欧蓝德与斯柯达suv哪个好 20万左右的SUV哪个最好?

国产SUV可推荐的有 哈弗H6、 长安CS75 、WAY VV7、 传祺GS8 、瑞虎8，这几款车都是国产SUV口碑相当优秀的车型，空间大，质量好，经过长时间的更新换代，各方面指标发挥都非常优秀，下面来具体介绍下。

1、哈弗H6

哈弗H6先期推出的车型搭载了 汽油发动机 和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速 手动变速器 。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速 手动变速箱 。

2、长安CS75

BlueCore 2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现，最大扭矩200N・m/4000-4500rpm 。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

3、WAY VV7

WEY VV7 搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N・m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式 双离合变速箱 、手动驾驶模式切换和F1赛车式 换挡拨片 。

4、传祺GS8

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能。传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB。新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全 LED灯 组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。

5、瑞虎8

动力总成 方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N・m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起 欧蓝德 、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。

购车技巧：

*展示车，样品车！这个汽车一般 4s店 都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会*的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。

*车联系业务员！本人之前*过汽车就用了这么一个方法，*车之前选择一个相对较偏僻的4s店，由于位置比较远所有客户不多，因此还特地搜索，找了一个业务比较差的*员，加联系方式，然后再慢慢砍价！一般第一时间不好砍价，但是多联系几次，多吊吊胃口，多欲擒故纵，最后几乎都能成交。

七座的suvw 也开过不少，相比全新胜达这样的当红明星，汉兰达已经算得上是SUV市场上的一颗常青树了。它以类似小红杉的霸气外形、宽敞的内部空间、人性化的设计以及亲民的价格备受消费者青睐。现在汉兰达又增加了G-BOOK等功能，导航和音响也有所升级，性价比进一步提升。下面我们就大概从几个方面来讲一下汉兰达。

外观新汉兰达采用了哑光银色的六边形中网格栅，比老款更显质感。前大灯采用犀利的多边形设计，中庸中略带一丝凶狠。245/55 R19大尺寸轮胎在同级别中并不多见，与庞大的身躯搭配起来很和谐。

汉兰达的内饰看上去比较中庸，没有过于复杂的线条设计，中控台上按钮样式简单，便于操作。最值得一提的是，新汉兰达采用的导航系统画面布局和功能相比老款车型更加完善，可以更加快速查找地点，使用更方便。

即使与同级别的7座SUV相比，汉兰达的内部空间也算得上是比较宽敞的，而且座椅放倒的方式灵活方便。也很适合现在我们的生活需要，也能满足一家人出去旅游的需要。

全新汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术并将进气管喷射和缸内直喷结合，拥有162kW的最大功率和350N・m的峰值扭矩，官方提供两驱车型百公里综合油耗仅8.2L，此外全新汉兰达还提供一台3.5L V6发动机，两款发动机均搭配6速手自一体变速箱。

底盘悬架结构一直是汉兰达比较薄弱的一个环节，与霸气的车身外形有些不符。偏软的悬架调校让其在高速过弯以及重踩刹车时，车辆重心转移一侧的弹簧压缩比较明显，所以汉兰达不适合激烈驾驶。不过这样的悬架调校让它拥有了良好的乘车舒适性，悠闲地行走在城市中才是它应该做的。

1、比亚迪唐

作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的设计耗费了大量心血，如今看实车，颜值绝对是国产车的顶级水准，很难和比亚迪过去低廉的形象搭上关系。车身尺寸4870×1940×1720，轴距2820mm，中型SUV的车身，对于大部分家庭来说，都足够宽敞实用。

2、捷途x70

一辆融入了中国风设计的SUV会是怎么样呢？捷途X70来告诉你，很多人都没有听过说捷途这一品牌，其实捷途是奇瑞控股旗下的新子品牌。那说回中国风的问题，捷途X70在外观上借鉴了很多中国设计元素，比如前脸六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”、尾灯来源于“张灯结彩”之意，整体造型时尚且充满韵味。

3、名爵HS

名爵HS被称为“高性能荷尔蒙SUV”,从称号就能知道名爵HS将会是视觉上的盛宴，跑车感高性能车身比例，前脸星耀力场进气格栅富有张力，猎豹式前大灯，整车造型极具动感。

4、宝骏510

外观方面，宝骏510采用了全新家族设计，高颜值让不少消费者都难以置信，事实证明前脸“眯眯眼”搭配大尺寸进气格栅备受好评。

5、领克02

作为领克品牌的第二款车型，领克02延续01的设计，继续共用沃尔沃的CMA平台。外观方面，领克01车身宽度更宽，高度则更矮，运动范十足。显然领克01定位主流SUV的受众群体，而领克02是专门定位跨界SUV的个性方向。

造型：欧蓝德沉稳，探界者时尚

我们就按照由内而外的顺序说起。其实严格来说，这两款车都不算是什么全新车型了，所以在外观上大家应该很熟悉了。



比如三菱欧蓝德，熟悉它的朋友应该都知道，这款车的历代车型一直在造型上就没有太过新颖、时尚的设计，整体造型一直都是比较中规中矩，这样的好处倒也有，那就是各个年龄段的人群*它都不容易出现违和感，所以也更容易被大众所接受。而在车身尺寸上，欧蓝德长宽高为4705/1810/1710mm，轴距2670mm。



再看雪佛兰探界者，它在尺寸上和欧蓝德略有不同，长宽高分别为4652/1843/1688mm，轴距为2725mm。而在设计上，探界者也不同于欧蓝德相对保守的风格，而是采用了比较锐利的线条，使得整车看起来动感时尚，这样的设计对年轻消费者来说应该会很有吸引力，不过审美作为一个很主观的事物，您觉得谁好看也都没毛病。

配置：日系略寒酸，美系更丰富

配置层面，我们也对这两款车进行了比较直观的对比。在终端价位差不多的情况下，这两款车的配置水平却出现了不小的差异。



先说欧蓝德，这款两驱畅享版拥有的膝部气囊、驾驶模式切换、自动驻车、副驾电座椅电动调节、自动防炫目后视镜、锁车后视镜自动折叠、车载空气净化器是探界者所没有的。



而反观探界者，却比欧蓝德多出了自动大灯、大灯延时关闭、车联网、Carplay、道路呼叫救援、主动降噪、液晶仪表、远程启动、主动闭合式进气格栅、电动后备箱（带记忆功能）、全景天窗、发动机启停、后驻车雷达等配置，可以说在日常的便利性上比欧蓝德强上不少。



不过，这样的现象却也并非欧蓝德一款车如此，众所周知，美系车的配置普遍偏高，而日系车多数中低配车型则都已“实用”和“经济”为主，在两者不同造车理念下，配置出现较大差异也就很好理解了。

性能：探界者口碑差，欧蓝德更稳定

最后一环节聊聊机械层面，虽然这位网友只打算*一台车用于上下班代步，但是机械性能仍然重要，尤其是可靠性和后期的养护成本都是不可忽视的。



先说参数，雪佛兰探界者搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛・米。匹配的是一台6速手自一体变速箱。而欧蓝德作为传统日系车，使用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，最大扭矩201牛・米。与之匹配的是一台CVT变速箱。



不过，关于性能谁抢谁弱的问题，先别急着下定论。虽然账面数据欧蓝德不如探界者，但CVT变速箱+自然吸气发动机的那种轻盈顺滑的起步感受是探界者无法比拟的，而探界者虽然账面数据较高，但笔者在实际试驾过后却也是槽点满满，涡轮介入的迟滞和永远慢半拍的变速箱响应会让人开起来非常苦恼，尤其是在拥堵路段行驶时，探界者的驾驶感受相当不友好。所以，如果要我选，我宁愿选择动力不那么强，但驾驶感受舒适平稳的欧蓝德。

此外，在日后的使用成本上，欧蓝德也要明显低于探界者。一方面是油耗的优势，另一方面则是自然吸气车型保养成本上的优势。哦对，对于整车质保，雪佛兰只为探界者提供了3年10万公里，而三菱则为欧蓝德提供了5年10万公里的质保。