2018新款奇骏suv怎么样 2018款奇骏和2022款奇骏荣耀区别

10万至11万之间。2018年2.0奇骏这款车的市场价格应该是10万至11万之间，但具体还要看你车况使用情况如何，如果车况保持的比较好是没问题的。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。

2018年3月出厂的奇骏是2018款， 2019款奇骏由东风日产生产,上市于2018年8月21日。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。

奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏外形特点

奇骏在公路上的表现令人满意，动力性百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。

日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。

奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田RAV4，本田CRV与奇骏相比，彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜。这不得不使奇骏面对市场做出了降价的妥协。

题主，你好！逍客和奇骏都是日产旗下的两款重磅SUV，这两款SUV基本支撑起了东风日产在SUV市场90%以上的销量，从产品定位上来看，逍客属于入门级紧凑型SUV而奇骏则是一款十分标准的紧凑型SUV，并且两款车型在各自的细分市场中都属于绝对的主力车型，从今年上半年的销量表现来看，逍客累计销量达到了80165辆，而奇骏更是超过了10万辆大关，达到了103491辆，两款车型都能够在紧凑型SUV市场排的上前五，由此可见这两款车型还是广受消费者的喜爱的，因此对于题主来说无论是逍客还是奇骏都是不错的选择，至于究竟选择哪一款更加合适则要看题主的实际用车需求，下面简单分析一下这两款车的差异供大家参考：

首先，从产品定位来看，逍客属于入门级紧凑型SUV，其车长只有4401mm，轴距也不过2646mm，而奇骏则属于一款标准的紧凑型SUV，车长达到了4675mm，轴距也达到了2705mm，因此从车辆外观上来看奇骏是要比逍客大一圈的，另外在乘坐和储物空间上奇骏的表现也要比逍客好很多，尤其是奇骏还有5座和7座版本可以选择，空间布置更加灵活多变，逍客被人吐槽的很多的后备厢空间太小在奇骏上就根本不存在这样的问题了；不过从车辆的造型风格来看，两款车倒是相差不大，都是中规中矩的外观造型，没有什么个性化的设计元素装点，看上去就是一款十分普通的家用SUV，内饰整体风格上也是大同小异，只是在部分细节上略有差异，另外就是用料有所不同罢了，因此对于消费者来说最直观的感受就是这两款车的外观感受和实际乘坐空间，如果题主对车辆的乘坐空间要求更大的话那么可以考虑奇骏，反之则重点考虑逍客。

另外由于产品定位上的差异，这两款车的价格相差也很大，逍客的起步价格只需要13.98万元，即使最新款的逍客的起步价也只要15.49万元，并且这款车的终端优惠幅度很大，实际裸车价格只需要13万左右，全款落地也基本在15万元左右，而奇骏的起步价就达到18.88万元，要比逍客贵3-4万元，即使去除奇骏的终端优惠，其裸车起步价格也要16.5万元了，这基本上可以*到一个主销版型的逍客了。因此价格上的巨大差异也是十分明显的，对于题主来说就要根据自动实际的购车预算来选择不同的车型，如果预算在15万元左右那就考虑逍客，但如果预算在20万元左右那就优先考虑奇骏，毕竟一分钱一分货。

不过不得不说最新款的逍客实际上还是很不错的，最新款的逍客今年4月份才刚上市，是逍客的中期改款车型，相比于2017款的老车型逍客在外观、内饰以及配置上的升级都十分明显，如果能够选择这款车的中高配车型，裸车价格大约在16万元左右也就差不多奇骏的最低配的价格，就能够拥有19寸超大轮辋、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像系统、LED大灯、主驾座椅电动调节、前排座椅加热以及自动空调等一系列实用性很强的配置，而这在奇骏的低配车型上都是没有的，因此对于题主来说如果你是16-18万元的购车预算则要在性价比更强的最新款逍客和产品力更强的奇骏中间做出选择了，当然这就要看你究竟是偏好丰富的配置还是产品性能和质量了。

奇骏和逍客相比，建议购*奇骏。日产逍客2.0L 2019款价格和奇骏2.0L 2018款价格相差2万左右，但是奇骏相比于逍客等级高了一级，基于车辆价位相差不多，还是*奇骏更好一些。

车辆空间和内外饰
就车辆空间来讲，奇骏相比于逍客大了整整一圈，乘坐空间和驾驶空间，奇骏全面占优，这样一款车更适合家庭使用，也可偶尔家庭外出 旅游 。

就车辆内外饰而言，2019款逍客作了全面升级，车辆中控以及车主触手可及的地方全部都使用偏软的材质，触摸好比较舒适，而奇骏还是原来偏硬的材质，所以在车间内外饰上，逍客更紧跟当前形式。

车辆动力和油耗
奇骏和逍客两款车采用的同一个动力系统，CVT变速器采用7档模拟控制，但由于奇骏车辆空间更大，加上车身较重，这也直接导致奇骏的车辆动力偏弱的，但是两者认证油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇骏做的还算不错。

车辆驾驶感
就车辆驾驶感而言，两车由于都使用CVT变速器，所以车辆驾驶平顺度都非常高，同时车辆起步动力十足，甚至有点儿发冲的感觉，但是在高速路况行驶的时候，两者动力都略有不足，需要踩较深油门踏板。

在车辆行驶过程中，奇骏更显得稳重一些，车辆安全可靠性更高一些。

在驾驶感方面，奇骏更胜一筹。

奇骏相比于逍客，这是高一个等级的，如果资金充足，车辆购*过程中，肯定是首选奇骏。

我不说那么多虚的，只说我为什么*了逍客。第一，逍客车短，方面停车，方便狭窄小区和山区景点来回挪车，这是我*逍客的决定性因素。第二，比奇骏好看，比奇骏大气。第三，动力适配逍客，奇骏差了些。第四，逍客多次获得欧洲大奖。就这几条，供你参考。

日产2.0逍客和2.0奇骏，都是日产 汽车 旗下的重磅SUV，甚至撑起了东风日产在SUV市场上90%以上的销量。笔者对于这两款SUV还是很熟悉的，下面就来简单分析一下这两款车的差异，供题主做一个参考。

日产2.0逍客，是一款面向年轻人的紧凑级SUV，可以说是有颜值又有实力的。在外观设计上，逍客融入了日产家族的“V-Motion”设计，前包围的线条设计变得更加复杂化，从而使得整个前脸看起来也是更加犀利了。内饰部分采用了设计感不错的平底式方向盘，而且使用了很多皮革材质覆盖，手感很不错。至于车内的9英寸中控大屏，则是显示效果非常细腻，反应速度也令人满意，界面设计简洁直观。逍客在起步阶段积极的油门响应，给人比较轻快的驾驶感受，中后段加速的爆发力也是可以满足需求的。变速箱表现得无可挑剔，在平顺性方面确实让人感觉很不错。

日产2.0奇骏，售价会比逍客更高，因此整体市场定位也会比逍客更高。奇骏全新的V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。而崭新造型的后保险杠，不仅带来全新视觉体验，并可以有效缓冲后方产生的撞击。奇骏搭载的AVM全景智能监控系统，可以通过四个广角摄像头、合成车辆周围环境的360 鸟瞰图，为泊车提高便利。而iEB智能发动机制动系统，则是通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车频率，提高制动效率。所以说，奇骏也很优秀。

综上所述，如果你是年轻人，那么我建议你购*2.0逍客；如果你更倾向于家用，那么我建议你购*2.0奇骏。
“烂路”选奇骏
奇骏和逍客是同一平台的车型，三大件都一样，但是车身尺寸那些不一样，奇骏的尺寸4675*1820*1722mm，轴距2706mm，比普通的紧凑型SUV要大一些，奇骏外观看起来非常的硬朗霸气，因为尺寸更大，所以空间上表现的更好，在紧凑型SUV里面奇骏的空间是非常优秀的，同级别没有几个车型空间上能比的上奇骏，奇骏还有七座版本可以选，虽然实用性不是很强，但是勉强能用，五座的版本后备厢的空间也非常的宽敞

虽然说奇骏和逍客的三大件一样，但是底盘的调校有所不同，奇骏的底盘偏硬，舒适性就要差一些，奇骏的定位主要是城乡结合的道路使用城乡结合SUV，离地间隙达到208mm，在非城市道路通过性会更好，2.5L版本还有差速锁，是这个级别非常难得可以“越野”的硬派SUV
城市选逍客
和奇骏比起来，逍客就显的小了一圈、逍客的尺寸是4401*1837*1593mm，轴距2646mm，尺寸上逍客比普通的紧凑型SUV还要小一点，比小型SUV又要略大一点，所以逍客的空间表现上略微紧凑，逍客的外型没有奇骏那种霸气硬朗的感觉，反而更精致耐看一些

逍客的底盘*的更舒适一些，也更适合在城市道路使用，再加上逍客的重量要比奇骏要轻，油耗上逍客也会更有优势，逍客比较小，也更好开、停车也更方便，也会更适合家用
总述
如果用车环境道路比较好，而且对空间要求没那么好，很明显更便宜更经济好开的逍客会更值得购*，如果用车环境道路比较恶劣，喜欢大空间，高离地间隙、喜欢霸气硬朗的外观明显是奇骏更值得购*

日产的逍客和奇骏一直以来都是合资紧凑型SUV中的重量级选手，常年位居合资SUV销量榜前列，口碑也不错，家用都是比较合适的选择。

虽然两款车的定位有所不同，差了半个级别，但事实上都是出自雷诺-日产联盟共同开发的CMF平台，三大件完全一致。同样出自该平台的车型还有雷诺的科雷傲和科雷嘉，其实就是奇骏和逍客的换壳车，但由于品牌知名度低，雷诺的保值率也低，不建议选择。

说回逍客和奇骏，两者的差距主要在空间尺寸和配置上。逍客的车身尺寸为4401*1837*1611mm，轴距为2646mm；奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。两者尺寸差距较大，奇骏的空间更为宽裕，家用更合适。

级别的差异也导致了两款车价格上的差距。逍客2.0L车型的售价区间为15.49-18.59万元；奇骏2.0L车型的售价区间为18.88-20.73万元。也就是说，购*逍客顶配车型的价格差不多只能*到奇骏的入门车型，但配置的差距也就大了，顶配逍客的配置水平相当丰富，基本能够满足车主的所有用车需求，而低配奇骏的配置相当寒酸，性价比并不高。

此外，逍客的整备质量为1429-1471kg，奇骏的整备质量为1480-1579kg。2.0L发动机的最大功率为154Ps，峰值扭矩为204N・m，用在奇骏上面动力有些肉。

所以，仅从产品来说的话，还是建议购*逍客，但对空间的需求比较高的话，奇骏更合适。

日产逍客和奇骏这两款车也是日产当中销量非常好的SUV车型，日产逍客2019年1-6月份销量达到4.56万辆，而日产奇骏2019年1-6月份销量达到6.17万辆，在SUV销量排行榜中，这两款车绝对炙手可热，但就是这两款车，我们*那一辆比较好呢？

日产逍客2019款新款2.0L发动机经过全新改款，车辆全面升级，价格也进一步升级，现在这款车价位在13.81~16.91万；而日产奇骏2.0L属于16.25万~18.10万，奇骏车型相比于逍客大约贵2万左右价格。

奇骏车辆长宽高达到4675*1820*1722，轴距为2706mm，而日产逍客长宽高达到4401*1837*1593，轴距为2646mm。单纯从车辆空间可以看出，奇骏这款车空间相比于逍客大了整整一圈，车辆前后排乘坐空间只能用富裕来形容。这样的车辆空间，比较适合家庭用车需求，偶尔节假日外出 旅游 。

奇骏和逍客都选用2.0L发动机，发动机参数是一模一样的，但由于奇骏这款车质量以及车辆外形比较大，车辆质量较大，导致车辆惯性惯量较大，车辆加速特性会变差，应答性也会变差；车辆外形较大，导致车辆的风阻系数增加，车辆加速感肯定也会变差。所以在车辆动力方面，还是逍客占优势。

奇骏和逍客两车都采用CVT变速器，所以在起步加速，超车加速行驶时，车辆异常平顺，丝毫感觉不出车辆换挡抖动现象，车辆驾驶过程中，感觉好像开电动车。在车辆起步行驶车，油门踏板*太过于灵敏，稍微一踩油门，车辆会想箭一样，穿出去，车主难以把控，在驾驶感方面稍微差一些。

其实这个选择题很简单，基本上可以浓缩为，你对车辆的空间要求有多大，并是否愿意多为此付一两万块钱。逍客2.0和奇骏2.0，三大件――底盘、发动机、变速箱一模一样，又是同一个厂生产的，所以在驾驶体验上，应该没有太大的区别。下面做了一个简单的对比，想*哪款真的看自己想要的是什么就行。我比较的是逍客2.0的主销车型16.88万的 2.0CVT豪华版和奇骏18.88万的 2.0CVT两驱 时尚 版。

1. 第一个回合：先看下一模一样的三大件，两车平手

2. 第二个回合，看空间大小，这一轮毫无以为是奇骏领先，毕竟人家是“大哥”。

3. 第三个回合，安全配置的比较，作为主销车型的逍客2.0比入门级的奇骏2.0更有料。如这款逍客2.0就比“大哥”多了前/后排头部安全气囊（气帘）、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、定速巡航等；

4. 第四个回合，车载便利配置，这一局依然是逍客2.0赢。多了全景天窗（不可开启的）、主副驾驶电动座椅、9寸触摸液晶屏、*映射、语音识别控制系统（多媒体、导航、*）等待。

5. 最后再PK下终端优惠价格，现在逍客2.0 豪华版的优惠在2.5万左右；奇骏2.0 时尚 版的终端优惠在3.2万左右，算下来辆车的裸车价分别在14.38万、15.68万。

那么你会会更多的钱*一个更大，但料更少的车型吗？综合下来，如果看实用，逍客2.0豪华版还是很合算的，但如果想*一辆乘坐空间更大的车型，奇骏2.0也可以选择。多说一嘴，其实用户*奇骏2.0 时尚 版的并不多，更多的是*19.93万的奇骏2.0两驱智联舒适版。但即便是拿这款车跟逍客的2.0豪华PK，后者在配置上也不会吃亏的。

日产这个品牌在国内市场来说，口碑是非常好的，不管是轿车还是suv，市场保有量都是很不错的。虽然是日本车，有些人有一些爱国情节，所以会无脑跟风黑，“日产哪都好，我就是不*，谁让他是日本车”“日产车钣金薄，事故存活率为零。”“*日本车的人都是汉奸。”这种人是普遍存在的，但是抛开民族情结爱国主义来说，日本人的发动机技术真的是没话说。

逍客跟奇骏这两款车，说实话确实是有点让人难以抉择，同样的厂商，同样的发动机。价格也是相差不大。而且就连外观都有一点孪生兄弟的感觉。而且内饰的感觉也让我觉得这两辆车真的是难以抉择。

如果硬要说有什么不同的话。我个人感觉就是奇骏多了一个横向连杆，说实话这个东西家用*菜的话真的是没有什么必要。但是如果你有一个喜欢折腾的心。想要去跋山涉水，那这个东西就很有必要了。还有一点不太一样的地方，就是奇骏有七座车型。但是我个人感觉这个七座车型销量并不会怎么样。20万上下的价格可以选择艾力绅。

话说回来，这两款车的选择的话。就要看个人的喜好了，因为逍客和奇骏这两款车我个人感觉就是换了外形和名字。其实它的“内脏”还是一样的。所以我还是觉得*车就要*自己喜欢的，自己开着舒心才是最重要的。

逍客和奇骏都是日产旗下的两款重磅SUV，这两款SUV基本支撑起了东风日产在SUV市场90%以上的销量，从产品定位上来看，逍客属于入门级紧凑型SUV而奇骏则是一款十分标准的紧凑型SUV，并且两款车型在各自的细分市场中都属于绝对的主力车型，从今年上半年的销量表现来看，逍客累计销量达到了80165辆，而奇骏更是超过了10万辆大关，达到了103491辆，两款车型都能够在紧凑型SUV市场排的上前五，由此可见这两款车型还是广受消费者的喜爱的，因此对于题主来说无论是逍客还是奇骏都是不错的选择，至于究竟选择哪一款更加合适则要看题主的实际用车需求。

逍客被人吐槽的很多的后备厢空间太小在奇骏上就根本不存在这样的问题了；不过从车辆的造型风格来看，两款车倒是相差不大，都是中规中矩的外观造型，没有什么个性化的设计元素装点，看上去就是一款十分普通的家用SUV，内饰整体风格上也是大同小异，只是在部分细节上略有差异，另外就是用料有所不同罢了，因此对于消费者来说最直观的感受就是这两款车的外观感受和实际乘坐空间，如果题主对车辆的乘坐空间要求更大的话那么可以考虑奇骏，反之则重点考虑逍客。

其次，这两款车在动力总成上完全一样，都有2.0L自然吸气发动机匹配CVT自动变速箱的版本，发动机和变速箱也都一样，底盘配置上也都采用了后多连杆独立悬架的配置，另外转向器也采用了性能更优的电动助力转向装置，因此这两款车在三大件装备上实际相差不大，唯一存在差异的就是两款车的底盘调校风格略有差异，逍客的整体调校要更偏向舒适家用，而奇骏的悬架整体刚度则要强一点

另外由于产品定位上的差异，这两款车的价格相差也很大，逍客的起步价格只需要13.98万元，即使最新款的逍客的起步价也只要15.49万元，并且这款车的终端优惠幅度很大，实际裸车价格只需要13万左右，全款落地也基本在15万元左右，而奇骏的起步价就达到18.88万元，要比逍客贵3-4万元，即使去除奇骏的终端优惠，其裸车起步价格也要16.5万元了，这基本上可以*到一个主销版型的逍客了。因此价格上的巨大差异也是十分明显的。

奇骏・荣耀选的是2022款2.0L CVT 两驱智联臻享版；奇骏选的是2018款2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD，下面不妨来看看这两款车的主要对比数据。奇骏

二、动力对比
最新年款 2022款 2018款
对比车系 奇骏・荣耀 奇骏
对比车型 2.0L CVT 两驱智联臻享版 2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD
排量/电机类型 2.0L 2.5L
燃料形式/驱动模式 汽油 汽油
变速箱 CVT无级变速(模拟7挡) CVT无级变速(模拟7挡)
最大扭矩 194(N・m) 246(N・m)
最大马力 151(Ps) 186(Ps)
最大功率 111(kW) 137(kW)
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
从上表我们可以知道奇骏・荣耀 2022款2.0L CVT 两驱智联臻享版的最大马力是151匹，扭矩是194牛米；而奇骏 2020款2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD的最大马力是186匹，扭矩是246牛米。如果你是对动力比较在乎的话，马力更大的则会更加适合你。