bbasuv选哪个 20万就能开回家的BBA豪华紧凑SUV,奥迪Q2L/宝马X2,怎...

坦白地说，全新GLE的外观设计可能并没有给人一种“脱胎换骨”的感觉，比起BMW最新的家族式前脸，奥迪的8边形进气格栅都显得有些过于内敛。好在星辉式前中网能够找回几分面子，巨大的三叉星徽Logo后方隐藏着诸多辅助系统的“眼睛”-毫米波雷达传感器。全新设计的灯组配合LED灯源让车头显得更加犀利，而且还可以选装科技感极强的几何多光束大灯，费用也比“灯具厂”更加实惠，只需11500元。其中的奥义源于84颗独立的LED光源，可以形成矩阵式光束，自动避开行人以及车辆，提升了夜晚的安全性。

车身尺寸方面全新一代GLE基本与奥迪Q7和宝马X5相同，因为这个级别的车型已经没有必要进行“加长”。2995mm的轴距配合短前悬和短后悬的设计，使得车身比例非常的流畅。R20的轮圈配以AMG点缀，更富运动感。车尾采用了奔驰SUV家族最新式的设计，整体圆润饱满，层次感和立体感都有着突出的表现。

如果你觉得GLE的外观过于低调，那么全新设计的内饰可以用“惊艳”来形容。映入眼帘的是从这代S级首先开始使用的贯穿式液晶仪表和中控屏，科技感和豪华感向来都是奔驰的拿手好戏，大面积的真皮、实木以及亮色点缀并没有半点突兀，与科技感浑然天成般融入内饰。质感丰富、触感柔和，视觉感官更加凸显。

三幅式方向盘带给驾驶者的不只是*，多功能按键更是化繁为简，你甚至可以用方向盘实现操控空调系统以外的任何功能。这不仅是科技带来的升级，也是以人为本的真谛。环抱座舱式的64色氛围灯能够为你营造出都市霓虹下灯般的光辉，也能够为你带来大隐隐于市静心冥想的秘境。双12.3英寸的液晶屏可以根据自己的喜好自动设定显示的内容，如今也成为了追随者争相模仿的对象。

如果说奔驰曾经的Command系统是吐槽的集中火力点，如今搭载的人机交互系统则成为了划时代的象征。带力回馈的手写板、检索率超高的语音识别控制、各种*互联以及车联网让驾驶出行多了一分便捷，多了一丝惬意，更多了一抹欢乐。

宽大厚实的座椅传承了奔驰的真谛，无论是支撑性还是包裹性都堪称大师级的水准，头层牛皮的用料细腻顺滑，配合人体工程学设计让驾乘者都能获得更加愉悦的感受。这是星辉应有的享受，也是一辆标杆级别车型必须具备的水准。

打开发动机舱，一台直列六缸涡轮增压发动机悄悄滴摆在那里，上一次见到星辉的直列六缸发动机要追溯到1997年，也正是那一代W140的S级，让我们记住了“虎头奔”这个响亮的名字。时历时20年，奔驰再一次回归直列六缸发动机。时过境迁，如今这台直列六缸发动机再一次站在了传统发动机的顶峰。270kW最大功率、500Nm最大扭矩，足以让我们忘记之前的V6，甚至是V8。直列六缸的天性营造出更加线性的输出，兰切斯特平衡轴则为这台发动机带来了更加无与伦比的平顺性。

48V系统是崭新时代的创造者，得益于48V系统，大部分依靠去轴带动的皮带轮系被取消，轻量化得到了加强，电子增压器也可以大放异彩，有效缓解了低扭下废气涡轮增压器的先天不足。此外，自动启停时例如空调等大功率电器也能够不再受干扰，发动机启停的感觉也更加悄无声息，配合带挡滑行功能，关闭发动机还能够进一步提升经济性。

双流道涡轮增压器带电控执行器泄压阀，控制更精准，有效改善涡轮迟滞现象。1600rpm就能够爆发出500Nm的最大扭矩，直至4600rpm宽泛的扭矩输出平台也能够让这台自重超过2吨的大块头在全速段都能获得充沛的加速性。与其匹配的9挡自动变速器在平顺性方面依旧抢眼，升挡积极，逻辑清晰。运动模式下响应更加紧绷，动力输出随叫随到。

底盘和悬架的*一直都是奔驰的精髓，奔驰赋予了全新一代GLE更加全面的定位，全系标配空气悬架，前双叉臂后段连杆悬架的减振器都配备了CDC可变阻尼功能。这也意味着这辆GLE能够营造出多种不同的特性，既兼顾舒适长途驾驶，还能胜任*的动态公路，如果你选配了低速四驱系统也能够让你偶尔去“硬派”越野一番。底盘功能性更强，是这代GLE比较突出的优势，也是其他竞品所不具备的一点。

说到这里，我想可能已经很明确，科技豪华感爆棚的GLE足够吸引你的眼球，功能更加丰富的属性定位也能够最大化满足消费者的多种需求，虽然在中大型豪华SUV市场中“高手林立”各个身怀绝技，但奔驰GLE凭借着更加均衡的表现以及更加全面的功能性还是占据着很大优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐奔驰的GLA车型，因为它各方面都很均衡，没有短板。接下来我将从动力、操控、油耗、舒适性、外观等方面详细讲讲推荐理由。

1、动力方面，这个动力市区驾驭是没问题的，但肯定是和2.0的没法比的，平时开车的话提速是稍稍有点慢的，但好在动力总成是比较不错的，动力输出都很顺畅。早晚高峰的时候因为比较堵，速度是不需要太快的，但车子因为有自动启停所以基本停下来再开几乎没有什么顿挫的。

2、操控方面，车子给我的驾驶感是整体偏居家的，方向盘轻盈，指向也挺准的，熟悉两天也是比较好操控，油门和刹车很灵敏，跑高速，每小时时速200公里的时候车身稳定性还是比较不错的。用C模式跑高速转速在2000转，使用E模式比同排量车型省油，但是毫无爆发力，正常我都是用C模式就够了。

3、油耗方面，现在百公里综合路况油耗大约10升多，不开空调的情况下高速7升多也就够了，市区8-9升左右吧，相对这种SUV相对来讲油耗还是有点高的，使用起来还是有点压力的。

4、舒适性方面总体来讲还可以，主副座椅的舒适度不是一般的好，前后，靠背，高低，腿托腰部支撑全部都有，后排虽然不是很宽敞，但对于家用来讲空间是够用的，悬架偏硬点也是可以接受的。第二排座椅还可以按比例放倒，隔音降噪效果都不错。空调制冷效果也特别好，带家人一起出去都对舒适度挺满意的。

5、外观方面，外观做的也是一点也不马虎，这也是我对这款车的第一眼印象，看起来不像传统的SUV车型，感觉更像是A级车演变过来的，正面的造型比较灵动，家族式的设计元素在这台车上都能体现出来，侧腰线向后收紧，看着有点越野风格，后面的设计也有不少运动设计。车顶还有一个行李架，整车看着就很动感。大灯超级漂亮，特别是新款的，比旧款漂亮得多。后车灯是两个圆圈为示宽灯，辨识度很高。新款的SUV都是这样，包括GLC和GLE。

综合来讲，驾驶感受超越同级别车。

在豪华中型SUV市场中，虽然二线豪华车型也有不错的市场表现，但是给力的依然是BBA的三款车型。相信大家对这三款车型也并不陌生，分别是宝马X3、 奔驰GLC和奥迪Q5L。不过随着奔驰GLC的加长、奥迪Q5L的换代以及宝马X3开启国产模式，竞争变得愈发激烈。

当然这三款车都非常出色，在产品力方面也都是同级别车型中靠前的存在，在这里咱们就不过多分析他们的产品力了。咱们今天来对比一下三款车的用车成本以及这三款车型中，哪个配置更加值得*。

保养费用

*了车大家肯定是非常关心车辆的用车成本的，首先咱们来聊下三款车的保养方面，需要怎样的费用。三款车的保养费用数据均来自4S店，确实存在一定的差别，咱们按照每年行驶2万公里来计算，在同一公里数的情况下，也能得到较为合理的比较。

奔驰GLC的小保养1次为980元、6万公里的总保养费用为16940元，每年所要花费的保养费用为5647元。而宝马X3的小保养1次为960元、6万公里的总保养费用为12880元，每年所要花费的费用为4293元。奥迪Q5L的小保养费用要比上面两款车贵，每次为1千元，不过在6万公里总保养费用这块却要便宜一些，仅为1万元，也就是每年要花费保养费用为3333元。相比之下，在行驶到了一定公里数的情况下，奥迪Q5L的保养费用是要更低一些的。

燃油费用

虽然说油价是动态的，但是咱们能通过这三款车百公里综合油耗的表现，来进行评估。目前的95号汽油的价格大概在6元/升，咱们还是按照这三款车一年的行驶公里数为2万公里进行计算。

奔驰GLC的车主实际油耗表现为百公里13.1L、宝马X3的车主实际油耗表现为百公里10.2L，而奥迪Q5L的车主实际油耗变现为百公里9.6L，是三款车型里面最低的。在计算之后，能够得到奔驰GLC的一年燃油费用为15720元，宝马X3则为12240元，而奥迪Q5L则是三款车里燃油费用最低的，仅为11520元。当然咱们这里只是做了一个预估，实际情况还是要看具体的油耗以及行驶公里数等情况。

保险费用

接下来咱们再说下保险费用，首先交强险都是950元，而在商业险方面，这三款车也相差不是很大。综合来说，奔驰GLC和宝马X3的全险费用大概为11800元，而奥迪Q5L的全险费用大概为11500元。

综合上面三方面的费用，奔驰GLC一年的总费用为33167元、宝马X3一年的总费用为28333元、奥迪Q5L一年的总费用为26353元。从统计来看，咱们能够直观地看出来奔驰GLC的花费最高，其次是宝马X3，最后是奥迪Q5L。

最后咱们来说说如果*这三款车的话，选择哪个配置更为合适？奔驰GLC的最新款车型有5个配置车型，售价为39.48万-58.78万。在这5个配置车型中更加推荐300L 4MATIC动感型，配置方面也要更给力一些。相比于上一个配置车型，多了车道偏离预警、感应后备箱、无钥匙进入、方向盘记忆、后排独立空调等，只要多花2万多，确实要更为值得。

宝马X3在国产之后确实要更加有优势，在2021款车型中，这款车同样推出了5个配置车型。这款车的最低售价为38.98万，配置方面其实还是挺厚道的，如果大家对于配置方面没啥特别高的要求的话，倒是可以选择最低配的xDrive25i M运动套装版。不过如果想要更高配置的话，需要多花3.4万元，才能*到下一个配置的车型，并不是非常推荐。

奥迪Q5L的2020款车型一共推出了6个配置车型，起步价为38.78万，和宝马X3相差不大。如果大家想要更加出色的动力和配置的话，可以选择45TFSI尊享时尚型，除了动力上更加给力外，驾驶模式方面也有所增加，此外还有并线辅助、360度全景影像、自动泊车等配置，不过售价要44.52万。不知道大家会更倾向购*哪款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在BBA三个品牌中的SUV车型中，小编分别推荐各品牌的一款SUV车型，它们分别是奔驰 GLA 200、宝马X1 xDrive25Li 尊享型、奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型。它们在BBA三个品牌中基本都是入门级的顶尖的SUV车型了，非常值得介绍一下。

首先介绍一下它们的动力，奔驰GLA 200搭载的是1.3T 四缸发动机163马力和7挡双离合，宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T 四缸发动机192马力和8挡手自一体，奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型搭载的是2.0T四缸发动机186马力和7挡双离合。从这些数据可以看出它们在该车型中都是比较顶尖的存在，对于各种路段的驾驶都是没有任何问题的。

至于尺寸方面，奔驰GLA200是4427x1834x1610轴距2729，宝马X1 xDrive25Li 尊享型是4565x1821x1620轴距2780，奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型是4495x1848x1616轴距2680。从外观上，不管是高度还是宽度长度都有着非常大的优势，看起来非常的高端大气。

在三辆车型中，小编强烈建议颜值即正义的兄弟姐妹们一定要选择GLA，虽然1.3T颜值真的非常的高。X1一定要*四缸，X1这内饰连液晶仪表都不给，而且据说宝马又要减配了，但是优点也很明显后排空间比他老大哥X3都大。最后来到Q3 ，综合能力最好的一款就是这个挡把一言难尽，如果换上A3，A4的挡把可能会更好一些。

以上就是小编对于BBA的入门级SUV的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

当下，入门级豪华车市场日益紧俏，是各家豪华品牌的必争之地。现如今20万能*辆豪车已经不再是梦想。在今年疫情之后，不少豪华品牌为了减少库存扩大*纷纷降价。特别是SUV，一直是国人的挚爱，优于轿车的实用性，更宽的车身，看上去也是大气，如果再加上个豪华品牌的标，真的是完美了。而纵观我国SUV市场6万-15万这个区间是自主品牌和合资品牌两大阵营的决斗场。如果经济上允许你不妨把眼光再往上看看，其实已经有德系BBA的价格已经下探到20万，且还是SUV。今天小编带你探店，带你去看这两款豪华紧凑SUV。

1、奥迪Q2L

指导价：21.77-26.85万元（降幅3.22万元）

作为奥迪SUV家族最小的SUV。Q2L目前的终端价格已经跌破20万，低配17万就能上路。这个价格对于年轻人的第一辆SUV可以说诱惑力相当大。外观设计可以说是专为年轻人设计，吸晴的大中网和LED大灯组合起来，还有熏黑的中网格栅遥相呼应，还有车前唇采用一条很长的镀铬件进行装饰。第一外观印象灵动且吸晴；同时，运动范儿的侧面线条配合上18寸纯黑色运动轮毂，再加上悬浮车顶设计下略有些coupe造型，侧面的颜值显得更为出众。

内饰上，因为是紧凑SUV所以空间上并不宽裕。天窗不大也没有延伸至后排。暗色的车顶颜色，尤其是搭配局促的车型，长时间行驶就会有压抑感。Q2L车内的氛围灯较宝马X2来比虽然颜色很单一但是还算是具有观赏性。座椅搭配的不同颜色的安全带颜色。红黑相间的运动座椅搭配红色安全带，凯拉什蓝（外观颜色）搭配的是一根蓝色的安全带，冰川白搭配的是一根红色的安全带，非常具有运动感。

配置上，即便是低配版奥迪Q2L，配置也是很丰富的。车辆配备了前排侧气囊以及前/后排头部气囊，还有胎压显示功能，主动刹车/主动安全系统等等，可以说在安全性能上的表现很不错。动力方面，Q2L采用的是1.4T+7DCT方案，能达到150PS，250牛米扭矩动力官方公布这套动力的零百成绩是8.7秒，对于小型SUV来讲这个成绩完全够用，油耗控制的也比较到位，100KM耗油6.1L可以说是非常不错的。但是在超车过程和驾驶灵敏度上相对于宝马X2还是略显拖沓，只能说是适合日常驾驶。

2、宝马X2指导价：26.68-32.98万元（降幅6万元不等）

外观上，前脸部分采用了较多的多边形元素，标志性的"双肾"前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口，而雾灯则与其他宝马车型相同，设置在相对靠上的位置。宝马X2的车身侧面线条非常运动，呈现出跨界风格。显而易见的是，在霍氏弯角处的宝马LOGO是其身份的一大标志。尾部与其他宝马车型与不同，层次感更强，采用了双边共两出的排气设计，突出运动感。

车身尺寸方面，华晨宝马X2的长宽高分别为4379/1824/1555（M越野套装版为1560）mm，轴距为2670mm。相比奥迪Q2L，宝马X2的空间是差了一点点。X2的内饰可是说是运动感十足，特别是6种不同颜色的氛围灯，Alcantar与尼龙材质相间的运动座椅、遍布整个车内的黄色缝线，感觉是一辆跑车的内饰；更夸张的是它的坐姿，调节到最低之后你的肩膀几乎与窗线齐平。

动力上，宝马不愧是操控之王，尽管它使用了家族中很难见到的7速双离合，也难以避免双离合一些弊端。但是X2开起来之后，真的和它的内饰如出一辙，非常运动化，一点都不像SUV车型。紧致的底盘调校，硬朗的避震器，依旧时行业的操控标杆。

写在最后：

Q2L和X2虽然都是追求个性的产品，但是产品定位并不相同，Q2L侧重精致的都市感，X2则更倾向于表达自己的运动性。两款车如何选择还是要看你对于座驾的看中的是什么？如果你追求驾驶的乐趣，看重性能的话宝马X2绝对是不错的选择，如果你看中的是经济性和实用性，奥迪Q2L真的非常适合家用，简约简单易接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。