小型suv电动汽车哪个品牌好 四座微型电动小汽车品牌哪个比较好?

10万左右，说实话新能源这一块选择性不是很大，基本只有一些A0级纯电动车车，如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算*混动车型，现在部分地方还有 比亚迪秦 混动，14万不到的价格，空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话，只是作为城区代步，那这个价位的车子还是可以选择的。

相信比亚迪大多数人都是知道的，特别是它的王朝系列，从外观上看，根本就看不出它只用十万左右就可以得到，看着像是二十几万的车，采用比亚迪最新的家族式前脸设计――Dragon Face。大大地提升它的颜值。

工信部 纯电续航里程为305km，最大功率为70kw，最大扭矩为180N・M，对于电动车的购*，想必是绕不过比亚迪的，它的电池技术也是产品的加成，提升自家产品的竞争力。但是在内饰上就是它十万左右的价值了，大面积空白黑色装饰板，整体看起来有些简陋，大部分的功能键集中在中控台的中间，被银色饰条包裹着，看起来还是有点拥挤的。

传祺 GA3S外观走的是年轻时尚造型风格，前格栅镀铬装饰细节的处理也恰到好处。在细节方面还会在不经意间带来一丝惊喜，比如它的遥控钥匙长按锁车键可在发动机熄火后关闭车窗，长按解锁按钮又可在车外打开驾驶员位置和天窗的玻璃，提前给车内换气。

外观我认为很好，开在路上有信心，大气厚重还带点运动很好看，车身优美，车身饱满，设计很好看也很耐看，最满意的就是了，绝对的满分*运动版的，不用说，肯定是颜值派啊，不然也不会有那么多奇葩车型的销量也还不错，我的朋友看到之后都夸好看，吉利GX7保持着优雅时尚感，外观大气的一款车，内置布局很美观。

你好！

三万元有点太低了，这几款新能源 汽车 售价不到5万，你可以考虑一下，有什么问题可私信我

众泰芝麻E30:补贴后售价：3.28万元

从芝麻这个名字我们就可以猜到，这是一款微型电动车，只能容纳2个人，和知豆D2差不多。

该车拥有150km的续航里程，0~50km/h的加速时间为7.1s，最高时速能达到100km/h。车辆的充电时间为6～8小时，快冲能在两小时内充满。这辆车的的厂商指导价为17.98万元，然而在抛去国家、地方以及厂商补贴后，以京津地区为例，最终的售价仅为3.28万元。怎么样，非常便宜吧。

北汽EC180:补贴后售价：4.98-5.58万元。

该车是北汽新能源首款入门级车型，车身尺寸为3675*1630*1518mm，轴距2360mm。新车搭载了一台额定功率30kW的高性能交流异步电机，最大扭矩140N・m，综合工况续航里程可达156km，最高续航里程超过200公里，最高时速超过100km/h。

知豆D2/D2S:补贴后售价：4.98-5.98万元

知豆D2与知豆D2S均为2门2座位设计，知豆D2的长宽高为2806/1540/1555mm，知豆D2S的长宽高为2811/1540/1555mm，轴距均为1765mm。

知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机，最大功率为15千瓦(20.4马力)，峰值扭矩为90牛・米，0-50公里/小时，加速时间为7秒，最高时速达100公里/小时。新车使用18度（千瓦时）三元锂电池组，充满电需要6-8小时，60公里/小时等速续航里程155公里。

奇瑞eQ1:补贴后售价：4.98-5.98万元

奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，采用了三门双座布局。奇瑞eQ1搭载永磁同步电机，最大功率为30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的体重，0-50km/h的加速时间不到6秒钟，最高车速为100km/h。

好了，以上就是 探索 汽车 新视界为你介绍的价格在5万元以内的新能源 汽车 了，可以做参考！

不急等用车的话可以等一等近期会上市的比亚迪E1，这台以F0外观打造的纯电微型车会是比较接近预算的选择，车身尺寸3465*1618*1500、轴距仍在2340mm，虽然是微车但保留了五门五座布局，满载五人虽然拥挤但最起码不算超员，实用性会挺不错。

能等一等的话E1这台车可以观望，着急用车3万左右预算也只能考虑这台车的燃油手动版了。

比亚迪F0手动炫酷型指导价3.79万，微型车销量整体走到冰点导致优惠力度很大，部分短期库存车已经跌破3万线，在TT停产之后基本算最便宜的 汽车 了。

发动机搭载1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，变速箱匹配5挡手动；动力储备虽然很差但这台车也只有870kg，车身很轻实际动力表现还是挺不错的，满载代步也没有明显弱。

配置方面除无钥匙进入/启动和手动空调以外全部空白，ABS EBD也没有，安全保护只有一条安全带，F0燃油版也是比较适合在城市代步的小车。

其他车型如优惠力度同样大的话还可以考虑铃木北斗星，丐版手动超值型指导价3.99万，铃木退出中国市场后销量更差优惠想来也不会很少，能接近预算这台日系Kcar倒是有些个性因素。

这两台燃油车油耗非常低，没有牌照限制3万预算近期应该还是比较理想的选择，电动 汽车 如号称价格屠夫的BYDE1价格也比较高的话就没的选择了。

全新的北汽EC220标准版，补贴后价格5.58万，续航里程206公里，动力41马力，慢充时间7小时，采用了20KWh左右的磷酸铁锂电池，比EC系列三元锂电池续航要多35公里（171）。

动力方面： 配备了制动回收系统，能够增加10%的续航能力，可以多行驶10几公里；采用旋钮电子换挡，共有4挡，0-50km/h加速时间6s（是0-50哦！）。

内饰方面： EC220内饰中控台全部为塑料，在这个级别较为常见！有一个8英寸大屏，支持百度CarLife智能互联，但是全系手动空调差评。此外，新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅。

方向盘太小，整体塑料质感过于强烈，但是仪表有点花哨，电机声过大。可就是这样的国产销量较好的纯电动车， 原价也达到了15万！补贴后，5.58万，真心希望我们的补贴是正向补贴，能够真的帮助电动 汽车 发展的更好，而不是成为一种获利的手段。

原价16.48万，补贴后7.38万！

动力方面： K17搭载交流电动机，最大功率为48马力（35kW），峰值扭矩为165牛・米，电池采用的是三元锂电池组，电池容量为20kwh（这级别基本都是20kwh），并支持快充。

K17给出了一种“抽屉式”动力电池快换系统。通过标准化电池组模块和电池框实现快速更换动力电池组的方式。

内饰方面： 康迪也有一套互联网远程控车功能， 还拥有整车自检功能及防拆功能，针对重要智能化部件，如出现故障或非法用户的破坏，则车辆可拒绝行驶并向后台发出警报。

该车做工较差，原型车是吉利英伦SC5，当年C-NCAP可是5星的存在，可惜这车就是很松散啊，我说是pian补车，会不会被告？

众泰E200，虽然众泰口碑上一直不佳，但仅从这台车的数据来说，相比较而言，还是较为良心的。补贴后售价 6.99万，采用了30Kwh的电池组。官方的最大续航里程为220km，电动机最大功率60kW，最高扭矩为165N・m。相比较上两款，而言，电池组多了50%，动力也多了几乎一倍，标称续航却和上边两台差不多，也不知道是谁再续标。

整体尚可的小车，可惜是个两座的，车长不足3米，内饰表现还算用心，竟然看着不太像pian 补车~~而面对比上面两款，比自己长1米，动力和电池容量都远不如自己的车，续航竟然都一样，真是荒诞剧~

我觉得从电动车角度，董明珠喷中国电动车市场一点毛病没有，上面三款车裸车价格可是16万啊，相比23万，没有国家补贴的特斯拉 Model 3 怎么比？我就问你怎么比？恳求特斯拉速来，把这些妖魔鬼怪踢出 汽车 市场！

三万块左右的电动车真的不能开，我觉得叫电瓶车合适一些。以前我给我岳父*过一个，说是可以开100公里，实际只能开六十，最恶心的就是上坡还要推，根本没劲。这样的所谓电动车其实都是点评车改的，基本都是一方生产三轮车，电单车的企业做的。

对纯电动 汽车 来说您的3万元购车资金太少了，这个价位基本只能购*“低速电动车”也就是我们常说的“老年代步车”。这类车暂时无需上牌，驾驶该车也不需要驾驶证，但现如今*正要将“低速电动车”纳入管理，现在*的车以后能不能上路都不好说。

对正规的电动 汽车 来说，原来相对便宜的微型电动车，也都随着续航里程的增加售价有所上涨，甚至有些已经更新换代淘汰掉了。

像最早的 知豆D2 补贴后售价4.98起， 但去年更新为300公里续航的 知豆D3 后补贴后售价涨到了 8.98万 至 10.98万元。

而北汽4.98-5.58万元的 EC180 停产， 取而代之的 EC3 工况续航261公里，售价在6.58万 至 7.18万元。

奇瑞eQ1 补贴后售价4.98-5.98万元， 在今年推出 奇瑞eQ1 400 后，补贴后车辆售价调整为 5.98万 至 6.98万元。

其实题主要是把购车资金提高一倍，在现今市场还是有不些电动 汽车 可以选择的。

今年新上市的新特DEV1，补贴后售价区间在 6.19万 至 7.79万元，新特 汽车 是新特和一汽合作所诞生的，备受业内人士看好。

还有定位小型SUV的哪吒N01，综合工况下续航里程为301公里，补贴后售价 5.98万 至 6.98万元。

除此之外，还有长安奔奔EV、众泰E系列，江淮iEV6E等多款车型。而且不久后比亚迪的F0电动版也将上市*，该车现已提交工信部车型目录，相信补贴后售价也将在6万元左右。

我*的是道爵，价格是三万多，车子有劲，配置高，冷暖空调，续航冷季七十公里，热季一百公里，现在开了三年多，觉得可以

3万左右的纯电动 汽车 基本上为低速电动 汽车 。目前，国家对低速电动 汽车 的发展进行了政策上的管理。对生产企业也进行了限制。所以说，三万左右的就不要考虑了。后期路权可能也不会有。很多地方对低速电动 汽车 也在进行整治处罚。比如山东：

山东:开展低速电动车清理整顿 严禁新增低速电动车产能

http://www.zhev.com.cn/news/show-1545039412.html

三万用不了 五千就够了，续航80公里，国内各大品牌两轮电动车随便选择 72v 30a前后盘刹，配esp，妥妥的 我上周刚*了辆 最高速度60公里每小时，轻便方便，还*啥小四轮纯电你也不怕自燃了跑不出来。

三万电瓶四轮车，应该是老年电瓶车的天下，年青人可以搞个车架够结实的摩托改电，一万左右，高速110，续航150

3万的纯电动车，不能算是真正意义上的 汽车 ，只能作为超短途的代步，*菜接孩子等，基本没什么安全性可言了。实在要*的话，建议等比亚迪的S1上市，质量和售后服务方面会更加让你放心。或者增加预算，*江淮iEV6或者奇瑞的eQ1，这两个补贴后基本都在6万左右。

有朋友问我电动四轮车什么牌子好，叫我帮忙推荐一下，首先我们购车肯定是要相信大品牌，技术成熟，质量有保证，然后是根据自己的用车需要来进行选择，所以我基于以上两点，做出以下推荐。

商务人士我推荐比亚迪油电混合动力的新能源车，女孩子代步我推荐五菱宏光马卡龙和奇瑞QQ冰淇淋，而普通家庭用车我推荐东风这一款纯电动汽车更实用。

我之所以推荐这几款车，是从不同人群的用车需要和质量以及价格因素考虑的，然后结合本地的道路交通情况，以及不同人群对于车辆的不同性能需求考量，最后一点就是大品牌的质量保证。

1. 动力必须要强劲，爬坡上坎轻松给力。

2. 车辆尽可能小巧，应对车多弯急的复杂路况更从容。

3. 自动挡面对城市坡道拥挤停停走走的情况不忙不慌。

4. 有倒车雷达、倒车影像、后视镜电动折叠，能更从容的在路边停车节约空间。

5. 充电快，续航里程能满足日常代步需要。

6. 座椅电动升降，灵活可调，驾乘舒适，空间大，后备箱容量大，更方便日常生活需要。

接下来是我为大家整理出了这几个品牌的车辆信息基本情况，表一中将该品牌的主要车型做了一个简单的介绍，对于帮助小伙伴们在购车时起到一些参考作用，车辆的价格有个大概了解，因为在实际购车中，往往价格会有很大的差异，一方面是部分地区搞促销有时候会降价，有时候是享受*补贴，所以价格上仅做参考。

以下总表列出了推荐的这些个品牌电动汽车的一些基本信息，方便小伙伴们在选择的时候能了解个大概。

接下来我开始逐个品牌详细介绍，以及我个人的看法。

一、东风

1. 主要车型

东风EV新能源EX1 纳米BOX 电动汽车

2. 基本信息

东风的这一款车搭载【三元锂电池】，慢充时间：5.1-8小时，纯电续航：【301-400km】电池容量：40kWh，快充时间：0.5小时，属于小型SUV，四座型。配备7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏，有倒车影像和雷达，对于新手倒车帮助很大，自动挡驾驶舒适度高，特别是像在重庆市这边，到处都是坡道，遇到拥挤路段，车辆走走停停，不断的停车起步，要是手动挡，就会很累，而东风的这一款自动挡车就十分适合重庆市山地特点的路况。

3. 驾乘体验

这一款车，对于新手来说，上手快，驾驶起来舒适度高，操作简单，因为是纯电动的车，所以成本低，裸车价不过六万左右，平时就燃油这一块就节约了很大一笔费用，而续航里程300公里，完全能满足平时驾车带着家人到近郊景区游玩的需要。

二、比亚迪

1. 主要车型

BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊贵型（四驱）油电两用

2. 基本信息

纯电续航：200km左右，通常情况下充电一次，跑个100多公里没问题。

电池容量：40kWh

电池类型：三元锂电池

快充时间：0.5h以内，慢充时间：3h左右。

车辆类型：中大型SUV

座位数：7座

【油箱容积（L） 53】

ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、电动全景天窗、电动升降车窗、座椅电动升降、座椅电动加热、有导航系统和液晶显示屏幕，自带倒车影像雷达。

比亚迪这一款车，之所以价位在23万多的原因就是因为其是油电混合动力。

3. 驾乘体验

比亚迪这一款油电两用的车，真的很实用，比如在城市里边，每天上下班代步，使用电动就可以，如果偶尔需要出差去外地，跨省市的长途驾驶，这时候就切换至燃油动力，方便快捷，更好的是七座的大空间设计，完全能满足商务需要，所以这一款车我推荐给那些商务人士，特别是自己做点生意的小伙伴们就很实用。

三、五菱宏光

1.主要车型

宏光MINIEV马卡龙

2. 基本信息

马卡龙外观小巧，特别灵活，自动挡驾驶轻松，是一款小巧经济实惠的车型，慢充时间：12h以上，纯电续航：【200km】纸面数据是两百公里，平时保持开个150公里还是很从容的，电池容量：40kWh及以下，快充时间：3h，座位数：4座。

3. 驾乘体验

马卡龙设计很好看，小巧玲珑，有倒车影像等，该有的安全设备都有，特别适合女孩子宝妈和职业女性，我们重庆这边，很多女孩子都是开的这款车，可以说刚拿驾照的女孩子特别钟爱这款车，因其小巧易于操控的特点，很受女孩欢迎，所以这一款车我推荐给上班的宝妈和，职业女生。

三、奇瑞

1. 主要车型

奇瑞 QQ冰淇淋

2. 基本信息

纯电续航：【200km】，平时开个120公里是可以的。

电池容量：40kWh

电池类型：【三元锂电池】

快充时间：3h以上

慢充时间：5.1-8h，

车辆类型：微型

座位数：4座

配置动力27匹马力，电动机扭矩85牛米，后置发动机，纯电动。

3. 驾乘体验

外形小巧玲珑，自动挡，驾驶操控性强，刚拿驾照的女孩尤其喜欢这款车，QQ冰淇淋这款车和设计和马卡龙十分酷似，如果你不看车标都分不出谁是谁，所以这款车，基本性能也和马卡龙不分伯仲，故而我还是那句老话，我将此款车推荐给新手驾驶员和女孩子，职业女性和宝妈等。

以上就是我为大家推荐的几款电动车品牌，这几个品牌的电动车都各有自己的侧重点，而在*上也都获得了极大的成功，也是目前比较热销的几个车型，就拿马卡龙来说，在我们重庆市，可以说是大街小巷随处可见，很多宝妈和上班族女性，都是开的这款车，主要是该车的设计美观，性能强大，驾乘舒适度高，实用性强，而比亚迪这款车，也成为很多做生意的比如饭馆老板，装修公司的，大量购置，一方面是其油电两用的特点能满足平时的办公需要还能满足出差的需求，而东风的这款车更是成为家家必备的出行神器。

比亚迪、北汽新能源、知豆都不错。

1、比亚迪

作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

2、北汽新能源

北汽新能源（北京新能源汽车股份有限公司），成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

经过多年的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

目前，北汽新能源价格多在5-15万之间，众多车型也有购车立减3000元的活动，有兴趣的朋友可以在一号车新能源汽车平台查看。

3、知豆汽车

知豆是一家纯自主正向研发新能源汽车的公司，从他的名字我们可以得知，知豆汽车是一款微型纯电动车，专业为都市男女量身打造城际化精致出行需求，它车身小巧、外观精致。

挑选汽车技巧

第一，选车先要看自身经济状况。*车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好*车的预算。通常，*车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二，要考虑*车的主要用途。很多家庭虽然*了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

一些年轻人*车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购*配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士，则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

第三，建议最好选择大品牌的汽车。倒不是说一些小品牌的车不好，而是大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。

扩展资料：

发展意义

1）新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3―5年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。

在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

2）新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源*榜龙头。说实话，*的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在不支持快充的不足，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。

2、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 微型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫匠心品质，超过400公里的长续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的需要一台怎么样的代步小车。现在想要让年轻人“种草”是一件很难的事，欧拉黑猫就是其中成功的案例。

3、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万

级别 ： 微型轿车

奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。

4、 小蚂蚁
官方指导价 ： 5.98-8.39万

级别 ： 微型轿车

如果你是刚结婚的小青年，你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车，那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小，但是也拥有401公里的巡航里程，在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下，空间也十分够用，奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。

5、 零跑T03
官方指导价 ： 5.98-9.98万

级别 ： 微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

6、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-10.68万

级别 ： 微型轿车

早安，上班族们！如果希望打工准时到，如果希望不缺勤乐哈哈，大家需要一辆欧拉白猫。大气、可爱的外观足以令车主当上备受关注的上班族，超高的车辆行驶距离也能够导致用户变成夜生活最丰富的上班族，对于普通消费者来说，几万块的白猫还是极具诱惑力的，是款值得考虑的车型。

7、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、*菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

8、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万

级别 ： 微型轿车

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

9、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万

级别 ： 微型轿车

尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，*它代个步、占个号还是可以的。

10、 LITE
官方指导价 ： 11.08-16.28万

级别 ： 微型轿车

LITE作为一款A00级小型车，它的外观和动力都有着不错的表现。尽管市面上大部分A00级车型都比较油腻老气，但LITE却紧跟潮流，双色车身以及无边框车门设计使得这款车捕获了众多女性车主的芳心。虽然车身小巧，但动力却一点也不小，不仅高速能跑上120KM/H，综合续航里程还高达300KM。如果售价方面能够表现得较有诚意，那么这款车的产品力将有进一步的提升。