十万左右国产suv哪个最靠谱 手里有10万块钱,打算买一辆SUV,国产合资都可以,有哪...

10万块钱左右*SUV，这个预算，我个人建议就不要去考虑合资品牌SUV了，因为这个价位能*到的合资品牌SUV要么级别小，要么配置低，要么动力弱，还不如*一台空间更大、配置更高的国产品牌SUV。

先来说说你喜欢的哈弗H6，这是SUV市场里面的“常青藤”，销量确实高，每次去试驾哈弗H6，厂家给到的资料里面都是“ 连续XX月销量第一 ”，真的挺牛逼的！不过之前好像被宝骏510超过过一次， 厂家的宣传资料就变成了“ 累计XX个月销量第一 ”，哈哈哈哈！！！

在国产SUV里面，哈弗H6是一款可以考虑的车型，至于你说的红标和蓝标，主要就是外观的区别，不过，目前， 哈弗品牌所有的车型，已经取消了红标和蓝标，全都改成了黑标 。

除了哈弗H6，我觉得10万元这个价位，下面几款车型你也可以重点考虑。

宋Pro是一款前不久刚刚上市的车型，可以看作是比亚迪宋的换代车型，外观不用多说，采用Dragon Face 2.0的设计语言，颜值非常高。这款车8.98万元起售，全系都是自动挡，这个还是挺有诚意的，不说别的，就说哈弗H6，它自动挡的起售价已经是10万开外了。

前几天我说“ 30万干嘛要*唐EV ”，有很多朋友跑来喷我，说我是“ 比亚迪车黑 ”，其实我并不是黑某一个品牌，只是如果不是新能源牌照受限，那些*电动车的朋友，还会心甘情愿去*电动车吗？30万*SUV，汉兰达、冠道、途观L，哪个不比比亚迪唐EV强啊！

扯远了，我们继续这个问题。

奇瑞瑞虎8是一款中型SUV，它的级别要比哈弗H6、比亚迪宋Pro等紧凑型SUV高一个级别，最明显的不同就是车身尺寸会更大一些，如果从定位来看的话，瑞虎8的竞品车型应该是哈弗H7、传祺GS7这些中型SUV,但是瑞虎8的售价却又和哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV差不多。

所以啊，瑞虎8最大的优势就是，这个价位，算是车身尺寸比较大的，并且，它还提供了7座版车型可以选择，如果你对空间有需求，瑞虎8也是可以重点考虑的。

说实话，我一直觉得，宝骏510是10万元以内，最值得考虑的SUV车型，外观好看，配置高，动力也还凑合，如果手里预算不那么充裕，也可以重点考虑考虑这款车，前两天，它的CVT版本也上市了，这款变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，平顺性不错，但是动力性稍差。

这款车不作重点推荐，如果你手里这10万想再省省，可以考虑宝骏510，哈哈哈！！！

OK，先推荐这三款吧，我知道即便我推荐了，你很大概率也不会照着我推荐的去选，既然你相中了哈弗H6，我觉得你重点考虑一下哈弗H6就挺好的。

空间大配置高第一款推荐信瑞虎8的1.5T车型，长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，定位中型SUV，空间大， 在十万元左右的瑞虎8有1.5T三款手动挡可选，指导价范围8.88―10.59万元，包括所有手动挡，所以配置丰富就不必说了，网友反馈油耗基本在8.6L左右，应该可以满足您的需求

如果您在已有条件上还想说不要手动挡，那么笔者极力推荐您看看宋Pro燃油版，轴距2712mm，空间也挺大的，该车搭载1.5T+6挡双离合变速箱，动力家用没问题； 该车指导价8.98―11.98万元，您10万元可以入手次低配；宋Pro的优点在于：起步价较低且全系自动挡，外观漂亮，空间大配置高

如果您不在意品牌，可以看看宝骏530，轴距2730mm，空间较以上两者可能好点，且搭载1.5T，最大马力147匹，动力就比较弱一点，该车指导价7.58―11.58万元； 如果您喜欢可以去看看

笔者认为10万元的预算不一定非合资不选，现在国产车做得也不错了，而且10万元如果能*的车是在太多了，只要您不介意，众泰、君马、江淮、大乘及猎豹等非常多的车型可选，但是 笔者还是建议您选购大品牌，一来品质更加有所保证，二来售后相对好点。综上，笔者首推您看看宋Pro燃油版，其次推荐瑞虎8，当然，最后最么选，请您多方咨询后再做决定！

这价位如果不在乎牌子的，只讲究经济实用的话我推荐你*宝骏530空间大 油耗低 7座5座可选，我建议选择手动挡油耗低皮实耐用小毛病少目前油耗五毛一公里，后排可放纯平拉货方便 后排腿部空间巨大 不过现在刚刚出了个cvt可以去试驾一下 千万别*dct 我本人就是这款车1.5T手动豪华 去年刚出来就*了，那会性价比很低，现在这个车价格已经比较合适了，宝骏的做工品质还是有目共睹的可靠性还是不错的，另外也可以考虑长安cs55 就是空间略小灵活性不如530，外观也挺漂亮油耗也略高一丢丢，还有奇瑞瑞虎7 不过奇瑞的车有些设计太反人类了，希望对你有帮助，需要了解530可以私信我+++

哈弗的品类太多了，尤其是哈弗H6，以前的车型选择很多，不过现在好点了，车型好像没有那么复杂了，蓝标一般是比较炫酷，运动，红标代表着豪华稳重大气。

你这个价格差不多*低配，1.5T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱，2019款的哈弗H6没有了手动挡，只有7档双离合的版本，还可以，配置也不错，哈弗H6也不用多说，喜欢就好，销量冠军车型，普及量大，长城的品控也不错，喜欢就可以*啊。

至于红标和蓝标的选择，外观是不一样的，你最好看一下实车再选择，模样都不一样，看看自己喜欢哪一款。

油耗方面，也就这样吧，油耗确实也不低了，新款好点了，油耗开多少看个人的驾驶习惯吧，也就在这个区间。

除了哈弗H6，你还可以看看瑞虎8，性价比也不错，还可以看看长安CS75和长安CS55，CS75偏向稳重大气，CS55偏向 时尚 年轻。

哈弗H6和这几款车都不错，可以试驾比较一下，看看自己喜欢哪款。

10万落地基本手动。要么就是自动低配或标配。虎8的空间和油耗符合你的要求，不过要配置高一些只能*18款手挡。再就是宋pro可以考虑，cs75旧款手动，博越旧款手动。也可以看看捷达vs5

cs35P 1.6 三大件稳定，远景SUV 也不错，F5应该超点。这三自动挡10万办下来差不多。

国产虎8.合资ix35或者智跑

国产SUV,哈佛H6还是比较靠谱，质量稳定，价格实惠。

到底*suv还是轿车相信朋友心里是有数的，我们也不谈*轿车还是suv.下面，我们分SUV和轿车来推荐

1、SUV

*国产车首推*SUV ，国产车SUV在10万左右级别可以说非常不错， 我们的国产车企也最用心做这个领域 ，即使吉利、长安、奇瑞这样两条腿走路的也是如此，长城更不必说。这级别里，一点都不比合资品牌差。

我的推荐顺序是：长城、长安、吉利 ，下面我们以他们在10万内的典型车型来说明，从中也能看出些此品牌的一二三来

数据来源于小熊油耗，真实的车主数据，对于我们新手来说， 金杯银杯不如老百姓的口碑，保养量大也意味着配件好找，维修方便，保值率更高 。而吉利在此区间只有缤越，在售为3缸机（长安CS75是能够*到的，不是PLUS）。

2、轿车

国产轿车相对SUV来说，车企是没有那么用心的，不过帝豪系列、逸动、奇瑞艾瑞泽系列还是挺不错的

我的推荐顺序为：吉利、长安、奇瑞

最近这几年，自主品牌的发展大家是有目共睹的，无论是轿车还是SUV车型综合实力都很强。所以，10万元的预算有很多款产品力不错的车型可以选择。

吉利帝豪的销量早已经突破100万台，这样的成绩足以能够看出消费者对这款车的认可度很高。

吉利帝豪的定位虽然是紧凑型轿车，但是车内空间还是非常不错的。家族式的前脸辨识度很高，整车的运动感很强，车内的用料和配置可媲美15万级合资轿车，动力总成也很稳定。

长安逸动PLUS改款升级之后真的是太漂亮了，7.29万起的售价相当有竞争力，长安逸动在刚上市的时候销量和口碑都很不错，而逸动PLUS的外观设计更有竞争力，可以说，10万级的自主自主品牌车型和10到15万级的合资轿车中，逸动PLUS的外观和内饰以及动力总成相当有竞争力。

哈弗M6是一款很值得购*的家用SUV车型，6万多的售价凸显出了这款车超高的性价比，所以哈弗M6每个月的销量都很不错。外观方面，哈弗M6给人一种很大气， 时尚 的感觉，侧面采用了悬浮式车顶设计，内饰经典耐看， 娱乐 功能和主被动安全都很丰富，10万选择哈弗M6是个很明智的选择。

其实国产车现在做的真心不错了，自己看一下款式，喜欢那种类型的下手*就得了，别听别人说这说那得，就像人的名声一样，人活在世上总有说你好的，也有说你坏的。车是消耗品只有贬值，根据自己的经济条件选折。只要自己开的舒服就行。大毛病新车应该是没有，小毛病合资车也不可避免。再说了车产生毛病和自己平时的开车习惯也有关系。我16年*的比亚迪元，4年了也没啥大毛病，就是刚开始天窗有点异响，去了4s店说是要拆了顶子修，新车我也没舍得拆。开了半年自己也有点经验了，有可能异响是根据天气冷热有关系。我是内蒙的，冬天零下20多30来度，就冬天响，夏天就听不到了。现在已经4年了，也感觉没啥动静了。长安长城奇瑞比亚迪看对啥型号都能下手。为了视线好就*suv,为了乘坐舒服就下手轿车，各有各的用途吧。就是suv油耗高点。看你平时市区跑的多还是郊区多点。希望对你有所帮住

大众朗逸 1.6L 手动风尚型

指导价：10.99万元

朗逸绝对算得上是10万元家轿的霸主，月均近4万辆的销量让它成为了最热销的轿车。朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形酷似帕萨特，更是给自己增添了取胜的砝码。

在配置上，安全方面有ESC车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助，这样的高标准安全配置也是引领了潮流；在舒适和功能配置上，有后雷达、六向可调主驾座椅、防夹电动车窗、外后视镜加热以及8喇叭这样的亮点配置，日常使用完全没有问题。

哈费H6 1.5T手动两驱精英型

指导价：10.90万

哈费H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有 时尚 的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。外形够大，轮毂线条明显，霸气。所以按照此款车的外形去想象，空间及舒适性，很好。性价比高，价格外观符合大众的需求。

起亚K3S 1.6L GL 手动版

指导价：10.18万元

东风悦达起亚K3S采用了最新家族式的前脸和灵巧的两厢设计，整车外观更加 时尚 、动感，更符合年轻人的口味。长宽高4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。内饰提供黑棕颜色搭配，更具 时尚 感。

低配车型在外观上相比高配车型只是少了LED日间行车灯、镀铬排气管、轮圈样式。搭载有ABS防抱死制动、制动力分配、行车电脑显示屏、电动后视镜调节、双安全气囊等配置，如果你购车预算不多，想要一个外形漂亮的两厢合资品牌轿车，那这款手动起亚K3S GL值得考虑。

10内国产车的品牌应该有很多。这几年国产车的质量可靠性有比较大的提升。你像比亚迪，长城，长安，吉利，广汽传祺，这些都可以的。

因为我开着一款国产吉利车，感觉还不错，没什么大的毛病，三大件还可以，毕竟这是7年前的车了，如今吉利品牌的车，技术又有很大的进步。帝豪这款车在吉利10万内*的不错的一款。

我认为国产车高配一般都在十万元以内，如果不注重车外型设计的可以参考身边的人*越多越好用，比如宝骏，哈佛，五凌车等，很耐用，很皮实而且很省油，好保养，内配高档享受，好开，其他的个人爱好车型，其实国产品质已经非常好了，开个十年十几年不用动主发动机和波相的没有问题的，毕竟天天只拉几个人不是干重体力活的车，现在耐不耐用和省不省油的车，只是开车的人会不会小心和爱护，无需担心其他，拉货的车就不用了，拉太重走太坑的路肯定天天修都是正常的！

10万元以内的国产车我看好奇瑞，因为亲身体验过的，我朋友就*了一辆奇瑞的艾瑞泽5，自动档的开了有5-6年了，没有一点问题，最主要的是奇瑞的发动机保修十年、100万公里。质量杠杠滴。

上汽斯柯达昕锐： 这款车搭配的是1.5升4缸自然吸气发动机配5挡手动和6挡自动变速箱 最大功率82KW 112的最大马力可爆发出145的最大扭矩 发动机采用铝合金 多点电喷 前麦弗逊 后 扭力梁式非独立悬架 电动助力 安全配置有 主副气囊 胎压显示 ABS 车身稳定等配置。

哈弗H4：紧凑型SUV 。动力组合1.5T搭配7挡双离合 最大功率110KW 150的最大马力可爆发210最大扭矩 发动机还配了可变气门正时特有技术。安全配置配有 胎压检测 ABS 刹车辅助 车身稳定系统 等 辅助操控配有 定速巡航 自动驻车 发动机启停等配置。

长安CS55 PLUS： 紧凑型SUV 该车搭配1.5T 4缸涡轮增压发动机 配6挡手动和6挡手自一体变速箱 最大功率115KW 156的最大马力可爆发出225最大扭矩 前麦弗侧逊后多连杆独立悬架 电动助力 电子驻车 主副驾驶安全气囊 前排气帘 胎压显示 ABS 车身稳定系统 定速巡航 车侧盲区影像 自动驾驶L1级 可开启全景天窗 无钥匙进入 无钥匙启动 多功能方向盘 等配置。

国产车不是当年的吴下阿蒙了，家用代步妥妥的，我的和悦开了9年了，除了常规保养，基本我都没去过4S店，谁说国产车不行，就问你开过没？啥时候开过的？说实话，现在国产车家用代步妥妥的，如果你有二三十万以上，那么还是建议你*合资车，因为你不仅仅是代步了，哈哈

顺便推荐下，江淮新出来的一款掀背式运动轿跑，嘉悦A5，6.88－9.58w哦，外观 时尚 ，空间超大，配置杠杠的，价格还亲民，品质还是跟大众共线生产的，4年10万公里超长质保，妥妥的

多找身边人了解，网上做参考。如果身边有修车的朋友就更好了，只有使用者和修理者才更有发言权，网上的水军和黑子真的太多了。最后一句，最好*国产一线品牌。

推荐江淮新能源，纯电驱动400公里，适合跑滴滴。这里以江淮新能源iEV6E为例。

1、外观上

iEV6E造型个性，上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀，使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短，这就使得车辆的后排空间较为紧张，虽然是四门车，但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人，久坐肯定是不适宜的。

2、内饰上

主体为黑白两色，大大降低了内饰的塑料感，织物材质座椅厚度足够，包裹感也较好，配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏，融合了GPS、倒车影像等功能，同时也支持科技感十足的人机对话、*远程操控的模式，符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊，驾驶环境较为舒心，安全也有保障。

3、动力上

iEV6E续航里程约为170公里，足以应对日常城市代步，搭载一台永磁发电机，输出功率较大，变速箱只有三档，操作十分简便。采用的磷酸锂电池，在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。

驾驶中，iEV6E提供了三种模式，应对不同电量下的情况，基本不存在换挡顿挫，起步加速都较为平顺，驾驶舒适性较高，但由于未采用后独立悬挂，遇到比较颠簸的路面，车辆驾驶就没那没愉快了。

4、尺寸上

A+整车尺寸，舒适驾乘空间，整车尺寸4590*1760*1490mm，轴距2710mm，达到新能源汽车跑滴滴2700mm的轴距标准。