15到25万的suv哪个最好 打算年内换车,15万到25万落地的SUV,有哪些推荐吗? -...

1，奇骏2.5版本，奇骏是这个级别了性价比比较高的一款。2.5的动力，配合CVT变速箱，动力和平顺序都没得说，对于普通城市使用都不错，偶尔去个郊外也不会把你人在路上。车型成熟，养车用车成本低，小毛病少，底盘比较出色。说说缺点供大家参考，看能否接受。

a，车漆薄

b， 科技 配置有点差

c，nvh差一点，高速噪音有点大

d，蜡烛灯

e，万恶的自动起停

f，后排靠背角度是个坑，长时间坐人难受死

g，后备箱盖板是树脂的

其他都还好吧。

2，如果偏运动的话，那马自达CX-5是个不错的选择，马自达大家都了解了，一心只顾造成，2.5发动机加at变速箱，啥啥都好，就是被4S少，做工一般。说说小毛病吧，

a,冷车启动噪音大，b,后排空间小,c,减震偏硬，d,做工用料一般般

其他没啥了，这两款都是比较成熟的，另外rav4也是这个级别里不错的选择。

15万是一个区间，20万是一个区间，25万是一个区间，因为身边有朋友原本*车的预算是20万以上的SUV，结果看车看到Q5L了，等到付款的时候才傻眼，得到最后要*的时候发现预算只有20万，然后不情不愿的提了一台RAV4，下面这三个区间我推荐三款车。

虽然韩系车在中国市场不受待见，但是智跑却是15万级别最值得*的车型，智跑2.0L搭配派沃泰6AT的动力总成，动力表现不错，而且非常的稳定可靠，再加上不输日系的质量和耐用，而且优惠大，另外配置也不低，而且空间表现优秀，外观硬朗霸气、内饰简约 时尚 ，是一款非常适合家用的SUV。

CRV作为曾经最火爆的SUV，虽然因为机油增多跌落神坛，但是CRV也是20万级别最值得*的SUV，CRV搭载的是1.5T配CVT的动力总成，动力强劲而且省油平顺，再加上本田空间大师的调校，CRV的空间非常的优秀，而且质量稳定可靠，保值率高，维修保养便宜，非常的全面均衡。

RAV4虽然是和CRV同级别的车，但是25万推荐*2.5L混动版本，丰田的混动是全世界最好最成熟的，而且混动的行驶质感和静谧性是燃油车无法相比的，再加上丰田可靠稳定的质量和超高的安全性，而且配置也非常的高，相比于同级别的其他中型SUV，我认为混动RAV4更值得*。

15-25万由于价格区间跨度过大，所以我建议15万选智跑、20万选CRV，25万选混动RAV4，15-25万可以选择的SUV非常的多，像楼兰、探岳、昂科威S、锐界都是不错的车型。

那么问题来了，15万、20万、25万，你会选哪款SUV？

打算年内换车，15-25万落地的SUV，诚求各位老铁推荐两三款。15万到25万的预算跨幅有点大了哈，十万的空间，已经是两个不同级别车型的阵营了，在选择上范围也大了很多，而且也没有太多的关于需求方面的信息，很难做到精准推荐的。

15万左右预算选SUV，如果放在合资品牌选，那基本都是一些末端车型，在性价比方面，远不如国产品牌车型那么好。而拿15万左右的预算在国产 汽车 里，也能拿下很多偏高端定位的车型了。国产 汽车 品牌里，我个人比较认同奇瑞，所以会推荐星途TXL。定位为中型SUV，改款后的TXL在外观造型方面也有了比较好的改善，整个行驶动态有着不错的高端化质感，各方面表现都相当均衡，这就是我推荐的理由。

在 汽车 电子化的风潮下，一直在审美上被诟病的奇瑞也轻松上道，TXL的这套内饰风格谈不上有多惊艳，但还是属于比较耐看型的，而且整个布局偏成熟稳重，做工相对来说也对得起这个价格的高端定位。配置方面，只要不是最低配车型，都标配了很多非常实用的配置，所以15万左右我会推荐次低配两驱星享版车型。

中型SUV五座布局的TXL在空间表现上比较有优势，长4780宽1885高1730mm的车身尺寸，所以后排的空间也相当宽敞，各个细节处理都比较到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒适度也不错，动态下底盘反馈的质感也比较好，悬挂*以线性舒适为主，很符合家用需求。

动力系统搭载的是奇瑞近期的王牌动力组合，1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克湿式双离合变速箱，这套动力组合在瑞虎8和之前的TX身上也应用了挺长一段时间，在匹配度和实际应用上，也相当可圈可点，特别是油耗控制和动力表现方面，TXL有着偏舒适的*取向，动力表现不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的综合油耗，我觉得这挺好。

TXL的优势是均衡，动力、空间、行驶质感乃至质量稳定性都没有什么明显的短板，所以我会觉得在家用需求方面还是挺值得推荐的。

我个人对于SUV的想法是，上到了20万这个预算，能四驱就不两驱，SUV的定义本身就是多功能性，四驱在很多时候能更符合多功能这一定义。探界者属中型SUV，虽然在尺寸上没有那么大，但五座布局下来还是可以的，20万左右能拿下2.0T四驱车型，性价比也相当不错，起码比起那些2.0L、1.5T再配个CVT的强。

雪佛兰的RS套件在一定程度上改变了探界者原来那种过于成熟呆板的感觉，虽然这套曾经的所谓十佳内饰在现在电子化风潮中略显老气，但真正用起来还是不错的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已经算是次顶配车型了，改款后也在智能化自动化方面有了一定的提升，实用性还是比较强的，驾驶起来比较有美式的厚重扎实感。

空间方面，长4646宽1843高1688mm的尺寸对于现在主流的中型SUV来说不算大，但五座布局下的后排空间还是不错的，座椅也是比较美式的宽厚舒适风格，用于家用还是不错的选择。底盘是美式风格，由于没有过于追求大尺寸，所以在驾驶时，整个底盘的反馈和跟随性相当不错，侧向支撑也很到位，加上有四驱系统的加持，高速行驶的稳定性比较好。

550T车型搭载的是通用近期的王牌动力组合，可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱体9at变速箱，百公里加速8秒多。这套动力系统在通用应用极其广泛，上到凯迪拉克车型也在用，而且已经有了比较长时间的市场检验，*不算很好，但稳定性有了不错的口碑，在这个价格下，可以作为一个不错的选择。

探界者2.0T四驱车型的优势在于性价比，而且驾驶起来的体验也相当不错。

*一辆车时，对于自己的需求一定要多点考虑，然后根据需求去试乘试驾，cx-5就是这样一辆车，它极偏心驾驶者，从转向和底盘*、动力输出和变速箱标定、车机系统逻辑和信息显示都优于驾驶者的感受。空间表现就比较紧凑了，所以去体验会更有说服力。我推荐这款车给我姐姐家的时候也一样，带着他们一起去试乘试驾，最后他们还是选了cx-5的2.5L车型，两者权衡选择自己更看重的，这需要亲身体验来做支撑。

cx-5的内饰风格很马自达，简约运动，机械感比较强，人体工学合理，总得来说很适合驾驶，而顶配旗舰版车型的配置也相当丰富实用。转向轻盈精准，随速增忆和转向阻尼比较细腻，有比较清晰的动态反馈，加上油门的动力响应、输出风格和底盘表现，很容易给人一种人车合一的感觉。

空间方面，紧凑SUV的定位，长4555宽1842高1685mm的尺寸，加上马自达一直沿用的4-2-1排气会导致发动机舱对座舱空间造成压缩，所以cx-5的空间感并不强，但真实的乘坐体验，后排能轻松应付成年人乘坐，只是没有宽敞的空间感罢了，而且马自达对于乘坐方面也是比较符合人体工学设计的，所以乘坐起来舒适感并不差，至于接不接受得了，那就需要去亲身体验了。

动力系统方面对于一个老车迷来说也是比较亮眼的地方，高压缩比2.5L自然吸气发动机，最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配马自达创驰蓝天动力系统下的6at，百公里加速10秒左右对于以爆发力为主的涡轮增压不算什么，但自吸的高转魅力和马自达对于动力系统的*匹配才是亮点，而且这种NA+at的动力组合，在稳定性表现上也有先天优势。

cx-5的优势在于开，好开，但需求结合需求去选择，毕竟在这个以大为美的氛围下，稍显紧凑的后排空间不一定是每个人都能接受的。

15万-25万区间落地，你这跨度太大了，呵呵，帮你分析下；

如果是15万落地看看国产吧，3代H6、长安CS75puls、瑞虎8plus、宋plus

如果要25万落地，豪华车的话可以看看卡迪拉克XT4

合资车推荐看看，本田CRV、丰田荣放、大众探岳吧

日产奇骏就不太推荐了，快换代了。

如果比较在意安全性建议上新平台的荣放

如果比较在意配置看看2.0T的别克昂科威。

如果比较在意空间看看本田的冠道。

总之这个价位不太建议选择豪华品牌，原因这个价位只能*到豪华车的入门版本，配置低、空间小。

希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

一，锐际！动力杠杠的，变速箱是8at。操控性好，车身强度高，安全。 科技 配置高，车机系统比较好用。

缺点：体型和空间稍小，后排座椅稍短。装配工艺一般，有些小毛病不过也好处理。油耗稍高。

二，探界者，1.5T和2.0T都可以，按预算和动力需求选择就行。动力好，变速箱也是at，操控也不错，空间挺大的！优惠多，价格便宜，性价比极高。

缺点：内饰差。车机一般。噪音较大。

三，非要*日系车的话，只能建议荣放或者威兰达。尤其推荐荣放。较省油，动力家用市区来开只能说够用了，安全配置很好！！！日系车里安全配置，主被动安全做得最好的，安全气囊多，有高强度车身！这点CRV和奇骏都比不了。而且L2级自动驾驶功能很好。

首选锐际，次选探界者。然后是荣放。威兰达备选。

15-25万这个价格区间其实是最热门的SUV区间之一，选择余地也是非常大的，但您并没有说购车需求是什么，我就根据自己的一些观点给您一些建议吧

1:家用为主，在乎实用性：CRV混动版，为何推荐CRV混动，不仅是因为它是这个价位唯一一台混动SUV，有些无可比拟的燃油经济性和平顺性，更是因为CRV的空间大、保值率高、座椅也相对舒适。 缺点就是隔音仍需要提高，内饰比较一般

2、比较在意操控和个性：丰田C-HR(奕泽)/马自达CX-5 ，先说说C-HR，在这样一个万物趋同的年代，最中庸的丰田能带来一款这么好看、这么有个性的SUV实在是不易，而且CHR开起来操控也是不错的，油耗也非常低。缺点也很明显：后排窗户小导致后座压抑，动力比较一般。

马自达cx-5更不用多说，“东瀛宝马”最在乎的肯定是操控，无论是降档响应和底盘*都是一等一的运动，而且CX-5也是很好地兼顾了实用性，虽说没有CRV那么大空间，但一般家用肯定是足够的。缺点是:自吸发动机动力不如同级涡轮机，空间表现一般，长马做工值得推敲。

3、在乎内饰精致度和整体质感:领克01/02

不得不说，领克全系的做工用料和质感放在同级别真的是不错的，而且动力匹配也能达到合资车及格水平。若能接受新品牌成立初期各种不稳定因素、后期维护保养费用比较高、外观相对怪异等缺点，领克也是很值得推荐。

这就是我所有的推荐了，如果有什么问题也可以直接问我，希望对您选车有所帮助，不过选车最重要的还是知道自己想要什么，推荐都去体验一下这些车型，再做决定。

途观L的价格区间很大，从20多万到30多万。

如果家用的话还是不错的。最近研究了一下MQB平台的车（大众最新的车都采用这个平台了），发现MQB平台出来的车，小到高尔夫，大到途昂都出现了一个共性特点，就是操控感很好。这种操控感放在像高尔夫，迈腾和速派这样的车上很好，但像途观L和途昂就有点过了。

家用SUV其实核心价值就在于高于轿车的通过性（可以带着家人游山玩水），高于轿车的后备箱空间（高度上，有的SUV纵深不一定比轿车大多少）。

不过说回到途观L，家用不错的选择。大众的品牌（主要保值），不错的操控，一定的舒适（会感觉有的“硬”）。

同价位还可以看看汉兰达，完全两种风格，汉兰达更偏向舒适性。同门兄弟科迪亚克更具性价比，但牌子就不那么“大众”了。

我也跟你一样的打算，目前在CRV、奇骏、昂科威之间比较，大众探岳各方面也不错，但就是受不了后地台凸起如山。

个人推荐斯巴鲁森林人 性价比高 陆地估计要25万左右

性价比探界者顶配现在砍价到20万内没有问题，2.0T，四驱，独立悬挂，260马力，360扭矩，9AT变速箱，综合10个油，中型S V全球车型，非中国定制版，就这配置还有谁？当然除了内饰很美式

25万左右的suv排行榜前十名 本田 CR-V、2、 汉兰达 3、 皓影 4、 途观L 5、 途岳 6、 Model Y 7、 昂科威 、8、 宝马X1、9、 红旗HS5、10、 RAV4荣放。

1、 本田CR-V

城市SUV市场上最适合作为家用的车型之一，这对CR-V而言绝非虚言。它的车身线条更符合亚洲人对于车的理解，车内的层次感也比竞品 大众途观 好，配置水平也不差，座椅舒适度更是拿手好戏，加速快省油、车辆耐久性强等等，优点数不胜数。

2、 汉兰达

过去13年间，汉兰达这款车算是妥妥的爆款车型。从销量维度来看，确确实实史无前例。也许说空间比不过别克昂科旗、弯道性能比不过 蔚来ES8 、配置更是比不过一众自主SUV，但汉兰达就是可以不费吹灰之力保持着那7座SUV标杆的头衔。

3、 皓影

皓影是一台紧凑型多功能车，与CR-V是十分相似的车型。和CR-V相比，皓影的外观更加符合年轻人的胃口，而且车辆内饰细节相差无几。皓影空间的表现比较优秀，拥有本田的混动系统撑腰，燃油经济性和发动机性能都比同级车型优秀。

4、 途观L

大众旗下的途观L是老牌SUV的代表，每年在销量榜都能拿到前十的成绩。这款车的配置比较注重实用性和性价比，以符合这个价位区间段消费者的口味为主。途观L能在城市穿梭中游刃有余，上了高速之后有充足的动力储备。

5、 途岳

上汽大众 旗下的途岳和 探歌 相同，都是披着紧凑型SUV外号的小型家用车。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以乘坐空间要大于小型SUV。只是配置、用料等方面，途岳和小型SUV的水平是差不多的。因此这款车的定位也比较明显，主要是用作小型SUV和紧凑型SUV的过渡，发售价恰巧处于中间。

6、 Model Y

Model Y是 特斯拉 推出的第五款车型，定位是中型纯电SUV，在车辆造型上大致长得和 Model 3 差不多，不过相较于Model 3更加臃肿。特斯拉烘托出的科技感也深受用户喜爱，就是在总体价钱方面Model Y会稍微贵一点。

7、 昂科威

别克昂科威 是一款产品力比较强的中型SUV，该车有着霸气端庄的前脸设计，车厢设计也比较有质感。作为一款追求热销的车型，昂科威的车内空间表现处于同尺寸车型中的普通水平，虽然空间没有明显的优势，但只要不是坐满5个成年人的情况，还是可以很好地完成任务的。

8、 宝马X1

华晨宝马 的宝马X1是紧凑型SUV，比较合适用于接送小孩或者购物。小X1的强项是它的品牌，其次就是终端能够便宜不少，使得宝马X1只是比RAV4、皓影之类的价格高一些。

9、 红旗HS5

红旗HS5是一款中型多功能车，是红旗亲民战略的重要产品。红旗这个汽车厂商的豪华感不可言传只可意会，主要是不用花特别高的价钱就能够得到一辆红旗，这满足了不少人的想法。

10、 RAV4荣放

RAV4有底盘扎实紧绷的体验，座椅乘坐的包裹性和舒适性不错，在这一级别中属于常规表现。可是在性能方面偏弱，是只能够慢慢开的一套动力。其储物空间到处都是，兼顾到实用性。

性价比这个东西其实是仁者见仁智者见智的，每个人心中性价比最高的车子可能都是不一样的，所以我这里说几款大家明面上说的比较多的性价比很高的车型：

第一款车的话就是丰田的汉兰达，这款车算是整个25万级别的SUV里最保值的车子的，车子保值率高最主要的表现就是车子的整体性能非常好，几乎可以说*了这款车子之后，就跟维修说拜拜了，目前还没有什么车主说这款车质量出现大面积问题的，并且这款车是需要加价的，不加价是*不到这款车的，所以由此可以知道车子再一定程度上是多么的抢手！

日产奇骏，首先就是日产的奇骏这款车再整体性能以及性价比上是非常高的，所以我这里推荐给你，这款车你一旦*了，再进行二手专*的适合是肯定非常划算的，不会亏多少钱，并且这款车整体性能几乎可以说是没有什么小毛病，我一个朋友*了这车，平时一次都开一万多才去保养，有时候忘了都到一万五才去保养，车子的刹车片都磨没了，开了10万工里，一此小毛病都没出过。

最后一款车就是丰田的荣放，也就是我们经常说的RAV4，这款车其实是我最开始看的车，但是这款车的内饰和外形我却是是不喜欢，没办法当时酒没*这款车，知道这款车的人都明白，这款车的车头和卡罗拉的车头很像，而又很多人是不喜欢这种小气的车头的装饰的，所以我个人酒没*，但是这款车质量和保值率上是一点问题都没有的，并且丰田的车子一般是没小毛病的。

丰田RAV4 ：除了变速器用了4AT，其他还没发现什么问题
本田CRV：外观内饰不错，唯一的毛病就是四驱太烂了，而且加价严重
jeep指南者：JEEP的车小毛笔多，内饰没日系车精细，售后很差
三菱新欧蓝德：三菱在中国*的比较好的车，各方面都不错，不过25万只能*到低配
铃木超级维特拉：性价比高的进口车，越野性能强，内饰有日系车的那种精细，保养便宜，就是外观太普通了
斯巴鲁新森林人：配件贵，售后网点少
雪弗兰科帕奇：其实是韩国大宇的车，外观漂亮，内饰比较平庸，动力不行
国产日产奇骏：外观喜欢的喜欢，不喜欢的不喜欢，内饰不错,有很大的全景天窗，越野能力较一般SUV来的强

刚刚上市的雷诺科雷傲也很不错，就是售后网点少

*车还是要到现场看看比比
以上回答你满意么？