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帝豪GS提供2种车身造型,其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。
帝豪GS定位跨界SUV,时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者,家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面,帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。
帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言,同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置,不过最引得年轻人注意的,应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面,帝豪GS也有不俗的表现,一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼,但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见,因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型,前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气,不过考虑到车辆的定位与售价,还是可以理解的。
9月12日,吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型:优雅版智联型和运动版智联型,售价分别为10.88万元和11.18万元。 [10] 新车保持了与现款车一致的品质,主要对智能车载系统进行了升级,搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。
帝豪GS智联型搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,其采用的讯飞3.0智能语音系统基本涵盖了对车机的各项操作内容,支持自定义唤醒词,听音乐、导航、多媒体、蓝牙*、生活资讯查询等均能语音命令控制,还能语音闲聊、读诗、算数、讲笑话、说方言等多项娱乐互动。
导航方面,帝豪GS智联型采用车机版高德地图导航,享有4G高速网络支持,支持实时在线更新、实时显示路况、规划路线,为用户提供精准的行车路线,规避拥堵。 此外,导航系统还拥有周边路况、电子狗提醒,支持2D/3D地图切换、车牌号限行提醒及规避、
帝豪GS导航系统(4张)
*车机一键同步、自然语音智能搜索、路口放大显示等功能。
远景SUV
远景SUV搭载全新一代1.3T涡轮增压发动机,采用第二代丰沃涡轮增压器,1200转涡轮即介入工作,在1750转可达最大扭矩,小“芯”脏,大能量,媲美2.0L动力。400s快速暖机,暖机时间提升30%,有效提升燃烧效率,降低油耗,实现动力性与经济性的完美融合。
远景SUV(6张)
邦奇8速CVT无级变速箱
邦奇模拟8速CVT无级变速箱,可以根据发动机工况合理选择最佳传动比,车辆在加速时动力输出更加连续、线性,整个驾驶过程非常平顺、舒适,更加经济、节油;模拟8速手动模式给驾驶者带来驾驶乐趣。
EPS电子随速助力转向
全系标配EPS电子助力,可随速调整转向助力,做到低速轻盈不费力,高速转向更沉稳。相比液压助力转向可有效降低油耗3%~5%。
前麦弗逊+后多连杆独立悬挂
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,180°稳定杆设计能有效防止车辆侧倾;90°减震器布置,虑振效率达99%;以及11种不同角度设计,数十万公里*,实现操控性与稳定性的完美平衡。
PEPS无钥匙进入+一键启动系统
同时配备PEPS无钥匙进入+一键启动系统,无需掏出钥匙即可进入车内并一键启动车辆,实现无钥匙进入和离开时自动锁止。既方便实用又提升车辆档次。
CCS定速巡航系统
远景SUV配备的定速巡航系统是利用电子控制技术保持车辆自动等速行驶的系统,在38km/h-180km/h时速内,可以开启定速巡航功能。开启后,车辆会按照驾驶者要求速度,不用踩油门就能自动保持车速,使车辆以恒定速度行驶;在长途驾驶中能有效缓解驾驶疲劳,解放双脚,避免了不必要的车速变化,且更加节约油耗。
宽适空间
宽敞使用空间
在空间上,远景SUV拥有宽适的乘坐空间和储物空间,能够轻松满足家庭用车的各种需求。作为一款紧凑型车型,远景SUV长宽高为4500X1834X1707,轴距达到2661mm,给驾乘人员宽适的乘车空间。后排地板平整化设计,给用户带来舒适的后排腿部空间。拥有超大的后备储存空间,最大可达580L,后排座椅分割折叠放倒,拥有更多组合空间,座椅放平后,纵深可达1.8m,整车空间可以扩展到1735L,可以装载鱼缸、高尔夫球杆等超大超长物品。
远景suv空间(4张)
28处灵便储物空间
车内设计了28处便利分类的储物空间,而且储物空间的设计人性化,充分考虑现在年轻人的日常用品的放置需求,保证车内每一位成员拥有宽适的个人空间。
38.9dB静谧座舱
远景SUV采用吉利3.0代四大静音*体系 :乘员舱静音技术,动力系统调音技术,底盘系统消音技术,行驶振动控制技术。以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。
双密度皮质包裹座椅
座椅来自著名汽车零部件供应商江森,采用PVC皮革材质包裹和人机工学,头枕一体成型,座椅软硬发泡组合双密度设计。后排座椅靠背采用115度的乘坐角度,提升了乘坐的舒适性。 [9]
高级软质搪塑内饰
采用三层开模工艺,全系标配高级软质搪塑,提升触感的舒适度。
9寸高清触控大屏
高清9寸触摸液晶大屏分辨率为1024*600,支持1080P的高清视频。
触控大屏
内饰
编辑
吉利远景SUV运用了大量中国文化元素,细节做工精湛。
安全
编辑
超强笼式结构车身
远景SUV高强度笼式车身设计:顶部6根防撞钢梁、车门2根防撞钢梁;四门防撞钢梁采用辊压工艺,一层钢板成型,可承载500MP的强度;整体高强度钢材使用率提升至70%,其中先进高强度以上钢材使用率高于28%;整车近5000个焊接点,提升车身连接强度,保障了坚固的车身结构。 [12]
车身
博世9.1代ESP
远景SUV配备了博世9.1代ESP车身稳定系统:使用每秒25次脉冲的传感器采集信息,通过比对判断车辆是否按照司机控制的方向行驶。倘若测量数值不能匹配,则防滑系统将介入,削减发动机扭力输出;如果这种情况依然不能充分杜绝事故,则将针对各车轮进行制动,产生足够的反作用力,保持车辆不会脱离路线。
全方位防护6安全气囊
远景SUV配备了前排安全气囊、侧气囊和侧气帘,当车辆发生严重碰撞时,车内的6安全气囊会及时打开,能从全方位对车内驾乘人员进行保护,减小乘客因碰撞带
安全气囊
来的伤害。
360°全景影像系统
倒车影像,利用分布于车周的四个高清超广角相机监测,在高清中控屏幕上显示环车景物影像,包含无缝拼接俯视图和前后左右的单侧视图,做到360°无死角,同时还有前后泊车雷达通过声音辅助提醒,帮助用户更准确安全地倒入车位。
八大周全警示功能
远景SUV配备了八大周全的安全警示提醒功能:超速报警、安全带未系提示、钥匙遗忘报警、忘关车门报警、制动片磨损报警、驻车制动未释放报警、紧急制动报警、360°安全警示圈等八大方面对车主起到警示提醒作用,可大大提升您在使用过程中的方便性和安全性。
超速报警:时速120km/h以上报警(默认)
钥匙遗忘报警:一把钥匙留车内,另一把钥匙锁车,通过声音和仪表图像报警
未系安全带报警:时速25km/h以上报警
未关车门报警:时速10km/h以上报警,通过声音和仪表图像报警
制动片磨损*报警:制动片磨损约2mm时,再踩刹车通过声音报警
驻车制动未释放报警:通过声音和仪表图像报警
紧急制动自动提醒后车:时速80km/h以上时紧急刹车,后刹车灯双闪以提醒后方车辆;
360°安全警示圈:尾部由L型丝带后尾灯、高位刹车灯、赛车式后雾灯,共同组成了360°安全警示圈,给后方车辆更醒目的警示。
吉利远景SUV采用高强度笼式车身及轻量化设计,加上全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统,陡坡缓降和上坡辅助功能的加入,为家庭用户带来全新的安全体验。
TPMS胎压监测系统
远景SUV配备TPMS胎温胎压监测系统,通过每一个轮胎上安装的高灵敏度的传感器,在行车或静止的状态下,实时监视轮胎的压力、温度等数据,并通过无线方式发射到接收器,在显示器上显示各种数据,轮胎温度精确到1°C,轮胎压力精确到0.1Bar,胎压低于1.8bar,温度高于75℃,系统发出报警。在发现异常时,第一时间进行提示,有效减少因轮胎引发的风险。
三高试验
产品综合品质上,远景SUV通过多项严密测试,品质可靠,经久耐用。远景SUV采用了比同行业更为严苛的试验标准,为了测试低温、高温以及高原环境下的车辆性能,远景SUV在零下35°极寒的牙克石、近50°高温的吐鲁番盆地以及超4000米海拔的青藏高原等地均进行了超过15万公里的三高试验。
耐久试验
远景SUV进行了超过50万公里的耐久试验,包括超过15万公里的底盘耐久试验与超过15万公里的零部件耐久试验,以及超过20万公里的动力总成耐久试验,同时为了验证车辆在不同路况、不同气候环境下的耐久性能。此外,远景SUV还开展了超过20万公里的全国适应性路试。
缺点: 噪音问题,也没有重要的胎压监测。
2.优点: 性价比,车市场转一圈,6万左右的数这个配置好,车开着也不错。挺运动的。 缺点: 后排座椅中间那有点高,前边没有雾灯。 综述: 油耗现在跑6.2油,感觉还是很满意的,新车能达到这样觉得很好,相信过了磨合期会更好的。
3.简介
2016年8月28日,吉利官方宣布旗下远景SUV正式上市,共推出6款车型,售价区间为7.49―10.19万元。吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”,以充满浓郁中国风的高颜值、丰富的安全配置、出色的静音品质以及良好的动力操控体验,重新定义了8万元级SUV市场标准,是8万元级SUV的引领者。远景SUV是一款致力于满足80后家庭用户需求的“幸福座驾”。
优点:外观好看,挺符合当下大多数人的审美观。轮毂漂亮,轮胎大,跑起来稳。配置丰富,如一键启动、行车记录仪、倒车影像等等都是很实用的配置。最值得称赞的是其油耗,表显目前是6.3,粗略的算了下大概实际7.5,这也相当满意了,毕竟车本身自重一顿半,加上本人二百斤,又时常坐两三个人。所以这个油耗完全出乎我的意料,当初*这车时我预计着要九个油的,当然这也和平时驾驶习惯和路况分不开的,本人六年驾龄,不激烈驾驶,百分之八十郊区,路况较好,百分之二十市区,也不是很堵。没上过高速,估计更省。
缺点:人无完人,车无完车,这里要小吐槽一下吉利,中低配的后排中间座椅为什么不放头枕?能增加多少成本?也没有重要的胎压监测。是要引诱*高配的吗?高配的利润高是不是?如果可以的话我宁愿拿一键启动和定速巡航去换胎压检测。
外观:外观时尚,棱角分明有力量感,像肌肉男。
内饰:这个价位这个配置算是做足了,很厚道,媲美一二十万的合资车。
空间:空间家用足够,本人一米八多点,二百斤,开这车算是正好,后排空间宽敞,做三个普通成年人无压力,只是中间座椅没有两侧的舒适,长途的话坐两个人就好了。
配置:安全配置丰富,该有的基本都有了,前大灯换成了氙气大灯,晚上对付远光狗很有效。
动力:动力方面够用,只要舍得给油超车还是挺利索的。
越野:底盘高,在农村一般烂路都可以应付。
油耗:目前实际7.5L左右,等过了磨合期天气再暖和点时应该有些许下降的空间。
舒适:这车本身是主打舒适,独立悬挂,*较软,做了几次后排感觉比前排还舒服。*车前曾中意过数款性价比也挺高的车,综合考虑后还是选择了远景SUV,十万以下最具性价比SUV果然名不虚传,没有让我失望。
吉利suv中吉利缤越最好,性价比高,故障少,值得推荐。
吉利缤越由国际著名汽车设计大师彼得霍布里带领国际设计团队操刀设计,整体造型融入了中国文化元素与国际审美潮流外观动感精致。此外吉利缤越还配备了七寸全液晶3d动态仪表、豪华真皮多功能方向盘,epb电子驻车制动系统。
高科在动力方面为吉利缤越提供了多样化的动力选择,1.8td发动机,2.02547发动机与六挡手动变速箱,澳大利亚dsc,六速手自一体变速箱,可形成多种动力组合。最大功率为135kw,最大扭矩为285m动力强劲,性能优越。
在驾驶质感方面,吉利缤越出色的静音级绿阵秒杀同级自主SUV,甚至超过同级合资SUV,平顺的动力输出、精确的指向反应线性且及时刹车让人加起来十分轻松舒适。
特别值得一提的是吉利缤越的底盘使用前弗逊式独立悬架,由英国老牌汽车工程mara开发研制,拥有良好的响应性和操控性。
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