suv哪个维修费低 普通家庭购买SUV真的是个坑吗?

如今社会已经步入高速发展时期，汽车已经成为了必不可少的代步工具。看见你这个问题，老司机今天就给你答疑解难。告诉你SUV和轿车更适用于哪方面。

先来说说SUV吧，所谓SUV指运动型实用汽车，并不是越野车，这点不要混淆。它的优点是车身高，视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高。

再来说一下轿车，它的优点操控性高，轿车要比SUV要灵活很多，因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。油耗低，在城市中驾驶压力不大，停车也很方便。它的缺点是轿车底盘较低，在崎岖的道路上行驶会有诸多不便。

综合来说，家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。这些就是老司机总结的经验，希望能够帮到你。

老司机到最后给大家分享一点安全驾驶的干货：

安全驾驶技巧：开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间，遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

这个问题可不能这么说啊，要不然得有很多SUV车主找你谈心的。

我觉得SUV是一个很符合中国国情的车型，主要是能满足很多消费者的心理需求，比如安全感（驾驶视野比较高，就会有一种莫名的安全感，是觉得撞了车自己头部会更安全一些么？）（起码还能走点烂路啥的，其实有的SUV离地间隙还不如轿车呢）（后备箱可放下更多的东西，莫非每次开车都是为了搬家？）。但是不管怎么说，相比于轿车在城市和商务环境中的多见，家用车领域越来越多的人选择了SUV，这是一个不争的事实。

我们可以看看6月份国内 汽车 销量啊，排名前十位的轿车*了255012辆，排名前十位的SUV*了230069辆，大家的市场比例已然是差距不大了，所以绝不能说家用车选择SUV就是个坑。否则那么多选择SUV车型的消费者，难道都是心甘情愿往坑里跳么？

我们再说一下家用车选择SUV，有哪些不太尽如人意的地方啊。我的几位同事特别逗，他们的看法可能代表了一些轿车购*者的心态，大家就当乐子看看吧。

老A，资深老司机，一辆三厢轿车，看不上SUV的理由特别大众化“我又不是去下工地的，轿车开着和坐着都比SUV舒服多了”。一看就是大老板的做派啊，我觉得他可以看看林肯那个全球*版的SUV，估计会满意的。

老9，考过赛照的年轻车手，一辆三厢轿车，不喜欢SUV的理由很奇葩啊“我受不了后备箱里搁把葱驾驶座都能闻着味的感觉”。兄弟，墙都不服就服你，SUV还有密闭后备箱的，那似乎是警车吧，哈哈哈。

小S，新任奶爸，两厢轿车，不喜欢SUV理由是“费油、还不舒服，起步还比人慢”，嗯，也是，想避免这些就只有混动豪华SUV可以选择了，他又*不起。

当然，这只是一家之言啊，我觉得SUV在日常使用中，确实存在驾乘舒适性不够令人满意的地方，没办法啊，重心高这是天生的劣势啊。但是最开始那些选择SUV的理由，你也不能说没道理吧。所以，*车是*自己喜欢的和实用的，SUV是个选择，仅此而已。

普通家庭*SUV为啥是个坑呢？难道SUV不是为家庭而设计的吗？现在很多SUV都在打家庭牌，以求有个不错的销量。很多SUV也专为家庭设计，甚至后排座椅都可以折叠成为儿童安全座椅。所以，很明显的说明了SUV车型非常适合家庭使用。我不知道题主是被别人忽悠了？还是对SUV车型有误解！至少我认为SUV非常适合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。

所以是否选择SUV车型，主要分为三个方面。首先是储物空间灵活性。SUV车型的其中一个*点在于后备箱灵活多变的储物空间，虽然SUV的后备箱储物空间未必就比轿车大多少，但是SUV的后备箱开口大，而且内部空间比较高，所以在装载大件物品的时候比较方便。而且SUV的第二排座椅基本都能放倒，这样就拓展了更多的储物空间。

第二，SUV的通过性要比轿车更好，就算是前轮驱动的城市SUV车型，应付一些小的坑洼、马路牙子、以及非铺装路面还是没有问题的。在一些路况不是特别好的城市，SUV确实比轿车更加实用。第三，SUV车型可以带您走的更远。如果预算足够，并且喜欢自驾游，尽量选择那些有一定越野能力的SUV车型。在自驾游的过程中，很多美丽的风景都远离公路。一般轿车能去的地方SUV也能去，但是SUV能走的路，轿车未必能行。

岩哥的观点：SUV是一款国际化车型，它的优势是多功能性。如果您是两口之家或者三口之家，*车的用途完全是在城市中代步通勤，那*SUV还是轿车，完全看您的个人喜好。如果您是四口之家，周末喜欢带着家人出去玩，轿车也没问题，但是SUV会更加方便。所以，普通家庭和是否需要*SUV没有必然的关系，主要看您的用车需求。

普通家庭日常需求是什么呢？

上下班代步，偶尔拉着一家人出门游玩。偶尔可以拉点东西。普通家庭*车就为这些，要求很简单，皮实，耐用，省油，省心，省事，空间大，外观骚，配置高，动力强。所以*suv并不是坑。

那么这中间有哪些坑呢？中大型suv，除开六座设计和七座设计的中型suv。这符合家用？油耗，实用性都不符合，它只符合虚荣心和面子。

配置坑，很多人宁愿多花钱也去*多的配置和好的内饰座椅。日常用能用到几个配置？好比有句话说的，我想躺会，手动调节座椅一拉躺就好，电动还得按着慢慢躺。咋的，你得车是共享的？多少人开？一年半年的还没去调过。再比如定速巡航，比如自动泊车，比如发动机启停，比如天窗。这些玩意有用？能用？定速巡航你放心？再比如真皮座椅，这玩意坐着舒服？不烫不冰？老百姓用车家里有矿啊，每天得提前十几分钟打火吹空调？那玩意积碳不增多啊？这不也是面子问题？

再有就是涡轮增压。咋的，你家城区不限速啊，能跑100或者120啊？哪哪乡村公路能飙车还是咋的？1.5的自吸不如1.5的涡轮增压啊？日常代步涡轮增压啥作用啊？省油啊还是省保养省维修啊？你说手动挡麻烦，不会，选自动挡那是正常的。这玩意真有用？你路上遇到的跑的慢的货车和逛街的车超不过去？咋的一年到头天天跑高速啊？普通家庭一年跑多少高速啊，跑高速100或者120跑不上去还是费油啊？

我还真没遇见多少来*车是普通家庭从实用性考虑*车的。偶尔会有，也是觉得挣两钱不容易，平常上下班代步，后续还得杂七杂八家庭费用，还得存点钱应付突发状况。所以从实用性考虑去*车。大部分都是奔着面子，奔着攀比去*的，那是普通家庭啊？那特么就不普通。真的普通家庭从生活考虑会*涡轮增压会*suv啊？山区我能理解，但还有多少地方路不平的？你一城区代步，咋的想开上人行道停车？suv它不比轿车费油啊？六座七座*suv还差不多。那特么不是普通家庭用车了，那是面子用车，喜好用车，很多人还是喜欢suv这种设计的。

我有时候就觉得我老家很不错。家家户户有车，一辆的两辆的，但都不贵，也没啥人*suv。农村家庭，水泥路通每家院子。几万块的代步车，捷达啊，桑塔纳啊，金刚啊，帝豪啊，这些。并不是他们没钱，哪家拿不出个几十百来万的存款啊，还不算现金。也不是不喜欢suv。他们都是从实用性，好用这些方面去考虑的。这才是普通家庭的用车选择。坑的不是suv，坑的是没明白到底需求什么样的，或者说喜好压制了实用。

说坑倒是不至于，但对于大多数家庭来说，属于不理智消费。

大家先别着急喷，我就是SUV车主，算是自己人。并不觉得选择SUV有错，我*的是比亚迪唐（2015）款，并不后悔自己的选择。不过我也承认，对于大多数家庭来说，其实轿车才是更好的选择。因为我们选择SUV，大多数都只是 因为喜欢而已 ，为了喜欢*单算错吗？当然不算，但这并不是最理智的选择。

首先来说： SUV的优势，大多数人用不上 。

除了少数不适合家用的硬派越野以外，大多数常见车型都属于城市SUV，除了底盘更高以外，其实和轿车没有什么实质的区别。说 通过性更好 ，我们在城市的铺装路面上，根本不需要所谓的通过性；说 后备箱空间更大 ，平时家用，你有几次会把后备箱装满的？唯一有用的是视野更加开阔，不过作用实在有限。

其次， 相对于轿车，劣势太明显 。

首先是 价格贵 ，同等价位，你*紧凑级SUV的价格，可以*到同级别的中型轿车，如果同样级别的，少说也能省下万把块钱。比如说比亚迪，现在新出的汉和唐，其实汉属于中大型轿车，唐属于中型SUV。可是汉依旧比唐便宜两万多，高配差价甚至更大。

其次是 油耗高 ，SUV因为风阻和车重的关系，肯定要更费油的，我们日常家用，注重经济实惠，SUV在这一点上其实是不够亲民的。同级别的车型，轿车百公里会比SUV省2到3个油，日积月累，也不是小数目。SUV车型上高速，百公里普遍10个油，而轿车7个油就算高的了。

两种车型，谁更适合家用，其实理智分析，一定是轿车。可是还是有很多消费者选择城市SUV，不是明知道是坑还往里跳，只是因为 不理智的喜欢 。

你认同吗？

其实有这种想法也很好理解，普通家庭*一台车不容易，而且家里多是一台车，那么这一台车承载的东西就比较多了，空间够大，动力够强，配置够高，安全省油，舒适省心，怕是普通家庭*车的最大诉求了

SUV相比轿车，对于普通家庭来说，至少有两个不太容易接受的地方

第一个就是相同的钱，轿车可以*到高配，但是SUV只能*到中低配，或者说相同配置的话，SUV至少要比轿车贵一万元，就拿本田来说，同样都是1.5T，思域可以*到自动最顶配，CR-V只能*到自动最低配，这差距可是有点大

或者思域1.5T自动顶配的钱可以*一台级别低一级，动力弱一些的XR-V
但不管怎么比，普通消费者就会认为SUV 比轿车贵，花最少的钱*最好的车或者最多的配置，这是普通消费者购车时会着重考虑的

第二个，SUV要比轿车费油，还拿本田的车型来说，同样都是1.5T，CR-V自动挡会比思域百公里多耗1L油，即便是XR-V也要比思域费点油，作为普通家庭来说，家用车当然是油耗越低越好了，而在油耗方面，SUV有着天生的劣势

一方面，同级别情况下，SUV车身质量
就要比轿车大很多，多一个成年人的质量还是不在话下的，相同动力总成的情况下，SUV当然更费油；另一方面，SUV底盘一般比轿车高，重心也随之增高，随之而来的就是风阻系数增大，高速行驶的情况下，即便质量相同或者相近，风阻系数偏小的轿车油耗表现更出色，而且轿车重心更低，高速行驶时安全性更好 第三个嘛，就是
一般人们常说的SUV驾乘舒适性没有轿车好，这个舒适性嘛，其实现在的SUV已经做的很好了，虽然还是不能跟轿车相提并论，但至少没有大家说的那么不堪了，所以这个问题虽然也会左右消费者的购车意向，但起不到决定作用

当然了，凡事有弊就有利，SUV因为底盘高，所以有着轿车不能比拟的通过性，走个烂路上个马路牙子，都不在话下，而且驾驶员坐的高，看得远，能够尽早发现前方路况是否影响同行和驾驶安全；还有它的后备厢不像轿车那样和乘坐空间是分开的，一般后排座椅都支持按比例放倒，所以同级别情况下，SUV的装载能力要比轿车强很多

所以呢，SUV对于普通家庭来说，说它是个坑确实有点夸大其词了，国人之所以喜欢SUV，着实是国内的路况和车位决定的，存在即合理！有人喜欢SUV，那就有人喜欢轿车，关键*车不是*别人喜欢的和别人认为好的，适合自己的才是最好的，希望对你有帮助

SUV和轿车到底该怎么选，是很多人都在纠结的问题，但是近两年，SUV市场非常火热，2020年，我国的SUV销量为946.1万辆，占乘用车总销量的46.89%，是国内销量最高的车型，比轿车的45.97%占比还要高。

为什么这么多人*SUV，就是因为SUV的多功能性，它的装载性、通过性，都要强于轿车，但是实际上，SUV和轿车是各有优劣，很难说哪种车型就一定更好，还是要看具体的需求。接下来我们就来对比下SUV和轿车的优劣。

空间对比

很多人一开口就是SUV空间大，其实SUV仅仅在头部空间上有一点优势，腿部空间来说，同价位的SUV往往不如轿车腿部空间更宽裕，SUV车型的后备箱空间容积其实也和轿车差不多，只不过SUV车型的后备箱装载实用性更强，本身高度就更高，还可以放倒后排座椅，方便取放大件物品。

乘坐舒适性对比

从舒适性方面来说，同级别的轿车要更好，为什么国家元首的座驾一般都是轿车呢？从乘员的乘坐舒适性来说，轿车的底盘更低，侧倾更小，因为轿车的操控性基础不错，可以将悬架*的较软，坐起来也就更舒服。而SUV的重心更高，侧倾更大，为了兼顾操控性和安全性，悬架一般来说会相对更硬，再加上SUV的车厢更大，容易产生共鸣箱效应，胎宽一般更大，因此做好隔音的难度更大，所以乘坐舒适性差一点。

从驾驶者的乘坐舒适性来说，轿车和SUV各有优劣，轿车的坐姿像窝在沙发里，腿部是往前够的，窝腹感比较强，对于较胖的人来说不太友好，SUV的坐姿像坐在板凳上，腿部下垂，没有那么强的窝腹感，但是因为坐姿更垂直，对于腰部和颈部的压力更大。不同体型不同驾驶坐姿的人，可能感受也不一样，有的人觉得轿车开着更舒服，有的人觉得开SUV跑长途更舒服。

操控性和通过性对比

从操控性来说，轿车毫无疑问是胜者，但是差距在不断缩小，前些年，很多SUV在麋鹿测试直接翻车，但是近几年，很多SUV的麋鹿测试成绩已经跟轿车接近，当然了，在极限操控方面，肯定还是轿车更胜一筹。

而SUV的优势就在于通过性，通过性不等于越野能力，大部分的城市SUV都没什么越野能力，但是由于底盘更高，因此所带来的就是在过一些烂路的时候，车辆的通过性更强。

视野对比

视野方面，有人说SUV的视野开阔，其实只说对了一半，SUV坐的高看得远，确实比轿车的视野范围更远，但是SUV的盲区也更大，比如说车头更高，你的视线就看不到车头下方的那段路面的情况，很多惨剧都是因为SUV的盲区导致的，所以开车之前最好环车一周。再比如说，SUV为了承受更重的车身，提高安全性，AB柱往往更宽，也会带来一定的视野盲区。

性价比对比

目前在全球范围内，同级别的SUV都要比轿车更贵，甚至两者的价格差了一个级别，比如说紧凑级SUV的CRV和中级轿车雅阁价格接近，定位于中级SUV的奥迪Q5L，和中大型车奥迪A6L价格类似。这些价格差里面，有一部分是生产*成本，剩下的一部分就是溢价。

而在使用成本方面，SUV也要更高，主要表现在油耗更高，由于更大风阻和更重的车身，一般同品牌同级别的SUV会比轿车的油耗高1-2升。

从以上的对比可以看出来，SUV和轿车其实各有优势，很难简单的说，选择什么样的车型更好，如果你经常走烂路，或者经常运输大件行李，SUV的实用性肯定要更强一点，但是如果你*车只是为了市区代步，也很少装载大件物品，还是轿车的性价比更高一点。

这倒是不一定！

SUV有SUV的优点，轿车有轿车的优点，关键看需求！实际上，对于紧凑级别以下的轿车来说，舒适性、加速性相差并不大，但是，对于B级别或中型SUV，差距就明显了。以下的看法都是基于同级别来对比的。

很多人喜欢轿车，喜欢轿车的舒适性、半躺着开车、避震柔软，高速响应性好，最主要油耗相对较低，特别是高速行驶的油耗，轿车还是很有优势的。

很多人喜欢SUV，坐姿高、通过性好，体积大，视野好，能装，关键是后排可以放倒，垂直空间有优势。

很多人对轿车有很多不满意的地方，比如通过性太差，马路牙子上不去，烂路更别提了。

很多人也真的认为SUV就是一个坑

对于SUV来说，底盘相对较高，避震相对较硬，通过性较好，不过由于避震硬，舒适性肯定要差一些、颠簸感肯定明显一些。

同级别的轿车的隔音性普遍强于SUV，由于成本原因，SUV的成本要超过轿车，利润空间小，于是就只能在其它配置方面进行取舍。

如果驾驶SUV跑长途，时速120km的油耗和同级别轿车想比，差的可不是一星半点。高速响应性更是不是一个级别。

我开过奥迪的Q5和A6L，一次长途奔袭1200KM，去的时候开的Q5，累的不行，回来时开的A6，没感觉怎么累！

我的SUV，上个月才去把开了一年半的轿车置换的。先说轿车好处吧，轿车确实比SUV要舒服，省油，过弯比SUV要有信心，那么，为什么我还要换SUV呢？我这边山区农村地方，不说经常，偶尔*些东西，轿车不好放，长得，高的，都难，特别是年底办年货的时候；第二农村烂路多，经常磕底盘，SUV比轿车好；第三，有娃了，后备箱放个儿童车，偶尔去城市逛逛，也方便！

总之，SUV好还是轿车好，看个人需求吧，各有各的好，各有各的缺点。

现在大部分家庭*车会纠结*SUV还是*轿车，两者都有自己的优点，不过听到很多老司机说普通家庭*SUV竟然是个坑，这就让他们心里打鼓了――普通家庭就不能*SUV吗？

老司机的理由很简单，第一SUV贵，同样的价格*轿车能*到更高的配置。第二、SUV油耗高，相比之下轿车油耗更低。第三、SUV不够舒适，相对来说家轿更适合乘坐，让家人更加舒服一点。通过以上三点所谓老司机得出结论――家庭不需要*SUV，事实真的如此吗？

的确SUV有缺点，但是也有优势。首先视野开阔，开车讲究视野，视野开阔一点驾驶心情也就好了，而且可以及时发现一些情况从而避免交通事故的发生。其次、SUV空间大，同样的尺寸SUV的乘坐空间比轿车更大一点，尤其是对有小孩的家庭来说至少放安全座椅会更方便一点，而且现在很多七座SUV解决了不少二胎家庭的问题，还是很适合家庭选择的。第三、SUV有很多储物空间，尤其是后备箱，轿车的后备箱是无法和SUV相比的，对于需要回老家的人来说SUV更适合过年过节回老家使用。最后，SUV通过性强，对于不少喜欢出去玩或者老家在乡下的朋友来说，SUV优势是很明显的。

其实现SUV销量那么好也能看出，其实SUV是满足了不少消费者的需求的，因此普通家庭*SUV绝对不是坑。如果是真的对配置有要求的话可以考虑一些国产SUV，配置都不低，而且价格也不贵，相对来说更加实惠一点。

最后说一下，*车看自己的需求，不盲目跟风是对的，但是也不要太过于杞人忧天了，根据自己的需求出发，试驾一下，然后再决定*轿车还是*SUV，不要被一些错误的消息误导。

我不说哪个好，就讲几个事实。

1，我们公司两年前从市里搬到一个县城，上班26公里，每周六天。同事基本都有车，我昂克塞拉百公里5.8个油。同事的国产SUV接近8 个油。于是我一直开车，另外的常常坐客车来

2，同样是家用车，跑市区，郊县，高速，国道，省道，不跋山涉水，不飞檐走壁，地盘高那么几公分真不知道有多大区别

3，城市SUV，比轿车空间大，这几乎是唯一的优点。不要想着它有啥越野型能，那简直扯蛋。

4，不在乎油耗，也不在乎购车多那么点钱，还喜欢个大的，可以选SUV。不过我要给你们一个建议，SUV就选SUV的排量，世面上的小排量真的很坑。比如很火的传祺GS4，劝你最好别选1.3T的，那玩意比1.5T费油，因为其中一个*就坐我左边……