15-25万哪个品牌的suv车质量最好 打算年内换车,15万到25万落地的SUV,有哪些推荐吗? -...

相信在商场*衣服挑花眼这种情形，每个人都遇到过，而这种事情在选车这件事上也经常会发生，尤其是在15-25万价格区间，光是自主品牌的SUV车型就多达100多款。那么问题来了，到底哪一款适合自己呢?

今天小编就为大家推荐几款15-25万价位，各个领域优秀的自主品牌SUV。

燃油性价比之选

吉利星越L

指导价：13.72-18.52万

吉利 星越L 从上市之初一直到现在，都是同级当中炙手可热的车型，均衡的产品力和超高的性价比是它最有力的武器。

作为CMA架构下的车型， 星越L 拥有接近欧系车的底盘质感，同时安全性也更出色，整车内外的设计也都非常符合 大众 审美。此外， 星越L 在空间、做工用料、智能化、舒适配置、科技配置、以及安全配置方面，都没有明显短板。

动力方面，除了低功率的2.0T+7DCT和高功率2.0T+8AT这两种组合以外，吉利近期还推出了不用插电的 星越L 雷神Hi・X油电混动版车型，更注重燃油经济性的小伙伴又多了一个新选择。

后排大空间之选

长安UNI-K

指导价：14.59-18.49万

15-25万这个价位的车通常家用属性都很强，因此很多人选车都是奔着大空间去的，全家人坐着都舒服钱花的才算值， 长安 UNI-K就是这样一款车。

UNI-K的空间表现十分亮眼，4865/1948/1700mm的长宽高，2890mm的轴距，带来了超宽敞的乘坐空间，腰部支撑、座椅通风加热、14个扬声器的索尼音响等一系列的舒适配置应有尽有。

虽然UNI-K造型非常前卫，整个车身也有着非常动感的姿态，甚至还配有双边共四出的真排气，但是这台车所搭载的2.0T蓝鲸发动机+8AT的动力系统，加速线性平顺，整个底盘悬架的调校也更加偏向舒适化。所以如果你想选择一款舒适的大五座国产SUV的话， 长安 UNI-K非常值得考虑。

性能范儿之选

领克05+

指导价：23.58-26.18万

有的人在选车时对空间方面就没那么敏感，够用就行，性能化运动化才是他们所追求的目标。 领克 05+就是这样一台能够兼顾家用的国产性能SUV。

相较于常规的05车型，05+拥有一颗更加强大的心脏，最大功率265马力、峰值扭矩380牛米的高功率2.0T发动机，配合性能化调校的8AT变速箱，能让这台自重接近1.8吨的轿跑SUV，跑出6.5秒的官方零百加速成绩。要知道自重不到1.5吨的 高尔夫 GTI的官方零百加速时间才7.1秒。

领克 05+不仅仅是一台跑的快的车，更是一台全方位性能化的车，得益于WTCR赛事中的经验，05+的底盘悬挂和刹车系统能够游刃有余的应对轻度的激烈驾驶，非常适合周末约上三五好友，享受在山路驰骋所带来的乐趣。

越野利器之选

坦克300

指导价：19.58-30.80万

有人喜欢公路上性能好的车，自然也会有人喜欢在非铺装路面上性能强悍的硬派越野车，而在这个细分领域当中， 坦克300 可谓是现象级的产品。一款带前后差速锁、低速四驱、 坦克 掉头等功能，且为非承载式车身结构的硬派越野车，价格只要20万左右，确实非常诱人。

坦克300 几乎凭借一己之力，带火了20万级别硬派越野的市场。究其原因，丰富的越野硬件配置、硬派的方盒子外观以及相对适中的定价，让它成了这个级别独一无二的存在。

虽然 坦克300 越野方面很优秀，但毕竟玩乐属性还是要更强一些，若要论起家用，或是作为日常通勤代步的主要工具， 坦克300 的油耗还是高了点。

智能驾驶之选

魏牌摩卡

指导价：18.78-22.38万

25万以内，如果想体验智能化带来的不一样的用车体验， 魏牌 摩卡 可以说是燃油车中当之无愧的先锋。它的技术亮点莫过于NOH智能领航辅助驾驶功能，通过GPS与车载高精地图的深度融合、全车各种辅助驾驶探测模块、以及8155车规级芯片的强大算力，让 摩卡 在开启NOH后，可以在高速上实现自主超车，自动上下匝道，主动避让大车等功能。

这项功能对于缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感，提供了莫大的帮助，同时还降低了疲劳驾驶所带来的一些安全隐患，不过，NOH虽然很好用，但一定要切记一点，任何时候都不要过度依赖辅助驾驶。

新能源绿牌之选

比亚迪唐新能源

指导价：19.58-31.48万

要说25万以下选新能源车，相信小伙伴们第一时间想到的就是 比亚迪 。拥有电池自主研发生产能力的 比亚迪 ，确实在新能源汽车方面有着先天优势，就 比亚迪 唐车系而言，就拥有唐DM、唐DM-i两款插电混动车型和一款纯电动的唐EV。

不过很多小伙伴也因此犯了难，不知道这么多版本该如何选择，简单点说，追求性能的可以选择唐DM，加速是真的块，追求燃油经济性的可以选择唐DM-i，一箱油能跑一千多公里，如果只是日常市区代步，而且家里还有另外一台燃油车，那么就直接上纯电的唐EV吧。

写在最后

经过一番盘点之后，小编不禁感叹，如今的自主品牌已经今非昔比，不是那个只能拼价格的时代了，现在的自主品牌拼的是技术、是创新，是实实在在的产品力。不论在哪个细分领域，都能够看到我们优秀国产车的身影。虽然在有限的成本之下，无法做到样样都完美，但至少这些品牌让我们的消费者能够用更亲民的价格选到品质更好，同时更加符合自己需求的汽车，这也是有这么多消费者愿意用实际行动支持自主品牌的重要原因之一。

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1，奇骏2.5版本，奇骏是这个级别了性价比比较高的一款。2.5的动力，配合CVT变速箱，动力和平顺序都没得说，对于普通城市使用都不错，偶尔去个郊外也不会把你人在路上。车型成熟，养车用车成本低，小毛病少，底盘比较出色。说说缺点供大家参考，看能否接受。

a，车漆薄

b， 科技 配置有点差

c，nvh差一点，高速噪音有点大

d，蜡烛灯

e，万恶的自动起停

f，后排靠背角度是个坑，长时间坐人难受死

g，后备箱盖板是树脂的

其他都还好吧。

2，如果偏运动的话，那马自达CX-5是个不错的选择，马自达大家都了解了，一心只顾造成，2.5发动机加at变速箱，啥啥都好，就是被4S少，做工一般。说说小毛病吧，

a,冷车启动噪音大，b,后排空间小,c,减震偏硬，d,做工用料一般般

其他没啥了，这两款都是比较成熟的，另外rav4也是这个级别里不错的选择。

15万是一个区间，20万是一个区间，25万是一个区间，因为身边有朋友原本*车的预算是20万以上的SUV，结果看车看到Q5L了，等到付款的时候才傻眼，得到最后要*的时候发现预算只有20万，然后不情不愿的提了一台RAV4，下面这三个区间我推荐三款车。

虽然韩系车在中国市场不受待见，但是智跑却是15万级别最值得*的车型，智跑2.0L搭配派沃泰6AT的动力总成，动力表现不错，而且非常的稳定可靠，再加上不输日系的质量和耐用，而且优惠大，另外配置也不低，而且空间表现优秀，外观硬朗霸气、内饰简约 时尚 ，是一款非常适合家用的SUV。

CRV作为曾经最火爆的SUV，虽然因为机油增多跌落神坛，但是CRV也是20万级别最值得*的SUV，CRV搭载的是1.5T配CVT的动力总成，动力强劲而且省油平顺，再加上本田空间大师的调校，CRV的空间非常的优秀，而且质量稳定可靠，保值率高，维修保养便宜，非常的全面均衡。

RAV4虽然是和CRV同级别的车，但是25万推荐*2.5L混动版本，丰田的混动是全世界最好最成熟的，而且混动的行驶质感和静谧性是燃油车无法相比的，再加上丰田可靠稳定的质量和超高的安全性，而且配置也非常的高，相比于同级别的其他中型SUV，我认为混动RAV4更值得*。

15-25万由于价格区间跨度过大，所以我建议15万选智跑、20万选CRV，25万选混动RAV4，15-25万可以选择的SUV非常的多，像楼兰、探岳、昂科威S、锐界都是不错的车型。

那么问题来了，15万、20万、25万，你会选哪款SUV？

打算年内换车，15-25万落地的SUV，诚求各位老铁推荐两三款。15万到25万的预算跨幅有点大了哈，十万的空间，已经是两个不同级别车型的阵营了，在选择上范围也大了很多，而且也没有太多的关于需求方面的信息，很难做到精准推荐的。

15万左右预算选SUV，如果放在合资品牌选，那基本都是一些末端车型，在性价比方面，远不如国产品牌车型那么好。而拿15万左右的预算在国产 汽车 里，也能拿下很多偏高端定位的车型了。国产 汽车 品牌里，我个人比较认同奇瑞，所以会推荐星途TXL。定位为中型SUV，改款后的TXL在外观造型方面也有了比较好的改善，整个行驶动态有着不错的高端化质感，各方面表现都相当均衡，这就是我推荐的理由。

在 汽车 电子化的风潮下，一直在审美上被诟病的奇瑞也轻松上道，TXL的这套内饰风格谈不上有多惊艳，但还是属于比较耐看型的，而且整个布局偏成熟稳重，做工相对来说也对得起这个价格的高端定位。配置方面，只要不是最低配车型，都标配了很多非常实用的配置，所以15万左右我会推荐次低配两驱星享版车型。

中型SUV五座布局的TXL在空间表现上比较有优势，长4780宽1885高1730mm的车身尺寸，所以后排的空间也相当宽敞，各个细节处理都比较到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒适度也不错，动态下底盘反馈的质感也比较好，悬挂*以线性舒适为主，很符合家用需求。

动力系统搭载的是奇瑞近期的王牌动力组合，1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克湿式双离合变速箱，这套动力组合在瑞虎8和之前的TX身上也应用了挺长一段时间，在匹配度和实际应用上，也相当可圈可点，特别是油耗控制和动力表现方面，TXL有着偏舒适的*取向，动力表现不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的综合油耗，我觉得这挺好。

TXL的优势是均衡，动力、空间、行驶质感乃至质量稳定性都没有什么明显的短板，所以我会觉得在家用需求方面还是挺值得推荐的。

我个人对于SUV的想法是，上到了20万这个预算，能四驱就不两驱，SUV的定义本身就是多功能性，四驱在很多时候能更符合多功能这一定义。探界者属中型SUV，虽然在尺寸上没有那么大，但五座布局下来还是可以的，20万左右能拿下2.0T四驱车型，性价比也相当不错，起码比起那些2.0L、1.5T再配个CVT的强。

雪佛兰的RS套件在一定程度上改变了探界者原来那种过于成熟呆板的感觉，虽然这套曾经的所谓十佳内饰在现在电子化风潮中略显老气，但真正用起来还是不错的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已经算是次顶配车型了，改款后也在智能化自动化方面有了一定的提升，实用性还是比较强的，驾驶起来比较有美式的厚重扎实感。

空间方面，长4646宽1843高1688mm的尺寸对于现在主流的中型SUV来说不算大，但五座布局下的后排空间还是不错的，座椅也是比较美式的宽厚舒适风格，用于家用还是不错的选择。底盘是美式风格，由于没有过于追求大尺寸，所以在驾驶时，整个底盘的反馈和跟随性相当不错，侧向支撑也很到位，加上有四驱系统的加持，高速行驶的稳定性比较好。

550T车型搭载的是通用近期的王牌动力组合，可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱体9at变速箱，百公里加速8秒多。这套动力系统在通用应用极其广泛，上到凯迪拉克车型也在用，而且已经有了比较长时间的市场检验，*不算很好，但稳定性有了不错的口碑，在这个价格下，可以作为一个不错的选择。

探界者2.0T四驱车型的优势在于性价比，而且驾驶起来的体验也相当不错。

*一辆车时，对于自己的需求一定要多点考虑，然后根据需求去试乘试驾，cx-5就是这样一辆车，它极偏心驾驶者，从转向和底盘*、动力输出和变速箱标定、车机系统逻辑和信息显示都优于驾驶者的感受。空间表现就比较紧凑了，所以去体验会更有说服力。我推荐这款车给我姐姐家的时候也一样，带着他们一起去试乘试驾，最后他们还是选了cx-5的2.5L车型，两者权衡选择自己更看重的，这需要亲身体验来做支撑。

cx-5的内饰风格很马自达，简约运动，机械感比较强，人体工学合理，总得来说很适合驾驶，而顶配旗舰版车型的配置也相当丰富实用。转向轻盈精准，随速增忆和转向阻尼比较细腻，有比较清晰的动态反馈，加上油门的动力响应、输出风格和底盘表现，很容易给人一种人车合一的感觉。

空间方面，紧凑SUV的定位，长4555宽1842高1685mm的尺寸，加上马自达一直沿用的4-2-1排气会导致发动机舱对座舱空间造成压缩，所以cx-5的空间感并不强，但真实的乘坐体验，后排能轻松应付成年人乘坐，只是没有宽敞的空间感罢了，而且马自达对于乘坐方面也是比较符合人体工学设计的，所以乘坐起来舒适感并不差，至于接不接受得了，那就需要去亲身体验了。

动力系统方面对于一个老车迷来说也是比较亮眼的地方，高压缩比2.5L自然吸气发动机，最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配马自达创驰蓝天动力系统下的6at，百公里加速10秒左右对于以爆发力为主的涡轮增压不算什么，但自吸的高转魅力和马自达对于动力系统的*匹配才是亮点，而且这种NA+at的动力组合，在稳定性表现上也有先天优势。

cx-5的优势在于开，好开，但需求结合需求去选择，毕竟在这个以大为美的氛围下，稍显紧凑的后排空间不一定是每个人都能接受的。

15万-25万区间落地，你这跨度太大了，呵呵，帮你分析下；

如果是15万落地看看国产吧，3代H6、长安CS75puls、瑞虎8plus、宋plus

如果要25万落地，豪华车的话可以看看卡迪拉克XT4

合资车推荐看看，本田CRV、丰田荣放、大众探岳吧

日产奇骏就不太推荐了，快换代了。

如果比较在意安全性建议上新平台的荣放

如果比较在意配置看看2.0T的别克昂科威。

如果比较在意空间看看本田的冠道。

总之这个价位不太建议选择豪华品牌，原因这个价位只能*到豪华车的入门版本，配置低、空间小。

希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

一，锐际！动力杠杠的，变速箱是8at。操控性好，车身强度高，安全。 科技 配置高，车机系统比较好用。

缺点：体型和空间稍小，后排座椅稍短。装配工艺一般，有些小毛病不过也好处理。油耗稍高。

二，探界者，1.5T和2.0T都可以，按预算和动力需求选择就行。动力好，变速箱也是at，操控也不错，空间挺大的！优惠多，价格便宜，性价比极高。

缺点：内饰差。车机一般。噪音较大。

三，非要*日系车的话，只能建议荣放或者威兰达。尤其推荐荣放。较省油，动力家用市区来开只能说够用了，安全配置很好！！！日系车里安全配置，主被动安全做得最好的，安全气囊多，有高强度车身！这点CRV和奇骏都比不了。而且L2级自动驾驶功能很好。

首选锐际，次选探界者。然后是荣放。威兰达备选。

15-25万这个价格区间其实是最热门的SUV区间之一，选择余地也是非常大的，但您并没有说购车需求是什么，我就根据自己的一些观点给您一些建议吧

1:家用为主，在乎实用性：CRV混动版，为何推荐CRV混动，不仅是因为它是这个价位唯一一台混动SUV，有些无可比拟的燃油经济性和平顺性，更是因为CRV的空间大、保值率高、座椅也相对舒适。 缺点就是隔音仍需要提高，内饰比较一般

2、比较在意操控和个性：丰田C-HR(奕泽)/马自达CX-5 ，先说说C-HR，在这样一个万物趋同的年代，最中庸的丰田能带来一款这么好看、这么有个性的SUV实在是不易，而且CHR开起来操控也是不错的，油耗也非常低。缺点也很明显：后排窗户小导致后座压抑，动力比较一般。

马自达cx-5更不用多说，“东瀛宝马”最在乎的肯定是操控，无论是降档响应和底盘*都是一等一的运动，而且CX-5也是很好地兼顾了实用性，虽说没有CRV那么大空间，但一般家用肯定是足够的。缺点是:自吸发动机动力不如同级涡轮机，空间表现一般，长马做工值得推敲。

3、在乎内饰精致度和整体质感:领克01/02

不得不说，领克全系的做工用料和质感放在同级别真的是不错的，而且动力匹配也能达到合资车及格水平。若能接受新品牌成立初期各种不稳定因素、后期维护保养费用比较高、外观相对怪异等缺点，领克也是很值得推荐。

这就是我所有的推荐了，如果有什么问题也可以直接问我，希望对您选车有所帮助，不过选车最重要的还是知道自己想要什么，推荐都去体验一下这些车型，再做决定。

途观L的价格区间很大，从20多万到30多万。

如果家用的话还是不错的。最近研究了一下MQB平台的车（大众最新的车都采用这个平台了），发现MQB平台出来的车，小到高尔夫，大到途昂都出现了一个共性特点，就是操控感很好。这种操控感放在像高尔夫，迈腾和速派这样的车上很好，但像途观L和途昂就有点过了。

家用SUV其实核心价值就在于高于轿车的通过性（可以带着家人游山玩水），高于轿车的后备箱空间（高度上，有的SUV纵深不一定比轿车大多少）。

不过说回到途观L，家用不错的选择。大众的品牌（主要保值），不错的操控，一定的舒适（会感觉有的“硬”）。

同价位还可以看看汉兰达，完全两种风格，汉兰达更偏向舒适性。同门兄弟科迪亚克更具性价比，但牌子就不那么“大众”了。

我也跟你一样的打算，目前在CRV、奇骏、昂科威之间比较，大众探岳各方面也不错，但就是受不了后地台凸起如山。

个人推荐斯巴鲁森林人 性价比高 陆地估计要25万左右

性价比探界者顶配现在砍价到20万内没有问题，2.0T，四驱，独立悬挂，260马力，360扭矩，9AT变速箱，综合10个油，中型S V全球车型，非中国定制版，就这配置还有谁？当然除了内饰很美式

SUV的话可以看看本田CRV，日产奇骏，丰田RV4都可以的！这个价位我却更推荐你*辆合资轿车，保值省油才是王道！像大众迈腾，日产天籁都很适合家用，这两款车空间也大，日常出行不管是单身一人还是拉上一家老小都没问题……

其实不管别人怎么建议，最重要的还是要选一个自己喜欢的才行，*车就像娶媳妇儿，扯证容易，离了的话就不划算了

2020年4月15日，终于尘埃落地，上牌，保险全部一天内搞定，终于可以放心的飙起车来了。 看了这么久的汽车之家论坛，我是还没有看到哪个网友把购*二手车的过程写下来。今天我就把我的用车历史，选车，提车，回家，上牌，改装做了比较详细的介绍，这里面涉及到异地购*二手车的一些流程，希望对于想购*二手车的网友有所帮助。 下面来两张定妆照吸引一下大家的目光：
霸气两个字
帅一个字
之前家里有两辆车，第一辆是起亚09款新索兰托 至尊版，一辆是奔驰2017款CLA220 4MATIC。 09款新索兰托这辆车一直是我开的，在2010年购入，全进口顶配，2.4自然吸气174马力，著名设计大师彼得・希瑞尔亲自操刀设计，当时还加价一万多，办完都差不多32万了。该车陪伴了我10年多，总体表现还是很不错的，配置高，在2010年的时候还是很牛的，全景天窗，座椅通风加热，适时四驱，18寸轮毂，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，全真皮，氙气大灯、自动大灯，LED尾灯，大灯清洗装置等等，哪一项配置拿到现在都不落伍。
虎啸式前脸，还是非常大气
彼得・希瑞尔亲自操刀设计的虎啸式前脸
10年期间，只有第一年出现一次油表不准造成没油了在高速上熄火，其他的都没有掉过链子，空间大，底盘高，视野好，几次海口下大雨积水都照常通过，整车质量还是非常不错的。总公里数14万，一年也不到1.5万公里。由于该车对我的影响还是比较大，让我有了在以后如果要换车，一定要换SUV车型。 第二辆车是奔驰2017款CLA220 4MATIC，这个车是老婆开的。轿跑型，2.0T184马力，操控非常好，最主要的不足就是车太小，底盘低，适合女人开，而且只能在市区开，开到农村那就不行了，经常刮底盘。每次海口下大雨积水，也不敢开了。但是奔驰就是奔驰，不管是内饰还是外观还是品牌，都是值得拥有的。因此也是想以后换车，一定还是要选择奔驰车。
鉴于新索兰托车子10年了，车老了，而CLA车又太小，底盘低，海口老是积水，每次下雨老婆接送小孩都胆颤心惊，因此在19年底就有了换车的想法。再加上我这几年经常出差，家里两个车，我那个索兰托经常放着不开，也是有点浪费，因此商量下来是两个车都*掉，然后换一个大一点的SUV，由于考虑到偶尔还需要商务接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑选，优先还是选择奔驰品牌。
接着就开始选车，先去看了宝马的X1，X3，接着奥迪的Q3，Q2，Q5。还没去看奔驰之前，这些车型就全都PASS了，原因主要就是内饰看不上眼，估计中了奔驰内饰的毒太深了。那目标确定了，就开始在奔驰车型中挑选，按照预算，也就GLB和GLC中间挑选了。 接着开始做GLB的功课，那时候GLB刚刚上市，论坛上已经一大片的批判声了，我还是先了解一下再说，先去看了GLB，内饰没得说，一个字：靓，两个字：漂亮。接着2020年元旦的时候去试驾，是一辆GLB200时尚型，4S店把这辆车所有能选装的都选装上，柏林之音，抬头显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，360全景，自适应巡航，无钥匙进入，几何多光束等，车子感觉还是很不错的，第三排也可以坐，唯一不足还是动力，急加速的时候，发动机嘶吼的声音非常明显，驾驶感比新索兰托和CLA220都差不少。当时虽然优惠2万，但是我觉得还是不值，因此也PASS了。放弃是对的，过了一两周时间，优惠都到4万多了，还好没*，不然不亏死了
左边就是那天的试驾车，在停车的时候，故意停到20款GLC旁边，对比一下大小，看起来还真不比GLC小。
那最后只剩下GLC这个目标了。那天试驾的时候，已经有上去静态感受一下20款GLC的内饰了，还是那么的喜欢。接着就出现预算问题。本来两辆旧车*掉后，估计可以有25万左右（09新索兰托*个5万，17款CLA220*个20万），家人是计划顶多再加10万，总预算要求落地35万之内。但是35万，*最低配的2020款GLC260L动感型，落地下来也是不够的（当时让4S店的*做了一下2020款GLC260L动感型的价格，优惠2.8万，落地下来39万多，也超预算了）。转折的地方来了，刚好我福建老家的一个堂弟在做*二手车生意，他听说我要换车，就极力的告诫我，不要*新车，你*新车，只要款一交，马上就会损失几万块了，不值得，*个二手车，至少购置税肯定可以省下来的。那就看看二手GLC吧，我堂弟说帮我找一些二手的GLC车。可是二手GLC车一看，海南本地的二手GLC车，都是价格非常高，比大陆的高几万元。但是大陆的GLC二手车，加长之前的排放都是国5，海南已经在2019年7月份就要求排放达到国6标准才能上牌，这样大陆的所有国5排放的二手GLC车是没办法进入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，这个车的排放标准是国6的，可以满足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一辆都没有，整个汽车二手车之家也才不到20辆2020款的二手GLC。接着我堂弟又开始煽动我说，你要*就干脆*300的，不要*260的，毕竟动力还是差很多，多加点预算，效果会好很多。我只能说那就先看看吧。紧接着疫情的到来，所有的计划都暂停，平时也只能上网浏览一下。 春节后，疫情还没结束，平时也只能上汽车之间看看二手GLC车了。整个海南的二手GLC一直是那么几辆，都没有2020款的，都没怎么变化。也咨询了几个老款GLC，都给PASS掉，要么配置不满意，要么价格太高。 2020年3月6日，突然我在汽车二手车之家上面看到一辆2020款GLC300L动感型，白色的，标价40.8万，如下图：
我心想这车怎么能够这么便宜啊，论坛上面2020款GLC300L动感型新车落地基本都要在47万左右了。赶紧把图片发给我堂弟去打*咨询下，结果一咨询，原来这个车是发动机漏过油，已经索赔换了配件。那这个车还是算了吧。 接着把2020款GLC 300L动感型的所有二手车都罗列出来，就这么四辆。
接着又让我堂弟打*去咨询西安这辆2020款GLC 300L动感型（最终*的这辆），标价41.3万，公里数才1800公里，对方也比较实在，说这个车左叶子板被电动车撞到，补过漆，但是没有伤到其他地方，就只有这个地方。对方也知道我堂弟做二手车生意，肯定是可以查询到维修记录的。那就先放一放这个车。 2020年3月9日，我又上去汽车二手车之家浏览了一下，突然又发现新挂上来一辆2020款GLC 300L动感型，地点在郑州，价格41.3万，价格还可以，公里数才4000公里，激动的赶紧告诉我堂弟，我堂弟马上又打*去咨询，刚好郑州有个*车同行认识，也知道这个车，说这个车没什么问题，就是车主是贷款的，还需要时间解压才能*。接着我堂弟通过内部系统去查询保险和保养维修记录，全都没有记录，说明车没有问题。然后就砍价，只砍了3千元，对方说可以41万整*。接着就开始等车子解压。
3月17日，对方来信息说车子解压了，要的话就打押金过去。晚上和堂弟一商量，他也再次检查了该车的各个记录信息，确定没问题了可以*，就打了5万元的押金给对方财务帐号。心里好激动啊。 3月18日中午，突然*短信响了，我一看信息，卡里收到5万元的款项，怎么回事，押金被退回来了，难道出问题了。果真我堂弟也来*了，说该车在17号下午，就被对方另外一个*人员41.3万全款*掉了，*人员没有及时把信息告诉我们。就这样和这辆车失之交臂了。在这个同时，我堂弟在山东的一个同行，也有一辆2020款GLC 300L动感型，开价41.8万，也已经*掉了。心里拔凉拔凉的。 怎么办，是继续等呢还是在其他几辆中挑选。我说那就边谈边等，就先谈西安那辆，如果那个车真的是只有叶子板补漆过，其他部位没动到，那就没什么问题的。接着我堂弟就开始沟通，查保险记录，查维修保养记录。结果出来后，4S店的维修记录显示维修过叶子板。其他的都没有维修过。那就确定这个车吧，砍了一下价格，41万整，交定金1万，沟通交车细节，然后确定提车时间。这个里面有个很重要的环节，那就是我堂弟是做二手车生意的，他对车况比较了解，能够大概检测出车子有没有大的问题，这个环节很重要，之前的查询保险和保养维修记录只是一个环节，现车检测也是很重要的一个环节。一切谈妥后，最后确定提车时间2020年3月22日飞到西安现场验车提车。
2020年3月22日，我，还有另外两个堂弟直飞西安，大堂弟专门帮忙上来开车，小堂弟负责验车，他的驾照由于在老家酒驾被吊销了开不了车。由于还在疫情监控期间，在飞机上等待了好几个小时才能下飞机，下飞机后打车直奔二手车市场。
第一眼见到我心仪的目标：奔驰2020款GLC 300L动感型，一个字：帅
检查下公里数1800公里。
经过检查，该车已经贴膜好了，脚垫齐全，还安装了一个隐藏式行车记录仪。
接着就是我专业的小堂弟出场进行验车过程，最主要先检查车漆是否为原版车漆，这个他有专门的工具一测量，的确是只有左叶子板不是原版车漆，其他地方都是原版的，在补漆的左叶子板那边的大灯，也检查了一下，都是原厂车灯。接着把车上架
检查底盘有没有拆卸的痕迹，所有的旋转螺丝都没有被扭过的痕迹，完美。 紧接着就是检查发票，签合同等。通过发票看到该车的车价是43.28万元，优惠1.5万。签合同之后，由于是星期日，办不了手续，因此我们就先回去酒店休息了，第二天星期一再过来办理提档过户手续。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手车市场。开始转款给对方，总价41万整，然后开始过户，提档，车子上线检测。
之后就等待出临时牌，结果被告之西安的二手车临时牌需要3天才能出来，档案也是要三天时间，那怎么办，和堂弟们商量了一下，由于疫情期间，不想再西安多待两天了，要不就把车子先开回福建老家去，等到了福建老家再把车牌寄上来提档（提档必须要收回车牌，才能出临时牌）。确定之后，中午吃完饭就开始出发了。
2020年3月23日中午吃完饭，差不多下午2点半左右，准时从西安出发，通过导航知道，从西安到福建漳州，总里程1740公里，沿途需要经过湖北省，刚好从湖北省中间穿过，当时湖北省还没有解除出行，湖北省境内的所有高速出口都封闭，都不能出高速的。当时我们心里也有点害怕，本来想导航从河南郑州方向走，但是从郑州出来还是有一段要经过湖北省，而且距离远了400多公里。后来还是按照导航的路线出发。
经过5个小时的行驶，在晚上7点多到达湖北境内福银高速的武当山服务区，服务区都不提供吃饭，只是下车*了点面包之类在车上吃，吃完继续出发。 经过3个多小时的行驶，在晚上12点半到达江西九江，总共行驶了1000公里， 在九江休息了一个晚上。在这里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口气开到九江。 2020年3月24日早上起来吃完早餐，继续出发。从九江到福建漳州，总里程755公里。在下午5点多的时候到达，一路上又是我大堂弟一口气开回到，太牛了。 这样从西安回到漳州，行驶差不多1800公里，加了两次油，合计800元，平均下来一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油价下跌，还是非常省油。 2020年3月25日开始到2020年4月1日，这中间车子由于没有临时牌，一直停在我堂弟的二手车店，然后进行了各种改装，等下我会说到改装部分。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
2020年4月1日，拿到临时牌后，车子就可以开出堂弟的二手车店了，并且计划4月2日出发，返回海南海口。 2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾东西后，9点半开始出发。从福建漳州到海南海口，总里程1200公里。这段里程就只有我一个人自己开车了。
刚好赶上清明节，路上还是很多车，到了广州环城高速，就开始堵车。到了晚上3点钟，到达沈海高速雷州服务区，就在服务区休息到早上5点半，接着出发到了海安新港。 这里需要特别感谢这台奔驰2020款GLC 300L动感型的车道偏离预警和车道保持辅助，可以说就是这两个功能，救了我一命。当我开到下午3点钟的时候，实在是非常的疲劳，但是为了赶路，还是继续行驶，结果在开的时候迷迷糊糊的像是睡着了，接着突然之间感觉到车子报警并且被用力的拽了回来，原来在我差点睡着的时候，车子偏离了道路，直接触发车道保持辅助功能，它会报警并且有点紧急刹车。这个时候我完全被吓醒了，赶紧到前面的服务区睡了半个小时后继续赶路。实在是千幸万幸啊。要没有这个功能，估计车子就窜出高速路了。
上船，过海，在9点钟到达海口新港码头。9点30分，到达家里。
至此，从2020年3月22日到2020年4月3日，耗时12天，我的奔驰2020款GLC 300L动感型终于到达海口的新家了。
洗干净，霸气
洗干净，帅
对于二手车的临时牌，正常都是只有一个月时间的有效期，所以一定要在有效期内及时的入档上牌。我的有效期从2020年3月24日开始，到2020年4月24日结束，所以我就开始安排去车管所上牌。 海南从19年就开始摇号上牌了，不过我有两辆旧车都有车牌，可以直接更新上牌，既把旧车*掉，保留下车牌，该车牌在一年内有效，不用重新参加摇号。因此我就先把我的CLA过户给我堂弟，这个车就*给他了，然后找了中介帮我把该车过户提档并开出临时牌来，在4月10号左右完成，整个过程花费1340元，包括加急归档。然后我拿着我的更新指标证明文件，准备把这个保留车牌上到这台新GLC上来。 另外，从异地购*的二手车上牌，是需要到灵山的海口市车管所入户上牌的，只能到这个地方，而且需要通过微信预约拿到预约号才行。所以我在4月14号就开始预约，结果发现一周之内所有的号都被预约完了，这个时候我有点紧张了，我的临时牌始到4月24号到期，要是不能在这个时间入档，那就非常麻烦，据说还要把车开回陕西重新验车在重新提档，那不搞死人。现在21号之前的号都没了，只剩下22号和23号两天了，别又出现系统故障，那就入档不了了。我赶紧打*给中介说明情况，中介说没问题，多加300块钱，明天可以直接过去灵山插队入档，号都不需要预约。我怀着紧张的心情，在4月15日早上9点准时到达海口灵山车管所，给中介打*，一会儿中介来了，就拿了车的资料去办理上牌手续，一会儿三下五除二，就全部搞定了，谢天谢地，总花费900元+一包中华。
到达海口灵山车管所
等待检查安全设备，拍照入档
等待验车
行驶证出炉
正在上牌，该车牌是我之前的奔驰2017款CLA220 4MATIC挂的车牌。现在奔驰2017款CLA220 4MATIC已经*给我堂弟了，而且已经提档到福建去了。
正在上牌
上牌完毕
上牌完毕
至此从2020年3月23日，到2020年4月15日，终于全部尘埃落地搞定。可以开始飙车了。
改装是必不可少的，下面简单介绍一下我的改装过程，总共涉及到以下改装，总费用在1万左右。
1、360全景 安装的是副厂专车的360全景，不是原厂，原厂太贵要9000元，这个副厂便宜，而且是3D的，上车加电后，视频会自动围绕车辆旋转一周。
清晰度非常可以，自带行车记录仪，雷达预警触发，开门触发等，专车专用，里面车模都是20款GLC 300L动感型，可以自定义车牌。不过需要在后视镜钻孔，不能使用原车后摄像头。后来开去安装座椅通风的时候，那个装饰店的老板称赞到说这套360全景比原厂还好还清晰。
2、涡轮出风口和副驾灯饰
在安装360全景那里的老板推荐安装的，另外一个装饰店的老板称赞说这套的质量非常好。
3、迎宾灯
前车主安装的，亮度非常可以，我在淘宝上面一直找不到这个亮度的。
4、旋转高音
效果非常明显，仪式感比较强。
5、主副驾驶座脚窝低音炮 原车在主驾驶座下面有一个低音炮，这次把它换掉，原厂的功率太小。这次换了两个，在副驾也加了一个。功率大了很多。安装之后，效果特别明显，不夸张的说，比原来的音响效果提高了应该有一百倍以上。 6、自动关窗器 遥控钥匙虽然有关窗功能，但是不是自动的，老是忘记关。安装这个之后，就全自动的，只要一锁车，就自动关闭所有窗户。 7、中控表
没多大意义，装饰而已。
8、后排气
感觉帅了一点。
9、前雾灯装饰条
感觉霸气很多。
10、座椅通风
最吐槽的就是这个座椅通风了，我安装这个版本是副厂的，不是原厂，后悔死了，等我有时间还是要换掉成原厂的。主要问题就是出现坐垫塌下去的情况，一上车坐在驾驶座上，就会塌下去而直接坐到了风扇上面，这个时候风扇开起来的话，风扇叶就会刮到坐垫，发出吱吱吱的响声，就像装修房屋的电锯的声音，声音非常大，所有人都听得到，太烦人了，一下子拉低了档次。海南的天气太热，这个是必须要安装的，我之前的09款新索兰托就有这个座椅通风功能，用了10几年了，一直非常给力。等过段时间在换车原厂的座椅通风。
11、柏林盖板和内饰保护膜 网上购*了内饰保护膜，可惜都没贴，只贴了多功能方向盘，自己贴的不好，有点气泡。其他的另外再找时间贴了。
自此总费用为车价41万+油费700（西安至福建漳州）+油费500（福建漳州至海南海口）+上牌费（900+一包中华）+车辆过海费用450+路上吃饭费用500=41.35万。所以比新车还是便宜4~5万左右。 装饰品费用1.4万，这个即使*新车也是要*来改装的。 最后还有未完成的工作之一就是Mercedes ME的开通，目前开通的是原车主，这个需要到4S点去找*帮忙处理，拿着车辆行驶证，车主身份证等证明去做变更。 另外目前车辆里程是5000多公里，打算到8000公里的时候去做首保。之前的2020款奔驰GLC300L 动感型，都是赠送2A2B，因此对于首保应该是免费的。 剧终，谢谢大家阅读.....................................................................

2018年国内汽车市场中，SUV销量较好的分别有10万左右的哈弗H6、宝骏560、长安CS75；20万左右的马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V；30万左右的别克昂科威、奥迪Q3和大众途观。当然，实际上了销量榜的车辆还有很多，而性价比相对更高一些的当属宝骏560、长安CS75和马自达CX-5。

马自达CX-5 指导价16.98到24.58万元

尽管不少车主在*了马自达CX-5之后，都在抱怨这款车型的后排空间小了一些。可其实所有人在购*之前都已经知道了这点，之所以依旧有些义无反顾的购*了这款车。主要原因还是，在10多20万的SUV中，马自达觉得称得上是口碑最好、驾驶质感最好的颜值担当。并且作为马自达这个做了一辈子汽车，依旧只有一个品牌的知名车企旗下产品，开出去也会显得很有面子。

长安CS75 指导价7.38到16.88万元

虽然长安CS75价格非常便宜，但用过这款车的朋友都表示，与马自达CX-5相比起来，虽然有些档次不够的感觉。但外观设计并不比马自达CX-5差多少的长安CS75内部空间更大一些不说，雨天自动关闭天窗、视野盲区检测等一系列新功能的加入，让其驾驶体验大大提升，算得上是目前低价位SUV中性价比最高的车型之一。

宝骏560 指导价6.98到11.78万元

三款车型中最便宜的一款，不过不要因为它价格最低就忽略掉。因为宝骏560在价格便宜的同时，算得上是今天介绍的三款车型中最适合新手的一款。因为操作相对而言最简单易上手，加上外观霸气且动力强劲的原因，自从上市开始一直备受钟爱。