七万元以下的suv哪个好 10万元七座SUV怎么选 这几款新出不久 各有亮点 - 百...

在社会经济高速发展的今天，一个家庭要想拥有一辆车已经不再是奢侈，一辆代步工具甚至已经成为了生活中的必需品。现如今，随着国家二胎政策的开放，越来越多的家庭有了二胎，再加上家里的老人，一辆五座的车根本无法满足出行需求，所以七座车型就越来越香。

也许不少消费者对于七座车型的概念还停留在MPV上，不过大家所熟知的埃尔法太贵，别克GL8又太过商务，所以并不在普通老百姓的考虑范畴之内。近几年，自主品牌的强势崛起并不是说说而已，车市大佬们在SUV这个细分领域上可是下足了功夫，又怎么能放弃7座车型这块大蛋糕呢？

高性价比一直是国产车的*点，试问价格公道、配置越级的车型谁不青睐？那么10万元有哪些七座SUV可选，不妨接着往下看。

车型：捷途X70PLUS

指导价：7.70-13.90万元

奇瑞捷途诞生于国内汽车市场下滑的时期，不少合资品牌不堪重压或解散或退出中国，汽车行业面临洗牌。对于遭受“滑铁卢”的奇瑞来说，这是一次巨大的挑战，更是一个翻盘的好机会，不得不说，奇瑞此次的战略打了一次漂亮的翻身仗。

虽然上半年受到疫情影响，车市面临寒冬，但据官方销量数据显示，截至今年9月份，捷途销量已累计达近24万辆，平均月销量均在9000辆以上，进一步奠定了奇瑞的强者之路。

在刚刚过去的十月份， 捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出9款车型，提供5/6/7布局共消费者选择，7座布局的车型带上全家老小旅行出行毫无压力，7.70-13.70万元的售价区间也是诚意满满。

捷途X70 的“PLUS”不仅仅是尺寸上的变化，而是内饰、配置、动力的全面进阶，大气耐看的外形自不必说，接下来我们看看它有哪些干货！

捷途X70 PLUS车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，比起现款X70长度和高度分别增加了29mm和10mm。2745mm的轴距，跟同价位的车型比起来，优势明显。

内饰设计可以说是非常周到了，只要驾乘人员平时习惯触摸的地方，都进行了软处理，这个细节必须点个赞。X70 PLUS配备的10.25英寸中控屏，屏幕分辨率较高，显示清晰，支持双模导航定位和AR 3D实景导航。深蓝色UI界面也非常现代化，还有点奔驰的味道。

智能配置上新车搭载智能语音互动系统、捷途App 2.0等智能化应用、华为Hicar*互联系统、面部识别等一系列高科技产品。驾驶时最担心的就是无聊，一款智能贴心还好用的座驾谁能抵挡得住呢？

其实对于7座SUV而言，舒适感才是紧要的事，动力并不是要考虑的最大因素，但捷途X70 PLUS还是交出了令人满意的答卷。新车搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛・米。而1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛・米。这样的动力表现对操控有要求的车主还是有一定吸引力的。

小结：

一般来说，选择十万级车型的消费者来说，可能大部分人是首次购车，选择一款空间充足、性价比高的车确实需要多方对比。从以上叙述可以看出，捷途X70 PLUS确实是戳到了当代消费者的痛点，充分考虑大众需求点，这才应运而生。

车型：思皓X8

指导价：8.88-13.58万元

提起思皓X8想必大家能联想到的就是德系品质了，作为国产新秀的它就具备了大众优秀的德系基因，率先把大众SMV的概念在国内市场落地。思皓X8从骨子里散发出来的自信，除了德系品质多年来的口碑沉淀，还有自身的硬实力。

颜值出众，空间够用

在这个颜值即正义的时代，一张漂亮的“脸蛋”确实能带来不少好处。思皓X8由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计，整体看上去虽然稍显夸张，但也十分前卫。六边型进气格栅加上直瀑式镀铬饰条，增加了前脸的立体感，两侧深空镭光的分体式大灯有着很大的视觉冲击。

侧面俯冲式的硬朗腰线给车身增加了几分运动感，黑色轮眉搭配大尺寸轮圈更有着蓄势待发的冲劲儿。车尾的亮点在于现下流行的贯穿式尾灯，与车身融为一体，使得辨识度更高。

思皓X8同样有着5/6/7座布局，长/宽/高达到了4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。这样的空间表现对比6座来说是最舒适不过，并且在7座布局下也十分舒适，对于通常乘坐性不佳的第三排来讲，思皓X8不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕，不会在乘坐过程中让身体有所负累。

如果没有多人的乘坐需求，后排座椅可放倒，这样可以有效提升后备箱空间，2153升的超大空间，搬家啥的就再也不需要货拉拉了。思皓X8有着26处储物空间，家庭女成员总有些奇奇怪怪的小东西需要放，这个设计可以说是非常贴心了。

配置越级，德系品质

说到驾乘体验感怎么能离得开配置呢？思皓X8配备了10.25英寸中控屏大屏，并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看电影、K歌娱乐等通通都有。特别是车上有小朋友乘坐时，这些配置就最合心意不过了，这也算是个移动得小家了！

夏天受到太阳暴晒的发烫座椅烫得皮肤生疼，这点想必各位老车友还历历在目吧？思皓X8支持APP远程控制，可远程开启空调，关闭车窗，对于记性不好的人也算是一个福利了。全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米，能充分满足车内采光和观看风景的视野，浪漫气息扑面而来。

思皓X8的德系品质不是说说而已，整车与大众共线生产，并引入大众质量管理标准，从行驶舒适性、操控性和可靠性等方面直接对标大众。AEB、ACC、LDW、DOW、BSD等主被动安全配置也十分丰富，毕竟保证家人的安全才是行车中的重中之重。

小结：

如今国产品牌强势崛起，江淮汽车推出思皓品牌，也是紧跟市场潮流。5/6/7座的多样化空间更是满足了消费者的不同需求，并且8.88万元的起售价也有着很大的优势，不过作为全新车型的它要想站稳脚跟还有很长一段路要走。

车型：科赛PRO

指导价：8.59-15.29万元

之前可能不少人对于欧尚品牌还知之甚少，不过近段时间迅速蹿红的欧尚X5凭借一张“高级脸”，让欧尚品牌成功出圈儿。

北京车展期间，长安欧尚科赛Pro正式上市，定位于家用SUV的它，提供9款车型，5/6/7座布局共大家选择。售价区间在8.59-15.29万元，价格还算亲民。科赛Pro的出现在很大程度上是为了满足大家庭出行的需要，所以2+2+3的7座布局则是对症下药，充分考虑了消费者对于多座车型的需求。

科赛Pro的外观造型大气稳重，没有特别激进的部分，看上去中规中矩。简约的内饰和规整的布局透露着浓浓的家用气息。4880/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距，拥有独特的空间优势，第三排头部、肩部空间实现了同级最优，上下车也极为方便。

都说“成大事者不拘小节”，但是选车跟选对象有异曲同工之妙，有时候也是“细节决定成败”。一个家庭中大家最宝贝的人是谁？当然是宝宝咯，科赛Pro深谙此道，在第二排座椅设计有双儿童安全座椅接口，并配备儿童安全锁，孩子安全了家长才放心不是吗？

防患于未然在任何时候都有着重要的作用，科赛Pro在配置方面，搭载了AEB自动紧急制动、上坡辅助、并线辅助、车道偏离等驾驶辅助配置，让驾驶者从容应对各种路况及风险。

动力方面，科赛Pro搭载双蓝鲸动力组合，1.5T发动机最高功率131kW，峰值扭矩265N・m。2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩360N・m。这套动力系统在长安系列车型上也有搭载，目前来看，口碑还不不错。

小结：

一辆兼顾日常代步与全家出行需求的车型总是能快速得到消费者的青睐。长安欧尚深刻挖掘用户需求，打造适合市场的车型，哪里有需求哪里就有财神爷在微笑，科赛Pro市场表现如何，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个我要说道说道，我是90后，自己辛辛苦苦挣了点钱，想换个落地25-26左右的豪华品牌SUV，划重点，豪华品牌。因为毕竟90后小伙，开出去面子还是要有的对吧，相信大家很多人也和我一样，虚荣心作祟。所以，我把目标定在了以下几款车:

1，凯迪拉克XT4。

2，宝马X1。

3，林肯冒险家。

4，奥迪Q3。

5，捷豹EP。

因为这个价钱的豪华品牌SUV。也就只有这个品牌了，没有其他可选性，不用挑花眼，这点还是挺好的。我整整选了3个多月。试驾无数次。所以要在这里说道说道，毕竟这些SUV很热门，也有很多人和我一样的选车想法，多说说。少走弯路。

首先，最看好的是凯迪拉克和宝马，因为奥迪首先车尺寸太小了，只有4400多，车小压不住场，所以pass掉了，其次捷豹，这款车虽然也只有4400多，但是全系四驱，而且这个小豹子不像奥迪一样烂大街，车动力确实很不错，但是后排空间太小，后面基本不用坐人了，所以也pass掉了。

其次，林肯冒险家，该说不说，这款车无论是内饰。空间，豪华程度，是这几款车里最好的存在，但是尼玛没有优惠，最低配没有，中配落地29+，搞不动，无奈也pass掉了。

好，接下来就是重头戏了，也是今天这个问答的重点，XT4和X1怎么选。

为了确保公平性。我试驾的全部是2.0T高功率的，首先说说宝马X1。

宝马X1这款车的空间真是无与伦比，甚至惊吓到我了，这也太特么大了，而且外观来讲确实也很不错，运动，轮圈很漂亮，当然最牛叉的也就是蓝天白云标了。但是内饰做工满满的塑料感啊，座椅太硬，舒适度差。隔音差，胎噪大，车开起来有一种松散感觉。再就是动力，2.0的动力确实够用，但是延迟太大了，可以达到1-2秒的延迟，这点实在接受不了，和我一起试驾的父母和叔叔，简直就是骂骂咧咧下车的，从浑南骂到铁西，而且悬挂很硬。对颠簸路面的感觉非常不好。变速箱跑起来还算很平顺。

总结:优点，空间大，标牛叉，动力够用但是有延迟。也就是个规规矩矩的家用车，说不到好。也不能说坏。缺点:隔音不好，动力延迟，内饰塑料感，底盘略有松散感。

那么接下来说凯迪拉克XT4，这款车也是我期望最大的车，我试驾以后。无论是动力，操控，还是驾驶感受，那都是满满的大拇指，真牛。动力可以说是随叫随到，而且无延迟。就像电动车一样，加速不能用推背来形容了，应该用抬头来形容。内饰做工仅次于冒险家，大多数都是皮的，很好。而且操控是几款车里最好的，几乎说是指哪打哪，而且拨片换挡很有驾驶感受，主动降噪，隔音，胎噪，风噪等。几乎听不出来，而且配置很高，电尾门，方向盘加热，座椅加热，乱七八糟的一应俱全。而且外观方面也很不错，再就是品牌效应。不算烂大街，敢竖着玩灯的也只有他了，毕竟四个字的豪华品牌说出去还是很好听的。。。

总结:优点，动力超强，加速快，没有延迟，操控好，静音好，配置高，豪华度高。

缺点:后排空间小，不保值，保养贵。

最后我还是选择了XT4，全款落地25.2，不吹不黑，莫喷。

宝马X1和凯迪拉克XT4这两款紧凑型SUV，一个是一线豪华品牌，另一个是二线豪华品牌，一个强调豪华和操控，另一个突出锋利和动力，互为竞争对手又形成一定的差异化。从目前的情况看，建议首选宝马X1，而且是2.0T版本，产品力没的说，综合优惠力度非常大，不过不建议1.5T三缸版本，如果未来XT4出现超大幅度优惠的话也可以考虑。

宝马X1（2019款）：官方指导价28.38-37.98万元，官方优惠后21.67-30.00万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距2780mm。动力上搭载1.5T（三缸）和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力、192马力，峰值扭矩分别为220牛米、280牛米，传动系统匹配的是6速手自一体和8速手自一体变速箱，分为前置前驱和前置四驱（全时四驱+多片离合器）。

凯迪拉克XT4：官方指导价25.97-39.97万元，暂无官方优惠，不过各地4S店会有不同程度的让利。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距2779mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。

综上：宝马X1的产品力就不同多说了，只是有一点，不建议考虑1.5T的三缸机版本，不如增加一些预算入手2.0T版本。至于凯迪拉克XT4，上市时间并不长，参照以往凯迪拉克其他车型的表现，美式豪华和动力表现同样不用担心，只是维修保养费用没有优势，而且目前的终端优惠并不大，不着急的话可以再等等，凯迪拉克销量大涨的一部分前提就是超大幅度降价。

我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
如果是我选择的话，我应该会选择即将上市的凯迪拉克XT4。因为宝马X1相比较凯迪拉克XT4来说，性价比真的不高。如果不出意外的话，价格应该会高出凯迪拉克XT4不少。这时候如果不是特别在意品牌的话，凯迪拉克XT4无疑是更实惠的选择。

一般来说选择宝马X1或者凯迪拉克XT4基本上就是冲着日常家用的。那么性价比应该是非常重要的一个衡量因素。虽然凯迪拉克的品牌力不如宝马，但是单看车型的话，凯迪拉克XT4在整车实力上应该说是略占优势的。

首先车身尺寸和空间这一块，凯迪拉克XT4实际上已经堪比一般的中型SUV。我们可以看看凯迪拉克XT4的车身数据：（长宽高）4600/1881/1634mm，轴距为2779mm。而宝马X1的数据是：（长宽高）4565/1821/1624mm，轴距为2780mm。虽然轴距上二者相差无几，但是车身长度和宽度差距还是不小的。而且宝马X1的后排座椅较短，乘坐舒适性较差。

另外动力上，宝马X1低配的是1.5T三缸发动机搭配6AT，即便是高配的2.0T发动机，整体的额变现与凯迪拉克XT4全系标配的2.0T也存在不小的差距。宝马X1的2.0T发动机最大马力192Ps，最大功率141kw，最大扭矩280N.m。而凯迪拉克XT4的2.0T发动机搭配的是9AT变速箱，最大马力241Ps，最大功率177kw，最大扭矩350N.m。

综上分析，凯迪拉克XT4无疑是更务实的选择。实际上凯迪拉克XT5能够在奔驰GLC、奥迪Q5等车型竞争中脱颖而出也是因为其不俗的性价比。如今凯迪拉克XT4基本上走的依旧是大哥XT5的路子，所以未来的销量肯定相当不俗。

凯迪拉克 首选

不请自来，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题还是略知一二的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

这个问题很简单，肯定选凯迪拉克XT4啊！

原因如下：如果你在对比XT4和宝马X1，说明你的预算在25万左右落地，因为如果预算达到30万左右的话，肯定会拿XT5来问，而不是XT4来问，所以我们来看看25万落地的凯迪拉克XT4和宝马X1各是什么配置――

宝马X1 sDrive20Li 时尚 型

就是宝马X1的入门版本，搭载的是1.5T三缸发动机，百公里加速10秒开外去了。25万*个三缸车，就算有个宝马标，它真的值么？

再来看看25万可以落地的凯迪拉克XT4长啥样――

2021款 28T 两驱豪华型

同样是25万落地，人家标配2.0T发动机，最大马力237，最大扭矩350N・M，百公里加速7.6秒，动力上就甩3缸的宝马X1十条街。并且车身长度4600毫米，比宝马X1长，轴距2779MM，比宝马X1短了1MM，基本上没差别。单后排嘛，有一说一，没有采用宝马X1那短粗短粗的后排座椅，所以后排的空间肯定是不如宝马X1的。

并且配置也是比宝马X1丰富，轮胎比你厚实，还比你多了定速巡航、全车无钥匙进入系统。

凯迪拉克XT4还多了方向盘换挡、方向盘加热、主动降噪、前排座椅加热；少了运动风格座椅、驾驶位电动座椅记忆功能、第二排座椅调节。还有其它的一些配置我就不具体说了，总得来说XT4的配置要丰富得多，宝马X1就多了一点点舒适性配置。

综上所述，除非四缸版本的宝马X1落地价和凯迪拉克XT4一样，不然这两款车根本不用选，直接*XT4就行了。

如果四缸的不讲价，有这个钱不是*个XT5更香吗~

好了，这就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢！

凯迪拉克XT4和宝马X1同作为豪华品牌入门级别SUV，既能满足了部分消费者的豪车梦，又有家用的属性，逐渐成为很多家庭的首选，但具体选哪个，还得结合自身需求和预算。

先来看看两款车的定价，凯迪拉克XT4官方指导价区间为25.97-39.17万元，终端市场普遍优惠5-6万，宝马X1官方指导价区间为27.88-33.87万元，终端市场也有5-6万左右的优惠幅度，相对来说，凯迪拉克XT4的入手门槛要低一点，更容易完成豪车梦，这也算是凯迪拉克XT4的一大优势。

外观内饰方面就不多赘述了，这些都是仁者见仁智者见智，两者外观都是比较年轻 时尚 ，具有运动风，凯迪拉克XT4的内饰简约 时尚 又不失豪华感；宝马X1的内饰简约 时尚 还兼顾着运动风格。

空间方面，凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距2779mm，宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2800mm，两者尺寸相差不大，但宝马X1的后排空间明显要好很多。

机械素质方面，凯迪拉克XT4全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛・米，传动匹配9速手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架，三大件水平非常出色。而宝马X1提供1.5T和2.0T发动机供选择，其中1.5T为三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛・米，2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛・米，传动匹配7速双离合变速箱，顶配车型匹配8速手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。结合参数简单对比一下，不难发现凯迪拉克XT4的数据更胜一筹，更为厚道。

以上这些可能对于部分人来说并不重要，毕竟他们在乎的是品牌，宝马作为国内的一线豪华品牌，品牌溢价高、档次高，身份的象征，男女老少都清楚的品牌；而凯迪拉克则为二线豪华品牌，名气和知名度是比不过宝马的。所以那些追求面子，就考虑选择宝马X1，预算充足，直接整个2.0T的，而对品牌追求没那么极致的，就选择性价比高的凯迪拉克XT4。

当然凯迪拉克。首先如果是为了面子，国人现在的思维对比以前已经有了很大的提升。都知道x1是宝马里最便宜地车型之一。且现在也不只是认这几个牌子了。

在动力，舒适性，以及 科技 感等方面。

Xt4都完胜x1

虽然都属于豪华品牌阵营，同为紧凑级SUV定位的XT4跟X1区别还是不小的，这里低配的版本就不举例了，X1低配的1.5T三缸配双离合的版本相信多数朋友对此也嗤之以鼻，多少有点不上道，可选的车型总共也只有四款，不如XT4的产品线丰富，无论尺寸，动力，配置，产品设计都要强于宝马
先看外观，改款后的X1整体没有进行大的改动，宝马的产品定位有点奇葩，不跟X2,X5对比，这车的正脸观感相似度非常高，尾部设计形似X3，整体比较紧俏，相比老款那个廉价抠抠巴巴的设计进步还是非常明显的，动力上采用的是2.0T的涡轮发动机匹配8AT的变速箱，不过这不是采埃孚的哦，来自爱信，平顺性尚可，发动机最大功率可以达到141，峰值扭矩为280，高配还带有全时四驱系统，相比XT4的适时四驱实用性更强一点，乘坐空间大可不必担心，虽然是宝马的入门车型，但X1应付日常家用绰绰有余，三围尺寸达到4565，1821，1620，轴距为2780，后排的乘坐空间不错，而且跟XT4几乎一致的加速表现，油耗却要比其百公里低1L左右

反观XT4，凯迪拉克近几年的设计一直都是走年轻化路线，泪眼风格的分立式大灯很精致，标志性的钻石切割工艺辨识度还是独一无二，凯迪将其现款车型设计都统称为新美式格调，在动力配置上，也是一如既往的美系堆料行为，采用2.0T涡轮匹配9AT的组合，这套黄金动力总成在通用旗下多款中高档车型上都有搭载，除了低速挡位逻辑有些瑕疵外，其余没啥太多值得吐槽的地方，发动机最大功率达到174，峰值扭矩350，整车尺寸也达到4600，1881，1627，轴距2779，跟X1不相上下，不过XT4的后排座椅放倒后少300多L的装载能力要逊色于宝马不少，家用的话个人认为X1毕竟作为迭代车型，有着更为丰富的惊艳，综合表现要更好一点

至于配置层面就不都说了，看你自己所需了，两者的中高配车型已经能够满足大多数生活所需，美系硬件上更高一些，而内饰设计，XT4固然简洁，但你感受不到豪华感，事实上，凯迪的多数车型好像都这样，至于宝马这套祖传内饰暂时不予评价，你们自行感受吧

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你的选车能够提供帮助

我会*XT4，*车要看整体性价比，配置，空间， 科技 智能。XT4完胜

宝马X1 2019款sDrive20Li领先型，搭载的是2.0涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为8档手自一体，前置前驱。前桥为麦弗逊独立悬挂，后桥为多连杆独立悬挂（增加舒适性）。

凯迪拉克2108款28T两驱技术型，搭载的是2.0涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为9档手自一体变速器。前置前驱。前桥为麦弗逊独立悬挂，后桥为多连杆独立悬挂。
以上就是是两款 汽车 的发动机与变速器以及底盘结构的介绍。宝马在我们的维修过程中,维修得最多的就是漏油的现象，然后就是后期怠速不稳，主要是积碳多了。凯迪拉克在维修过程中就是变速器问题，油耗高等现象。根据自身的需求做出合适的选择。谢谢阅读，多多指教。

随着国内二胎政策的放开，不少经济条件不错的家庭二胎计划都按部就班实行了。接下来就到了家庭成员增加、需要换车的阶段。对大部分国内二胎家庭来说一台大7座的SUV既方便舒适又高端洋气，非常划算。自主品牌车在这一领域也多有涉足，从空间配置到动力油耗都表现出色。最近国家把7座车也纳入了6年免检范围内，不少自主大七座SUV迎来了春天。这里为二胎家庭推荐几款自主车，日常家用的话随便选都很香。

大块头、用料足：欧尚科赛Pro

9月28日上市的 长安欧尚科赛Pro颜值十足精致大气，作为中型SUV它的售价区间为8.59-15.29万元之间。外观部分它在科赛的基础上做了升级，比如进气格栅设计成点阵式造型，非常新颖动感。另外它的镀铬饰条进行了黑化性能感更强，整个车头犀利霸气，非常有辨识度。

这个大块头车长4880毫米，轴距也有2800毫米，保证内部的乘用空间。另外1868毫米的车宽整个车身十分威武霸气。脚下会给到17、18、19英寸的轮圈，选择更加丰富。车尾有黑色后包围提升视觉重心，整个尾部造型舒展大气，十分时尚。

作为家用SUV，科赛Pro的内饰设计非常注重质感的提升。中控台一块10英寸的竖置大屏非常吸睛，科技感十足。该有的实用性配置也都不缺席，安全气囊、定速巡航和自适应巡航、自动驻车和上坡辅助都有给到，用料绝对足。另外后视镜照地灯和前车们迎宾灯也都给全，档次感很强。

动力上欧尚科赛Pro给的是长安1.5T蓝鲸动力发动机，最大功率178马力，自动挡的工信部油耗仅7.8L每百公里，十分省油划算。有大空间还有出色的动力，油耗也不高，是你的菜吗？

静音出色的黑马：捷途X90

在自主中型SUV寻找黑马，必然不能错过的就是捷途X90。2019年1月份上市的它从出生就令人倍加关注。出色的空间、越级的配置让它的销量迅速提升，成为自主车圈的黑马。2020年9月份它再次迎来了升级换代，在静音降噪和性能实力上有不小的提升。指导价格为7.99-14.29万。

从外观看它依然是个头威猛，空间表现出色。徽城翘楚的车头设计新颖别致，狮爪大灯非常吸睛，还加入了矩阵式LED日间行车灯提升质感。在顶配车型还会配置自动大灯，实现远近光的自动切换。

看内饰更是一切都为更实用的空间服务，设计遵循“大平层”理念，座椅布局非常灵活，头部空间出色、后排尾箱的空间也是非常大。而且令人意外的是捷途X90的车内静音十分出色，怠速车内最低噪音近乎接近奥迪水准，行驶过程中它的静音性也非常出色，在自主车中表现数一数二。

颜值品质双高：思皓X8

如果你觉得就算家有二胎也不能放弃对个性的追求，江淮和大众合资后推出的首款燃油车绝对是你的菜。从颜值看它的星瀑铠甲进气格栅犀利霸气，明星气场十足。思皓的黑金车标出现在前引擎盖中间，性能感十足。思皓X8的尾灯是一体式设计，车标在中间衔接过渡十分自然。

作为中型SUV它的个头也很大，完全可以和MPV相媲美。车身轴距2830毫米，内部乘用空间十分出色。而且在座椅布局上提供5、6、7三种可选，非常丰富实用。对空间的选择，国人可以更加自由。价位上思皓X8的指导价格为8.88-13.58万，相当的亲民实在。

内饰部分它是实打实的大众合资SUV水准，看细节它比某些大众合资车还好。尤为难得的是配置上给到了儿童遗落车内的监测功能，简直太贴心实用。相比其他自主品牌，江淮在思皓X8上可谓用足了心思和诚意。动力上给的是1.5T动力配合6DCT湿式双离合变速器，最大功率135千瓦，零百加速仅10.5秒左右。各位亲，还有啥不满？

实力挑战合资爆款：传祺GS8

如果你觉得大七座SUV不仅仅要实用、大个头还要时尚有气质，广汽传祺GS8绝对是你的菜。指导价格15.58-26.28万的它拥有挑战合资爆款车的实力，无论颜值配置还是动力性能都是打遍同级无敌手。前脸是3.0的凌云设计语言霸气硬朗，大灯内部是矩阵式全LED大灯档次感超强。

尾灯内部加了双U型隧道式LED组合尾灯十分深邃霸气，加上脚下的20英寸光影切削铝合金大轮毂性能感超强。5835毫米的车长，传祺GS8身材十分威武霸气。尾部的轮廓也十分饱满圆润，开出去相当有面子。

座椅给到了记忆软绵材质，细腻饱满，乘坐非常舒适。智能驾驶配置上实现了智能语音控制，操控20项具体功能同级别领先。另外还搭载了ADiGO自动驾驶系统，可以实现多模式的APA全自动泊车。拥有14位一体的博士ESP 9.3系统，同级别配置无敌。碾压合资爆款对手的传祺GS8价位当然也有相应提高，不过绝对物超所值。

写在最后

对于二胎家庭来说大七座SUV空间实用，颇受欢迎。以上几款自主品牌大七座车无论在性能还是在空间和做工上都有出色的表现，令人刮目相看。如果是你会选哪台？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。