还是弱了些。中控台中间搭载了一块悬浮式中控屏，支持车联网、CarPlay*互联、语音识别控制等功能。虽然功能性、清晰度不错，但是看起来稍显突兀，缺少美感。但这也是美系车的常见操作，比较粗犷。

动力方面， 指南者 搭载一副1.3T的小排量涡轮发动机，最大马力173Ps，峰值扭矩270N・m。传动系统方面，前驱车型匹配的是7速干式双离合变速箱；四驱车型匹配的是9AT变速箱。动力输出是够用的水准，燃油经济性也不错，但1.3T发动机的声音品质会相对单薄廉价一些。

大咖点评：很多人会说 Jeep 的品质控制相对差一些，这也是实情，但另一方面来看，目前 指南者 能给到3.5万元左右的终端优惠，四驱车型的售价也不过16万元左右。想要性价比，同时又需要一定的越野性能，那么 指南者 是可以考虑的。

一汽 丰田 - RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

经历了换代之后，基于TNGA架构打造的这一代 RAV4荣放 无论外形还是驾控体验方面都有很明显的变化。造型看起来更加具有冲击力和运动感，尤其是倒梯形的中网再搭配两侧犀利的大灯，前脸设计的运动感还是很明显的。另外该车的腰线设计也较为大胆，采用了比较复杂的布局，但主要设置在侧面底部，降低了视觉重心，营造出扎实的形象。

内饰方面，RAV4的设计比较简约，对称式的布局，中央为悬浮式的中控屏，可能会遮挡一部分的视野，而且清晰度和流畅度的表现都很一般。但RAV4在配置方面还是很走心的，譬如车联网功能、智能驾驶辅助功能方面都比较完善。基本上时下流行的一些智能化配置都能给到，这也是值得肯定的。

动力方面， RAV4荣放 提供两款动力系统供选择，分别为2.0L的汽油版以

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轿车和SUV都是当今非常热门的车型，尤其是在中国市场上。而很多小伙伴在*车的时候都会纠结于*轿车还是SUV，因此下面就来分析一下轿车和SUV的特点，帮助还在纠结*轿车还是SUV的小伙伴们做出选择。而分析的方面是中国消费者*车是比较注重的一些因素。

一、轿车的油耗理论上比SUV低。
一辆车的油耗虽然由很多因素决定，但单从车型方面来讲轿车的油耗会比SUV低，这里涉及到车身空气阻力大小。轿车底盘低，车身流线型更好，所以空气阻力会更低；而SUV底盘高，车身接近于方形流线型差，所以空气阻力会更高。阻力越大油耗自然就会越高了。
二、SUV的空间比轿车大。
无论是乘坐空间还是储物空间，SUV因为车身较大，所以空间相应的也会更大。并且SUV还有5座和7座的选择，如果各位小伙伴喜欢节假日一家出游，那么既能坐比较多人又能放比较多东西的SUV无疑是非常好的选择。

三、轿车舒适性要比SUV好。
虽然说SUV的空间比较大，但SUV车型的坐姿挺直，时间长了人的腰、颈、腿都会很累；而轿车的坐姿接近于半躺，肢体比较伸展，因此舒适性自然就比较好。如果有经常换车跑长途的小伙伴对于这一点应该是深有体会。
四、SUV安全性和轿车平分秋色。
安全性我们可以分为主动安全性和被动安全性，主动安全性我们可以理解为遇到危险时躲避的能力，也就是汽车的操控性能。轿车的底盘低重心低，操纵性自然比SUV高，所以轿车的主动安全性比SUV高；
而被动安全性我们可以理解为危险发生时的保护车内乘员的能力。SUV车身结构大，发生严重事故时溃缩吸能的效果更好，从而减轻对车内人员造成的损伤。我们常常能看到轿车被压成饼但很少看到SUV被压成饼的实例，这就是最好的证明。车技不好的可以选择SUV，车技好的则可以选择轿车。

总结而言，如果小伙伴*车时在纠结轿车还是SUV，那么可以根据自己的实际需要并通过油耗、空间、舒适性、安全性等方面进行选择。
提醒 ：在微信公众号【 】回复【 选车 】，即可获取 车辆三大件选择、车型选择、配置选择 等；查看 车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点 等 ；获知 如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色 等。

马上就要到春节了，对于想要在年底*车的消费者而言，其实已经没有多少时间给大家犹豫了。但是面对汽车市场众多产品，很多消费者还是不知道该如何选择，而今天说的这4款SUV在价格方面可谓是优势明显，几乎都是10万左右的车型，而且空间更大、性价比更高，也更适合家用。

第一款：捷达VS5

捷达VS5的最大优势就是价格便宜，外观上几乎没有什么可以挑剔的地方，还是比较顺眼的一款车型，内饰上的设计让人有些无力吐槽，但是看看价格也就忍了。空间还好，虽然是紧凑型SUV，但是德系车一贯的空间优势在这款车上展现的淋漓尽致。后排座椅虽然舒适性一般，但是头部和腿部空间还是值得肯定的。动力方面也算是一大亮点，除了大家熟悉的发动机之外，这次大众终于没有再用双离合，反而采用了爱信6AT变速箱，虽然不是最新一代产品，但是在平顺性等各方面来说还是值得肯定的。还是那句话，*这款车的话就是看价格，毕竟这辆德系SUV的起步价才8.48万。

第二款：长安CS55 PLUS

很多人都对长安CS75 PLUS有印象，但是反而忽视了一点，那就是长安CS75 PLUS的顶配车型已经超过15万，而低配车型和顶配车型相比，虽然也能满足家用需求，但是终究少了点意思。所谓是宁做鸡头不做凤尾，所以还不如看看长安CS55 PLUS。如果说捷达VS5是凭价格取胜，那么CS55 PLUS则凭出色的产品力拿下销量。外观不用多说，依旧是充满力量感的设计，空间够大的同时，在用料方面十分讲究，智能配置与主被动安全配置也是远超同级产品，从目前的产品表现上看，这款车算是同价位里面较为值得考虑的一款新车。

第三款：广汽三菱劲炫

在10万以内的合资SUV里面，广汽三菱劲炫是我最喜欢的车型之一，相比捷达VS5而言，劲炫诚意更足。其实之前的老款车型在终端售价已经迈入10万以内，这次新款上市更是直接将订价放在10万以内。设计广汽三菱劲炫的一大亮点，不论是内饰还是外观，都让人眼前一亮，而且在舒适性方面表现不错，配置虽然比捷达VS5高一些，但是也仅仅是够用。不过动力方面是广汽三菱劲炫的强大优势，不论燃油经济性还是耐用性，长安CS55 PLUS都表现出更强的产品力。

第四款：?新宝骏RS-5

新宝骏RS-5由于价格的关系反而不如宝骏之前的几款产品，其实宝骏推出新宝骏RS-5的目的也很明确，那就是想要冲击高端市场，只不过似乎并不成功，但是不可否认的是，这的确是一款好车。外观上比宝骏以前的SUV更有质感，内饰的用料和做工更加精致、细腻，细节的处理更加完善，而且终端价格也不贵。另外，1.5T发动机与模拟8挡的CVT变速箱之间的契合度非常高，家用十分出色。

总体而言，如果你想*家用SUV，尤其是想*10万左右的家用SUV，我个人还是建议你从上面这4款车中选择，性价比和口碑都比较不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这三辆备选车中我不推荐奇骏。为什么呢，因为首先奇骏的整体配置不高，20万元仅能*到中低配，动力仅仅够用，另一方面奇骏的投诉率很高，集中在变速器和车身异响，所以不推荐。剩下两款车我比较推荐RAV4。和CRV相比它出自丰田的TNGA新架构，安全性和车身刚性比老点的CRV强很多，颜值也比CRV回头率高，可靠性相信在丰田的光环下也不比CRV差。虽然动力比CRV差一些，但像楼主那样上下班用或者和家人出门旅游用的话是完全够用的。因为不久前才上市，所以价格会比CRV高一些，望楼主斟酌一番。
另外在20万左右的紧凑SUV中自主品牌也不乏品质过硬的车。像吉利星越，CS75 plus，传祺GS8，星途TXL，领克01，WEY VV7等，20万就可以*到其中高配车型了，或者其他合资品牌，比如说大众探岳，本田皓影，新起亚KX5等，望楼主斟酌一番。
另外预祝楼主结婚快乐！

如今SUV市场的关注度依旧非常高，各个级别都不断有新车投放，但是大家有没有 发现 ，即便新车不断的涌入，销量好的车型依旧不受影响，继续保持着很高的热度，这就是不断积累的口碑作用。放在20万级别的SUV，有两款车型就是这样的存在，一款来自德系的 一汽 大众 探岳 ，另一款来自日系的 一汽 丰田 RAV4荣放 ，它们都是这个级别关注度和销量都非常高的车型，也有不少的消费者在这两款车型中纠结如何选择，那么今天我们就对这两款车型进行细致的对比，希望给正在纠结选购的你带来一些好的建议。

选车眼缘是很重要的，毕竟颜值在国人心中的地位还是很高的。先说 探岳 ，新款 探岳 在前不久结束的成都车展上刚刚上市，在外观设计上与现款 探岳 还是有很大的变化的。新款 探岳 采用了官方称为“锐・智”的设计语言，重点是在细节方面的升级和改变。中网进气格栅的内部变化明显，加入了更多镀铬元素，精致感提升明显。前保险杠两侧的雾灯也由一条镀铬饰条相连，提升了整体感。

探岳 的车尾融入了时下常见的贯穿式尾灯，点亮之后精致感更加突出。从设计上来看，新款 探岳 的这些变化，让这款车型至少在观感上更加显贵，符合城市SUV整体的定调，这对于不少消费者来说是一个很重要的参考信息。

目光来到 RAV4荣放 ，它是属于 丰田 TNGA架构下的SUV车型。这一代 RAV4荣放 相较于上一代车型可以说发生了翻天覆地的变化，至少在外观设计上由城市SUV的风格，变成了偏向硬朗的户外风格，就像一位书生变成了肌肉男的感觉。整车的线条十分粗犷有力，并且在车身下围加入了面积不小的黑色磨砂材质包裹，可以在走烂路的时候起到一定保护车漆的作用。

带来车身尾部， RAV4荣放 的尾灯由一条银色饰条相连接，这也是目前比较常见的设计元素。尾门十分规整，后保险杠的元素也很多，加入了黑色磨砂材质以及银色饰板叠加的设计，野性十足。

从外观来看， 探岳 明显更加偏向城市时尚年轻风格，追求精致和高级感。而 RAV4荣放 则更有种美系SUV的感觉，硬朗稳重，实用主义至上。

探岳 车内空间展示

如果说外在最终是给路人看的，那么内在才是自己和家人天天所触及的。这里的内在就包括了空间、内饰设计以及配置水准。先谈空间， 探岳 的长宽高分别为：4593*1860*1665mm，轴距为2731mm； RAV4荣放 的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm；从数据上来看，两款车型的三围尺寸差不多，但是按照级别来划分， 探岳 属于中型SUV，其更长的轴距，对于后排空间的营造上更加友好。

RAV4荣放 车内空间展示

内饰方面， 探岳 是典型的 大众 风格，整体布局很有层次感，当然新款 探岳 的中控屏幕尺寸增加到了12英寸，在 大众 家族里算是很出彩的水平了，对于内饰科技感的提升帮助明显，加上 大众 在内饰做工方面向来出色，所以 探岳 内饰的整体质感是完全符合20万级SUV该有的水准的。而 RAV4荣放 的内饰设计则相对朴素保守，中央屏幕的尺寸为10.1英寸，日系车在内饰氛围营造上一直不算是强项， RAV4荣放 这套内饰如果和自己比较的话，算是正常发挥。不过该说不说，论中控区域操作的易用性和上手难易程度， 大众 和 丰田 在这方面一直都是做得很出色的品牌。

配置方面，两款车型都有可圈可点之处，比如全系均配备了L2级别的驾驶辅助。但在舒适性配置上， 探岳 的覆盖度会更广一些，比如 探岳 的入门版车型（280TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.49万）就配备了全景天窗、电尾门、主副驾驶座椅电动调节等功能，这些都是能够提升日常实用便利性和舒适性的配置，但同样价格也比 RAV4荣放 的入门版车型（指导价17.58万）贵了小3万，是否值得大家可以自己衡量。

探岳 的全时四驱切换模式

静态说完了，接下来谈下动态方面的保障。 探岳 在动力方面有3种选择，分别为1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI），均匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成很成熟，在 大众 很多车型上都可以看到。这套动力总成的优点是换挡响应速度快，油耗表现也很不错，即便是2.0T高功率四驱车型，官方WLTC百公里的综合油耗也在7.92升。 探岳 的四驱车型仅配备在了2.0T高功率（380TSI），结构为全时四驱，比起大部分城市SUV所使用的适时四驱，显然这套系统的脱困能力更好，性能更佳。

RAV4荣放 在动力方面提供了2.0L+CVT和2.5L油电混动+E-CVT两种动力组合供选择。其中2.0L这套动力组合主打的就是皮实耐用，最大马力171匹，最大扭矩209牛・米，日常驾驶不会给你带来过多的*，由于是CVT变速箱，所以在加速时转数和车速会同时飙升，即便如此，<a class="hidden" href=" https://car.yiche.com/toyota/ " title="丰田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7"

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