公路车前刹车片品牌排行榜 自行车后轮刹车片有大小吗

“有大小吗”是什么意思？没看懂……吵胡

这么说吧，自行车的刹车碟片有四种规格，最小的140mm、最常见的160mm、然后是180mm、最大的203mm，不同规格的碟片用在不同的车型上。

公路车绝携 前后轮都是用140（早先UCI大概是出于安全考虑一直没有开放赛用 碟刹 公路车，今年刚一开放就出了事故，据说又要被禁止了，所以市面上的碟刹公路车很少）；

xc车一般是前后轮160，或者前160、后140；

am车一般前180、后160；

fr车可以前180、后160，或者前203、后180，看你怎么玩；

dh车一般前203、后并碰伏180。

是的，公路自行车刹车片有左右之分。
公路自行车的刹车片有两个答桐，分别安装在前轮和后轮的刹车机构上。由于前轮和后轮的刹车机构位置不同，因此左右刹车片的安装位置也不同。
一般来说，左刹车片是指安装在左侧刹车机构上的刹车片，右刹车片是指安装在右侧刹车机构上的刹车片。因为刹车片的形状和角度都是根据刹车清前坦机构的位置悔耐来设计的，所以左右刹车片不能互换使用。
在更换刹车片时，需要根据自行车的左右刹车机构安装位置选择对应的左右刹车片，确保刹车片能够正确地与刹车机构接触，避免刹车失灵等安全问题。

新手建议*整车比较好，2000左右的山地车有捷安特ATX730,ATX750，ATX770，美利达公爵300，公爵500,公爵600.

这是我在一个自行车网站写的帖子，你可以看看。

此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购，也就是现在大多数人骑的那种山地车。
简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！不然太大了骑着容易疲劳还比较危险，太小了骑着也不爽。
车架与身高参考数据：15寸-155-165 14寸-152-162
17寸-165-175 16寸-162-172
19寸-175-185 18寸-172-182
21寸-185-195 20寸-182-192
根据我的骑行经验：选车架宁小莫大，以上数据只是参考，实际骑行还是有一些差别的，比如17寸-165-175，猜亮其实身高165来骑是有些勉强的，17寸的车架170-180来骑就比较合适。
另外，因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离,。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些，这都是我的骑行经验。至于那什么CC值、CT值、TT值的就不说了，太复杂了，嘿嘿！
至于用多少钱*车，那就看你的预算了。有钱就*辆好的，没钱就先*辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要*太好的车，1000块-3000块就足够了，发烧级的另当别论。经常爬山的话就*个前叉可锁死的，这样爬坡锁死前叉就不会泄力。想*车出去旅游的就别*带碟刹的车了，*带V刹的车最合适，因为V刹结实耐用，坏了也容易修理。碟刹保养维护麻烦，坏了那就非常麻烦了，不太适合旅行。
关于自行车品牌：国内品牌：美利达、UCC、捷安特都是不错的选择。国外品牌：崔克和闪电，世界顶级品牌，性能卓越，就是比较团兆郑贵。新手建议*整车，等以后骑行经验丰富了再考虑DIY。另外，不建议在网上*车，因为现在有不少假货和骗子，而且车子在运输过程中也可能发生损坏，还等于没有售后服务，也不能试车，建议去专*店*最好。
关于车架：车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架，现在的山地车大都是铝架，重量轻，但吸震性差。钢架最重，吸震性好，但容易生锈。钛架价格昂贵，重量轻，吸震性很好。碳纤维架价格昂贵，重量最轻，吸震性非常好，但强度差，容易摔坏。
关于把立：把立也叫龙头，因为每个人的臂长有所不同，就可能需要不同长度的把立，所以选择合适长度的把立也是很重要的。（有些车友骑行时手臂酸痛其实就是把立长度不合适造成的）
关于座垫：座垫一定要*个好的！不然骑着*疼，PP受罪！100块以上的硅胶座垫或比较柔软的座垫是个不错的选择。旅行的话，*个宽大柔软的座垫最好。推荐品牌：WTB和维乐
关于中轴花鼓：中轴和花鼓是很重要的零件，也是要尽量*质量好的，*大品牌的比较放心，如：喜玛诺和久裕。如果以后打算升级碟刹，就选个碟刹花鼓，免得以后花钱换花鼓。
关于轮胎：轮胎分塌颂为山地胎、全地形胎、光头胎、半光头胎，轮胎对骑行速度的影响最大。一般的山地胎胎齿都比较粗大，骑行阻力大，速度较慢，适用于越野。全地形胎胎齿较密，阻力较小，能适应各种路面。光头胎胎面比较光滑，阻力很小，适合平路骑行，但不适合越野。半光头胎中间是光胎面，两边有胎齿防滑（也有不同胎面的），平路阻力小，在沙石路面和有水路面也不容易打滑，适合自行车旅行和郊游。山地车轮胎的一般都是26寸的，规格大小分为：1.0、1.2、1.5、1.75、1.95、2.1等，轮胎越小阻力就越小。
关于车圈辐条：优质的车圈和辐条能避免或减少车圈变形，断辐条的发生，双层车圈和不锈钢辐条是不错的选择。
关于前叉：前叉分为弹簧叉、油簧叉和气叉，推荐使用油簧叉，结实耐用，避震性能灵敏。弹簧叉较低档无阻尼，避震性能一般。气叉价格昂贵，还没用过，不便评价。
关于变速系统：尽量*速别多的变速系统，速别多更容易根据路况和体力找到合适的档位齿比。喜玛诺M430是入门级很好的选择，27速，价格也不贵；有米的话就直接上30速吧！一般骑行用中盘，爬坡用小盘，飙车用大盘，长期使用大盘对膝盖有损害，少用为妙。推荐品牌：SHIMANO 喜玛诺和SRAM 速联
关于刹车系统：AVID的SD系列V刹性能很好，很适合入门级的车友。个人觉得机械碟刹只有两个是比较好的：BB5，BB7。其实机械碟刹是鸡肋，老鸟车友都知道。要*就干脆*油压碟刹，这才是真正的碟刹。有些廉价碟刹还不如V刹呢，手感太差！推荐品牌：SHIMANO和AVID
关于脚踏：最好*轴承脚踏，走珠式脚踏容易缺油发生异响，很烦人的。推荐品牌：维格
关于公路车：一般的弯把公路车是14-20速的，速别少和牙盘齿数大爬坡比较费力，弯腰趴着骑也让不少人敬而远之。喜欢公路车的快速，又喜欢骑着比较舒适的车友可以选择平把公路车，有24-27速，有小牙盘爬坡较轻松，很不错的！另外，公路车的车架尺寸和山地车是不同的，需要注意！千万别*大了或小了。
关于骑行安全：头盔是一定要*的！这是必须要戴的，特别是去爬山或越野时。骑行眼镜也*一个，能防风沙和蚊虫飞入眼睛。手套也*一双，能防滑和在摔倒时保护手掌。夜晚骑行要有前后灯，特别是在没有路灯的路上骑行，一定要有前后灯，不然很不安全。下坡时速度别太快！尽量保持在时速30以下，这个速度比较安全。最近几年有不少车友意外身亡，大多数是在下坡时速度太快造成的悲剧。要有安全意识，才能避免意外发生。
有时看到有些车友的坐垫调的老高，踩踏到底时腿是笔直的，这是错误的！正确的坐垫高度是：踩踏到底时腿是略微弯曲的，腿是打直的就说明坐垫太高了，坐垫过高会对膝盖造成损害，而且也不太安全。
因本人水平有限，如果说的不对欢迎高手指出，以便改正。

是的，公路自行车有刹车片。
公路自行车的刹车系统一般采用夹器（也被称为Caliper刹车），这种刹车方式是通过夹器作用于车轮上的夹具，而不是贺锋闷直接夹持车轮。因此，公路自行车的前轮和后轮都有相应的刹车片存在，这些刹车片是用来与夹器接触，从而实现刹车功能的。
值得注意的是，由于前轮和后轮的刹车机构位置不同，因此左右刹车片的安装位置也不同，左右刹车片不能互换使用。在更换刹车片时，需要根据自行车的基帆左右刹车机构安禅弯装位置选择对应的左右刹车片，确保刹车片能够正确地与刹车机构接触，避免刹车失灵等安全问题。