裸车30万suv哪个好 求SUV推荐,想买一辆suv,预算在20-30W左右.

进口车：雷克萨斯CT200h，混合动力，六年免费保养保修，起步价27.98万，优惠后26万多，百公里油耗最高6升，还能纯电力驱动。舒适：雷克萨斯是和宝马奔驰竞争的，这个不用担心，他的静音水平堪称顶级。还有就是安全，最低配的雷克萨斯CT200h都配备了所有安全配置，这个不用担心。小毛病，这个雷克萨斯是公认的比宝马奔驰质量好，除非出事故，不然几乎不用修。唯一一点不满足您的是，它是个两厢车。
suv合资车：
德系：大众途观，这个车动力好，高配的有全景天窗，男女都能开，家用都还行。我家的车就是他，建议*1.8T菁英版或者2.0T菁英版，这两款性价比高。比什么CRV，RAV4好的不是一点半点。
城市跑跑还可以，上高速时间久了会腰酸，因为这个车的悬挂偏硬，座椅舒适度一般。油耗合理城市10个左右，上高速8个左右，最低7个。安全性，配置上还算厚道。小毛病的话，这要看你运气了，运气好的话，车的小毛病就少，我家的途观现在就很好，一直没修过。
日系：丰田汉兰达，这个车很大，建议*7座版本，家用绝对没问题！偶尔还可以商用哦！建议*2.7豪华版，性价比高。油耗城市13个左右，高速9个左右，最低8个。舒适度没的说，同级的SUV还没有一款比他的座椅舒服的。安全性：国家5星碰撞。还是2009年度最佳车型。保养比途观便宜，质量稳定。这个车我家也有，就是跑长途用它，不管开车坐车都不累。其他的日系SUV不推荐，因为汉兰达比他们高一个档次，没可比性。奇怪的是：汽车之家，老是拿汉兰达和奥迪Q5去比，当然那也仅限于3.5的汉兰达，不过城市里用不上。
跨界车推荐：
本田歌诗图，这个车和讴歌ZDX几乎一模一样，要知道那可是讴歌80多万的车啊。现在有歌诗图2.4豪华版的25.98万，发动机堪称本田2.4L中最好的，比什么雅阁，CRV，还有思铂睿好多了。安全配置是本田系列最厚道的，也是最齐全的。油耗和雅阁差不多，12个左右，空间比所有中级车都大，家用没问题。底盘高，通过性好。悬挂舒适。外形拉风。本田老总在发布会上就说，这个车没有同级对手，就是个跨界车，2.4L完全是为了提高销量，性价比。
三厢车：
别克君威，君越，都还不错，建议*2.4SIDI的，性价比高，安全舒适都还行，操控也不错。
福特蒙迪欧致胜，同价位，帕萨特迈腾只能*1.8T的，而致胜却可以*到2.0T的，也是双离合变速箱，只不过这个发动机和变速箱都是进口的，变速箱的生产厂家还在为法拉利做变速箱。质量问题不大。就是品牌在中国没大众好。油耗加93的油，城市11个左右，高速9个左右。家用可以。操控良好，当时就差点*了它，不过我妈更喜欢途观，所以放弃了。
帕萨特，迈腾不推荐，原因不多说，DSG事件还没解决（建议楼主上网查），车主*后都后悔了。
韩系车就不推荐了：
原因大家都知道，就是个样子货，是不懂车的人才会*呢！
建议楼主慎重考虑，毕竟二三十万的花销不是开玩笑呢，希望我的回答对您有帮助。
如有疑惑，可以追问。

30-40万来说选车空间已经很大了。而且相对的性能和配置都达到了一定水平，我下面就列举一些品牌型号供你参考。
首先看家用轿车可上：首推荐肯定是德国三剑客了：奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，三大豪华品牌中级入门的轿车，预算裸车40万的话基本可以上到中配或者中偏高配置的。 奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES、讴歌TLX也都是可以拿的，不过这中大型轿子来说你就只能*丐版的或者入门级别的了。
另外性价比方面参考的话：丰田皇冠、凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q50这些选择也是相当不错的。
SUV方面：奥迪Q5、奔驰GLK、丰田霸道、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60也都是可以选择的，只不过价格空间比较小了，也是入手丐版或者入门级的。
PS.德国主流车型的燃油经济性和动力高效的领先是保证油耗的关键，因此这些车油耗都在很好的水平线上（本人530Li,3.0的排量能保证我大部分市内拥堵的情况下综合油耗12.5个油）。但是如果你很在意油耗的话SUV的油耗还是高出不少的，尤其霸道这种大家伙。
综上所述，这些车为什么推荐，相比你看完也会了解的，首先你别看丐版或者入门级别的如何，至少我给你推荐的这些车入门级和丐版都比低级的车中配可能还要高，因为他们算做豪华又或者中高级车，所以标配的起点都会高一些，其次中国现在仍处于汽车产业和行情的初级阶段，所以不得不考虑品牌价值和汽车保有量，其实还有不少可以推荐的，不过不算主流所以在这我不做列入。这些车都是中国乃至世界的主流车型，其保值率和二手车市场活跃度都是很可观的，而且大品牌，车型也是相对高大上点的，在踏入豪华车这一步来说，我的观点是“宁当凤尾不当鸡头”。不过你如何选择也要看你的购车理念

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以 宝马7系 为例，售价区间为82.80-242.80万元。

新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

扩展资料

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是 小型汽车 ，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华 D级车 ，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及 混合动力 系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的 宝马4系 基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

参考资料来源： 百度百科-宝马7系

具体要求没有，那就大批量的一一介绍，预算20-30的话，是裸车预算还是落地跑的预算，就以20W左右，一直到30W以内能提车的车型来介绍吧，
首先，这个价位，性价比比较好的，日系首选，如果有具体要求，这段可以忽略不看，对性能要求不高的话，CRV，RAV4，欧兰德，价位较低，20W出点头，基本都能拿下，前两款基本上没有什么特别的性能，充其量通过性好于普通家轿，比较适合家用代步，不过欧兰德空这款车是进口的，相比前两款合资车型，更具有运动范儿，而且操控比较好，提速快，至少比前两款要铿锵有力，是款不错的车型，外观也比较个性时尚，保有量不如前两款，稍微有一些注重操控的车型，日系车比较容易上手，操控柔和，如果想提升档次，30W以内能拿下的车型，还有汉兰达，歌诗图，都是以舒适性为主的车型，外观大气，尺寸也更大，舒适性也都相比前几款提到的要提升一大截，最起码的空间上来说，就要比前几款更宽敞，如果想要性能好一些的车型，推荐日产奇骏和新森林人，傲虎，还有帕杰罗，几款车里，帕杰罗车型较老，但是性能还是不错的，不过自动档车型，好像还在一直沿用老4速变速箱，这点上没有什么亮点，但是车身尺寸较大，舒适性较好，不过近些年，帕杰罗的名字，离我们的生活越来越远了，前量款车型，各个方面的性能都是很出色的，虽然尺寸并不是很大，但是空间已经够用了，而且舒适性也都是相对不错的，傲虎这款车，也是斯巴鲁旗下的，和前两款全都是全时四驱，那就意味着油耗肯定会高一些，至少肯定要比前三款两轮前驱车型要高一些，斯巴鲁的水平对置技术，的确是不错的，全时四驱的作用，大大的增加了车辆行驶时的安全状态，应对较复杂的路面比较轻松，尤其是雨水天气和冰雪路面，全时四驱才是王道，傲虎的尺寸更大一些。
如果排除日系的话，推荐新翼虎，新翼虎是很棒的车型，价格也不高，也是在20W左右的车型，性能和配置，也都属于同级别的上乘，不过现在能不能定到车，还不一定，还要重磅推荐一款车型，锐界，这款车相当的有派，唯一的遗憾就是全系没有配备全时四驱，外观看上去很庞大，而且两驱版本的SUV里，性能也是较出色的，空间和舒适性都不错，外观很大气，而且很犀利，还有指南者，自由客，两款车自由客全系标配全时四驱，指南者低配的没有，不过指南者的外观比较时尚，自由客的价格略微高一点，不过差价并不大，还有科帕奇，酷威，两款车科帕奇和新翼虎基本上是很类似的，酷威尺寸较大，空间也更宽敞，以前的销量不是很好，不过最近这半年，酷威的销量虽然谈不上突飞猛进，但是也增长了一些，市面上也偶尔能看见几辆了，性价比不错，但是销量不是很好，主要是油耗稍微高一些，维修保养上也稍微高一点。
韩系车，没什么特别的车型，只有全新胜达和索兰托相比较来说价位和性价比比较出色一些，韩系车的舒适性还是不错的，但是性能就不如美系车来的那么直接，不过家用代步，已经很够用了。
欧系车型，宝马X1，操控好，品牌认知度高，性能肯定是没得说，奥迪Q3，同样和X1类同，操控和品牌都是不错的，大众途观，前几年很热销的车型，选择中配车型，还是不错的，配置方面也不错，菲亚特菲跃，菲跃和酷威的技术基本上是同平台，两款车不相上下。
法系车标志4008和雪铁龙C4 aircross，着脸款车其实我觉得挺不错，不过价格有点高，对于国人来说，这个价位该有的尺寸他们都做的不是很好，空间上肯定是会收到影响的，不过开起来还是很有原产地风味的，全景天窗呐，很实用很精致的内饰设计啊，等等一些细节做的还是不错的。
*车么，主要是看用途，还有个人喜好的风格，推荐这些车型，各式各样，再不知道你具体要求的情况下，我比较推荐锐界，菲跃，